Vào ngày thứ hai sau khi đưa tài xế Takahashi Koichi về nhà, Trương Hằng lần đầu tiên hoàn thành việc giao tất cả hàng hóa kịp trước ca làm việc của cảnh sát giao thông. Và bên tai anh cũng vang lên âm thanh nhắc nhở quen thuộc.

【 Thu hoạch được kỹ năng mới — Điều khiển ô tô LV0 】

Trương Hằng hít sâu một hơi. Khoảng thời gian này anh đã ngày đêm điên đảo, cuối cùng cũng đã được đền đáp. Mặc dù đến bây giờ anh vẫn không biết tiêu chuẩn đánh giá cụ thể cho cấp độ kỹ năng là gì, nhưng dựa trên tình huống khi anh ta đạt được kỹ năng sinh tồn dã ngoại trước đó, LV0 cũng có nghĩa là anh ta ít nhất đã nhập môn.

Nói về mặt thời gian, tốc độ này có lẽ không nhanh, nhưng cũng tuyệt đối không chậm. Phải biết rằng, từ lúc anh ta bắt đầu chạm vào vô lăng cũng chỉ mới một tuần mà thôi. Thậm chí Takeda Chemo, người ban đầu chờ cơ hội chế giễu anh ta, cũng không tìm ra được bất kỳ lỗi nào, chỉ sờ cằm lầm bầm nói, "Chắc không phải là cậu vứt hết hàng chưa giao xong ra ven đường đấy chứ."

Trương Hằng không để ý đến gã này, ném trả chìa khóa rồi bắt xe buýt về trường học.

Anh cũng nhanh chóng quen với cuộc sống như vậy: lên lớp, làm công, miễn phí vận chuyển hải sản cho một ông chủ vô lương nào đó. Ngoài ra, anh còn dành thời gian hồi âm những tin nhắn kỳ lạ mà Ameko gửi mỗi ngày. Thời gian cứ thế trôi đi từng ngày.

Gần hai tháng trôi qua chớp mắt. Tính đến khi anh ta bước vào phó bản trò chơi này đã nhanh ba tháng rồi. Trong khi những người chơi khác đã sớm bị buộc phải quay về, thì thanh tiến độ của Trương Hằng mới đi được chưa đến một phần tư.

Anh không vội làm nhiệm vụ chính tuyến, mà lại bất ngờ hoàn thành được hai thành tựu nhỏ trước.

Một là tham quan mười địa điểm cảnh đẹp ở Tokyo, cái còn lại là thưởng thức ba mươi món ăn ngon của Nhật Bản, mỗi cái mang lại cho anh ta 3 điểm tích lũy trong trò chơi.

Những thứ này không có gì khó cả. Lấy ví dụ việc tham quan mười địa điểm cảnh đẹp ở Tokyo mà nói, chỉ cần bạn chịu đi thì cơ bản đều có thể hoàn thành. Nhưng vấn đề là, xét đến thời hạn nhiệm vụ gấp gáp, rất ít người sẵn lòng dành ra vài ngày để đi dạo những nơi không liên quan.

Trương Hằng thì thường xuyên bị Ameko kéo đi chơi quanh những địa điểm như Skytree, Bảo tàng Ghibli, Chùa Sensoji vào cuối tuần. Anh không hề bài xích chuyện này, dù sao anh ta cũng không vội về thời gian, vả lại lịch trình hàng ngày vốn đã kín mít, anh cũng muốn được thư giãn một chút.

Có cô gái răng khểnh đáng yêu làm hướng dẫn du lịch cùng mình đi khắp nơi, cơ hội như vậy không phải lúc nào cũng có được. Thế nên anh ta bất ngờ kiếm được 6 điểm tích lũy.

Ngoài ra, với kinh nghiệm từ vòng chơi trước, Trương Hằng cũng đang chờ xem sau khi thời hạn 60 ngày quay về định sẵn kết thúc, liệu có sự kiện gì được cập nhật hay không. Kết quả là anh ta thực sự đã phát hiện ra một lỗi (bug).

Các câu lạc bộ ở trường đại học Nhật Bản thường chiêu thành viên mới vào khoảng tháng Ba, tháng Tư hàng năm. Ngoài ra, do số lượng du học sinh tăng lên, tháng Chín, là thời điểm cao điểm du học sinh nhập học, cũng sẽ có không ít câu lạc bộ chiêu tân lần nữa. Khi Trương Hằng mới nhập học cũng đã thấy không ít áp phích và tờ rơi chiêu tân, nhưng anh ta lúc đó đang bận luyện tiếng Nhật nên không tham gia bất kỳ câu lạc bộ nào.

Không ngờ sau 60 ngày, những câu lạc bộ này lại bắt đầu chiêu thành viên mới. Trương Hằng hỏi Ameko, cô ấy cũng không biết tại sao, chỉ nói có thể là do chưa chiêu đủ người.

Nhưng sau khi trải qua sự kiện Gấu không thể chìm, Trương Hằng cực kỳ mẫn cảm với những điều bất thường xung quanh. Anh ta gần như có thể khẳng định rằng trong các xã đoàn này đang ẩn chứa bí mật nào đó.

Thế là Trương Hằng gom góp tất cả các bản quy chế chiêu sinh của các câu lạc bộ. Trong đó có các câu lạc bộ khá phổ biến như bóng đá, bơi lội, bóng chày, kiếm đạo, Shogi, Hanafuda, v.v. Đặc biệt là câu lạc bộ Hanafuda, vốn luôn có lượng thành viên rất đông đảo ở trường. Trên tờ rơi, ảnh của hội trưởng và phó hội trưởng đều là những cô gái trẻ trung, tràn đầy sức sống.

Tuy nhiên, sự chú ý của Trương Hằng không tập trung vào đây. Anh ta quan tâm hơn đến những câu lạc bộ liên quan đến ô tô. Cho đến giờ, anh ta đã thấy có câu lạc bộ xe địa hình (4WD), hội nghiên cứu tay đua, và cả câu lạc bộ chụp ảnh xe mô hình. Nhưng khi tìm hiểu, Trương Hằng phát hiện câu lạc bộ xe địa hình (4WD) không giống với những gì anh ta tưởng tượng.

Nhóm người này thực sự chơi xe địa hình (4WD), nhưng không phải loại xe đua dẫn động bốn bánh, mà là loại xe đồ chơi địa hình (4WD) trong bộ truyện 《Dash! Yonkuro》. Đây là đồ chơi do công ty Tamiya (TAMIYA) của Nhật Bản phát triển, mà ở đại lục, bản nhái chính thức của nó là Audi "song chui" (hai lỗ). Từng một thời lừng lẫy, nhưng giờ đã là ký ức của một thời đã qua. Không ngờ trong trường vẫn còn một nhóm những người đam mê trung thành.

Trương Hằng tạm thời không muốn vừa chạy theo sau những chiếc xe đồ chơi 4WD hít bụi, vừa gào to những cái tên như Bắn Vọt Sao Băng, Đại Pháo Đặc Sứ, Thiêu Đốt Mặt Trời... Cảnh tượng đó thực sự quá "ấn tượng". Còn về câu lạc bộ chụp ảnh xe mô hình phía sau, ngay từ cái tên đã toát ra một sự không nghiêm túc. Vì vậy, Trương Hằng cuối cùng quyết định tham gia hội nghiên cứu tay đua trước để xem xét tình hình.

Đây là câu lạc bộ có vẻ nghiêm túc nhất trong ba cái tên đã nghe qua.

Khi gia nhập, anh ta thực sự đã học được không ít điều. Người sáng lập câu lạc bộ là một học trưởng, ban đầu chỉ là một người đam mê đua xe. Khi còn học đại học, anh ấy cùng vài người bạn có cùng sở thích đã thành lập câu lạc bộ nhỏ này. Tự mày mò luyện tập, kết quả kỹ thuật ngày càng tiến bộ. Đến năm thứ 4 đại học, anh ấy đã được một đội đua xe ký hợp đồng, trở thành tay đua chuyên nghiệp và hiện đang thi đấu trên đường đua GT300.

Trong ba năm, anh ấy đã ghi chép lại toàn bộ quá trình huấn luyện và những gì tự mình tìm tòi bằng giấy bút, hiện nay đã công khai hoàn toàn cho các thành viên. Ngoài ra còn có các video ghi lại buổi huấn luyện thường ngày của anh ấy, và liên tục cập nhật kinh nghiệm cùng cảm ngộ trên blog của mình.

So với Takeda Chemo, kẻ keo kiệt chỉ mở miệng chỉ điểm anh ta trên đường đi chợ cá và về, thì vị học trưởng này rộng rãi hơn nhiều. Tuy nhiên, phương thức huấn luyện và phong cách điều khiển của cả hai lại không giống nhau lắm.

Học trưởng thuộc kiểu tay đua "tấn công như lửa", mạnh mẽ, tôn sùng khí thế là trên hết, luôn nhấn ga hết cỡ. Còn ông chủ tiệm hải sản lại là một tay đua thuần túy về kỹ thuật. Trương Hằng tìm được trên mạng video thi đấu thuở ban đầu của ông ta, phát hiện gã này khi thi đấu cực kỳ "ẩn mình" (tức là không lộ rõ ý đồ), luôn bám sát phía sau xe khác, chỉ đến một hai vòng cuối cùng mới thực sự bứt tốc.

Và câu nói cửa miệng của ông ta cũng là: "Đua xe là một môn chơi chiến lược, không chỉ là so đấu kỹ thuật, mà còn là cuộc đấu trí. Người lái xe bình thường chỉ thấy con đường trước mắt, còn những cao thủ thực sự phải luôn tìm cách vượt ra khỏi giới hạn tầm nhìn, để thấy được toàn cảnh."

Tuy nhiên, gã này nói chưa được hai câu đã lại bắt đầu buông lời châm chọc: "Nha, nhưng cái loại gà mờ như cậu sẽ không thể hiểu được cảnh giới này đâu. Cậu cứ lo giao hải sản cho tốt đi đã. Nhờ phúc cậu, dạo này làm ăn khấm khá, số đơn hàng lại tăng 20% rồi đấy, vẫn quy tắc cũ, nếu không giao hết thì cậu phải đền tiền cho tôi đấy."

Trương Hằng bây giờ đã đi thi bằng lái, nhưng anh ta phát hiện cái này chẳng có tác dụng gì. Ngoài việc vẫn phải chạy về trường đi học, còn bởi vì chiếc L300 này, được Takeda Chemo đào ra từ trong đống rác, hoàn toàn là xe "chợ đen", không có giấy tờ kiểm định hàng năm hay bảo hiểm, biển số xe cũng là giả mạo.

Khó trách gã này trước đó lại làm ngơ trước những hành vi vi phạm luật giao thông của Trương Hằng trên đường. Dù sao chỉ cần không bị bắt thì lái thế nào cũng được, nhưng một khi bị cảnh sát giao thông chặn lại, về cơ bản là "mười phần chết, không phần sống", đủ để ngồi tù mọt gông.

Bởi vậy Trương Hằng cũng chỉ có thể tiếp tục trên đường cắm đầu phóng bạt mạng.

Dù sao đi nữa, những ghi chép và video huấn luyện của học trưởng vẫn mang lại cho anh ta không ít chỉ dẫn. Phong cách hoàn toàn khác biệt với những gì anh ta đang học hiện tại cũng mang đến cho anh ta nhiều gợi ý.

Và sau ba tháng, Takeda Chemo cũng rốt cục bắt đầu truyền thụ cho anh ta những kiến thức về cải tiến xe cộ.

Hành trình khám phá và phát triển của Trương Hằng vẫn đang tiếp diễn, với mỗi bước đi là một bài học mới.