Trong hàng ngũ tăng thiết giáp của quân Đức, xe tăng Panzer thực sự không thể được mô tả là "nặng nề". Ít nhất ở giai đoạn hiện tại, độ dày tấm thép bọc giáp của xe tăng King Tiger chắc chắn phải dày gấp đôi Panzer trở lên. Tuy nhiên, Trung Quốc có câu tục ngữ: "Người so người chết, vật so vật hư", ngụ ý rằng mọi thứ đều sợ bị so sánh, hễ có đối chiếu là sẽ phân biệt được ưu nhược điểm.

Xe tăng Kiểu 97 của quân Nhật có độ dày giáp bọc phía trước thân xe, nơi dễ bị tấn công nhất, chỉ vỏn vẹn 25 ly. Ngay cả so với yêu cầu chống đạn của xe trinh sát bọc thép Đức, thì đây cũng chỉ là mức độ phòng vệ tạm chấp nhận được. Điều đáng buồn hơn là khả năng phòng vệ này của xe tăng Nhật còn phải bị giảm trừ thêm nữa, bởi xe tăng Nhật sử dụng cấu trúc tán đinh các tấm thép. So với cấu trúc hàn nối hay đúc liền, mức độ an toàn giảm đi đáng kể.

Khi cấu trúc giáp này bị pháo bắn trúng, tấm thép chính chịu lực sẽ không còn là bộ phận chịu lực chính nữa, mà lực tác động mạnh mẽ sẽ truyền sang cấu trúc tán đinh, khiến các đinh tán bật ra. Và vì lực quá lớn, những đinh tán này sẽ biến thành những "viên đạn" bay khắp khoang xe, tiêu diệt toàn bộ kíp lái và thiết bị bên trong xe tăng.

Chính vì lý do này, cấu trúc chịu lực như vậy đã bị các phương pháp hàn nối và đúc liền thay thế, trở thành một thiết kế lỗi thời. Việc xe tăng hiện đại không còn sử dụng cấu trúc tán đinh nữa đã đủ để chứng minh đây là một thiết kế cực kỳ thất bại trên xe tăng. Tuy nhiên, trong Thế chiến II, nhiều xe tăng vẫn phải bất đắc dĩ dùng thiết kế này, như xe tăng Ý, Nhật Bản và Anh...

So với xe tăng Nhật Bản, Panzer của Đức vượt trội hơn hẳn về mọi mặt: từ độ dày giáp, góc nghiêng giáp cho đến mức độ hợp lý của cấu trúc giáp. Thậm chí có lẽ không nên so sánh hai loại xe này, vì sự đối chiếu như vậy chẳng khác nào một sự sỉ nhục đối với Panzer của Đức.

Nói đi cũng phải nói lại, để đánh giá độ dày giáp của một chiếc xe tăng có đủ hay không, còn phải phân tích khả năng chống tăng của đối thủ. Chẳng hạn, dù giáp của xe tăng Nhật Bản thường chỉ dày khoảng hơn 20 milimét, nhưng khi chúng đối mặt với quân đội Trung Quốc, những người gần như không có pháo chống tăng hay xe tăng, thì xe tăng Nhật vẫn được xem là có vỏ thép cực kỳ cứng cáp.

Do đó, để phân tích xem giữa hai loại xe tăng đối địch, chiếc nào có giáp chắc chắn hơn, còn phải xem xét khả năng xuyên giáp của pháo từ cả hai phía. Và ở khía cạnh này, sự chênh lệch giữa quân Nhật và quân Đức lại càng lớn hơn, lớn đến mức không thể nào chấp nhận được.

Xe tăng Kiểu 97 của Nhật Bản trang bị một khẩu pháo nòng ngắn cỡ nòng 57 ly, thực chất là một loại pháo hỗ trợ bộ binh với khả năng xuyên giáp cực kỳ kém. Khả năng kém cỏi của nó chỉ có thể được chứng minh bằng một con số đáng thương: khẩu pháo này hoàn toàn không thể xuyên thủng bất kỳ chiếc xe tăng nào đang phục vụ trong quân Đức – từ Panzer cho đến King Tiger.

Mặt khác, Panzer của Đức, vốn được chú trọng về tính cơ động và độ tin cậy, dù độ dày giáp đã hơi lỗi thời, nhưng sau khi được cải tiến, khẩu pháo tăng nòng dài 75 ly mà nó trang bị chắc chắn nằm trong ba loại pháo tăng mạnh nhất đang được sử dụng.

Hai loại pháo khác vượt trội hơn khẩu pháo tăng 75 ly của Đức là pháo tăng 88 ly trang bị trên Tiger và pháo tăng 105 ly vừa được trang bị cho xe tăng King Tiger. Còn về pháo tăng 122 ly của Liên Xô, do việc cải trang và nguồn đạn dược tạm thời, tổng thể tính năng vẫn không bằng khẩu pháo tăng 75 ly mà quân Đức đang dùng.

Công nghệ luyện kim của quân Nhật không tệ, nhưng giáp 25 ly của xe tăng này chỉ có thể chống đỡ pháo chống tăng cỡ nòng 37 ly. Nói cách khác, nếu Panzer của Đức sử dụng đạn xuyên giáp hợp kim tungsten kiểu mới, nó có thể dễ dàng xuyên thủng xe tăng Kiểu 97 của Nhật Bản từ khoảng cách xấp xỉ 2000 mét...

Tất nhiên, thiết kế xe tăng Nhật Bản còn có vô số những "sáng tạo" hại não khác. Chẳng hạn, bên trong xe tăng Nhật hoàn toàn không có thiết bị liên lạc nội bộ. Điều này khiến việc liên lạc giữa các thành viên kíp lái gặp khó khăn lớn trong khoang xe vốn đã vô cùng ồn ào khi hoạt động. Do đó, kíp lái Nhật phải giao tiếp hoàn toàn bằng ám hiệu tay bên trong xe.

Việc ra lệnh dừng xe hay tăng tốc phải dựa vào việc vỗ vào các vị trí khác nhau trên người lái. Đây cũng là một kiểu "tự mua vui" bất đắc dĩ giữa chiến trường hỗn loạn. Điều hại não hơn nữa là Nhật Bản lại gọi loại xe tăng chỉ nặng mười mấy tấn này là "xe tăng hạng trung". Cách tự thôi miên bản thân này của binh lính tăng thiết giáp thực sự khiến người ta dở khóc dở cười.

Sự chênh lệch khủng khiếp như vậy, quân Nhật lúc này vẫn chưa hề hay biết. Họ thậm chí không biết rằng nhờ công nghệ gia công ống kính vượt trội của người Đức, hệ thống ngắm bắn trang bị trên Panzer có thể dễ dàng phát hiện xe tăng Nhật Bản ngụy trang ở khoảng cách hơn 1000 mét. Và thế là, khi quân Đức đang mở rộng mũi đột phá, một pháo thủ trưởng xe Panzer đã phát hiện một chiếc xe tăng Nhật Bản ngụy trang kỹ lưỡng giữa lùm cây bụi rậm rạp trên thảo nguyên.

"Phát hiện một mục tiêu ngụy trang của Nhật Bản. Phía sau có thể là một khẩu pháo chống tăng, hoặc cũng có thể là một chiếc xe tăng Nhật... Có lẽ tôi nên khai hỏa để 'chào hỏi' những người Nhật đáng thương này một chút." Sự đối đãi với trưởng xe Đức khác một trời một vực so với đồng nghiệp Nhật Bản của anh ta. Ít nhất, xe tăng Đức được trang bị hệ thống liên lạc nội bộ thông thường cho kíp lái. Vì vậy, trưởng xe Đức, dù là liên lạc với cấp trên hay ra lệnh cho lái xe kiêm thợ máy, đều không cần phải dùng ám hiệu tay hay đá mông.

"Khoảng cách hơn 1000 mét ư? Bắn ở khoảng cách này, đạn pháo của anh có thể bị giáp đối phương bật ra đấy." Từ một chiếc xe tăng Đức khác đang đi theo phía sau, vị trưởng xe có vẻ hơi loạng choạng ���n bộ đàm ở cổ họng nói với đồng đội.

Nghe lời đề nghị trong tai nghe, vị trưởng xe tăng Đức đã phát hiện mục tiêu phớt lờ, cười đáp lại qua bộ đàm: "Anh đã đọc cuốn sổ tay Kiến thức Viễn Đông mà tôi đưa cho anh chưa? Giáp xe tăng Nhật Bản tương đương với T-26. Anh sẽ đợi xe tăng T-26 đến gần 800 mét mới khai hỏa sao?"

"Trời ạ, trên đời này còn có ai dùng xe tăng T-26 để tham chiến chứ... Đó không phải là xe tăng! Tôi nhắc lại, đó không phải là xe tăng! Theo tiêu chuẩn của chúng ta, thứ đó phải gọi là xe trinh sát bọc thép bánh xích! Hoặc là một cái tên gì đó khác, chỉ có điều không thể gọi là xe tăng!" Vị trưởng xe đang ngồi trong chiếc xe tăng đi phía sau chiếc kia tiếp tục càu nhàu.

Tuy nhiên, chiếc Panzer Đức phía trước đã không có ý định lãng phí thêm thời gian. Tháp pháo của nó chĩa thẳng vào chiếc xe tăng Nhật Bản ngụy trang như một lùm cây rậm rạp ở phía xa, sau đó đột ngột dừng lại, khai hỏa bắn ra một viên đạn pháo chí mạng.

Khi viên đạn pháo mạnh mẽ và nhanh chóng này rời khỏi nòng pháo của Panzer, tốc độ của nó đã vượt quá 1000 mét mỗi giây. Vận tốc sơ tốc cực cao đó đã mang lại cho viên đạn pháo này khả năng xuyên thấu không gì sánh bằng. Với tốc độ kinh người, chỉ trong một thoáng, viên đạn pháo đã vượt qua khoảng cách ngàn mét, xé toạc lớp ngụy trang phía trước xe tăng Nhật.

Như mang theo một cơn gió thép, những cọng cỏ ngụy trang bị xé nát. Phía sau lớp cỏ dại, những bao cát chất đống để tăng cường khả năng phòng vệ của xe tăng Nhật cũng bị sức mạnh khủng khiếp xé toạc, văng tứ tung. Cuối cùng, viên đạn pháo mạnh mẽ và nhanh chóng ghim thẳng vào tấm giáp của xe tăng Nhật, tạo ra một tiếng nổ long trời lở đất.

"Oanh!" Chưa kịp để quân Nhật xung quanh phản ứng, viên đạn pháo đã dễ dàng xuyên thủng lớp giáp của xe tăng Nhật. Trực tiếp làm bật tung toàn bộ các đinh tán xung quanh, đồng thời để lại một lỗ thủng nám đen to bằng nắm đấm ngay trên bề mặt tấm giáp.

Chiếc xe tăng Nhật bị đạn pháo bắn trúng chấn động mạnh, toàn bộ tháp pháo cũng bị lực xung kích cực lớn làm cho hơi biến dạng. Tấm thép bọc giáp bên hông tháp pháo thậm chí còn gãy lìa ra, các khe hở mối hàn cũng lộ rõ không sót một chỗ nào... Chưa cần nhìn đến cấu trúc bên trong, người ta đã biết chiếc xe tăng này bị phá hủy hoàn toàn.

Kíp lái xe tăng Nhật bên trong hoàn toàn không kịp phản ứng, đã bị vô số mảnh đạn và dòng kim loại nóng chảy đâm xuyên thân thể. Họ thậm chí còn chưa kịp thốt lên một tiếng kêu đau đớn đã về chầu Thiên Chiếu Đại thần của mình.

Đối với xe tăng Nhật Bản, khẩu pháo tăng 75 ly của Đức đã thể hiện uy lực vượt trội một cách nghiêm trọng! Viên đạn pháo này không chỉ phá hủy lớp giáp trước của tháp pháo xe tăng Kiểu 97 của Nhật, mà còn phá hủy cả khẩu súng máy tự vệ treo phía sau tháp pháo, sau đó xuyên qua hoàn toàn tháp pháo này, và găm sâu vào bùn đất cách thân xe tăng Nhật Bản vài mét về phía sau, khiến bụi bay mù mịt.

Miyamoto, chỉ huy xe tăng Nhật Bản đang đứng quan sát cuộc chiến cách đó không xa, đã bị cảnh tượng trước mắt dọa cho chết lặng, không nói nên lời. Trước chiếc xe tăng của hắn còn có lớp bụi cây cỏ dại để ngụy trang, và trên công sự còn chất thêm bao cát để tăng cường phòng vệ... Tuy nhiên, dường như mọi biện pháp này đều không thể cứu vát số phận của chiếc xe tăng Nhật Bản kia, bởi đối thủ vẫn cứ phá hủy nó một cách dễ dàng.

Điều khoa trương hơn, hay nói đúng hơn là điều không thể tin được hơn, chính là việc đạn pháo Đức sau khi xuyên thủng giáp xe tăng Nhật Bản, lại còn bắn xuyên táo chiếc xe tăng này. Uy lực kinh hoàng như vậy khiến Miyamoto, chỉ huy xe tăng Nhật Bản, vô cùng kinh sợ; hắn bắt đầu hối hận vì đã đưa đơn vị tăng của mình đến nơi này để tìm cái chết.

Hắn không tài nào hiểu nổi vì sao xe tăng Đức có thể dễ dàng khai hỏa ở khoảng cách xấp xỉ 1000 mét như vậy, đối phương đã dùng cách nào để phát hiện chiếc xe tăng của hắn khi chỉ có mỗi tháp pháo lộ ra ngoài. Hắn cũng không thể hiểu được vì sao pháo tăng của đối phương lại có thể bắn chính xác đến thế, khi mà ở khoảng cách 1000 mét, một phát đạn đã trúng ngay mục tiêu nhỏ như tháp pháo...

Tóm lại, Miyamoto hoàn toàn hoảng loạn; lần đầu tiên hắn chứng kiến một đối thủ mạnh mẽ đến vậy, điều đó khiến hắn sợ hãi tột độ.

Bản chuyển ngữ này là sản phẩm độc quyền của truyen.free, nghiêm cấm mọi hành vi sao chép trái phép.