Bên trong khoang điều khiển, hai phi công lặng lẽ dõi theo mọi việc. Họ đã mở khoang giám sát – một tính năng mà thông thường phi công không được phép tùy tiện sử dụng để quan sát tình hình bên trong khoang. Lý do là việc này sẽ khiến họ phân tâm, luôn tò mò muốn biết chuyện gì đang diễn ra.

Tuy nhiên, trong môi trường vũ trụ, khi việc điều khiển không quá phức tạp, phi công vẫn được phép quan sát tình hình bên trong khoang. Đây chính là điểm khác biệt giữa phi cơ vũ trụ và phi cơ thông thường.

"Người nhiếp ảnh gia này thật sự không tầm thường!" Bối Hải Dương cảm thán. Anh không tiện ra mặt về chuyện này, bởi trong mắt người Nhật, anh cũng là một người nước ngoài. Nếu anh đứng ra khuyên mọi người duy trì việc cứu hộ, người ta sẽ dễ dàng liên tưởng rằng liệu có phải phi công H Quốc đang lợi dụng sinh mạng người Nhật để tô vẽ thêm vinh quang cho bản thân hay không.

Việc người H Quốc sẽ tiến hành cứu hộ đến người Nhật Bản cuối cùng... Điều này thật nực cười.

Itou tự hào nói: "Hasegawa là nhà quay phim tự do xuất sắc nhất Nhật Bản. Anh ấy đã đi khắp thế giới, nhưng lại có thời gian sinh sống và làm việc ở H Quốc lâu nhất..."

Giọng trưởng phi hành đoàn vang lên qua máy bộ đàm: "Thưa Cơ trưởng, tất cả hành khách đã đồng ý, họ quyết định cứu hộ!"

Bối Hải Dương thở phào: "Cảm ơn sự hợp tác của mọi người! Xin hãy thông báo cho tất cả hành khách trở về chỗ ngồi và thắt chặt dây an toàn. Chỉ là một vấn đề nhỏ thôi, máy bay hết nhiên liệu chứ không có gì to tát cả."

Ngay lập tức, anh chuyển sang kênh liên lạc công cộng: "Đông Thái hàng không, đây là RB-753, chúng tôi quyết định thực hiện cứu hộ, xin chỉ dẫn đường bay!"

Trung tâm Đông Hải hàng không đáp lời: "Được rồi! RB-753, vui lòng điều chỉnh độ cao lên 320, hướng bay 090 theo quỹ đạo. YD-2000, vui lòng duy trì độ cao 310, điều chỉnh hướng bay 150 theo quỹ đạo. Hai phi cơ sẽ bay đối đầu, dự kiến gặp nhau sau nửa giờ. Hãy chú ý và làm theo chỉ lệnh giảm tốc từ trung tâm kiểm soát không lưu khi đến thời điểm!"

Bối Hải Dương vẫn chưa dừng lại: "Tôi yêu cầu được quyền kiểm soát tuyệt đối sau khi hai phi cơ gặp nhau!"

Singh nói: "Đây là sự hiệp thương và phối hợp giữa hai bên, chứ không phải ai phải phục tùng ai!"

Những người đặc biệt luôn có một sự tự tin khó hiểu. Dù sắp chết đuối ngay khi rơi xuống nước, họ vẫn kì kèo mặc cả với người cứu, cứ như thể việc cứu họ là điều hiển nhiên, vì họ là đầy tớ của thần vậy?

Bối Hải Dương không hề lùi bước: "Trên một phi cơ vũ trụ, chỉ có thể có một tiếng nói! Nếu cả hai phi cơ đều tự ý hành động, chỉ cần một va chạm nhỏ thôi, thì sẽ không ai có thể quay về! Tôi yêu cầu trọng tài phân xử, nếu không, tôi sẽ không cứu một phi cơ không nghe theo chỉ huy!"

Tại sao khi cứu người chết đuối lại phải đánh ngất họ? Chính là đạo lý này!

Singh không mấy phục, hắn cho rằng mình rơi vào tình cảnh này chỉ là ngoài ý muốn, không liên quan gì đến cách điều khiển!

"Nếu chỉ có một tiếng nói, tại sao lại phải nghe anh? Khi tôi còn đang huấn luyện cơ trưởng, anh dường như vẫn còn làm phụ lái cho người khác mà? Tôi đã có kinh nghiệm diễn tập cứu hộ trong vũ trụ, vậy nên tôi nghĩ tôi mới là người nên chủ trì cứu hộ!"

Bối Hải Dương thẳng thừng đáp: "Xin lỗi, kinh nghiệm của ngài có lẽ giỏi hơn trong việc xả nhiên liệu nhỉ? Hiện tại phi cơ đã hết nhiên liệu, ngài có phải vẫn muốn tiếp tục xả oxy nữa không?"

Nhân viên kiểm soát không lưu hoàn toàn bó tay. Anh ta đương nhiên nghiêng về đồng bào của mình hơn, nhưng công việc kiểm soát không lưu không thể xử lý theo cảm tính, mà cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy định và thể lệ. Vấn đề then chốt là về cứu hộ vũ trụ, hiện tại vẫn còn là một khoảng trống, chưa có quy định nào về lĩnh vực này!

Thế là anh ta lập tức liên hệ Liên Hợp Vũ Trụ. Sau ba phút, câu trả lời dứt khoát đã được gửi đến: "Lần cứu hộ này do RB-753 chủ đạo! YD-2000 phối hợp!"

Cứu hộ và được cứu, đây là vấn đề về vai trò chủ đạo và phụ trợ. Singh lần này không còn lời nào để nói, bởi vì đây là quyết định của "kim chủ"!

Nhưng hắn vẫn còn một yêu cầu khác: "Sau khi đón người, tôi hy vọng được kiểm soát RB-753! Kinh nghiệm hạ cánh của tôi phong phú hơn anh rất nhiều, đặc biệt là trong tình huống phi cơ có thể bị quá tải!"

Bối Hải Dương thật sự bái phục, giọng điệu cũng trở nên rất khó chịu: "Tôi nghĩ những chuyện như vậy tốt nhất vẫn nên hỏi ý kiến hành khách thì hơn? Hành khách trên RB-753 thì không tính, nhưng nếu anh có thể tìm ra mười người trên YD-2000 tình nguyện để Cơ trưởng Singh tiếp tục điều khiển, tôi sẽ nhường anh!"

Bên cạnh, Itou kinh hãi kêu lên một tiếng: "Đừng! Cái kiểu người 'kỳ lạ' này không chỉ có một người đâu..."

Đương nhiên không thể để hai người họ quyết định chuyện đó! Rất nhanh, Liên Hợp Vũ Trụ truyền đến tin tức: sau khi cứu hộ, phi cơ vẫn do phi công RB-753 điều khiển. Điều này không liên quan gì đến cái gọi là kinh nghiệm, mà chỉ liên quan đến biểu hiện tệ hại của Singh.

Cứu hộ trong vũ trụ có tính chất đặc biệt: cả hai bên đều ở trong tình trạng di chuyển để cứu hộ, đòi hỏi thao tác tinh vi. Một bên phải duy trì tốc độ ổn định, một bên từ từ tiếp cận, không thể giật cục, rung lắc liên tục như thể đang nhảy múa vậy.

Bối Hải Dương nhìn về phía Itou: "Quy trình cứu hộ không có vấn đề gì chứ?"

Itou liếm môi: "Tôi đã thực hiện rất nhiều lần trong khoang mô phỏng. Nếu thao tác thực tế không khác gì so với mô phỏng, thì tôi không có vấn đề gì."

Bối Hải Dương gật đầu. Kỳ thực, không chỉ riêng Itou, mà toàn bộ giới phi công vũ trụ đều xem đây là thử thách lớn nhất. Không ai có kinh nghiệm thực tế trong lĩnh vực này, mỗi điều họ làm đều là đang kiến tạo lịch sử!

"Anh phải chú ý ba điều! Thứ nhất, nguyên tắc cứu hộ là trước hết phải tự bảo vệ mình. Khi kết nối, điều mấu chốt nhất là phải đảm bảo không bị mất áp suất, không bay hơi. Nếu phát sinh bất kỳ dấu hiệu nào về vấn đề này, anh đều có quyền lập tức dừng quá trình cứu hộ."

Itou gật đầu: "Tôi hiểu! Trong bất kỳ tình huống nào, tôi đều sẽ dự phòng biện pháp bảo vệ cuối cùng!"

Bối Hải Dương tiếp lời: "Thứ hai, anh cần giải thích rõ ràng quy trình cho các tiếp viên hàng không, vì họ gần như không được huấn luyện gì về vấn đề này! Đề nghị của tôi là anh có thể tìm vài hành khách nam giới trẻ tuổi tình nguyện. Khi những kẻ 'kỳ lạ' kia tới, một mình anh sẽ không xoay sở kịp đâu, việc này cần sự phối hợp của tất cả mọi người trong khoang!"

Itou cười: "Điểm này anh có thể yên tâm, người Nhật Bản về mặt kỷ luật thì không có vấn đề. Người tình nguyện sẽ không chỉ là vài người, mà là toàn bộ phi cơ!"

Bối Hải Dương dặn dò: "Trong quá trình cứu hộ, nếu xuất hiện bất kỳ thắc mắc nào, đừng tự mình phán đoán. Hãy thông báo cho tôi qua máy bộ đàm trong bộ đồ vũ trụ, tôi sẽ liên hệ với mặt đất! Ở Liên Hợp Vũ Trụ, một đội ngũ kỹ sư đang chờ để giải quyết vấn đề cho chúng ta. Về điểm này, chúng ta phải tin tưởng vào chuyên môn, chứ không phải làm bừa!"

Itou hít sâu một hơi: "Tôi biết, tôi không phải người 'kỳ lạ', cũng không làm được những chuyện 'kỳ lạ'!"

Hắn đứng dậy từ vị trí ghế phụ, mở một cánh cửa bị khóa ở phía sau khoang điều khiển, lấy ra bộ đồ phi hành vũ trụ phiên bản đơn giản. Đây không phải loại đồ phi hành có thể đi bộ bên ngoài không gian và tự tạo lực đẩy, mà là một bộ đồ liền thân kín khí, với thiết bị cốt lõi là mũ bảo hiểm, có thể cung cấp oxy cho phi hành gia trong 30 phút.

Mọi thứ đã sẵn sàng, Itou cầm mũ bảo hiểm, nói: "Cơ trưởng, tôi đi đây!"

Bối Hải Dương nhìn anh: "Tôi tuyệt đối không lo lắng. Đây chính là lý do tôi chọn anh chứ không phải cái tên kia! Bởi vì anh gặp chuyện vẫn giữ được bình tĩnh! Itou, anh đang tạo nên lịch sử cứu hộ vũ trụ đấy. Hãy tưởng tượng xem, khi anh trở về mặt đất, sẽ có một đám đông reo hò, cùng với biết bao cô gái ngưỡng mộ..."

Itou cười: "Thôi đi, tha cho tôi đi! Dù sao, lịch sử là do chúng ta cùng nhau tạo nên! Và còn phải cảm ơn những kẻ 'kỳ lạ' kia đã cho chúng ta cơ hội khó có được này!"

Bối Hải Dương vỗ vai anh: "Ý kiến cá nhân của tôi là, khi anh giao tiếp với hai gã đó, hãy giữ thái độ cứng rắn một chút. Chúng ta cứu họ, không phải họ cứu chúng ta, nên họ không có tư cách nói này nói nọ, hay đưa ra hết yêu cầu này đến yêu cầu khác!"

Công sức biên tập này được thực hiện vì truyen.free, nơi giá trị tri thức luôn được trân trọng.