Khoa học kỹ thuật hiện đại mang đến vô vàn tiện lợi, biến thế giới thành "Địa cầu thôn", nhưng vẫn còn những khu vực khiến người e ngại, như biển sâu, đỉnh núi tuyết, hay nơi sâu thẳm sa mạc.

Nhiều người đã vào sa mạc, thậm chí xuyên qua nó, nhưng thường đi theo lộ trình an toàn, có thành thị, ốc đảo, điểm tiếp tế, hoặc lái xe trên đường cái "xuyên qua" sa mạc, toàn bộ quá trình được truyền thông đưa tin, chẳng khác gì diễn kịch.

Nhưng đội của Trương Tử An lại men theo con đường buôn lậu cổ xưa, có lẽ hàng trăm năm không ai sử dụng, tiến vào sâu trong sa mạc, nơi thực sự là cấm địa sinh mệnh.

Ở đây, kêu trời trời không thấu, kêu đất đất chẳng hay. Dù có điện thoại vệ tinh, nhưng nếu xảy ra chuyện, không thể trông chờ vào sự cứu viện chậm trễ của chính quyền Ai Cập, chẳng khác nào chờ chết. Hơn nữa, không biết nơi này còn thuộc Ai Cập hay không, có lẽ họ đã vượt qua biên giới Ai Cập và Libya.

Xảy ra chuyện, chỉ có thể tự cứu.

Điều lo sợ đã đến, thành viên đội xe, bao gồm Trương Tử An, nghe thấy tiếng xe kêu cứu, lòng thắt lại. Họ phanh xe ở khu vực an toàn, nhảy xuống xe, chạy về phía sau.

Xe số 10 ai lái?

Hai đội vừa mới gặp nhau, chưa quen mặt, đội xe lại xếp lẫn lộn, nên nhiều người không biết ai lái xe số 10.

Dù ai, cũng phải xem tình hình.

Trương Tử An bảo Fina và Phi Mã Tư ở lại trong xe, anh theo mọi người chạy về phía sau.

Không cần đến gần, họ thấy chiếc xe việt dã mắc kẹt trên sống lưng cát, động cơ vẫn chạy, bánh xe trước sau tung cát bụi, nhưng không nhấc lên được, như rùa đen lật ngửa.

Nabari hiểu biết rộng, nhíu mày nói: "Ga nhỏ, bánh trước qua rồi, bánh sau không qua, bị sống lưng cát đỡ, dựng xe lên, bánh xe không bám được... May mà không sao."

Lúc này, người đến gần nhận ra, người lái xe số 10 là Đỗ Học Đào. Anh ta lúng túng, mồ hôi nhễ nhại, cố xoay vô lăng và nhấn ga để tự thoát, nhưng vô ích.

"Tắt máy! Tắt máy đi!"

Mọi người vẫy tay hét, không dám đến gần, vì tình huống nguy hiểm. Lốp xe không bám được, nhưng nếu trọng tâm xe dịch chuyển, bánh trước hoặc sau bám được, xe có thể vọt mạnh ra, đâm vào người hoặc xe khác.

Tiếng động cơ át tiếng la, mọi người lo lắng. Đỗ Học Đào quá liều lĩnh, có lẽ ngại nhờ người khác giúp đỡ.

"Tiểu Đỗ! Cậu khoe khoang gì? Tắt máy ngay! Lập tức!"

Vệ Khang giáo sư kịp đến, mắng Đỗ Học Đào qua bộ đàm, bảo anh ta tắt máy ngay, không được làm bừa. Anh ta mới chán nản buông ga, tắt động cơ.

Đỗ Học Đào ủ rũ mở cửa xe, nhảy xuống.

Anh ta quên mình đang ở trên sống lưng cát, nơi hạt cát nhẹ nhất, nhỏ nhất, dễ trượt. Hai chân vừa chạm đất đã mất thăng bằng, ngã lăn xuống cồn cát trong tiếng kinh hô.

Người gần đó sợ anh bị thương, chạy đến chân cồn cát đỡ anh.

"Khục! Khục!"

Đỗ Học Đào được đào lên từ cát, đã thành Sandman, vì mồ hôi ướt đẫm, mặt mũi đầy cát.

Anh ta hé miệng, lưỡi cũng đầy cát.

"Mắt... Mắt tôi..." Anh ta kêu mơ hồ.

Mọi người giật mình, tưởng mắt anh bị thương hoặc mù khi ngã. Nếu vậy thì phiền phức, có thể phải dừng hành trình đưa anh về ốc đảo Siwa, rồi về thành phố lớn chữa trị.

Trương Tử An lôi gọng kính từ cát ra, thổi cát rồi đưa cho Đỗ Học Đào: "Đừng lo, kính của cậu đây!"

Đỗ Học Đào cận thị nặng, mất kính chẳng khác nào mất mắt, trong lòng hoảng sợ.

Nhận lại kính, anh ta mới yên tâm, đeo kính rồi ngượng ngùng nói: "Xin lỗi..."

"Không phải lúc xin lỗi, cậu sao rồi? Có bị thương không?" Nữ thám tử chạy đến với hộp cứu thương, kiểm tra vết thương cho anh.

May mà cát mềm, Đỗ Học Đào gầy gò, nhẹ cân, lăn từ cồn cát cao như vậy xuống mà không bị thương, chỉ hoảng sợ, mặt trắng bệch.

"Chuẩn bị dây thừng, kéo xe xuống." Lee Pite đến hiện trường, chỉ huy.

Phải treo dây thừng vào xe bị kéo trước.

Cồn cát này khá cao, Đỗ Học Đào lo lắng, chân run rẩy, vì nhấn ga quá mạnh nên xe mới mắc kẹt.

Vì là người của mình, Trương Tử An và Cao Khác xung phong, mang dây thừng lên cồn cát cứu viện.

Cát rất xốp, bước xuống là lún cả bàn chân, giày đầy cát nóng hổi, nặng trĩu như đeo chì nóng.

Hơn nữa, cát còn trôi, như có sinh mệnh, rung nhẹ là trượt xuống. Bước ba bước thường phải lùi hai bước, leo cồn cát chẳng khác gì leo núi nhỏ.

Trương Tử An và Cao Khác thở hổn hển, mới leo lên sống lưng cát. Người phía dưới nhắc họ tiếp cận từ bên hông, đừng từ trước hoặc sau xe, vì cát trượt mạnh có thể kéo xe trượt theo.

Họ cẩn thận đến bên xe, mở cửa xe mà Đỗ Học Đào đã mở, dò dẫm luồn dây thừng vào móc kéo, rồi lùi lại, ra hiệu ok.

Những người khác lùi xa, tạo khoảng trống.

Một chiếc xe việt dã khác kéo dây thừng từ từ. Dây thừng căng thẳng, truyền phản lực, xe số 10 mới động đậy.

Lúc này xe kéo không được giảm ga, mà phải tăng tốc, kéo xe số 10 trượt nhanh. Nếu để xe số 10 trượt tự do, rất dễ mất thăng bằng, lật nghiêng.

Khi kéo được xe số 10 xuống, xác nhận người và xe đều bình an, chạy bình thường, mọi người mới thở phào.

Hôm nay còn có thể đi tiếp, nhưng sự cố này làm trễ nải nhiều thời gian. Lee Pite thấy trời đã muộn, mặt trời sắp lặn, không nên đi tiếp, ra lệnh hạ trại tại chỗ.

Cuộc hành trình gian nan vẫn còn ở phía trước, liệu họ có thể vượt qua mọi thử thách? Dịch độc quyền tại truyen.free