Công ty Benz đã được lệnh bắt đầu sản xuất hàng loạt 300 chiếc pháo tự hành số 3, đồng thời đẩy mạnh nghiên cứu chế tạo xe tăng số 3 có tháp pháo. Bộ Quốc phòng tuyên bố ra bên ngoài rằng 100 trong số đó sẽ được dùng làm kho dự trữ và linh kiện thay thế. Cùng với sự ưu ái của dư luận quốc tế dành cho "Hiệp ước Versailles mới" lần này, việc sản xuất vượt quá tiêu chuẩn một cách trắng trợn như vậy mà vẫn không bị Ủy ban Kiểm soát Quân sự Liên quân điều tra, xử lý.

Hơn nữa, những chiếc pháo tự hành số 3 này hoàn toàn vượt qua các giới hạn của "Hiệp ước Versailles mới", với trọng lượng đạt 21 tấn. Chúng được trang bị vỏ bọc thép phía trước nghiêng và dày hơn, cùng với pháo nòng ngắn cỡ 75 ly mới nhất, có khả năng chi viện bộ binh và đối phó hiệu quả với xe tăng của đối phương.

Tất nhiên, theo ý tưởng của Accardo khi thiết kế "Kế hoạch Hades", các đơn vị tăng thiết giáp của Đức sẽ lấy sư đoàn tăng thiết giáp làm chủ lực. Mỗi sư đoàn sẽ có hai trung đoàn thiết giáp, mỗi trung đoàn có hai tiểu đoàn, mỗi tiểu đoàn bao gồm bốn đại đội xe tăng, và mỗi đại đội trang bị 21 chiếc xe tăng. Như vậy, một sư đoàn tăng thiết giáp tiêu chuẩn của Quân đội Đức phải có 336 chiếc xe tăng.

Tuy nhiên, hiện tại Quân đội Đức chỉ có 370 chiếc xe tăng số 2 (số lượng tích lũy từ các đợt mua sắm trong một năm qua) và 41 chiếc pháo tự hành số 3. 41 chiếc xe tăng này được phân phối cho Sư đoàn Tăng thiết giáp 25 của Guderian và Sư đoàn Kỵ binh 26 mới thành lập do Rommel phụ trách.

Về mặt quân số, cả hai sư đoàn tăng thiết giáp này của Quân đội Đức đều chưa đủ biên chế. Chẳng hạn, Sư đoàn Tăng thiết giáp 25 của Guderian chỉ có một trung đoàn xe tăng đầy đủ quân số, còn trung đoàn kia chỉ có một tiểu đoàn huấn luyện thiết giáp. Quân của Rommel cũng gặp phải tình huống tương tự.

Tuy nhiên, sắp tới tình hình sẽ được cải thiện đáng kể. Công ty Daimler-Benz sẽ công khai sản xuất xe tăng để trang bị cho hai đơn vị này. Hai sư đoàn này cũng sẽ thay thế phần lớn xe tăng hiện có bằng pháo tự hành số 3 và sau này là xe tăng số 3.

Những chiếc xe tăng số 2 bị loại bỏ sẽ được tháo dỡ pháo nòng 20 ly một cách đơn giản, thay vào đó là súng máy, rồi cải trang thành xe bọc thép để phân phối cho một đơn vị khác – đó chính là Sư đoàn Tăng thiết giáp 27 mà Quân đội Đức mới thành lập bí mật.

Như vậy, Quân đội Đức đã có 3 sư đoàn xe tăng. Toàn bộ các đơn vị kiểu mới với trang bị tiên tiến và năng lực tác chiến mạnh mẽ này đều nằm trong tay Accardo. Điều này còn chưa kể đến vài sư đoàn cơ giới hóa được trang bị số lượng lớn xe bọc thép và ô tô: Sư đoàn 1, Sư đoàn 2, Sư đoàn 3, Sư đoàn 4, Sư đoàn 15, Sư đoàn 22. Quân đội Đức có xấp xỉ một phần ba lực lượng đã được cơ giới hóa, với khả năng cơ động tổng thể vượt trội hoàn toàn so với các nước láng giềng như Pháp và Ba Lan.

Dĩ nhiên, ngay cả về trọng lượng (tức khả năng phòng vệ) và đường kính nòng pháo, xe tăng Đức vẫn còn một khoảng cách nhất định so với xe tăng của Pháp và Anh. Tuy nhiên, xe tăng Đức lại vượt trội hơn đối thủ về khả năng cơ động. Hơn nữa, trừ một số chiếc xe tăng số 2 đời đầu không có vô tuyến điện, phần lớn xe tăng Đức đều được trang bị thiết bị vô tuyến, điều này làm cho khả năng chỉ huy và phối hợp tác chiến của xe tăng Đức vượt trội hơn hẳn xe tăng Pháp.

Trong lần điều chỉnh hiệp ước mới này, Hải quân Đức cũng thu được lợi ích không nhỏ. Accardo đã dùng bản "Kế hoạch Hades" nửa thật nửa giả để lừa gạt chính quyền Anh, khiến cho hai chiếc thiết giáp hạm cấp mười nghìn tấn vốn dĩ không tồn tại đã được đổi thành 3 chiếc tàu tuần dương hạng nhẹ thực sự. Kế hoạch tàu tuần dương đa năng loại X đã được khởi động, Hải quân Đức giờ đây sở hữu một loại vũ khí mới với hải trình xa và tốc độ nhanh.

Cho đến giờ, người Anh vẫn không biết Hải quân Đức rốt cuộc đang toan tính điều gì. Ngoài mấy chiếc tàu chiến và tàu tuần dương cũ kỹ còn sót lại từ Chiến tranh Thế giới thứ nhất, Hải quân Đức chỉ có ba chiếc tàu trên vạn tấn là "Lützow", "Admiral Graf Spee" và "Admiral Scheer". Các tàu chiến mới đi vào phục vụ đều chỉ toàn là tàu khu trục với trọng tải vỏn vẹn 4000 tấn.

Điều buồn cười hơn nữa là tất cả những chiếc tàu khu trục này đều giống nhau như đúc, có điều kiện sống thoải mái và không gian bên trong rộng rãi, nhưng vũ khí chỉ có vài khẩu pháo lớn cỡ 88 ly đáng cười cùng hơn chục khẩu pháo cao xạ 40 ly. Hơn nữa, 3 chiếc tàu tuần dương hạng nhẹ cấp X mới được trang bị cũng có hình dáng không khác biệt là bao so với những tàu khu trục này. Trong mắt người Anh, chúng chỉ đơn thuần là phiên bản phóng to của tàu khu trục Z cấp 1.

Tại Kiel, việc khởi công đóng ba chiếc tàu tuần dương này cùng với tàu khu trục Z cấp 1 đã sử dụng các linh kiện giống nhau, phần lớn vũ khí và thiết bị trên tàu đều có thể dùng chung. Chỉ là ba chiếc tàu tuần dương này có thêm ba tháp pháo chính 150 ly đơn nòng và được trang bị nhiều pháo cao xạ hơn mà thôi. So với tàu tuần dương đương thời của Anh, ba chiếc tàu nhỏ này thậm chí không đáng kể.

Tuy nhiên, người Đức có sự khôn khéo của riêng mình. Trên những con tàu này, họ chỉ trang bị pháo cỡ nòng nhỏ, không gian tiết kiệm được cho phép dự trữ nhiều lương thực và xăng dầu hơn, nhờ đó chúng có thể hoạt động ở khoảng cách xa hơn – đủ để hộ tống những "gã khổng lồ" tương lai của họ.

Thay đổi lớn nhất phải kể đến Không quân Đức. Trước đây, vào thời kỳ hưng thịnh nhất, Không quân Đức có thể điều động cùng lúc mấy nghìn máy bay chiến đấu tham gia trận mạc. Ngay cả sau khi Chiến tranh Thế giới thứ nhất kết thúc, Không quân Đức vẫn còn sở hữu 14.000 chiếc máy bay chiến đấu các loại.

Nhưng sau cuộc chiến, Đức buộc phải hủy bỏ lực lượng không quân của mình. Vô số máy bay chiến đấu bị chuyển đi hoặc tiêu hủy, không phận Đức trở thành vùng trống không phòng bị.

Nhưng giờ đây thì khác, Đức được phép duy trì lực lượng không quân của mình. Mặc dù lực lượng không quân này bé nhỏ đến mức không thể bé nhỏ hơn – chỉ có 50 chiếc máy bay các loại (về số lượng thì ngay cả Không quân Trung Quốc lạc hậu ở Viễn Đông cũng còn mạnh hơn) – nhưng đây là một bước nhảy vọt chưa từng có, khiến người ta vô cùng vui mừng.

Với cách hiểu của người Đức, "Hiệp ước Versailles mới" quy định máy bay trinh sát, tuần tra của Đức phải là loại hai cánh. Về phần giới hạn tốc độ thì điều khoản này cơ bản không tồn tại. Vì vậy, một loại máy bay chiến đấu trinh sát kiểu mới đã được công ty Heinkel thiết kế để tái vũ trang cho lực lượng Không quân Đức.

Loại máy bay này bay nhanh hơn cả máy bay chiến đấu "Bulldog" đang phục vụ của Anh, được trang bị hỏa lực súng máy mạnh mẽ. Có thể nói, máy bay chiến đấu kiểu HE-51 này chính là đỉnh cao của thiết kế máy bay hai cánh. Một khi được đưa vào trang bị, nó sẽ trở thành máy bay chiến đấu bay nhanh nhất khu vực Trung Âu.

Quyền chỉ huy Không quân được giao cho Thiếu tá Kesselring, người vừa học tập từ Liên Xô trở về. 40 chiếc máy bay chiến đấu trinh sát được chia thành hai trung đội, trong đó Trung úy Dick chỉ huy Trung đội trinh sát số 1, còn Trung úy Bierhoff – một sĩ quan ưu tú khác từng học ở Liên Xô – đảm nhiệm vị trí trung đội trưởng Trung đội trinh sát số 2.

Hành động tăng cường quân bị quy mô lớn như vậy đương nhiên kéo theo sự phát triển của toàn bộ ngành công nghiệp Đức. Accardo đã đích thân tới khu vực Ruhr phía tây nước Đức, đại diện cho Quân đội Đức hội kiến tập đoàn tư bản công nghiệp nặng Đức do Krupp đứng đầu.

Hai bên đã ký kết "Hiệp định Ruhr", sau này được gọi là kế hoạch 5 năm đầu tiên của Đức, trong đó quy định rõ ràng phạm vi sản xuất vũ khí và trang bị của các nhà máy, cùng với số lượng mua sắm của Quân đội Đức. Thậm chí, hiệp định này còn bao gồm toàn bộ kế hoạch kinh tế của Đức trong 5 năm tới.

Dự án con "Kế hoạch Bồ Câu Trắng" của "Kế hoạch Hades" tiếp tục được mở rộng và thực hiện. Đức sẽ xây dựng lại 400 km đường cao tốc và 350 km đường sắt, kết nối toàn bộ lãnh thổ Đức nhằm nhanh chóng phân phối và phân tán binh lực đến khắp các vùng trên cả nước.

Trong khi đó, với tư cách là đặc sứ bí mật của Accardo, Merkel đã đến thăm Liên Xô. Với lợi nhuận thấp, Liên Xô đã nhận xây dựng 3000 km đường sắt và 3000 km đường bộ. Toàn bộ những khoản viện trợ kinh tế này được ký kết dưới hình thức hợp tác bí mật với Stalin, nhà lãnh đạo mới của Liên Xô vừa lên nắm quyền chưa lâu, nhằm giúp ông củng cố địa vị của mình.

Để đáp lại, phía Liên Xô đã cung cấp cho Đức 4 triệu đô la dầu mỏ cùng một lượng lớn lương thực. Hơn nữa, quy mô huấn luyện binh lính bí mật của Đức trên lãnh thổ Liên Xô cũng được mở rộng lên tới 1000 người.

Sau đó, các cơ sở công nghiệp nặng ở Kiev và Minsk, được Đức viện trợ tại Liên Xô, cũng đã nhận được thiết bị từ Đức. Những nền tảng công nghiệp quý giá này đã cung cấp cho Liên Xô sắt thép cùng những sản phẩm phái sinh khác, bao gồm xe tăng và xe bọc thép.

Dĩ nhiên, một kế hoạch điên rồ hơn nữa đã được người Đức đưa ra cho nhà lãnh đạo Liên Xô Stalin: đó là việc các kỹ sư Đức sẽ giúp Liên Xô xây dựng một loại tàu chiến mới hoàn toàn. Loại tàu chiến này, được Stalin mệnh danh là "lớp Soviet Union", trang bị chín khẩu pháo khổng lồ cỡ 406 ly, có thể nói là một bá chủ siêu cấp trên biển.

Stalin đặc biệt yêu thích loại siêu vũ khí này. Ông ra lệnh cho "Xưởng đóng tàu Baltic" ở Leningrad lập tức khởi công đóng chiếc "Soviet Union" đầu tiên với sự giúp đỡ của các kỹ sư Đức, sau đó là chiếc thứ hai tại "Xưởng đóng tàu Hải quân" – xưởng đóng tàu lớn thứ hai ở Leningrad.

Trong kế hoạch của Stalin, tổng cộng 15 chiếc thiết giáp hạm lớp Soviet Union sẽ được xây dựng, nhằm đối phó mối đe dọa từ Nhật Bản ở Viễn Đông và các tàu chiến Anh từ châu Âu. Với sự giúp đỡ của các kỹ sư Đức, Stalin tin tưởng rằng Liên Xô, với đất rộng người đông, hoàn toàn có thể cạnh tranh một phen trên biển với Đế quốc Anh.

Vì vậy, một hiện tượng kỳ lạ đã nảy sinh: người Đức không ngừng xây dựng các tàu tuần dương và tàu khu trục trọng tải nhỏ để dùng làm tàu hộ tống, trong khi người Liên Xô, với sự trợ giúp của Đức, lại xây dựng những siêu thiết giáp hạm có trọng tải vượt quá 45.000 tấn.

Với sự chi trả của Liên Xô, ngành công nghiệp Đức bừng lên sức sống chưa từng thấy. Toàn bộ nước Đức biến thành một công xưởng khổng lồ và công trường xây dựng. Ngay lập tức, tỷ lệ thất nghiệp trong xã hội gần như bằng không; vật giá ổn định, mọi người an cư lạc nghiệp. Nước Đức đã xóa tan không khí u ám của một quốc gia bại trận, trở thành quốc gia có nền kinh tế năng động nhất châu Âu.

Dưới sự tuyên truyền ráo riết của báo Großdeutschland, nửa cuối năm 1925 được mọi người gọi là "Năm Großdeutschland". Nhờ "Hiệp ước Versailles mới", đảng Großdeutschland đã mang đến cho nhân dân Đức một Giáng sinh đầy đủ và sung túc chưa từng có.

Tháng 9 năm 1926, kỷ niệm tròn một năm ký kết Hiệp định Ruhr, Hindenburg thay mặt chính phủ khen ngợi Thiếu tướng Accardo Rudolph, cảm ơn ông vì những đóng góp xuất sắc cho sự phục hồi kinh tế và ổn định xã hội của nước Đức. Chính phủ còn âm thầm thưởng một khoản tiền cho Quân đội Đức, ngoài ra còn hào phóng chi 4 triệu Mark làm kinh phí bí mật cho Quân đội Đức.

Vào cuối năm 1926, Đức thực tế có lực lượng lục quân 425.000 người (do việc mở rộng bí mật nên số lượng ít hơn một chút so với dự kiến). Tổng cộng các loại xe tăng là 633 chiếc. Không quân có 1.400 người và 60 máy bay. Hải quân sở hữu 21 chiếc tàu khu trục Z cấp 1 kiểu mới, cùng một số tàu bè cũ kỹ khác (3 chiếc tàu tuần dương hạng nhẹ cấp X vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm, chưa chính thức biên chế).

Khi các tập đoàn thương nhân tư bản, vốn đã kiếm được bội tiền, cuối cùng cũng hài lòng và quyết định nghỉ ngơi một lát, họ chợt nhớ ra còn một việc quan trọng chưa được thực hiện. Vì vậy, họ lại vội vã bắt tay vào làm.

Bản dịch này được tài trợ bởi truyen.free, nơi những câu chuyện hấp dẫn luôn chờ đón bạn.