(Đã dịch) Ngã Đích Trang Viên (Trang trại của ta) - Chương 874: Boeing công ty
Ban đầu, Tưởng Hải thật sự rất "hai", chính hắn cũng không hiểu nổi tại sao mình lại điên rồ đến mức bỏ ra hai trăm tám mươi triệu để mua một mảnh đất rách nát như vậy. Nếu là đến bang New Mexico hay Florida, với số tiền đó, hắn có thể mua được ít nhất một nửa diện tích của New Mexico cơ. Tất nhiên, đó chỉ là nói đùa thôi. Nhưng dù sao, diện tích đất đai có thể lớn hơn nhiều so với khu vực hắn mua ở thời điểm đó. Các bang phía Nam như New Mexico hay Florida (khu vực Miami chẳng hạn) có rất nhiều đất trống, và vì là nơi tập trung dân nhập cư nên hoàn toàn không tồn tại vấn đề phân biệt chủng tộc. Đến những nơi đó, Tưởng Hải thậm chí có thể làm vua một cõi, đương nhiên, ngay cả ở đây bây giờ hắn cũng chẳng khác nào một ông vua không ngai. Nhưng cái đầu óc "ngông" lúc ban đầu ấy, có lẽ cũng là lý do tại sao công ty Vận Thông không mấy coi trọng hắn.
"Trước đây, có một quản lý thậm chí còn quả quyết cho rằng anh sẽ không thể sống sót quá một năm. Nhưng anh thực sự đã khiến chúng tôi phải kinh ngạc. Trong một năm, anh đã biến ba trăm triệu đô la ban đầu thành hàng chục tỷ đô la, rồi chỉ hơn một năm nữa, con số ấy lại tăng từ hàng chục tỷ lên ba mươi mấy tỷ đô la. Hiện tại, anh gần như đã có năm mươi tỷ rồi đúng không? À, phải rồi, hiện tại tiền mặt là khoảng bốn tỷ, anh vừa mới mua lại một công ty ở Hoa Hạ nữa, suýt nữa thì tôi quên mất." Nhìn thấy Tưởng Hải đang lắng nghe mình nói, Odell-Bach cũng phấn khích kể. "Lương thưởng và thành tích của chúng tôi đều gắn liền với từng khách hàng. Ban đầu, tôi cũng nghĩ rằng đi theo anh thì cả đời này chắc chẳng có hy vọng mua nhà, mua xe gì. Nhưng không ngờ, chỉ mới ba năm thôi mà giờ tôi đã mua được một căn nhà ở New York, chiếc xe này cũng là tôi mới đổi tháng trước. Tất cả đều nhờ phúc của anh đấy, nên tôi mới nói anh là cứu tinh, là thần tượng của tôi. Nếu anh có bất kỳ yêu cầu nào, cứ tìm tôi, tôi có thể giúp anh giải quyết tất cả mọi vấn đề." Nhìn Tưởng Hải, Odell-Bach phấn khích nói, còn Tưởng Hải nghe xong chỉ khẽ cười mà không đáp lời.
Tưởng Hải không ngốc, đương nhiên hắn hiểu được hàm ý "giải quyết tất cả mọi vấn đề" trong lời nói của cô gái này. Tuy nhiên, hiện tại, đối với những người phụ nữ ăn mặc lả lơi, hắn không dễ dàng mất kiểm soát như vậy. Trong trạng thái không "bạo tẩu" này, sự tự chủ của hắn vẫn rất mạnh. Thấy Tưởng Hải không tiếp lời, Odell-Bach cũng hơi lúng túng. Nhưng cô ta cũng chẳng ��ể tâm, trái lại còn giới thiệu về tình hình thành phố Chicago cho Tưởng Hải. Nhắc đến Chicago, điều đầu tiên lóe lên trong đầu mọi người có lẽ là đội bóng rổ Chicago Bulls. Điều này không liên quan đến việc có thích bóng rổ hay có biết về bóng rổ hay không, Chicago Bulls là đội bóng đầu tiên được NBA đẩy mạnh phát triển. Cùng với Jordan, hai cái tên này đã trở thành biểu tượng của NBA. Ngay cả những người không xem NBA cũng từng nghe nói đến hai cái tên này, đó chính là điểm tài tình của David Stern. Thế nhưng, những ai hiểu rõ về nước Mỹ sẽ biết rằng, Chicago thực ra không phải là một nơi quá dễ sống. Chicago là vùng đô thị lớn thứ ba toàn nước Mỹ, chỉ đứng sau New York và Los Angeles. Nhưng so với New York và Los Angeles, nơi đây thực sự kém hơn không ít. Đã từng có hàng chục năm, thế giới ngầm ở Mỹ chính là thế lực thống trị Chicago. Khác với New York và Los Angeles, New York là đô thị lớn nhất nước Mỹ, chính quyền đã ra tay. Ngay cả vì lợi ích quốc gia của mình, họ cũng kiên quyết không thể để các băng nhóm phát triển lớn mạnh. Còn Los Angeles là thành phố du lịch lớn nhất nước Mỹ. Càng phải như vậy, họ phải tạo cho người nước ngoài một ấn tượng tốt đẹp về nước Mỹ. Vì thế, hai nơi này đã càn quét thế giới ngầm một cách triệt để. Trái lại, Chicago thì chưa bao giờ được "quét dọn" kỹ càng. Vào những năm 90 của thế kỷ trước, nơi đây thậm chí vẫn là thế giới của các băng nhóm hoành hành ngang ngược. Hiện tại, mặc dù không còn hỗn loạn như vậy, nhưng vị thế kinh tế của Chicago đang dần bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Đồng thời, Chicago cũng không phải là một nơi quá thích hợp cho con người sinh sống. Nơi đây có biệt danh là "Thành phố gió", ngụ ý gió ở đây thực sự rất lớn. Vào mùa đông, những cơn gió lạnh buốt thổi từ hồ Michigan có thể khiến nhiệt độ xuống dưới âm ba mươi độ C. Còn vào mùa hè, do sự khúc xạ ánh nắng mặt trời của mặt hồ, nhiệt độ cũng có thể lên tới hơn bốn mươi độ C. Chênh lệch nhiệt độ ngày và đêm rất lớn, nên du khách đến đây nhất định phải chuẩn bị thêm quần áo. Và nói thật, ở đây hầu như không có địa điểm du lịch nào đáng kể. Các danh lam thắng cảnh nổi bật có lẽ chỉ là vài tòa kiến trúc đơn thuần. Tòa nhà Willis, hay còn gọi là Sears Tower, thực chất chỉ là một cao ốc. Ngoài ra còn có bến tàu Hải quân, công viên Lincoln, công viên Grant… Nghe những cái tên này, người ta đã biết chẳng có gì đáng để đi rồi. Có lẽ trong mắt Tưởng Hải, điều duy nhất thú vị ở Chicago là đến xem The Bulls thi đấu! Nhưng vấn đề hiện tại là The Bulls cũng đã trở thành một đội bóng yếu kém, việc thu hút khán giả không hề dễ dàng. Dưới sự giới thiệu của Odell-Bach suốt dọc đường, Tưởng Hải và đoàn người cũng đã đến khách sạn mà công ty Boeing đặc biệt chuẩn bị cho họ. Thư mời tham gia buổi bay thử lần này không chỉ gửi riêng cho Tưởng Hải mà còn có một vài người khác nữa. Để xứng đáng với thân phận của những vị khách này, công ty Boeing đã chuẩn bị những phòng suite chỉ đứng sau phòng Tổng thống. Sau khi nhận được thẻ phòng, Odell-Bach cũng dẫn Tưởng Hải vào căn phòng của anh. "Có chuyện gì anh cứ gọi tôi, phòng tôi không khóa cửa đâu." Trước khi vào phòng mình, Odell-Bach cố ý nói với Tưởng Hải, còn Tưởng Hải chỉ cười trừ. Sao lại phải nhắc nhở một cách trắng trợn như vậy chứ?
Lắc đầu, Tưởng Hải bước vào phòng. Tính đến thời điểm hiện tại, anh vẫn chưa có ý định trêu hoa ghẹo nguyệt bên ngoài. Quan trọng hơn là, anh không cho rằng Odell-Bach là một đối tượng dễ trêu đùa. Thời gian trôi qua rất nhanh một cách vô tình. Buổi chiều, Tưởng Hải lên mạng một lúc, xem TV một lát, rồi đến tối. Sau khi cùng Odell-Bach dùng bữa tối, Tưởng Hải trở về phòng nghỉ ngơi. Nhìn cánh cửa phòng của Tưởng Hải đóng chặt, Odell-Bach không khỏi có chút bất đắc dĩ. Cô nhìn mình trong gương, chẳng lẽ mình cũng không tệ đến mức đó sao? Đối với những cô gái như họ, việc phát sinh một số mối quan hệ không muốn người khác biết với khách hàng là chuyện rất bình thường trong những chuyến đi như thế này. Mọi người làm vậy cũng là vì muốn giữ công việc hiện tại, kiếm thêm chút tiền, điều này là tất yếu. Nếu một ngày Tưởng Hải nói muốn đổi nhân viên chăm sóc khách hàng, thì với năng lực của anh, cô sẽ phải "cút đi". Việc tìm cách lấy lòng Tưởng Hải cũng là chuyện nên làm, nhưng theo tình hình hiện tại, Tưởng Hải dường như không có hứng thú gì với cô. Còn việc liệu Tưởng Hải có không hứng thú với phụ nữ hay không, điều đó thì cô biết là không thể. Bởi vì theo những gì cô biết, Tưởng Hải có rất nhiều phụ nữ ở nhà Winthrop. Từ điểm này cũng có thể thấy, Tưởng Hải không phải là không có hứng thú với phụ nữ, mà chỉ đơn thuần là không có hứng thú với cô mà thôi. Tuy nhiên, Tưởng Hải đã không hứng thú, thì cô cũng không cần thiết phải tự chuốc lấy nhục.
Đêm đó, không có chuyện gì xảy ra. Sáng sớm ngày thứ hai, Tưởng Hải sảng khoái rời khỏi phòng mình, sau đó Odell-Bach lái xe đưa anh đến tổng hành dinh của công ty Boeing. Trên thế giới hiện nay, người có tiền thì nhiều vô số, đương nhiên người mua máy bay cũng không thiếu, và các công ty sản xuất máy bay thì lại càng nhiều. Nào là Cessna, Hawker Beechcraft, Bombardier, Embraer, Pilatus, thậm chí cả HondaJet... Có đến hơn trăm hãng sản xuất. Họ bán đủ loại từ trực thăng tư nhân, máy bay cánh cố định tư nhân, máy bay công vụ, v.v. Ngay cả không ít doanh nghiệp trong nước cũng sản xuất máy bay. Ví dụ như ở Băng Thành, quê hương của Tưởng Hải, thương hiệu Hafei vốn dĩ sản xuất máy bay chứ không phải ô tô. Còn có các hãng như Beijing Aerospace, Shenyang Aircraft Corporation, COMAC, Nanchang Aircraft… cũng sản xuất máy bay. Tuy nhiên, nếu nói đến những nhà sản xuất máy bay hàng đầu thế giới hiện nay, thì vẫn phải kể đến hai cái tên: Airbus và Boeing. Boeing là một công ty của Mỹ, và đã từng là công ty hàng không lớn nhất thế giới. Hầu như tất cả các hãng hàng không dân dụng đều từng là khách hàng của Boeing. Nhưng sau khi Airbus xuất hiện ở châu Âu, kỷ nguyên độc quyền của Boeing đã kết thúc. Hiện nay, máy bay chở khách của các hãng hàng không trong nước về cơ bản đều là Airbus. Tuy nhiên, Boeing, cựu bá chủ một thời, vẫn giữ được vị thế đáng kể. Ban đầu, trụ sở công ty Boeing được thành lập vào năm 2001 tại thành phố Seattle, bang Washington. Nhưng không hiểu vì sao, các doanh nghiệp lớn khác cũng như đội bóng Seattle SuperSonics đều lần lượt rời khỏi Seattle sau khi bước sang thế kỷ mới. Boeing cũng đã chuyển đi và đặt trụ sở tại Chicago. Hôm nay, Tưởng Hải đến chính là tổng công ty của Boeing tại Chicago.
Vừa xuống xe, đã có người dẫn họ đến một phòng khách quý. Ở đó, đã có một số người đang chờ đợi. Những người này đều là những người có ý đ���nh và khả năng mua máy bay, độ tuổi cơ bản đều từ bốn mươi trở lên. Khi Tưởng Hải bước vào, không ít người đều nhìn về phía anh. Mặc dù có chút tò mò về tuổi tác của Tưởng Hải, nhưng những người nắm bắt thông tin nhanh nhạy tự nhiên biết Tưởng Hải là ai. Tuy rằng có thể công việc làm ăn của họ không có giao thiệp với anh, nhưng cũng không cần thiết phải xem nhau là kẻ thù, đúng không? Trong tình cảnh mọi người không ai đụng chạm ai, nhân viên đưa Tưởng Hải vào đã phát cho anh một chiếc iPad, trên đó có thông tin về các mẫu máy bay được giới thiệu lần này. Tưởng Hải cũng cầm lấy xem. Những chiếc máy bay chủ yếu được giới thiệu lần này không phải là máy bay chở khách thông thường, mà là máy bay thương vụ. Chúng được chia thành hai loại chính: dòng BBJ và dòng VIP, tổng cộng có sáu mẫu máy bay. Tuy nhiên, dù xét về tính năng hay số lượng người ngồi, mỗi mẫu đều có sự khác biệt. Đầu tiên, họ giới thiệu dòng BBJ. Tưởng Hải chỉ đơn giản lướt qua thông tin của sáu mẫu máy bay này, sau đó nhân viên đã đến dẫn Tưởng Hải và những người khác ra đường băng. Muốn mua máy bay, đương nhiên phải ngồi thử trước đã. Chiếc đầu tiên họ lên là mẫu BBJ cơ bản. Khi đến trước chiếc máy bay BBJ này, Tưởng Hải nhận thấy dù được quảng cáo chỉ có thể chở 19 người (không bao gồm cơ trưởng và cơ phó), nhưng kích thước của nó thực sự không nhỏ chút nào!
Truyện này do truyen.free độc quyền xuất bản, vui lòng không sao chép dưới bất kỳ hình thức nào.