Thực ra, cả hai thông báo chuyến bay đều nói lên một điều: toàn lực tăng tốc để thoát khỏi tầng khí quyển!

Quá trình này diễn ra chủ yếu ở giữa tầng bình lưu và tầng trung gian, dưới độ cao 50.000 mét. Khi động cơ thông thường ngừng hoạt động, phi công sẽ cân nhắc liệu phi cơ có thể nhờ tác dụng đơn thuần của lực lượng tinh thần mà tăng tốc lên đến tốc độ vũ trụ cấp một hay không. Nếu thực hiện được, phi cơ sẽ thành công đi vào quỹ đạo gần Trái Đất; nếu không, họ sẽ phải như AM-1314, đứng trước lựa chọn quay về tầng bình lưu để tích lũy tốc độ, hay dứt khoát trở về?

Dù sao, họ thường sẽ không từ chối những yêu cầu như thế này, trừ phi có tình huống đặc biệt. Đây chỉ là một thông báo bay mang tính ví dụ, để báo cho kiểm soát không lưu biết rằng họ muốn bắt đầu.

"Đồng ý! RB-753, OL-8, phía trên các bạn không có vật cản, bay lên độ cao 200.000 mét. Trong phạm vi vài nghìn kilomet không có phi hành khí nào khác!"

"Đã rõ, có thể đột phá vào quỹ đạo gần Trái Đất!"

Bối Hải Dương đẩy chân ga hết mức, đồng thời bắt đầu phát động lực lượng tinh thần, rút năng lượng từ hành tinh để tăng thêm động lực cho phi cơ! Giai đoạn này cũng là giai đoạn động cơ hỗn hợp mạnh mẽ nhất của phi cơ. Liệu có thể thoát ra khỏi tầng khí quyển hay không, sẽ phụ thuộc vào sức bùng nổ trong khoảng thời gian ngắn ngủi chưa đầy trăm giây này!

"Liệu có thể thành công gia tốc đến tốc đ�� vũ trụ cấp một hay không, cần xem xét hai yếu tố: một là tốc độ ban đầu, hai là tốc độ tăng tốc! Về tốc độ ban đầu, chúng ta đã nhanh hơn họ một chút. Khi họ vượt qua tầng ô-zôn, tốc độ vẫn dưới vận tốc âm thanh, trong khi chúng ta lại đã vượt trên vận tốc âm thanh. Sự khác biệt ở điểm này là rất lớn!"

Bối Hải Dương thậm chí còn có thời gian để hướng dẫn thực tế, điều này khiến Itou rất kinh ngạc! Chẳng phải bây giờ phải dốc toàn lực vận chuyển tinh thần lực sao?

Nhưng anh ta sẽ không ngăn cản, không phải vì làm như vậy có lợi cho sự tiến bộ của anh ta; mà bởi vì nếu cơ trưởng cảm thấy mình vẫn còn dư lực, anh ta không nên tùy tiện hoài nghi.

Bối Hải Dương cười một tiếng, "Về tốc độ tăng tốc, điều này quyết định bởi cách chúng ta vận dụng lực lượng tinh thần! Ở đây có một sự nhầm lẫn, đó là cho rằng cường độ tinh thần càng cao thì rút được càng nhiều năng lượng từ hành tinh! Sức mạnh tinh thần đương nhiên là yếu tố quan trọng nhất, nhưng không phải duy nhất. Còn một điều nữa cũng rất quan trọng, đó chính là làm thế nào để sử dụng lực lượng tinh thần của bạn?"

Itou trầm mặc gật đầu. Hiện tại anh ta sẽ không xen vào đặt câu hỏi, chỉ lắng nghe. Với tư cách trợ lý, anh ta rất rõ ràng mình bây giờ nên làm gì và không nên làm gì!

"Làm thế nào để lực lượng tinh thần phát huy tác dụng lớn nhất, đây là một đề tài không có hồi kết! Cho nên, việc một trăm Luân Nhĩ lực tinh thần phát huy ra sức mạnh không kém gì hai trăm Luân Nhĩ cũng không phải chuyện lạ! Itou, nếu tạm thời không thể nhanh chóng nâng cao cường độ tinh thần lực, thì việc đặt trọng tâm vào cách vận dụng lực tinh thần cũng vẫn có thể xem là một hướng đi tốt! Không có đường tắt nào, chỉ có luyện tập thật nhiều thôi!"

Phi cơ dưới sự gia tốc của Bối Hải Dương càng bay càng nhanh, tốc độ nhanh chóng vượt qua 1.000 mét/giây. Tốc độ gấp ba lần vận tốc âm thanh như vậy, nếu ở độ cao dưới 20.000 mét thì là điều không thể, bởi vì sức cản của không khí sẽ lớn đến một mức độ không thể tin được. Nhưng ở độ cao hiện tại của họ thì lại rất bình thường!

Đồng thời, bốn động cơ phụt lửa ngày càng nghiêm trọng, dù cho cả bốn động cơ này đều là động cơ oxy mật độ thấp đặc chế, cũng không thể hoàn toàn ngăn chặn hiện tượng phụt lửa!

Khi họ càng bay lên cao, mật độ không khí cũng đang giảm nhanh chóng, điều này ngược lại tạo ra môi trường tốt hơn cho phi cơ tăng tốc đột phá.

Lực đẩy động cơ càng ngày càng thấp, lực cản càng ngày càng nhỏ, nguồn năng lượng tinh thần tăng trưởng điên cuồng... Dưới tác động của nhiều yếu tố như vậy, đây chính là yếu tố quan trọng quyết định thành bại, cũng là giai đoạn quan trọng nhất để đánh giá năng lực của một phi công!

Itou cứ thế nhìn đồng hồ tốc độ, từ 1.000 mét/giây, rồi thành 2.000, 3.000, 4.000... 6.000, 7.000 mét/giây, họ cũng ngày càng gần với tốc độ vũ trụ cấp một.

...Tình trạng của chuyến bay OL-8 của Davis cũng không khác biệt lắm so với RB-753. Điểm khác biệt duy nhất chính là, như Bối Hải Dương đã nói, khi OL-8 thoát ra khỏi tầng ô-zôn, tốc độ vẫn dưới vận tốc âm thanh. Đây là một tiêu chuẩn được cộng đồng phi công vũ trụ hiện nay cùng thừa nhận.

Tiêu chuẩn thực sự chắc chắn sẽ liên tục thay đổi và cải tiến theo sự phát triển của du hành vũ trụ, không có gì là cố định cả. Nhưng trong các cuộc bay thử nghiệm không ngừng của Liên Hợp Vũ Trụ những năm gần đây, phạm vi nhận định chung là tốt nhất đừng để tốc độ vượt qua vận tốc âm thanh trước khi thoát khỏi tầng ô-zôn, nhằm tránh phát sinh một loạt vấn đề tiềm ẩn với khung máy.

Cơ quan kiểm soát vũ trụ không có yêu cầu cứng nhắc về tốc độ đối với máy bay hành khách vũ trụ. Đối với du hành vũ trụ coi trọng năng lực cá nhân mà nói, nếu phi công cảm thấy phù hợp thì coi như ổn.

Cho nên Davis biết cả hai chuyến bay đều đang ở vị trí xuyên ra tầng ô-zôn, còn về những thứ khác, anh ta hoàn toàn không để tâm!

Mặc dù đây là chuyến bay của hãng Hàng không Toàn Đảo, nhưng anh ta không muốn thua người Hoa!

Tình cảm như vậy rất khó hiểu, nhưng cũng rất rõ ràng và kiên định. Có rất nhiều nguyên nhân, nhưng với tư cách là tay sai côn đồ trung thành nhất của Mỹ trong cục diện thế giới, việc ng��ời chuột túi có ý nghĩ như vậy cũng không có gì đáng ngạc nhiên.

Du hành hàng không vũ trụ không nên bị xen lẫn bởi các yếu tố khác, về lý thuyết là như vậy, nhưng thực tế lại rất khó tương hợp hoàn hảo với lý tưởng.

Ngoài ra còn có cả sự tự tôn cố hữu của người phương Tây trong đó. Mặc dù trên thế giới, kỳ thị chủng t���c về mặt đạo đức luôn bị dư luận lên án, nhưng dư luận cũng chỉ là dư luận, nó không có sức ràng buộc. Cả thế giới đều biết rõ cái "tư tưởng thượng đẳng" đó của người phương Tây!

Lịch sử đương nhiên phải do họ viết, người anh cả nước Mỹ là phù hợp nhất, cho nên họ được xếp ở vị trí xuất phát đầu tiên.

Nhưng chiếc AM-1314 của người Mỹ đã không làm được! Hai chuyến bay còn lại của Mỹ phải quay lại tầng bình lưu để tích lũy tốc độ, liệu có thành công hay không cũng không thể xác định. Có chuyện thì tiểu đệ gánh vác, việc anh cả Mỹ không làm được thì tiểu đệ chuột túi đương nhiên phải dũng cảm gánh vác – đây chính là tâm thái của Davis hiện tại.

Với tâm tính như vậy, cách hành xử của anh ta trong phạm vi cho phép sẽ càng có xu hướng mạo hiểm, chứ không phải cân nhắc lý trí hơn.

Bản thân anh ta không hề nhận ra những điều này. Đây là bầu không khí chung của nước chuột túi, sống trong đó lâu ngày đã coi đó là điều đương nhiên, hợp tình hợp lý. Không chỉ riêng anh ta, mà cả Fricke, người ngồi ghế phụ bên cạnh – chính là gã tráng hán da trắng từng chơi bóng bầu dục cùng anh ta trong căn cứ – cũng có chung suy nghĩ.

Vừa thoát khỏi tầng ô-zôn, Davis lập tức vận chuyển lực lượng tinh thần, không chút chần chừ. Đồng thời, cả bốn động cơ đều được đẩy hết công suất!

OL-8 bắt đầu chế độ tăng tốc đột phá! Về cơ bản, chuyến bay này bắt đầu tăng tốc đột phá từ cùng một độ cao với RB-753 của Bối Hải Dương. Điểm khác biệt duy nhất là có một chút xíu chênh lệch về tốc độ ban đầu! Sự khác biệt nhỏ bé như vậy, nghe thì có vẻ không đáng kể, nhưng ẩn chứa vấn đề về bức tường âm thanh: vượt qua tốc độ âm thanh cần phải tăng lực một cách đặc biệt. Bối Hải Dương đã hoàn thành việc này sớm trong tầng ô-zôn, còn Davis bảo thủ không thay đổi, nên chỉ có thể tăng lực sau khi ra khỏi tầng ô-zôn. Đây không phải là sự khác biệt nhỏ về mặt con số có thể thể hiện hết được; hiện tại thì chưa thấy rõ, nhưng khi tăng tốc đến giai đoạn sau sẽ có sự khác biệt rất lớn!

Fricke cũng rất khẩn trương, nhưng thời khắc này anh ta không giúp được gì. Vấn đề hợp tác tinh thần lực ngay cả sinh mệnh ngoài vũ trụ còn chưa giải quyết được, nên không thể nào có chuyện hai người cùng lúc dùng lực lượng tinh thần được!

Rút năng lượng từ hành tinh là một thao tác vô cùng tinh tế; nếu phối hợp không tốt thì chỉ có thể gây nhiễu lẫn nhau, ngược lại còn làm hỏng việc!

Anh ta cũng chỉ có thể đứng nhìn, tiện thể cầu nguyện cho họ!

Mọi công sức chuyển ngữ trong tác phẩm này đều thuộc về truyen.free.