Chỉ những quốc gia hùng mạnh mới có khả năng chế tạo tàu sân bay. Nhưng hiện tại, những cường quốc như thế đã không còn tồn tại; những gì còn sót lại đều hoàn toàn suy sụp. Ngay cả Nga, quốc gia được coi là kế thừa phần lớn tinh hoa của Liên Xô, cũng không thể làm được.

Makarov ngày ngày ngắm nhìn chiếc Varyag đã hoàn thành tám mươi phần trăm, ông biết, cuộc giằng co này vẫn sẽ tiếp diễn.

Cả hai phía đều đang thăm dò giới hạn của nhau. Nga dĩ nhiên muốn có chiếc tàu sân bay này, nhưng họ lại muốn mua với giá thấp nhất. Còn Ukraine, dù chỉ có thể bán cho Nga, lại muốn đòi giá thật cao. Bởi thế, cuộc mặc cả giữa hai bên chắc chắn sẽ còn kéo dài.

Trong khi đó, chiếc tàu sân bay Ulyanovsk, mới hoàn thành bốn mươi phần trăm, lại càng trở thành đứa con không ai ngó ngàng. Thực tế, Hải quân Nga thậm chí không đủ tiền để hoàn tất hai mươi phần trăm còn lại của Varyag, huống hồ có thể bỏ ra chi phí xây dựng sáu mươi phần trăm tiếp theo cho một tàu sân bay hạt nhân.

Vào thời điểm này, toàn bộ phần thân chính của tàu sân bay đã hoàn thiện, lò phản ứng hạt nhân cũng đã được lắp đặt. Chỉ cần thêm vài tháng thi công nữa là có thể bước vào giai đoạn trang bị.

Vì thế, cuộc đàm phán về chiếc tàu sân bay này giữa hai bên lại vô cùng đơn giản. Họ giao quyền quyết định cho xưởng đóng tàu, và khả năng lớn nhất là sẽ tháo dỡ nó ngay trên triền đà.

Về sau, số phận của chiếc tàu sân bay này cũng đúng là như vậy: bản hùng ca cuối cùng của hạm đội đế quốc đỏ, chỉ được bán với giá mười lăm triệu đô la.

Tất nhiên, mức giá đó, cùng với sự ngây thơ của người Liên Xô khi chuyển đổi từ nền kinh tế kế hoạch sang kinh tế thị trường, đã khiến họ bị các nhà tư bản lừa gạt trắng trợn. Nhưng đó cũng nằm trong toan tính của Ukraine. Khi đã không còn khả năng hoàn thiện việc chế tạo, ngoài tháo dỡ, còn cách nào khác đâu?

Nhưng giờ thì khác!

"Thưa ông Makarov, chúng ta lại gặp mặt." Adelina nói, trên môi nở nụ cười nhạt. Một quan chức cấp cao khác của Iraq phụ trách việc mua sắm, Amir, cũng có mặt.

Makarov quay đầu lại nhìn thấy hai người, nói: "Đúng vậy, mời hai vị ngồi."

Adelina khoác chiếc áo lông chồn mới nhất từ sàn diễn thời trang Paris. Giờ đây Liên Xô đã tan rã, cô không còn phải sợ hãi sự giám sát của KGB. Mọi hồ sơ liên quan đến cô ở KGB đều đã bị bí mật xóa sổ, cô cũng không còn bất kỳ dính líu nào đến tổ chức này. Vì vậy, cô có thể hành động công khai mà không cần che giấu, như lần này cô đến đây để thực hiện một thương vụ nghiêm túc.

"Chúng tôi dự định bỏ ra năm trăm triệu đô la để mua chiếc tàu sân bay Ulyanovsk đang nằm trên triền đà và đã ngừng thi công. Liệu cấp trên của Ukraine có đồng ý không?" Adelina hỏi.

Đối với Ukraine lúc này, Iraq chắc chắn là đối tác tốt nhất. Sự hợp tác giữa hai bên đã diễn ra nhiều năm, và với Nhà máy đóng tàu Biển Đen, họ lại càng hợp ý nhau đến lạ thường.

Tuy nhiên, số phận của chiếc tàu sân bay này, dù Nga không đủ khả năng hoàn thiện và muốn từ bỏ, nhưng để Iraq mua lại vẫn phải tốn rất nhiều công sức. Việc mua trực tiếp dưới danh nghĩa tàu sân bay sẽ không thích hợp.

Thế nên, Adelina đã nghĩ ra một giải pháp: mua lại dưới danh nghĩa một công viên giải trí theo chủ đề. Sau khi chiếc chiến hạm này về đến Iraq, nó sẽ được cải tạo thành một công viên chủ đề, dùng để giáo dục lòng yêu nước.

Tất nhiên, Iraq sẽ không làm như vậy. Phần thân chính của con tàu đã được đóng xong, những thiết bị đóng tàu cỡ lớn kia cũng không còn cần thiết nữa. Vì vậy, chiếc tàu sân bay này sẽ được kéo về, rồi tiếp tục lắp đặt tại xưởng đóng tàu của Iraq, để cuối cùng gia nhập Hải quân Iraq. Đây là một chiến lược quan trọng của Iraq.

Mặc dù chiếc Varyag gần như đã hoàn thành, nhưng do cuộc giằng co giữa Ukraine và Nga, có lẽ sẽ không cho phép Iraq mua nó. Chỉ có chiếc tàu sân bay chưa thành phẩm kia, không ai ngó ngàng, mới có khả năng về tay Iraq.

Để hoàn thành kế hoạch này, Adelina đã hối lộ rất nhiều quan chức.

"Cấp trên đã đồng ý, nhưng phải phá hủy cấu trúc bên trong và tháo dỡ lò phản ứng hạt nhân. Sau khi con tàu trở thành một cái vỏ rỗng, các ông có thể mang nó đi." Makarov nói.

Nếu chỉ để làm công viên chủ đề, thì những thứ bên trong dĩ nhiên là vô dụng.

"Chúng tôi hoàn toàn đồng ý." Adelina nói: "Những bản vẽ cần thiết cho việc tháo dỡ, chúng tôi đã nhờ Cục Thiết kế Neva thiết kế xong rồi."

Đúng là cần phải tháo dỡ, ví dụ như các tên lửa đạn đạo Granite. Iraq không cần những thứ này, Iraq cần một tàu sân bay có thể chuyên chở nhiều máy bay hơn.

Chiếc tàu sân bay này, cũng giống như loại đang phục vụ trong Hải quân Iraq, sẽ ��ược trang bị hệ thống phóng máy bay kiểu góc nghiêng và boong tàu nhảy cầu. Hiện tại, tranh thủ lúc nó chưa hạ thủy, việc cắt sửa boong và cải tạo bên trong vẫn còn khả thi. Nếu đã hạ thủy rồi mới tiến hành cải tạo, khối lượng công việc sẽ tăng lên gấp bội.

Về mặt đối ngoại, họ sẽ tuyên bố là phá hủy cấu trúc bên trong, nhưng thực chất đó là một cuộc cải tạo nội bộ. Giống như tàu sân bay của Iraq, sau khi biến khoang phía trước thành kho chứa máy bay, nó ít nhất có thể chứa thêm hơn mười chiếc tiêm kích. Tuy nhiên, các cấu trúc thượng tầng như đài chỉ huy sẽ không tiện di dời nữa. Dù sao, vì chiếc tàu sân bay này có trọng tải lớn hơn, nên hiệu suất sử dụng thực tế của hai chiếc tàu này vẫn khá ổn.

Riêng về lò phản ứng hạt nhân, đó là điều tuyệt đối không thể tháo dỡ, bởi vì nó đã được thiết kế và xây dựng hoàn chỉnh. Nếu thay đổi để dùng động cơ thông thường, chưa nói đến việc hiệu suất sẽ giảm sút, mà ngay cả việc tháo dỡ và xử lý lò phản ứng hạt nhân cũng là một vấn đề lớn.

Vậy nên, chuyện nửa thật nửa giả như thế này đã xảy ra không ít trong suốt mấy năm qua.

Về các thiết bị cần thiết cho việc lắp đặt tàu sân bay sau này, Iraq đã rải lưới khắp nơi. Dựa vào tài liệu do Cục Thiết kế Neva cung cấp, họ đã lùng sục khắp các nhà máy cũ của Liên Xô để thu thập những thiết bị cần thiết. Rất nhiều thiết bị bị vứt bỏ trong xưởng, không ai trông coi, nên Iraq có thể mua lại chúng với giá cực kỳ ưu đãi.

Một số thiết bị trong số đó đã được vận chuyển đến Iraq, và chúng sẽ được lắp đặt hoàn chỉnh tại xưởng đóng tàu của nước này.

Đây là quá trình phát triển nhanh chóng mới của ngành công nghiệp đóng tàu Iraq. Thông qua việc lắp đặt, họ sẽ học hỏi được kinh nghiệm, thấu hiểu tường tận phương pháp chế tạo và quản lý tàu sân bay. Biết đâu, chiếc tàu sân bay tiếp theo sẽ được sản xuất ngay tại Iraq.

Đồng thời, trong quá trình lắp đặt, Iraq cũng sẽ sử dụng các thiết bị tự nghiên cứu để thay thế một phần thiết bị của Liên Xô, chẳng hạn như hệ thống định vị vệ tinh.

Nhân vật quan trọng trong kế hoạch n��y chính là Makarov. Ông là người không thể thiếu trong quá trình lắp đặt hậu kỳ của tàu sân bay. Bởi vậy, một mục đích khác trong chuyến đi lần này của Adelina là thuyết phục Makarov sang Iraq, đảm nhiệm vị trí giám đốc danh dự của xưởng đóng tàu, toàn quyền phụ trách việc lắp đặt hoàn chỉnh chiếc tàu sân bay này!

"Thưa ông Makarov," Adelina nói, "Lần hợp tác thành công này, ông đã đóng vai trò vô cùng quan trọng. Chúng tôi, Iraq, đã chuyển năm triệu đô la vào tài khoản ngân hàng Thụy Sĩ của ông. Tuy nhiên, chúng tôi biết ông giúp đỡ Iraq không chỉ vì tiền."

Adelina nói xong, nhìn Makarov bằng ánh mắt dò xét. Trong đôi mắt ông, cô thấy một khao khát cháy bỏng. Dĩ nhiên, khao khát này không phải là mong muốn có được nhiều tiền bạc hơn như bình thường, mà là một sự nghiệp to lớn.

"Hai ngày trước, Nga đã lên thăm chiếc Varyag đã hoàn thành tám mươi phần trăm này. Nhưng họ cũng không có khả năng hoàn thiện nó. Ông đã từng nói, chỉ những quốc gia hùng mạnh nhất mới có thể hoàn thành việc đóng tàu. Giờ đây, Ukraine không phải, Nga cũng không phải. Các qu���c gia hậu Liên Xô đều đang đối mặt với những vấn đề nghiêm trọng nhất. Tuy nhiên, để hoàn tất công trình này, chúng tôi, Iraq, hoàn toàn có đủ năng lực. Chúng tôi chỉ thiếu một người như ông, có thể quán xuyến mọi việc. Đối với ông, việc chế tạo tàu sân bay chính là sự nghiệp cả đời. Nếu dưới sự giám sát của ông, chiếc tàu này cuối cùng được hoàn thành, đó sẽ là khoảnh khắc huy hoàng nhất trong cuộc đời ông. Dưới bàn tay ông, một chiếc tàu sân bay động cơ hạt nhân đã được tạo ra, để nó cuối cùng vươn mình ra biển lớn, lướt sóng trên khắp các đại dương thế giới!"

Tự tay chế tạo thành công chiếc tàu sân bay này, để nó có thể lướt trên các đại dương thế giới! Đó chính là tâm nguyện cả đời của Makarov. Giờ đây, những điều kiện mà phía Iraq đưa ra đã khiến ông vô cùng động lòng, bởi muốn hiện thực hóa giấc mơ đó, chỉ có thể là ở khu vực Trung Đông đang nổi lên này.

"Thưa ông Makarov, xưởng đóng tàu của Iraq chúng tôi rất cần một người thuyền trưởng giàu kinh nghiệm như ông. Nếu ông đến Iraq, ông sẽ nhận được đãi ngộ cao cấp nhất. Giờ đây, Nhà máy đóng tàu Biển Đen của Ukraine đã không còn là nơi để ông thực hiện hoài bão của mình nữa rồi." Amir, người còn lại, cũng tiếp lời.

Trong lòng Makarov khẽ động, cuối cùng ông gật đầu: "Được thôi, tôi đồng ý."

Nghe vậy, hai người mừng rỡ.

"Thưa ông Makarov, chuy���n đi lần này của chúng tôi còn một việc nữa. Tại xưởng phía Bắc của Nhà máy đóng tàu Biển Đen, có vài chiến hạm sắp hoàn thành nhưng đang trong tình trạng đình chỉ thi công. Iraq chúng tôi cũng muốn mua lại những chiến hạm này. Như vậy, Ukraine sẽ có thêm một khoản tiền lớn để phát triển kinh tế, đồng thời những chiến hạm này cũng có một lối thoát tốt đẹp, phải chăng là một kết quả vẹn cả đôi đường?" Amir nói.

Xưởng phía Bắc của Nhà máy đóng tàu Biển Đen, tức xưởng đóng tàu 61, là nơi duy nhất Liên Xô đóng các tàu tuần dương lớp Slava. Iraq đã nhiều lần cố gắng liên hệ nhưng chưa thành công. Hiện tại, chiếc tàu tuần dương lớp Slava thứ tư mang tên "Đoàn Thanh niên Cộng sản" ở đó đã sắp hoàn tất việc thi công, đạt đến chín mươi sáu phần trăm!

Việc Iraq mua các tàu tuần dương lớp Slava vào lúc này chắc chắn sẽ có giá rẻ hơn rất nhiều so với trước kia. Thời điểm Liên Xô còn hùng mạnh, khi bán hàng, họ luôn đòi giá rất cao. Nhưng bây giờ, Ukraine chẳng khác nào đi thu nhặt sắt vụn. Dù Iraq chỉ trả một nửa chi phí đóng tàu, Ukraine cũng đã vô cùng vui mừng, bởi vì Hải quân Nga, cùng lắm chỉ trả nốt phần còn lại rồi kêu la rằng những chiến hạm này vốn được đóng cho họ.

Phiên bản chuyển ngữ này được thực hiện độc quyền bởi truyen.free, nơi bạn có thể tìm thấy nhiều tác phẩm chất lượng khác.