"Tín hiệu radar biến mất, Mig-25 đã bay đi." Thiếu tá JosephVida nói: "Họ chẳng làm gì được chúng ta."

Trong lần đối đầu với Mig-25 ở cự ly gần như vậy, chiếc máy bay trinh sát SR-71, vốn không hề trang bị vũ khí, đã dựa vào lợi thế tốc độ và độ cao vượt trội để cắt đuôi Mig-25 một cách ngoạn mục.

Nghe tin Mig-25 đã rời đi, Thiếu tá Ed Yielding kéo cần ga bên tay trái về phía sau. Vừa rồi, trong lúc vô tình, chiếc SR-71 do anh điều khiển đã một lần nữa thiết lập một kỷ lục tốc độ mới. Trong đời phi công của mình, đây là lần đầu tiên anh lái Blackbird đạt tới 3.5 lần tốc độ âm thanh. Hai động cơ hoạt động hết công suất, Blackbird đúng là chiếc máy bay chiến đấu mạnh mẽ nhất!

Chiếc máy bay trinh sát bắt đầu giảm tốc. Các động cơ vốn hoạt động hết công suất liên tục cuối cùng cũng dần lắng xuống.

"Điều chỉnh hướng bay về 1-3-1, giảm tốc độ xuống 2.2 Mach, độ cao hai mươi ngàn hai trăm mét. Chúng ta cần phải làm việc rồi," Thiếu tá JosephVida nói. Trong những nhiệm vụ trinh sát thông thường, tốc độ và độ cao có cao hơn một chút cũng không thành vấn đề. Nhưng lần này, ngoài việc sử dụng radar khẩu độ tổng hợp để khảo sát địa hình khu vực, tìm kiếm vị trí chính xác có thể phóng vũ khí hạt nhân, họ còn cần theo dõi xem trong tầng bình lưu có xuất hiện dấu vết phóng xạ vi lượng từ các vụ nổ hạt nhân ngầm dưới lòng đất hay không. Do đó, cần giảm bớt độ cao và tốc độ một chút.

Lúc này, họ đã bay vào trung tâm Yazd. Những khu vực này căn bản không thể nào có máy bay Iraq xuất hiện.

"Chúng ta lại bị radar quét, chắc là từ máy bay cảnh báo sớm của Iraq," Thiếu tá JosephVida nói.

Máy bay cảnh báo sớm của Iraq, bởi vì vốn dĩ đã cách họ khá xa và sau khi đánh chặn thất bại, chúng cũng đang bay về phía bắc. Hơn nữa, radar của máy bay cảnh báo sớm có phạm vi quét khá xa, nên Blackbird tạm thời vẫn chưa bay ra khỏi tầm quét của radar Siddeley Nimrod.

"Không cần để tâm đến nó, chúng ta chỉ cần hơn mười phút nữa là có thể thoát khỏi chiếc máy bay cảnh báo sớm đáng ghét đó," Thiếu tá Ed Yielding nói. Radar của máy bay cảnh báo sớm dù mạnh đến mấy cũng sẽ không mang theo tên lửa không đối không. Tốc độ bay của chúng cũng sẽ không vượt quá tốc độ âm thanh. Blackbird sẽ nhanh chóng bỏ xa chiếc máy bay cảnh báo sớm đó lại phía sau.

Họ không hề hay biết, phía trước đang có một cái bẫy lớn chờ đợi họ.

Blackbird phát ra ánh sáng xanh lam từ toàn thân, ngang nhiên bay lượn trên không phận Iran mà không hề kiêng dè.

Kadam cùng chiếc máy bay yểm trợ của mình đã hạ độ cao xuống 15.000 mét. Vừa rồi, do liên tục bay với chế độ tăng lực, nhiên liệu đã tiêu hao rất nhanh. Lượng nhiên liệu còn lại của anh chỉ vừa đủ để trở về căn cứ.

Kadam vô cùng bực bội, cái thứ phát ra ánh sáng xanh lam từ toàn thân đó rốt cuộc là cái gì? Đồng thời, anh cũng hy vọng đồng đội của mình, hai chiếc Mig-25 ở khu vực Bahtaran, có thể thành công bắn hạ vật thể bay đó.

Phi công Karzai lúc này cảm thấy rất thoải mái. Anh từng là phi công yểm trợ cho Rayyan, chứng kiến phong thái mạnh bạo, táo bạo của Rayyan. Chiếc tiêm kích cao cấp do anh điều khiển có thể bay với tốc độ 3 Mach, được sử dụng để chặn đánh những vật thể bay không xác định từ trên cao với tốc độ siêu thanh, quả thực rất phù hợp!

Anh biết, đội trưởng Kadam đã thất bại. Trong quá trình chặn đánh trực diện, do tốc độ hai bên quá nhanh, họ không thể khóa mục tiêu thành công, vì vậy họ muốn đánh chặn đối phương từ bên sườn!

Lúc này, hệ thống C3I vừa được trang bị lại một lần nữa phát huy tác dụng. So với việc dẫn đường bằng giọng nói, thông tin truyền qua liên kết dữ liệu LINK4 phong phú hơn, tốc độ truyền tin cũng nhanh hơn, liên tục cập nhật khoảng cách giữa mình và đối phương cùng các thông tin khác. Nhờ đó giúp họ đánh chặn với phần trăm thành công cao hơn.

Để không lộ diện, hai chiếc Mig-25 chưa mở radar, chúng chỉ đang liên tục điều chỉnh vị trí.

"Leo cao đến 25.000 mét," Karzai nói với chiếc máy bay yểm trợ của mình. Tiếp đó anh kéo cần điều khiển về phía sau, chiếc tiêm kích bắt đầu tiếp tục lên cao.

Mặc dù sau khi đi vào phục vụ, trần bay của Mig-25 bị giới hạn ở 20.400 mét, nhưng trong các chuyến bay thử nghiệm, nó từng đạt đến độ cao trên 30.000 mét (kỷ lục cao nhất là 39.000 mét), tốc độ cũng nhiều lần phá vỡ mốc 3 Mach.

Hiện tại chúng đã đạt đến 23.000 mét. Để thực hiện đánh chặn, vẫn cần tiếp tục leo cao. Vì dưới cánh máy bay đang treo tên lửa, trên không trung, chiếc tiêm kích đã bắt đầu có dấu hiệu chao đảo.

Karzai không hề sợ hãi, đây là lần đầu tiên anh lái Mig-25 lên đến độ cao như vậy, nhưng trên chiến trường, mọi giới hạn đều có thể bị phá vỡ!

Cuối cùng, máy bay cảnh báo sớm không thể dò ra tung tích của Blackbird. Công việc còn lại được giao cho một trạm radar tầm xa ở phía đông Iraq chỉ huy. Trạm radar này cũng đã kết nối với hệ thống C3I của Iraq, công tác chỉ huy và bàn giao diễn ra vô cùng thuận lợi.

Trên màn hình lớn trong đại sảnh Bộ Quốc phòng, hai vệt sáng đại diện cho quỹ đạo của hai chiếc máy bay đang từ từ tiến lại gần.

"Chúng ta bị radar mặt đất của Iraq quét trúng," Thiếu tá JosephVida nói. "Đó là radar cảnh báo tầm xa, không phải radar điều khiển hỏa lực của tên lửa đất đối không. Đối phương chắc hẳn không bố trí tên lửa phòng không ở đây, cứ theo kế hoạch đã định mà không thay đổi gì."

Thiếu tá Ed Yielding hạ độ cao xuống 21.000 mét. Đây đã là độ cao nguy hiểm, nhưng ở độ cao này, mới có thể phát hiện tốt hơn những phóng xạ rò rỉ từ mặt đất, cung cấp bằng chứng có lợi nhất cho phía mình.

Nhiệm vụ lần này của họ vô cùng trọng đại, vì họ cần xác định chính xác tâm chấn của trận động đất ở Bahtaran, cần sử dụng radar khẩu độ tổng hợp để lập bản đồ chi tiết, đồng thời dùng máy quay phim độ chính xác cao để chụp nhanh hình ảnh phía dưới. Những thiết bị này của Blackbird đều là công nghệ tiên tiến nhất. Cộng thêm tốc độ của Blackbird, chỉ cần 6 phút là có thể chụp được những hình ảnh độ phân giải cao bao phủ toàn bộ Italy. Để tránh sai số do máy bay bay về phía trước, máy ảnh trinh sát được gắn trên một đường ray, khi chụp ảnh sẽ di chuyển ngược về phía sau, giúp máy ảnh tương đối đứng yên so với mặt đất.

Mặc dù vệ tinh trinh sát hiện nay đã được sử dụng rộng rãi, song đôi khi vẫn cần đến những chiếc máy bay trinh sát như Blackbird, điển hình là để thu thập các dấu vết phóng xạ còn sót lại trong tầng khí quyển – điều mà vệ tinh trinh sát dù có hiện đại đến mấy cũng không tài nào làm được.

Cả hai phi công đều vô cùng tin tưởng vào chiếc Blackbird đang nằm dưới quyền điều khiển của mình.

Thiếu tá JosephVida đã chuẩn bị sẵn sàng. Họ sắp tiến vào khu vực Bahtaran, tất cả thiết bị trinh sát sẽ lập tức bắt đầu hoạt động. Chuyến bay mạo hiểm lần này của họ sắp sửa bước vào khoảnh khắc quan trọng nhất.

Mặc dù vẫn bị tín hiệu radar đó quét, Thiếu tá JosephVida không để tâm nhiều. Hiện tại, họ đang bay ở độ cao 21.000 mét với tốc độ 2.2 Mach. Nếu có tên lửa được phóng lên từ mặt đất, họ sẽ có đủ thời gian để thoát khỏi tên lửa của đối phương.

Blackbird đã từng bị vô số tên lửa nhắm bắn, nhưng cho đến nay chưa có chiếc nào chạm tới được nó!

Hơn nữa, việc tiêm kích Mig-25 của Iraq vừa rồi đánh chặn thất bại càng khiến họ có niềm tin lớn hơn vào chiếc máy bay của mình. Họ không biết rằng, kỷ lục bất bại của Blackbird sẽ bị phá vỡ chính tại đây.

Đối phương bất ngờ giảm tốc! Thật là một cơ hội tuyệt vời! Lúc này, chiếc Mig-25 trên bầu trời đã áp sát từ phía tây Bahtaran, cách Blackbird khoảng 60 km, tốc độ cũng tăng lên đến 2 Mach.

Hơn nữa, lúc này Mig-25 đang bay về phía đông nam, Blackbird bay về phía bắc, tạo thành một góc gần 100 độ.

Dưới cánh Mig-25, hai quả tên lửa đã được kích hoạt.

Tên lửa R-40 là loại tên lửa không đối không kiểu mới được Liên Xô đồng thời nghiên cứu chế tạo từ tháng 2 năm 1962, dưới sự lãnh đạo của Cục Thiết kế Thực nghiệm số 4 của Mateus Bisnovat (tiền thân của Cục Thiết kế Chế tạo Máy "Chớp nhoáng" sau này). Ngay từ thiết kế ban đầu, nó đã được đồng bộ với Mig-25, dùng để đánh chặn thế hệ máy bay ném bom chiến lược tầm xa B-70 mới của Mỹ (chưa từng được đưa vào biên chế) và máy bay trinh sát siêu tốc độ cao SR-71.

Do đó, loại tên lửa này có ngoại hình khác hẳn các loại tên lửa không đối không khác, ngược lại lại khá giống tên lửa Phoenix. Mặc dù áp dụng bố cục khí động học kiểu cánh vịt, nhưng bề mặt điều khiển chính không phải cánh vịt mà là cánh phía sau thân tên lửa. Phía đuôi tên lửa, bốn cánh hình thang góc quét lớn được trang bị bốn cánh lái để điều khiển tên lửa trong khi bay.

Loại tên lửa này có hai loại đầu dò dẫn đường: loại dẫn đường hồng ngoại với đầu đạn to và cùn, và loại dẫn đường radar bán chủ động với đầu đạn nhỏ và nhọn. Trong điều kiện tốc độ siêu Mach cao, hiện tượng đốt nóng khí động học cực kỳ nghiêm trọng. Do đó, loại tên lửa này khi thiết kế đã áp dụng nhiều phương pháp mới, chẳng hạn như sử dụng nhiên liệu kim loại năng lượng cao, thêm lớp cách nhiệt đặc biệt vào vỏ ngoài bằng titan, một hệ thống làm mát CFC đặc chế, gốm chịu nhiệt độ cao dùng cho đầu đạn, và gốm cách nhiệt quang học chịu nhiệt cho đầu dò hồng ngoại.

Vì Iraq phải đối mặt với mối đe dọa trên không bất cứ lúc nào, nên các máy bay chiến đấu của Iraq luôn cất cánh với đạn thật, sẵn sàng lao vào chiến đấu bất cứ lúc nào. Điều này khác hẳn với thời bình, khi mà an toàn tuyệt đối là ưu tiên hàng đầu.

Cuộc chiến tranh Iran - Iraq đã tôi luyện Iraq trở thành một cỗ máy chiến tranh hùng mạnh.

Các phi công Iraq cũng đã tự tôi luyện mình thành lực lượng không quân hùng mạnh trong chiến tranh. Ngay cả khi lái Mig-21 đời cũ, họ cũng dám chiến đấu bằng mọi giá với bất kỳ kẻ địch nào xâm phạm không phận.

Huống chi là đối thủ ngang tài ngang sức, dùng Mig-25 siêu tốc độ cao để đánh chặn SR-71 cũng siêu tốc độ cao tương tự!

Liên Xô chưa từng đánh chặn thành công, vì không biết mục đích của đối phương ở đâu, không thể thực hiện phục kích trên không. Nhưng Iraq thì khác, Qusay đã đoán trước và phán đoán được mục đích cuối cùng của đối phương. Hơn nữa, vừa đúng lúc này Iraq lại có máy bay chiến đấu Mig-25 để điều khiển, mọi thứ đều vô cùng đúng lúc. Mặc dù lần đánh chặn đầu tiên thất bại, nhưng họ tuyệt đối không hề nản lòng!

"Mở radar, chuẩn bị phóng tên lửa," Karzai nói.

Radar tiếng vang A mạnh mẽ cuối cùng cũng bắt đầu phô diễn sự tồn tại của mình. Ở độ cao hơn 20.000 mét này, những sóng điện từ mạnh mẽ tràn ngập bầu trời tĩnh lặng – đây là khu vực phòng thủ của Không quân Iraq!

Trên bảng điều khiển hệ thống phòng thủ của Thiếu tá JosephVida, đột nhiên xuất hiện một tín hiệu: hai chiếc Mig-25 bất ngờ xuất hiện cách họ 60 km! Hơn nữa, đối phương đang bay đến từ phía sườn!

Bản quyền nội dung này thuộc về truyen.free, nơi những áng văn bất tận tìm thấy ngôi nhà của mình.