Trên bề mặt Mặt Trăng, tại lối ra của khu di tích mỏ ngầm.

Căn cứ phụ nơi đây đã có hình dạng sơ khai. Trong khu vực rộng vài trăm mét vuông, một dây chuyền sản xuất người máy vừa được xây dựng, đang không ngừng chế tạo các phiên bản người máy cỡ nhỏ làm từ vật liệu cơ bản thông thường.

Mỗi khi những người máy cỡ nhỏ này được sản xuất, chúng sẽ lập tức được trí não Danh Hiệu tiếp quản, bắt đầu thực hiện nhiệm vụ thu thập tài nguyên khoáng sản và nhiên liệu phản ứng tổng hợp hạt nhân. Trong khi đó, Cơ Giới Trùng phụ trách xây dựng trung tâm nhiên liệu, thiết bị luyện thép, xe vận chuyển, thiết bị khai thác cùng các kiến trúc và khí tài công năng cỡ lớn khác, đồng thời tiếp tục mở rộng dây chuyền sản xuất người máy cỡ nhỏ.

Mọi thứ đều diễn ra một cách có trật tự và hiệu suất cao. Số lượng Cơ Giới Trùng dồi dào khiến căn cứ phụ này khuếch trương với tốc độ kinh người.

Ngoài căn cứ này, sáu căn cứ phụ mới xây khác cũng phát triển nhanh chóng. Còn căn cứ Đông Xưởng ban đầu, với quy mô đã bao phủ vài cây số, thì bắt đầu thực hiện một nhiệm vụ mới!

Chỉ thấy từ căn cứ Đông Xưởng, một tuyến đường bằng phẳng đang được hình thành theo hướng giếng mỏ. Những nơi nó đi qua, mọi địa hình gập ghềnh đều bị san phẳng, thậm chí cả một vài hố thiên thạch dọc đường cũng được lấp kín.

Tại cuối con đường này, một đội ngũ thi công đang chậm rãi tiến hành công việc.

Dẫn đầu là một chiếc máy ủi đất siêu trọng, chậm rãi tiến về phía trước, san phẳng mặt đất dọc đường. Phía sau nó là những chiếc máy lu đường đang nén chặt bề mặt.

Loại máy lu hạng nặng này vô cùng đặc biệt, ở giữa nó có một phần nhô lên khoảng 5 centimet, khiến cho giữa mặt đường nó đi qua xuất hiện một đường rãnh nông chỉ 5 centimet.

Tiếp đó là một vài người máy cỡ nhỏ, chúng quét và kiểm tra độ bằng phẳng của mặt đất.

Sau đó là một chiếc xe tương tự xe phun nước, nó rải đều một loại vật liệu siêu dính.

Khi loại vật liệu dính này được rải ra, nó thấm đều vào lớp đất Mặt Trăng đã được san phẳng sơ bộ. Dưới nhiệt độ thấp, vật liệu này nhanh chóng đông kết, cố hóa lớp đất tơi xốp dạng bột thành một khối cứng chắc.

Đi theo sau chiếc xe phun nước không xa là một chiếc máy đóng cọc.

Cứ mỗi 5 mét tiến lên, cánh tay máy của chiếc máy đóng cọc này lại rút ra một cây cọc từ từ phía sau xe, sau đó xoay tròn cắm sâu vào lớp đất đã c��ng trước mặt.

Sau đó, những người máy đi theo phía sau chiếc máy đóng cọc sẽ trải dây điện nối các cọc từ dọc theo rãnh nông đã được tạo sẵn. Cuối cùng, một chiếc xe công trình sẽ phủ một lớp vật liệu giống như cao su để bịt kín đường ống dây điện.

Tương tự như một dây chuyền sản xuất, sự phân công hợp tác tinh chuẩn và hiệu suất cao đã giúp đội ngũ thi công này đạt được tốc độ đáng kinh ngạc, trải tuyến đường này từ căn cứ Đông Xưởng đến lối ra giếng mỏ với hiệu suất gần ngàn mét mỗi giờ. Dọc đường, nó sẽ đi qua sáu căn cứ còn lại.

Đây chính là đường cao tốc từ trường Maglev cấp hành tinh do Nhiếp Vân thiết kế và xây dựng. Tại đây, mỗi cọc từ được chôn xuống sẽ trở thành một điểm chống đỡ từ lực, cung cấp lực nâng theo từng đoạn.

Bên cạnh đội xe thi công này, còn có ba người máy cỡ nhỏ vô cùng đặc biệt. Chúng không tham gia thi công mà đang chỉ trỏ, bàn luận về một bản vẽ hình chiếu 3D của đường cao tốc Maglev.

"Lão Lý, tình hình địa chất dọc đường đã xác nhận chưa?"

"Đã xác nhận rồi. Hiện tại, khả năng xảy ra biến động địa chất lớn trên Mặt Trăng là rất thấp. Ngoại trừ hai khu vực đất quá tơi xốp, các yếu tố địa chất còn lại sẽ không ảnh hưởng đến việc xây dựng đường cao tốc. Hai vị trí đó, sau khi báo cáo lên trí não, đã được cử đội thi công đến gia cố!"

"Ừm! Rất tốt. Lão Chương, bên anh việc thử nghiệm vận hành Maglev tiến hành thế nào rồi?"

"Đã hoàn thành rồi. Cường độ từ trường xung quanh Mặt Trăng không bằng một phần ngàn cường độ từ trường của Trái Đất, hầu như không thể ảnh hưởng đến hoạt động của hệ thống Maglev. Ngoài ra, dữ liệu mới nhận được từ phòng thí nghiệm cho thấy lực hấp dẫn của Trái Đất sẽ gây ra một sai lệch quỹ đạo yếu ớt. Tại các đoạn đường G4, J6, N3 cần tiến hành điều khiển từ lực vi mô. Sau khi được trí não mô phỏng và tính toán, phương án chỉnh sửa đã được thông qua!"

Ba người này chính là các phân thân người máy do Vu Châu, nhà địa chất học Lý Tứ Thạch và nhà vật lý học Chương Ngọc Khiết điều khiển. Khi mọi người đã quen thuộc hơn với hệ thống điều khiển thực tế ảo này, Nhiếp Vân đã bắt đầu dần dần sắp xếp họ tham gia vào công việc nghiên cứu khoa học và xây dựng của mình.

Hắn muốn thông qua những tinh hoa nhân loại này, dần khám phá ra một mô hình phát triển kết hợp giữa con người và trí năng máy móc cao cấp đạt hiệu suất cao.

Dựa trên dữ liệu phản hồi từ trí não, hiệu quả là rất cao!

Xét về tuyến đường cao tốc Maglev này, ngay cả khi Nhiếp Vân không cần phải phân tâm tham gia, hiệu quả hoàn thành từ sự phối hợp giữa các nhà khoa học và trí não cũng không hề kém Nhiếp Vân là bao.

Ngoài các công trình quy mô lớn như vậy, nơi mà con người có thể tham gia hỗ trợ giám sát, sửa lỗi và đưa ra ý kiến tham khảo, thì trong các dự án nghiên cứu khoa học, vai trò của nhân loại càng không thể thay thế!

Theo phản hồi từ trí não, mặc dù thời gian hiện tại còn quá ngắn, chưa có những đột phá khoa học kỹ thuật lớn nào, nhưng trong thời gian ngắn này, các nhà khoa học đã cung cấp hàng trăm ý tưởng. Đồng thời, một phần nhỏ trong số đó đã được chứng minh là hữu hiệu sau khi mô phỏng và tính toán, khiến cho công nghệ của Nhiếp Vân tiến thêm một bước nhỏ bé không đáng kể.

Có thể đoán được rằng, nếu số lượng lớn nhân loại tham gia, cơ số khổng lồ này sẽ mang lại tốc độ tiến bộ khoa học kỹ thuật càng khó tưởng tượng!

"Được rồi, đã hiểu. Vậy tiếp theo, hạng mục này tạm thời sẽ do Lão Lý giám sát. Lão Chương, hãy cùng ta đi xem thử nghiệm va chạm hạt bên căn cứ kia!" Vu lão gật đầu nói.

"Tốt!" Chương Ngọc Khiết đáp lời. Sau đó, đôi mắt của hai người máy do hắn và Vu lão điều khiển vụt tắt, hai tay khép vào, khôi phục tư thế đứng tiêu chuẩn. Đây là dấu hiệu người điều khiển đã ngoại tuyến.

Ngay sau đó, chỉ thấy hai người máy không người điều khiển này đột nhiên hoạt động trở lại, bắt đầu di chuyển và gia nhập đội ngũ thi công phía trước. Đối với trí não, mỗi một sức lao động nhàn rỗi đều là một sự lãng phí! Sự chính xác và hiệu suất là sự theo đuổi vĩnh cửu của nó!

Tại chỗ chỉ còn lại Lý Tứ Thạch một mình, vẫn đang kiểm tra chi tiết cụ thể của công việc thi công trên mô hình thông tin toàn diện.

Không chỉ Nhiếp Vân và trí não Danh Hiệu, mà ngay cả các nhà khoa học này cũng đang hân hoan và phấn khởi học cách hòa nhập vào hệ thống phát triển mới này...

Dưới nỗ lực chung của các nhà khoa học và Danh Hiệu, tuyến đường Maglev này đang nhanh chóng kéo dài, chứng kiến khoảnh khắc lịch sử con người và trí năng lần đầu hợp tác ở mức độ cao để thay đổi thế giới!

Trong kế hoạch của Nhiếp Vân, sau khi đường cao tốc này xây xong, căn cứ Đông Xưởng ban đầu cùng bảy căn cứ phụ sẽ được hợp nhất thành một thể. Sau khi hoàn thành mở rộng, phạm vi bao phủ của căn cứ Đông Xưởng sẽ đạt gần 30 km!

Môi trường trọng lực thấp và chân không của Mặt Trăng cung cấp điều kiện hoàn hảo cho vận chuyển tốc độ cao. Tốc độ tối đa về lý thuyết của tuyến đường Maglev này có thể đạt 1000 km/h.

Nói cách khác, từ căn cứ Đông Xưởng hiện tại đến vị trí giếng mỏ, quãng đường 30 km chỉ mất chưa đầy ba phút!

Tốc độ giao thông càng cao mới có thể hỗ trợ các thành phố có quy mô lớn hơn, đây là định luật cơ bản trong xây dựng đô thị. Và tuyến vận chuyển này sẽ trở thành động mạch chủ của siêu căn cứ Mặt Trăng trong tương lai.

Thậm chí trong kế hoạch tương lai của Nhiếp Vân, tuyến đường này sẽ còn tiếp tục kéo dài mãi, hình thành một đường cao tốc vành đai Mặt Trăng.

Theo lời Nhiếp Vân, đó chính là tạo một đường vành đai ở giữa Mặt Trăng.

Mặt Trăng: ". . ." (〒▽〒)

Bản dịch này được truyen.free giữ bản quyền độc quyền.