Sayyid đang nghe một cuộc điện thoại rất quan trọng, từ chủ nhân của mình.

"... Chúng tôi sẽ nghiêm ngặt kiểm soát chương trình đào tạo từng phi công, tuyệt đối không cho phép chuyện gian lận, nhập nhằng xảy ra. Ngài cứ yên tâm, tôi biết nếu có bất kỳ sự cố nào gây ảnh hưởng đến liên hợp thể, tôi sẽ cố gắng hết sức để tránh điều này trong khâu tuyển chọn nhân sự."

Từ đầu dây bên kia, một giọng nói trầm thấp vang lên: "An toàn hàng không là mục tiêu bảo vệ hàng đầu của chúng ta. Trong giai đoạn huấn luyện nhân sự ban đầu, chúng tôi đã thực hiện được điều này, tất cả họ đều vô cùng xuất sắc!

Nhưng một số quốc gia mới gia nhập vào mạng lưới hàng không lại có phần thiếu sót ở khía cạnh này, đây chính là ý nghĩa của đợt khảo hạch lần này của các anh!

Khi lựa chọn năng lực, chúng ta cần cân nhắc nhiều hơn về khả năng xử lý các tình huống nguy hiểm đã xảy ra trong quá khứ. Tôi vẫn luôn cho rằng kỹ thuật có thể học hỏi và tích lũy, nhưng khả năng ứng biến trong tình huống nguy cấp lại là một loại thiên phú, không thể thay thế!"

Sayyid đáp: "Thưa chủ nhân, tôi hiểu ý ngài."

Anh ta đương nhiên hiểu rõ. Hồ sơ của những phi công này đều nằm trong máy tính của anh ta, ghi lại toàn bộ lịch sử bay của họ. Dù chủ nhân không nói thẳng ra, cũng không nêu đích danh cụ thể, nhưng là người hầu nhiều năm, anh ta biết rõ ý của chủ nhân. Nếu ngay cả điểm này cũng không làm được, vậy anh ta cũng sẽ không thể giữ được vị trí hiện tại.

Ba người một lần nữa tụ họp, Sayyid không chần chừ thêm nữa. Đây là Liên Hợp Thể Vũ Trụ, được vận hành từ quỹ chủ quyền của các nước Vùng Vịnh. Trong tổ chức này, họ mới chính là chủ nhân!

Đã là chủ nhân, đương nhiên phải thể hiện thái độ của mình một cách rõ ràng và dứt khoát!

"Cá nhân tôi cho rằng, quy tắc thì vẫn là quy tắc! Chúng ta ban hành quy tắc chính là để tuân thủ nó! Hãy tìm một tiêu chuẩn đánh giá công bằng thay vì dùng phỏng đoán hay suy đoán điều chưa xảy ra một cách chủ quan!

Cả ba người họ đều đã hoàn thành toàn bộ quá trình bay. Nhưng xét về tổng thể, không thể nghi ngờ rằng người Trung Quốc đã thể hiện hoàn hảo nhất!

Vì vậy, lựa chọn của tôi rất đơn giản: tôi tuân thủ quy tắc!"

Trong lòng Joseph khinh bỉ. Tuân thủ quy tắc gì chứ? Dù đã đến thời đại này, người ở đây vẫn ôm chặt tư tưởng truyền thống, họ làm việc theo tình cảm chứ không phải cái gọi là quy tắc!

Nói thẳng ra, đó chính là sự thiên vị cá nhân!

Đương nhiên, trong việc tuyển chọn nhân sự lần này, anh ta sẽ không phản đối, vì điều đó nhất trí với mục tiêu của anh ta. Nếu Sayyid đã nói ra trước, vậy anh ta cứ thuận nước đẩy thuyền thôi.

"Tôi đồng ý! Ai cũng có khuyết điểm và ưu điểm. Vì không thể định lượng rõ ràng, vậy chúng ta chỉ có thể dựa theo quy tắc mà làm!"

Kết thúc ba tháng huấn luyện cuối cùng, tổng cộng có ba người nhận được giấy phép phi công vũ trụ chính thức. Giấy phép bay hiện vẫn do Liên Hợp Thể Vũ Trụ kiểm soát. Sở dĩ các cường quốc trao quyền lực lớn như vậy cho Liên Hợp Thể cũng là vì một chút lo lắng: nếu có chuyện gì xảy ra, sẽ dễ dàng chối bỏ trách nhiệm!

Đợi 30 năm sau mọi thứ trở nên ổn định và quen thuộc, quyền lực như cấp giấy phép bay đương nhiên sẽ được thu hồi về cho các quốc gia.

Đó là Davis (người Úc), Jose (người Tây Ban Nha) và Bối Hải Dương (người Trung Quốc).

Có người mừng rỡ như điên, có người thất vọng mất mát, có người trong lòng bất mãn... Nhưng điều đó không có nghĩa là người không được chọn thì sẽ không còn cơ hội nào nữa. Họ có thể lựa chọn tiếp tục huấn luyện tại đây, hoặc tìm kiếm các chuyến bay vũ trụ để làm phi công phụ, đợi tích lũy đủ kinh nghiệm rồi quay lại khảo hạch.

Đương nhiên, rất nhiều người không thể hoàn toàn dựa vào ý muốn của bản thân mà quyết định. Trong số họ, tuyệt đại đa số đều phải chiều theo ý của công ty. Dù sao, công ty muốn kiếm tiền, nuôi một con lừa thì tác dụng lớn nhất là để nó kéo cối xay, chứ không phải để nó tự do học việc!

Bối Hải Dương chưa thể trở về ngay. Dù đã vượt qua vòng khảo hạch, anh vẫn phải tiếp tục lưu lại đây để bay thử nghiệm. Đây là cơ hội do Liên Hợp Thể Vũ Trụ cung cấp miễn phí, không phải vì họ hào phóng, mà chính là vì họ không muốn chấp nhận bất kỳ tai nạn tiềm ẩn nào. Điều này liên quan đến uy tín của ngành du lịch vũ trụ cũng như bước tiếp theo trong việc mở rộng mạng lưới hàng không vũ trụ.

Nếu cứ thường xuyên xảy ra chuyện, ai còn dám tham gia chuyến du hành sinh tử này nữa?

Cứ ba ngày một lần, Bối Hải Dương lại có cơ hội được tự mình điều khiển máy bay chở khách vũ trụ. Đương nhiên, "tự mình" ở đây chỉ có nghĩa là anh ta điều khiển chính, còn ở ghế phụ vẫn luôn có một huấn luyện viên dày dặn kinh nghiệm đi theo giám sát, và đó chính là Tristan!

Gã này chỉ muốn xem lúc nào Bối Hải Dương sẽ lộ tẩy. Chờ khi anh ta mắc phải sai lầm không thể chối cãi, gã sẽ thỉnh cầu cấp trên hủy bỏ tư cách phi công của Bối Hải Dương!

Tristan không có quyền phản kháng, gã chỉ có thể tìm cách gây khó dễ cho người Trung Quốc kia về mặt kỹ thuật!

Đáng tiếc, một tháng trôi qua, dù Bối Hải Dương đã bay vào vũ trụ 8 lần, gã vẫn không có được cơ hội như vậy!

Người Trung Quốc này may mắn phi thường! Mỗi lần bay đều diễn ra suôn sẻ, chẳng nhìn ra bất kỳ sự kiểm soát tinh thần đáng kinh ngạc nào. Anh ta cứ bay theo phương pháp ấy, không hề vượt quá giới hạn, vậy mà vẫn đạt được thành tích an toàn tuyệt đối?

Nhưng Tristan vẫn tin tưởng rằng, sẽ có ngày Bối Hải Dương bộc lộ nhược điểm.

Không kể đến Tristan đang bực bội, Bối Hải Dương đang tiếp đãi một vị khách trong phòng mình, đó là một người quen cũ.

Kawara Masao đảo mắt nhìn quanh cách bài trí căn phòng, cảm thán nói: "Hoàn cảnh cũng không tệ lắm! Ở Pessin huấn luyện ba tháng vất vả rồi."

Bối Hải Dương chỉ mỉm cười nhìn anh ta, không nói một lời.

Kawara Masao thở dài. Anh ta không thể không đến chuyến này, bởi vì ngay ba ngày trước, Liên Hợp Thể Vũ Trụ đã chính thức đ��t thành hiệp nghị với Nhật Bản, đưa Tokyo vào danh sách những thành phố đầu tiên có đường bay vũ trụ. Chỉ còn nửa tháng nữa, chuyến bay vũ trụ đầu tiên từ thủ đô Tokyo đến Paris sắp khởi hành, mà Toàn Đảo Không lại vẫn chưa có phi công vũ trụ của riêng mình để sử dụng!

Đây đều là mối thù cũ từ vài thập kỷ trước. Người trong Liên Hợp Thể thù dai, vẫn còn nhớ chuyện tập đoàn Nhật Bản từ chối họ trong quá khứ. Vì vậy, dù vẫn cho Nhật Bản một tuyến đường bay, họ lại không chấp nhận một phi công Nhật Bản nào!

Đường bay thì có thể kiếm tiền, nhưng không cấp tư cách phi công lại là một cách sỉ nhục. Chiêu này được người trong Liên Hợp Thể sử dụng rất nhuần nhuyễn.

Muốn chờ Tanada được chính thức công nhận thì không biết còn phải chờ bao lâu, vì vậy họ chỉ còn cách đến tìm Bối Hải Dương, và mang theo chi phiếu.

Sau hơn một năm làm việc, Kawara Masao đã khá quen thuộc với Bối Hải Dương. Anh ta không ngờ lại xảy ra chuyện lùm xùm liên quan đến 5 triệu tiền đặt cọc ban đầu. Dù đây không phải ý anh ta, nhưng dưới con mắt của các cổ đông Toàn Đảo Không, họ thà bỏ tiền cho những điều đã được xác định hơn là đầu tư mạo hiểm. Kết quả là một chuyện mà lẽ ra ban đầu có thể chẳng tốn một xu nào, giờ lại phải móc ra mười triệu Euro. Thật phí công vô ích!

Anh ta đẩy chi phiếu qua và nói: "Đây là khoản chúng tôi đã đồng ý với anh, mời anh kiểm tra và nhận!"

Bối Hải Dương nhận lấy xem xét, tỏ vẻ vô cùng hài lòng: "Sau thuế?"

Kawara Masao đắng chát gật đầu: "Sau thuế!"

Bối Hải Dương hỏi: "Các anh đã quyết định ai sẽ đảm nhiệm vị trí phi công phụ chưa?"

Kawara không chút do dự đáp: "Ban đầu, Tanada là lựa chọn tốt nhất. Dù sao, anh ta có kinh nghiệm tự mình điều khiển máy bay chở khách trên không. Nhưng xét đến mối quan hệ giữa anh ta và Pessin, chúng tôi quyết định để Itou làm phụ tá cho anh, xin nhờ anh giúp đỡ."

Bối Hải Dương mỉm cười: "Một cách làm rất thông minh! Tôi thích Itou, dù sao chúng tôi đã hợp tác với nhau lâu như vậy! Số Euro của các anh sẽ không uổng phí đâu. Những yếu tố ngoài lề tôi không quản được, nhưng về mặt kỹ thuật, trong vòng vài tháng, anh ấy liền có thể thực sự gánh vác trách nhiệm!"

"Tôi là người làm việc có trách nhiệm với chi phiếu này, xin cứ yên tâm!"

Bản dịch này thuộc quyền sở hữu của truyen.free, nơi những câu chuyện hấp dẫn được thăng hoa qua từng con chữ.