Rất nhiều khi, mọi người thường có sự hiểu lầm về thời gian sản xuất. Mọi người thường cho rằng sản phẩm nào càng tốn công sức sản xuất thì càng phức tạp và kém tin cậy. Kỳ thực, đây là một sự nhầm lẫn, vì đôi khi, thời gian sản xuất không phản ánh đúng hàm lượng công nghệ thực sự của một sản phẩm.

Ví dụ điển hình là chính phủ Quốc dân Trung Quốc cần 5 công nhân làm việc trong một tuần để sản xuất một khẩu đại pháo cỡ nòng 75 ly, trong khi 5 công nhân Đức tương tự chỉ mất 3 ngày để sản xuất cùng loại pháo đó. Bạn không thể nói pháo Trung Quốc phức tạp hơn hay pháo Đức hiệu quả hơn.

Liệu các kỹ sư và công nhân Đức có thể nâng cao hiệu suất sản xuất xe tăng T-34 không? Thực tế, câu trả lời không như mọi người vẫn tưởng: Một kỹ sư lành nghề gia công một chi tiết tinh xảo mất 1 giờ/chiếc. Nhưng nếu gia công một chi tiết thô ráp, tốc độ của họ tuyệt đối không phải 3 chiếc/giờ, mà chỉ khoảng 1.5 chiếc, thậm chí ít hơn – tối đa cũng không thể vượt quá 2 chiếc. Vì vậy, dù Đức có chuyển sang sản xuất T-34 thay vì Tiger, số lượng xe tăng của họ vẫn không thể theo kịp Liên Xô.

Vậy liệu Đức có sẵn lòng đổi 2.000 chiếc Tiger lấy 4.000, thậm chí 5.000 chiếc T-34 của Liên Xô không? Chắc hẳn ai tỉnh táo đều không muốn đánh đổi như vậy – bởi lẽ, chiến tích đã chứng minh rõ ràng rằng 2.000 chiếc Tiger với ưu thế về chất lượng thực sự phù hợp với điều kiện của Đức hơn là 4.000 chiếc T-34 sản xuất ồ ạt.

Nói một cách đơn giản hơn, việc để Đức từ bỏ lợi thế công nghệ vốn có của mình, hạ thấp hiệu suất vũ khí để đẩy nhanh tốc độ sản xuất, tự thân đã là hành vi tự sát. Việc để quân đội tinh nhuệ của Đức dùng vũ khí kém chất lượng đối đầu với Liên Xô trong một cuộc chiến tiêu hao chỉ khiến họ diệt vong nhanh hơn mà thôi.

Vì vậy, đơn thuần sao chép cách sản xuất vũ khí của Liên Xô là một lựa chọn sai lầm trầm trọng. Accardo hiểu rằng, con đường đúng đắn cho ngành sản xuất vũ khí của Đức là tìm thấy sự cân bằng giữa sự tinh xảo của Đức và sự thô ráp, phóng khoáng của Liên Xô. Điều ông ta cần làm là tìm mọi cách mở rộng sản xuất đại trà, ngay cả khi phải chấp nhận một chút thỏa hiệp về hiệu suất vũ khí.

Trong bối cảnh đó, Accardo không ưa những thứ vũ khí "ngày tận thế" của Đức, cũng không thích các trang bị Liên Xô thiếu ưu thế công nghệ. Ông ta ưa chuộng việc phát triển vũ khí cân bằng, để binh lính Đức được sử dụng hệ thống vũ khí phù hợp nhất với họ.

Đây cũng là lý do chính khiến ông không vội trang bị máy bay phản lực cho Không quân Đức, bởi Accardo hiểu rằng, việc vội vàng đưa máy bay phản lực vào chiến trường lúc này chỉ gây hại cho các phi công tinh nhuệ của Đức bằng những sản phẩm chất lượng không đảm bảo, và đồng thời kích thích Mỹ phát triển vũ khí chiến tranh kiểu mới tương tự.

Do đ��, Accardo đã đình chỉ nhiều dự án nghiên cứu vũ khí chưa đủ chín muồi. Nhờ có sự hiện diện của Nguyên thủ Accardo, công tác nghiên cứu vũ khí của Đệ Tam Đế chế không những không ngừng lại mà thậm chí còn tiến triển nhanh hơn so với ban đầu. Mặc dù tên lửa V2 thực tế đã khá hoàn thiện về tính năng, nhưng Accardo vẫn chưa đưa nó vào thực chiến, chủ yếu vì loại vũ khí này quá đắt đỏ và lãng phí tài nguyên.

Tương tự tên lửa V2, dự án máy bay chiến đấu phản lực mang tên ME-X, mà sau này chính là Me 262, cũng bị tạm ngừng. Accardo kiên quyết yêu cầu tất cả các dự án phát triển máy bay phản lực phải đảm bảo độ tin cậy của động cơ. Chính vì thế, nhiều loại siêu vũ khí chỉ nằm trên bản vẽ mà chưa từng xuất hiện trong trang bị của quân Đức. Ngược lại, một số vũ khí "trung dung" tuy tính năng không quá nổi bật nhưng có độ tin cậy cao hơn lại được Nguyên thủ ưu ái.

Ví dụ, quân Đức đã trang bị máy bay cường kích Stuka II để thay thế Stuka. Loại máy bay này thực tế không có tính năng vượt trội, mà ưu điểm duy nhất là nó rẻ hơn và dễ sản xuất hơn Stuka. Vì thế, Nguyên thủ đã ra lệnh mở rộng dây chuyền sản xuất máy bay cường kích Stuka II, đồng thời nghiên cứu phiên bản hải quân của loại máy bay này.

Một ví dụ khác là về máy bay vận tải. Máy bay vận tải JU-52 được thiết kế từ rất lâu. Bản thân loại máy bay này không có tính năng đặc biệt nổi trội, nhưng sau khi được cải tiến, nó vẫn giữ được các đặc tính như bền bỉ, cấu trúc đơn giản, dễ lái và đặc biệt là rất tiết kiệm nhiên liệu. Do đó, quân Đức vẫn tiếp tục sản xuất loại máy bay này, trong khi mẫu máy bay chiến đấu tân tiến hơn là Me 109A đã ngừng sản xuất từ lâu.

Đáng thương nhất có lẽ phải kể đến công ty Krupp, doanh nghiệp đầu ngành pháo binh nổi tiếng thế giới của Đức, vốn nổi tiếng nhờ khả năng phát triển pháo cỡ lớn. Nhưng hiện nay, số lần các dự án phát triển mà công ty này đệ trình bị Nguyên thủ bác bỏ đã nhiều không kể xiết. Bản thiết kế pháo đường sắt Gustav cỡ nòng 800 ly đã bị Nguyên thủ thông qua tay gián điệp bán cho Liên Xô, còn kế hoạch sản xuất pháo đường sắt cỡ nòng 370 ly cũng bị dừng lại vì lãng phí vật liệu.

Tuy nhiên, đối lập với điều đó là một kỳ tích khác trong sản xuất vũ khí: Kể từ khi chiến tranh bùng nổ vào năm 1937, tổng số các loại pháo cỡ nòng do tất cả các công ty sản xuất thuộc tập đoàn Krupp chế tạo đã đạt con số đáng kinh ngạc: 127.940 khẩu. Gần như mỗi ngày có 350 khẩu pháo "Krupp" được chuyển đến tay quân Đức. Hầu hết số pháo này là pháo lựu từ 20 ly đến 150 ly, đồng thời còn bao gồm rất nhiều loại pháo đặc chủng khác.

Ví dụ: pháo phòng không 105 ly, pháo tăng và pháo phòng không 88 ly, pháo tăng 75 ly, pháo hạm 150 ly và 88 ly, pháo tự động 20 ly và pháo phòng không, pháo tự động 30 ly cùng pháo phòng không Bofors 40 ly. Nếu tính toán đơn giản, giả sử mỗi khẩu đại pháo Krupp chỉ đem lại lợi nhuận 100 đồng, thì trong một năm qua, tập đoàn này đã kiếm được hơn mười triệu.

Dây chuyền sản xuất súng trường G43 và súng trường tấn công MP-44 của Đức đã được chuyển đến Bỉ và Hà Lan. Đồng thời, các phụ tùng như bánh xe và xích của xe tăng Panzer đã bắt đầu đư��c sản xuất tại Pháp và Na Uy. Dưới sự nỗ lực của Speer, Đức đã nhanh chóng hoàn thành việc phân bổ các khu công nghiệp sản xuất. Ngay từ ngày thứ hai sau khi Liên Xô xâm lược, Đức đã tuyên bố tổng động viên chiến tranh. Các nhà tư bản đã nhiệt tình tham gia vào làn sóng kiếm tiền và chống lại sự xâm lược của Liên Xô Đỏ, một tình thế đôi bên cùng có lợi.

Dây chuyền lắp ráp máy bay chiến đấu FW-190D đã chuyển đổi sang sản xuất loại máy bay chiến đấu Ta-152 mới nhất. Mặc dù sản lượng có phần sụt giảm, nhưng thông tin phản hồi từ các đơn vị máy bay chiến đấu tiền tuyến của Đức lại vô cùng ấn tượng: tính năng của máy bay chiến đấu Đức một lần nữa vượt trội so với đối thủ chính, giữ vững ưu thế kỹ thuật hàng đầu thế giới của không quân.

Loại máy bay chiến đấu được mệnh danh là "nhỏ dài 190" này vừa xuất hiện ở mặt trận phía Đông đã giành được chiến thắng vang dội 17-0. Các đơn vị máy bay chiến đấu Hồng quân Liên Xô vừa lấy lại được dũng khí để giao chiến đã hoàn toàn mất hết niềm tin bởi quái vật mới này. Nếu FW-190D để lại trong lòng họ một bóng ma đáng sợ, thì loại máy bay chiến đấu mới với hình dáng thon dài tương tự FW-190 này đã mang đến cho người Liên Xô sự tuyệt vọng cùng cực.

Với tốc độ trên 700 km/h, nhanh hơn cả FW-190D, một vài phi công Liên Xô may mắn sống sót trở về đã miêu tả loại máy bay chiến đấu Đức chưa từng thấy này như một con quỷ dữ: "Nó đột ngột tăng tốc, tôi liền mất mục tiêu. Sau đó, chiếc máy bay yểm trợ của tôi kêu lên thất thanh. Tôi kinh hãi lao vào tầng mây, và khi nhìn lại, chiếc máy bay yểm trợ đã biến thành một đống mảnh vụn."

"Đúng vậy! Chỉ có hai chiếc thôi! Nếu chúng có bốn chiếc máy bay như thế, chắc chắn mấy người chúng tôi không thể sống sót trở về." Một phi công Liên Xô khác lắc đầu nói: "Không có máy bay nào là đối thủ của chúng! Dù tôi làm bất cứ động tác nào, chúng cũng có thể theo kịp và rút ngắn khoảng cách. Tôi nhận ra chúng đang đùa giỡn chúng tôi, hệt như đại bàng trêu đùa chim sẻ."

"Không, nếu các anh muốn tôi chết, cứ bắn chết tôi ngay bây giờ, như vậy các anh còn tiết kiệm được một chiếc máy bay. Chiến đấu với FW-190D tôi còn có hy vọng sống sót trở về, nhưng tác chiến với thứ quỷ quái đó chỉ có một con đường chết!" Đây là thái độ nhất quán của những phi công Liên Xô đã đối mặt với kiểu máy bay mới của quân Đức.

Dưới sự lãnh đạo của Accardo, mỗi loại vũ khí mà Bộ Nghiên cứu Vũ khí Đức đưa ra đều đủ sức khiến đối thủ phải tôn sùng như một huyền thoại. Một đội ngũ nghiên cứu công nghiệp quân sự hiệu quả và lý trí đến vậy khiến tất cả mọi người đều cảm thấy đáng sợ. Mỗi loại vũ khí được trang bị cho quân đội đều lập tức được binh lính yêu thích. Những cỗ máy chiến tranh lạnh lẽo này đã trở thành những người bạn đáng tin cậy nhất của quân Đức, và chúng cũng giành được sự tin tưởng tuyệt đối nhờ tính năng vượt trội cùng hiệu suất ổn định.

Trái ngược với tư duy phát triển vũ khí chín chắn của Đức, Liên Xô lúc này lại đang tiến vào một con đường không lối thoát về trang bị vũ khí. Xe tăng KV-2 được các chỉ huy xem như cọng rơm cứu mạng cu���i cùng. Loại vũ khí gần như không khác gì một pháo đài cố định này được trang bị ồ ạt cho các đơn vị tiền tuyến, nhưng tỷ lệ tổn thất của các đơn vị này vẫn cứ ở mức cao chót vót.

Hơn một nửa số xe tăng KV-2 bị bỏ lại trên chiến trường do hỏng hóc tự thân. Mặc dù về lý thuyết, loại xe tăng này có khả năng tiêu diệt toàn bộ xe tăng Đức, nhưng trên thực tế, chiến tích của chúng lại thảm hại đến đáng thương. Theo thống kê của chính các đơn vị tiền tuyến Đức, Tập đoàn quân G của Guderian đã giao chiến ác liệt với các đơn vị thiết giáp Liên Xô vào ngày 12 tháng 4 và ngày 1 tháng 3. Số xe tăng bị KV-2 phá hủy thậm chí còn ít hơn số xe tăng bị KV-1 phá hủy.

Các ghi chép cho thấy, trong 4 ngày, quân Đức đã bị xe tăng KV-2 phá hủy 7 xe tăng và 3 xe bọc thép. Tuy nhiên, số xe tăng KV-2 bị chính quân Liên Xô bỏ lại trên đường hoặc bị Không quân Đức phá hủy lại lên tới hơn 54 chiếc, trong khi đó, số xe tăng KV-2 bị xe tăng Đức phá hủy lên tới 30 chiếc. Tỷ lệ tổn thất này có vẻ khá lúng túng. Nếu so với KV-1, tỷ lệ này thậm chí còn thấp hơn nhiều.

Tuy nhiên, đối với chính phủ Liên Xô độc đoán dưới sự lãnh đạo của Stalin mà nói, họ có một lợi thế không gì sánh bằng: tốc độ chuyển đổi nhanh đến khó tin. Đầu tháng 5, Stalin đã đưa ra một quyết định chính xác khi hạ lệnh ngừng sản xuất xe tăng KV-2. Ngay lập tức, các doanh nghiệp công nghiệp quân sự Liên Xô đã từ bỏ loại "sắt vụn" tưởng chừng uy lực vô song nhưng thực chất gần như vô dụng này.

Tất nhiên, đó là chuyện sau này... Hiện tại vẫn là giữa tháng 4, và trận chiến Kiev giữa Liên Xô và Đức để tranh giành Ukraine mới chỉ bắt đầu. Để giành quyền kiểm soát vùng đồng bằng Ukraine quan trọng, quân Đức và Liên Xô đồng thời tập trung sự chú ý vào thủ phủ Kiev và các khu vực lân cận.

Phiên bản chuyển ngữ này là sản phẩm độc quyền của truyen.free, rất mong bạn đọc đón nhận.