Radar của chiếc Mig-25 bắt đầu quét khu vực không phận phía trước. Ngay lập tức, nó phát hiện chiếc máy bay khổng lồ kia. Tiếp đó, máy tính hàng không bắt đầu tính toán, cung cấp dữ liệu phóng cho hai quả tên lửa dưới cánh.

"Tăng tốc ngay, rẽ phải!" Thiếu tá JosephVida ở khoang sau nói. Lần chạm trán thứ hai với chiếc Mig này, e rằng không còn là sự tình cờ như lần đầu nữa, đối phư��ng chắc chắn có chủ đích!

Nếu họ tiếp tục bay thẳng về phía trước, khoảng cách giữa hai bên sẽ càng lúc càng rút ngắn, hơn nữa, lần này đối phương lại ở bên sườn, tình thế cực kỳ bất lợi cho họ.

Sau khi nghe lời nói đầy lo lắng từ người đồng đội ở khoang sau, Thiếu tá Ed Yielding biết lần này họ e rằng thực sự đã gặp rắc rối lớn. Gần như ngay lập tức, tay trái anh ta theo bản năng đẩy cần ga tới mức tối đa, kéo cần điều khiển về phía sau, chân phải từ từ đạp bàn đạp lái. Khi bay trên không, SR-71 không cần nghiêng thân máy bay mà vẫn có thể chuyển hướng, nhưng đối với chiếc Blackbird cồng kềnh, các động tác cơ động cao là điều chí mạng. Vì vậy, anh ta phải thực hiện các thao tác trên bàn đạp lái cực kỳ nhẹ nhàng, như thể đang vuốt ve người tình trong lần đầu ân ái. Thế nhưng trong lòng, anh ta lại nôn nóng muốn thoát khỏi đối thủ ngay lập tức, dù lòng nóng như lửa đốt, tay vẫn không được phép quá vội vàng.

Động cơ đã hoạt động hết công suất, chiếc Blackbird lần nữa gầm rú lên. Lực đẩy của hai động cơ ước tính lớn hơn bốn mươi đầu máy xe lửa. Thân chiếc Blackbird toát ra ánh sáng xanh lam, vừa tăng tốc, vừa leo cao, đồng thời rẽ phải. Cứ thế, họ rất có thể sẽ bay qua không phận Iran, tiến vào khu vực ven biển, nhưng giờ đây họ không thể bận tâm nhiều đến thế.

Nhìn các chỉ số trên bảng điều khiển, độ Mach và độ cao cũng đang tăng dần. Hai phi công xuất sắc nhất của Không quân Mỹ trên chiếc SR-71, trong bộ đồ phi hành gia, lại chưa bao giờ cảm thấy thời gian trôi chậm đến thế.

Cùng lúc đó, Karzai và chiếc máy bay hộ tống của anh ta cuối cùng cũng thấy đèn tín hiệu nhấp nháy trên bảng điều khiển phía trước. Màn hình hiển thị radar cũng bắt đầu nhấp nháy, tên lửa đã sẵn sàng, có thể khai hỏa bất cứ lúc nào!

"Phóng hai quả cùng lúc, khai hỏa!" Karzai bình tĩnh nhấn nút phóng.

Lúc này, chiếc Mig-25 cũng đang cố gắng hết sức để bay. Tốc độ Mach đã vượt quá Mach 3, độ cao đạt tới hai mươi bảy nghìn mét. Đây là để cung cấp năng lượng phóng ban đầu cao hơn cho tên lửa R-40. Khoảng cách giữa hai bên đã rút ngắn xuống còn 30 km.

Dưới cánh máy bay, ánh lửa lóe lên, hai quả tên lửa R-40 được phóng đi từ dưới cánh chiếc Mig-25.

Động cơ nhiên liệu rắn của tên lửa R-40 đang nhanh chóng đốt cháy. Với tốc độ tối đa đạt Mach 4.5, cộng thêm tốc độ Mach 3 mà Mig-25 cung cấp, tên lửa R-40 đã đạt được tốc độ ban đầu hơn Mach 7, nhờ đó tầm bắn sẽ được tăng cường.

Hai quả tên lửa này, trong đó một quả là dẫn đường hồng ngoại, quả còn lại là dẫn đường radar. Trong quá trình phóng tên lửa, khi đối phó mục tiêu quan trọng, người ta thường phóng hai quả cùng lúc, và hai đầu dẫn đường này thường khác loại.

Về sau, các loại tên lửa không đối không ngoài tầm nhìn đều là loại bán chủ động hoặc chủ động điều khiển bằng radar, bởi vì kỹ thuật điều khiển radar đã cực kỳ thành thục. Nhưng vào thời điểm hiện tại, kỹ thuật tên lửa điều khiển bằng radar còn chưa hoàn thiện, thường dễ mất mục tiêu do nhiễu loạn hoặc các nguyên nhân khác. Vì vậy, để nâng cao tỷ lệ chính xác, người ta sẽ phóng hai quả cùng lúc. Nếu phóng cùng lúc hai tên lửa có cùng loại đầu dẫn đư��ng, thì khi bị nhiễu, cả hai quả đều có thể đồng thời mất hiệu lực. Do đó, khi phóng, họ chọn kết hợp sử dụng hai loại tên lửa với đầu dẫn đường khác nhau để đạt được mục đích nâng cao tỷ lệ chính xác.

Hơn nữa, lần này đối phó mục tiêu quan trọng này, có hai chiếc Mig-25 cùng lúc phóng hai quả tên lửa mỗi chiếc, tổng cộng bốn quả R-40 đang lao về phía mục tiêu.

Tên lửa R-40R dẫn đường bằng radar, trong suốt quá trình bay, không ngừng tiếp nhận tín hiệu radar từ chiếc Mig-25 phía sau và hướng về mục tiêu. Còn tên lửa R-40T dẫn đường hồng ngoại, đầu dẫn đường đã khóa chặt mục tiêu!

Mặc dù ở giai đoạn đầu, tên lửa bay dựa vào quán tính và đầu dẫn đường hồng ngoại của R-40T chỉ có hiệu quả trong phạm vi mười mấy kilomet. Nhưng hiện tại, do đối phương bay quá nhanh, ma sát giữa thân máy bay với không khí đã khiến nhiệt độ tăng lên rất cao, vì vậy, đầu dẫn đường hồng ngoại của R-40 đã khóa mục tiêu sớm hơn dự kiến!

Sau khi phóng tên lửa, Karzai theo thói quen kéo cần điều khiển một cái. Mặc dù tên lửa R-40 sử dụng động cơ ít khói, nhưng trên không trung, việc để động cơ máy bay hút phải khói xả vẫn có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng.

Khẽ kéo mũi máy bay lên, các cửa hút khí khổng lồ hút vào không khí trong lành, không bị ảnh hưởng gì, và radar cũng không mất dấu mục tiêu.

Đột nhiên, trong tai nghe của Karzai truyền đến giọng nói từ máy bay hộ tống: "Báo cáo, động cơ bên trái của chiếc 137 gặp trục trặc."

"Hủy bỏ nhiệm vụ, quay về." Karzai nói.

Một động cơ đã hỏng, chỉ còn một động cơ khác thì không thể duy trì chuyến bay ở độ cao này. Karzai không thể để ý đến đồng đội của mình lúc này, nhưng rất có thể, chiếc máy bay kia đã hút phải khói từ tên lửa.

Hiện tại trên không trung chỉ còn lại chiếc Mig-25 của Karzai cùng bốn quả tên lửa R-40 đang bay. Trong số đó, tên lửa điều khiển bằng radar, do chiếc Mig-25 kia đã giảm độ cao và không thể tiếp tục cung cấp tín hiệu radar, nên đã mất mục tiêu.

Ba quả tên lửa còn lại, vẫn có thể xử lý được ngươi!

Karzai duy trì tốc độ và độ cao hiện tại. Lúc này, hai động cơ phản lực turbine phía sau anh ta đã mở chế độ đốt tăng lực hơn mười phút, vượt xa giới hạn tám phút.

"Đối phương đã phóng tên lửa." Thiếu tá JosephVida nói. "Tăng tốc, chúng ta cần tốc độ và độ cao!"

Thiếu tá Ed Yielding ở khoang trước biết rằng, lần này họ đã vướng vào tình huống phức tạp nhất. Chuyến trinh sát lần này yêu cầu hạ thấp độ cao và tốc độ một chút, nếu không, tốc độ hiện tại của anh ta đã có thể nhanh hơn rất nhiều!

Anh ta cúi đầu nhìn, chỉ số Mach đang vất vả vượt qua mốc 3, còn độ cao cũng đã lên đến hai mươi sáu nghìn mét và vẫn tiếp tục tăng.

"Cố lên, anh bạn!" Thiếu tá Ed Yielding thầm nhủ trong lòng. Lúc này anh ta đã cố gắng hết sức, hy vọng duy nhất là có thể bay nhanh hơn và cao hơn tên lửa của đối phương!

Tại Baghdad, các nhân viên Bộ Quốc phòng cũng đang căng thẳng theo dõi dữ liệu truyền về từ hệ thống C3I, liệu lần ngăn chặn này của họ có thành công không?

Các "thiên chi kiêu tử" đang chiến đấu trên bầu trời cũng đang quan tâm đến vấn đề này. Hiện tại, mọi sự nghi ngại đều đặt cả vào ba quả tên lửa kia.

Chiếc Blackbird vào thời khắc then chốt đã phát huy uy lực lớn nhất, nó không ngừng tăng tốc, tăng tốc, vượt xa mọi dự liệu.

Thiếu tá Ed Yielding cảm thấy khoang lái bắt đầu nóng lên. Mặc dù có đầy đủ thiết bị làm mát, nhưng phần mũi máy bay, đặc biệt là kính buồng lái phía trước, ma sát với không kh�� vẫn tạo ra nhiệt lượng rất cao. Thiếu tá Ed Yielding nhìn vào tấm gương phía trên đầu, bộ đồ phi hành gia màu vàng kim trên người anh ta lấp lánh như ánh sáng của một thiên thần. "Mình là thiên chi kiêu tử, là tinh hoa công nghệ của công ty Lockheed – niềm tự hào số một của nước Mỹ! Tuyệt đối sẽ không bị bắn rơi!" Anh ta cúi đầu nhìn, chỉ số Mach đã vượt quá 3.5, tốc độ này đã nhanh hơn hầu hết các loại tên lửa.

Hơn nữa, hướng di chuyển của họ lúc này đã tạo với đối phương một góc hơn một trăm hai mươi độ.

Chiếc Blackbird lúc này toàn thân lóe lên ánh sáng xanh lam, tựa như một viên đạn xuyên phá bầu trời ở độ cao hai mươi tám nghìn mét, độ cao vượt quá độ cao khi Mig-25 phóng tên lửa. Tốc độ của nó lúc này đã nhanh hơn cả viên đạn!

Những thứ đầu tiên rơi xuống là hai quả tên lửa R-40T điều khiển hồng ngoại. Mặc dù khi phóng, chúng đạt tốc độ hơn Mach 7, nhưng động cơ tên lửa nhiên liệu rắn nhanh chóng cháy hết, phần còn lại của quá trình bay là không động lực, tốc độ sẽ ngày càng chậm.

Hơn nữa, đầu dẫn đường hồng ngoại của tên lửa có cấu trúc kính cầu phía trước, cấu trúc này tạo ra lực cản không khí tương đối lớn.

Thêm vào đó, chúng cần ngẩng đầu bay lên cao, kết quả là khi cách SR-71 chưa đến một cây số, chúng đã không thể duy trì thân mình nữa, độ cao bắt đầu giảm, và sau đó do mất mục tiêu, tên lửa đã kích hoạt chế độ tự hủy.

Ở độ cao hai mươi bảy nghìn mét, hai luồng cầu lửa bùng lên, đầu dẫn đường chứa 55 kg thuốc nổ mạnh đã trút giận trên bầu trời. Khi tiếp cận mục tiêu gần nhất, chúng đã kiệt sức!

"Tên lửa của chúng không đuổi kịp chúng ta." Thiếu tá JosephVida ngồi khoang sau nhìn qua cửa kính bên trái, thấy hai luồng cầu lửa không xa, biết đó là tên lửa của đối phương đã phát nổ. Hơn nữa, trên chiếc máy bay bay ở tốc độ Mach 3, việc nhìn thấy ánh lửa càng thêm ngoạn mục. Đây là do tốc độ của Blackbird và hiệu ứng lưu ảnh thị giác tạo nên một cảnh tượng kỳ lạ.

Mặc dù đã thoát khỏi tên lửa, nhưng nhiệm vụ vẫn chưa hoàn thành. Họ chỉ mới lướt qua khu vực biên giới Bahtaran chứ chưa quét được toàn c���nh.

Tuy nhiên, với tình huống ngày hôm nay, chắc chắn không thể bay lại lần nữa. Ít nhất họ phải đến Địa Trung Hải, hội quân với máy bay tiếp dầu trên không để đổ đầy nhiên liệu, rồi mới quyết định có nên quay lại một lần nữa đầy nguy hiểm hay không.

"Máy bay của chúng ta thật tuyệt vời." Thiếu tá Ed Yielding ở khoang trước nói. Lúc này trên đồng hồ tốc độ trước mặt anh ta đã vượt quá Mach 3.6. Tốc độ này, e rằng chỉ đạt được trong các chuyến bay thử nghiệm.

Trong cơn bão tốc độ vừa rồi, để tránh né tên lửa, không ai còn để ý đến việc bảo vệ chiếc máy bay đắt giá này, thoát khỏi tên lửa mới là ưu tiên hàng đầu. Bây giờ tên lửa đã bị cắt đuôi, họ đã an toàn!

Thiếu tá JosephVida cúi đầu nhìn, trên bảng điều khiển hệ thống phòng thủ vẫn còn tín hiệu, lẽ nào người Iraq vẫn chưa từ bỏ hy vọng?

"Chúng ta vẫn còn mối đe dọa." Thiếu tá JosephVida vừa dứt lời, liền nghe thấy một tiếng nổ lớn truyền đến từ phía sau, bên trái chiếc Blackbird.

Các tác phẩm được truyen.free dày công biên soạn và phát hành.