Yếu tố thời gian và cả sự an toàn của đội cứu hộ lẫn người được cứu đều vô cùng quan trọng!

Những chuyến bay sớm nhất của Tây bán cầu đã cất cánh, hiện đã ở trong không gian gần hai giờ và đang chuẩn bị quay về điểm xuất phát. Nếu chờ chúng mất thêm thời gian bay đến Đông bán cầu, tìm kiếm YD-2000 rồi tiến hành kết nối... thì thời gian quá gấp!

Vì vậy, thực chất chỉ có những chuyến bay thuộc Đông bán cầu là phù hợp nhất!

Hơn nữa, xét về địa vị quốc tế, H Quốc và Hùng Quốc đều là cường quốc, và trong nội bộ liên minh lại có mối quan hệ chặt chẽ, nên lựa chọn tối ưu nhất chỉ có thể là chuyến bay của Nhật Bản – đây là điều đã được ngầm hiểu.

Bộ phận kiểm soát không lưu miệng lưỡi nói rằng những hành khách gặp nạn không muốn nhận sự giúp đỡ từ chuyến bay của H Quốc, nhưng thực chất Hàng không Đông Thái cũng chưa chắc đã sẵn lòng dùng Hàng không H Quốc để cứu. Để cứu khoảng trăm hành khách gặp nạn mà lại đánh đổi thêm khoảng trăm công dân H Quốc, thật không đáng!

Bối Hải Dương cũng rất cẩn trọng, anh không cho rằng mình có quyền tự ý đưa ra quyết định!

"Tôi hy vọng quý vị Đông Thái có thể liên hệ với Toàn Đảo Không và Long Hàng. Tôi cần sự cho phép chính thức, chứ không phải ý muốn đơn phương từ Liên Hợp Thể Vũ Trụ!

Ngoài ra, tôi cũng sẽ tham khảo ý kiến của hành khách. Nếu họ phản đối, tôi không thể tự ý hành động!

Nếu cả ba điều kiện này không có vấn đề gì, cá nhân tôi rất sẵn lòng thực hiện chuyến bay này!"

Bộ phận kiểm soát không lưu đáp: "Được rồi, tôi sẽ liên hệ ngay và báo lại cho anh sớm nhất có thể!"

Bối Hải Dương đặt máy bộ đàm xuống, nói với Itou: "Để tôi điều khiển, chúng ta cứ bay về phía đó trước."

Itou không hiểu: "Không phải nói phải chờ sự cho phép sao?"

Bối Hải Dương giải thích: "Cứ bay lên trước. Nếu cuối cùng chúng ta không cứu được, thì quay về cũng không sao; nhưng nếu xác định cứu viện, ít nhất chúng ta có thể tiết kiệm chút thời gian. Ai biết chuyện gì sẽ xảy ra khi kết nối!"

Anh nhìn về phía Itou: "Còn thái độ của khoang hành khách, cậu tự đánh giá nhé!"

Itou gật đầu, cầm lấy máy bộ đàm: "Thưa quý vị hành khách, tôi là cơ phó Itou, có một tình huống tôi cần thông báo rõ ràng với mọi người...

Tôi sẽ sắp xếp tiếp viên hàng không lấy ý kiến từng người. Nếu trong số 123 hành khách, có hơn 10 người phản đối cứu viện, chúng ta sẽ từ bỏ! Các bạn là hành khách, nhưng các bạn cũng là những người làm chủ vận mệnh mình!"

Bối Hải Dương im lặng, thực chất trong lòng anh cũng rất mâu thuẫn, không biết mình làm như vậy rốt cuộc có đúng không!

Sinh mệnh đều là vô giá. Những hành khách trên chiếc phi cơ gặp nạn cũng vậy, và người Nhật Bản cũng thế! Không có lý do gì để ai đó phải hy sinh bản thân để cứu người khác! Họ chỉ là hành khách, trả tiền để đi du lịch, chứ không phải bỏ tiền ra để làm anh hùng!

Phi hành đoàn được huấn luyện và nhận lương, họ có trách nhiệm và nghĩa vụ đó, nhưng hành khách thì không. Đó chính là sự khác biệt!

Nếu nói một cách nghiêm túc, về mặt lý thuyết, chỉ cần có một người trên chiếc RB-753 phản đối việc cứu viện, anh ta đã không nên can thiệp! Itou đã mở rộng giới hạn này lên 10 người, tức một phần mười tổng số, điều đó đã thể hiện thái độ của anh.

Anh lắc đầu, chỉ là chuyến bay thương mại đầu tiên thôi mà, sao lại gây ra nhiều rắc rối đến thế?

Việc phi cơ vũ trụ cứu viện lẫn nhau trong không gian đã có kế hoạch từ Liên Hợp Thể Vũ Trụ!

Tiếp nhiên liệu là không thể, RB-753 không phải máy bay tiếp nhiên liệu, còn nếu tiếp nhiên liệu cho máy bay khác thì sao? Hơn nữa, thiết kế ban đầu cũng không có những thứ này, cần có vòi bơm nhiên liệu, ống tiếp nhiên liệu mềm phù hợp... một loạt thiết bị phức tạp trong môi trường chân không.

Phương án mà Liên Hợp Thể Vũ Trụ đưa ra là kết nối khoang, sau đó đưa người sang. Còn về chiếc phi cơ sẽ ra sao, ai còn bận tâm nhiều đến thế?

123 người, tổng trọng lượng cũng không quá mười tấn, vẫn nằm trong giới hạn chịu đựng! Chở hơn hai trăm người cất cánh có thể gặp khó khăn, nhưng nếu chỉ là hạ cánh, thì đơn giản chỉ như mang thêm mười tấn nhiên liệu xuống.

Anh cũng có thể học cái kiểu ngớ ngẩn đó mà xả nhiên liệu thôi.

Không phải anh thích làm anh hùng, mà là trong ngày đầu tiên của chuyến bay thương mại, bất kỳ sơ suất nào cũng sẽ bị phóng đại vô hạn sau này. Anh không muốn nghĩ nhiều về mối quan hệ giữa ba quốc gia trong đó. Hàng không là hàng không, không nên liên lụy quá nhiều yếu tố ngoại cảnh!

Nghề nghiệp của anh là phi công, mà phi công thì phải có đạo đức nghề nghiệp!

Tin tức đầu tiên được gửi về là từ trạm kiểm soát mặt đất. Đầu tiên là Quản lý Tiền của Long Hàng:

"Chúng tôi đồng ý cứu viện, nhưng anh nhất định phải chú ý nắm bắt nhịp độ! Toàn bộ quá trình phải được nắm rõ trong tầm kiểm soát! Luôn sẵn sàng từ bỏ, tôi không muốn một tai nạn hàng không lại biến thành hai tai nạn hàng không!"

Sau đó là Kawara Masao: "Có thể cứu viện! Nhưng thời gian cứu viện phải được kiểm soát trong vòng 2 giờ! Ngoài ra, nếu trong quá trình kết nối xảy ra bất kỳ sự cố nào, anh đều có quyền chủ động ngắt kết nối! Đây là ý kiến của Toàn Đảo Không, chúng tôi sẽ chịu trách nhiệm về điều này!"

Ý kiến từ mặt đất rất tỉnh táo, thực chất chỉ có một ý: nếu cuối cùng không thành công, thì đừng trách ai "chết bạn còn hơn chết mình"!

Đối với loại nhiệm vụ này, phương pháp tốt nhất lẽ ra là trạm mặt đất phải phái thêm một chiếc phi cơ vũ trụ nữa đến. Đáng tiếc là, vì muốn đạt được lợi ích tối đa hóa, Liên Hợp Thể Vũ Trụ đã đưa tất cả phi cơ cải tiến hoàn chỉnh vào khai thác tuyến bay, số còn lại vẫn đang được lắp ráp tại các công ty chế tạo.

Đây là một lỗ hổng lớn trong vận hành, trạm mặt đất lẽ ra phải giữ lại ít nhất một chiếc máy bay hành khách có thể cất cánh cứu viện bất cứ lúc nào!

Chuyến bay thương mại đầu tiên lần này đã mang lại quá nhiều bài học! Cũng tốt, được bóc trần thì mới có thể cải thiện, tốt hơn nhiều so với việc bay mà không biết gì.

Mấy phút sau, giọng nói của trưởng khoang vang lên từ cabin: "Cơ trưởng, trong số hành khách có 47 người không đồng ý liều mình, họ cho rằng chúng ta nên quay về, chứ không phải từ máy bay hành khách biến thành máy bay cứu hộ!"

Itou không nói nên lời, anh cảm thấy có chút xấu hổ vì thái độ của đồng bào mình!

Nhưng đây chính là hiện thực, bạn không thể nói họ đã làm gì sai...

...Trong buồng lái, Hasegawa lặng lẽ hạ chiếc camera trong tay. Vừa rồi, ống kính đã ghi lại mọi thứ vừa diễn ra, khiến anh cảm thấy đó là một cảnh tượng có phần đáng xấu hổ.

Hiện tại khoang hành khách chìm trong im lặng, bầu không khí vui vẻ ban đầu đã chẳng còn chút nào. Không ai ngờ một thông báo lại gây ra hiệu ứng như vậy; những người đồng ý cứu viện cảm thấy xấu hổ vì đồng loại, những người phản đối lại cảm thấy mình đã trở thành tội đồ. Thế là tất cả mọi người yên lặng ngồi trở lại chỗ ngồi. Họ phát hiện ra, niềm vui của họ đã biến mất!

Hasegawa lại đứng lên. Anh cảm thấy mình phải nói vài lời:

"Tôi muốn nói vài lời, không phải để dạy dỗ ai, mà là với tư cách một nhà quay phim, tôi không biết sau khi trở về, làm sao để biên tập tác phẩm của mình cho toàn thể Nhật Bản cùng xem?

Là phơi bày tất cả chi tiết? Hay là cắt bớt một vài thứ? Vì sao chúng ta lại xấu hổ khi đối mặt người khác?

Các bạn vì sao không vui vẻ? Là bởi vì các bạn đã làm gì sai? Nếu đây là quyết định cuối cùng, cuộc đời của chúng ta có lẽ đều sẽ chìm trong tự trách, tự trách bản thân sao lúc đó không dũng cảm hơn chút nữa?

Ở trong vũ trụ, không nên có quốc tịch! Ở đây chúng ta chỉ có một danh xưng – nhân loại!

Nếu chính con người không giúp đỡ lẫn nhau, chúng ta có thể tiến xa đến đâu trong vũ trụ này?

Lần này chúng ta từ chối giúp đỡ người khác, vậy lần tiếp theo khi chúng ta cần sự giúp đỡ, ai còn sẽ đứng ra giúp đỡ chúng ta?"

Hasegawa mở chế độ phát lại trên camera, giơ cao lên. Có thể không phải ai cũng nhìn rõ được, nhưng những lời nói và tiếng cười vui vẻ trong đoạn phim phát lại lại đánh thẳng vào trái tim mỗi người!

Hasegawa nói từng lời từng chữ: "Đây là niềm vui mà chúng ta đã đánh mất, tôi muốn giúp mọi người tìm lại nó! Vậy thì, chúng ta hãy bỏ phiếu lại một lần nữa đi!"

Nội dung này được đăng tải độc quyền tại truyen.free, hy vọng bạn sẽ có những giây phút giải trí thật ý nghĩa.