Nếu như giả thuyết này thành lập, thì mọi chuyện trở nên hợp lý. Họ đã đến từ ngoài không gian, chắc hẳn môi trường sống cực kỳ khắc nghiệt, các loại phóng xạ độc hại đối với con người ��ã sớm trở thành chuyện thường tình. Nếu không, họ đã không thể đến được Trái Đất, mà đã bị các loại tia xạ năng lượng cao cùng nhiệt độ thấp tiêu diệt ngay trên đường đi.

Tuy nhiên, giả thuyết suy cho cùng vẫn chỉ là giả thuyết, dù logic đến mấy cũng không thể hoàn toàn xem là sự thật. Hồng Đào trở lại căn cứ địa đàn, ngoài việc tổng hợp các kết quả nghiên cứu về hoạt thi và gửi báo cáo tóm tắt cho trụ sở liên minh bên ngoài, anh lại một lần nữa đề xuất yêu cầu với liên minh:

Tiếp tục tìm kiếm thêm các chuyên gia liên quan tham gia vào dự án nghiên cứu y học, nhằm nhanh chóng tìm ra lời giải đáp. Dù trong thời gian ngắn chưa thể tạo ra loại dược vật hay biện pháp điều trị tương ứng, cũng có thể dựa trên kết quả nghiên cứu để tìm ra điểm yếu của Zombie và hoạt thi, từ đó vạch ra kế hoạch phát triển lâu dài hơn cho nhân loại.

Điều khiến người ta không ngờ tới là, lần này trụ sở liên minh không chỉ hồi đáp tích cực mà còn đề xuất những nhân sự cụ thể. Có hai nhà sinh vật học người Thụy Điển, một nhà vật lý hạt nhân người Anh và một nhà di truyền học người Ý tự nguyện tham gia hạng mục này.

Càng làm cho Hồng Đào vui mừng chính là, liên minh không chỉ nói suông mà còn có hành động thực tế. Hai phi công người Đức kia vào tháng Tám đã sao chép thành công phương thức bay của họ, chỉ dựa vào hai đài kiểm soát không lưu đã bay từ miền Bắc nước Đức tới miền Nam Tây Ban Nha, sau đó lại tiếp tục bay thẳng tới Iceland.

Nói đến người sống sót ở châu Âu, họ có lợi thế tương đối mạnh về công nghệ cao và khả năng thực hành. Rất nhiều người trong số họ thành thạo nhiều lĩnh vực; chỉ riêng việc tuyển mộ phi công, chỉ cần hô một tiếng đã có hơn mười người đủ tư cách bay độc lập ứng tuyển, sau khi chọn lựa kỹ càng vẫn còn bốn năm người có thực lực không tồi.

Không rõ có phải vì không muốn Hồng Đào lại phá kỷ lục bay mới hay không, mà những phi công châu Âu này lại dự định cất cánh thẳng từ miền Bắc nước Đức, điều khiển một chiếc máy bay vận tải quân sự C130, quá cảnh Moscow để tiếp dầu, sau đó bay thẳng đến sân bay Tây Sơn.

K��� lục gì chứ, Hồng Đào phi thường hy vọng tất cả mọi người biết lái máy bay, như vậy sẽ không cần tự mình mạo hiểm. Nói thật, hắn là thật không thích lái phi cơ, nhất là loại trực thăng. Thứ đó chỉ cần một sai lầm là sẽ rơi xuống ngay, thậm chí không có cơ hội nhảy dù.

Vì nghênh đón những vị khách phương xa, liên tục mấy ngày Hồng Đào đều túc trực ở sân bay Tây Sơn, giám sát bộ phận cơ điện của Lý Tưởng tiếp tục hoàn thiện đèn dẫn đường hạ cánh và thiết bị đài quan sát, đồng thời phải điều xe từ kho Trường Tân vận chuyển dầu hỏa hàng không. C130 là một gã khổng lồ, chắc chắn sẽ ngốn không ít dầu.

Ngày mùng 3 tháng 9, thời tiết sáng sủa, 7 giờ sáng, trong đài quan sát truyền đến giọng tiếng Anh pha tiếng Đức đặc trưng từ một người có giọng mũi. Đối phương tự xưng Albert Schulz, ông và phó lái Ralph Sybelle, Marcus Müller, Mark Andrew, điều khiển chiếc máy bay vận tải C130, cách sân bay hơn 300 cây số.

Chuyến đi lần này khá thuận lợi, ngoài việc giữa đường hơi vòng một chút, cuối cùng phải dựa vào sông Hoàng Hà để chỉnh lại phương hướng, không có quá nhiều phiền phức, thời tiết cũng không tệ, dự kiến khoảng 40 phút nữa là có thể hạ cánh.

Hồng Đào khá quen thuộc với Schulz này, ông ta chính là phi công người Đức đầu tiên điều khiển máy bay từ Đức bay đến Pháp sau khi dịch Zombie bùng phát. Bất quá hai người chỉ từng trao đổi bằng số hiệu qua sóng vô tuyến điện, còn việc nghe thấy giọng nói của nhau thì đây là lần đầu tiên.

Mặc dù chưa từng gặp mặt, nhưng Hồng Đào vẫn rất vui mừng, liền lập tức bắt tay vào công việc, 15 phút sau chiếc Liệp Ưng 7X nhỏ của anh cũng gầm rú bay lên không trung, chuẩn bị bay cùng trên đường hàng không.

Đáng tiếc là anh xoay vài vòng cũng không tài nào tìm thấy chiếc máy bay vận tải vốn không quá nhỏ kia, ngược lại, họ lại phát hiện chiếc Liệp Ưng nhỏ trước bằng radar hàng không của mình. Lúc này không cần nói về sự khác biệt giữa radar máy bay quân sự và radar máy bay dân dụng, cái trước có chức năng quét tín hiệu trên không, còn cái sau thì chỉ có thể quét tầng mây, chẳng nhìn thấy gì khác.

Nhưng Hồng Đào cũng không bay một chuyến vô ích, anh có thể trình bày quy trình hạ cánh cho Schulz, giúp đối phương hiểu rõ hơn về dữ liệu đường băng sân bay tại đây một cách trực quan hơn, cũng coi như có còn hơn không.

"Đây là máy bay quân sự của NATO, tại sao họ không thử điều máy bay chiến đấu và máy bay ném bom lên, rồi ném bom thảm sát Zombie đi!"

Trong khi chờ máy bay vận tải hạ cánh, Randy lại bắt đầu nói những lời kỳ quặc. Anh ta đã nhận ra danh tính chiếc C130 này từ lớp sơn bên ngoài thân máy bay, mặt mũi tràn đầy vẻ ghen tị.

"Chẳng phải vì không có những thượng sĩ tiếp liệu tài năng như cậu sao! Họ đều là phi công hàng không dân dụng, thậm chí chỉ từng lái những chiếc máy bay cánh quạt nhỏ của riêng mình, mà có thể bay được vạn cây số đã là không tồi rồi.”

"Quê hương cậu có biết bao nhiêu phi công giải ngũ, lại còn có đủ loại căn cứ không quân được bảo vệ nghiêm ngặt, vậy sao vẫn không thấy một trung đội B2 nào cất cánh, tận diệt những con quỷ xanh không thể bị tiêu diệt kia chứ!"

Thế mà còn dám nói người khác ngốc! Trong số những ngư��i sống sót ở Mỹ cũng có phi công, nghe nói còn là phi công tại ngũ của không quân, đáng tiếc, người được nhắc đến về việc lái máy bay ném bom kia lại một mực từ chối, lúc thì nói không có kỹ sư vũ khí, lúc thì nói thiếu thốn hậu cần mặt đất hỗ trợ, tóm lại, sống chết cũng không bay.

"Cậu nên về quê tôi, người ta thích những kẻ dám mạo hiểm và thành công, biết đâu sẽ bầu cậu làm tổng thống đầu tiên của liên bang!". Randy cũng không chịu yếu thế, trong mắt anh ta, Hồng Đào ngoài việc số mệnh cứng rắn và gan dạ thì chẳng có tí kỹ thuật nào đáng nói.

"... Mẹ kiếp, cậu có thể dạy Inoue phát âm chuẩn một chút được không, cái thứ tiếng Anh của hắn thì ai mà nghe hiểu nổi chứ! Không chỉ huy thì còn đỡ, chứ càng chỉ huy thì càng phiền!"

Lúc này chiếc C130 đã bay vòng thêm nửa vòng lớn, nhắm thẳng đường băng và chuẩn bị hạ cánh, trong tai nghe lập tức vang lên tiếng chỉ dẫn hạ cánh của Inoue. Đến lúc này thì Hồng Đào mới có dịp cằn nhằn, khó khăn lắm mới tìm được nhân viên kiểm soát không lưu, vậy mà vẫn là một thứ tiếng Anh lai Nhật Bản.

Không đúng, thậm chí không phải tiếng Anh kiểu Nhật, mà là tiếng Anh vùng Kobe. Quả là một sự kết hợp thú vị, một cơ trưởng đến từ vùng Rừng Đen phía nam nước Đức, một nhân viên kiểm soát không lưu lớn lên ở vùng Kansai, Nhật Bản, gần như mỗi câu nói đều phải lặp lại nhiều lần, trong tai nghe thì ồn ào không chịu nổi.

"Học hỏi một chút đi, người ta hạ cánh mới gọi là chuyên nghiệp, còn máy bay của cậu thì lần nào cũng là bổ nhào xu���ng đường băng!". Randy đương nhiên cũng biết tiếng Anh của Inoue không ra làm sao, nhưng trong tình cảnh khả thi hạn hẹp thế này, mọi thứ đều phải từ từ mà đến. Để Hồng Đào mau chóng ngậm miệng than vãn, ngừng cái thói hay chê bai vặt, anh ta đành phải tung ra chiêu sát thủ: phép so sánh.

Thẳng thắn mà nói, kỹ thuật điều khiển của vị cơ trưởng người Đức này quả thực dễ chịu hơn nhiều so với Hồng Đào, thân máy bay đồ sộ như vậy mà khi chạy trên đường băng gần như không hề nảy lên, chỉ có hai luồng khói trắng bốc lên khi nó bắt đầu giai đoạn trượt.

Đây chính là sự khác biệt về kinh nghiệm bay, họ dù sao cũng là phi công chuyên nghiệp, thời gian bay của họ gấp mấy chục, thậm chí hơn trăm lần so với Hồng Đào, khi cất cánh hay hạ cánh đều tự tin và không chút hoang mang.

Còn Hồng Đào thì vẫn đang trong giai đoạn làm quen, tìm tòi, trình độ vô cùng không ổn định. Khi cất cánh, anh luôn cảm thấy máy bay lên chậm, cứ muốn kéo vọt lên thật nhanh để thoát khỏi giai đoạn nguy hiểm nhất. Khi hạ cánh cũng tương tự, anh luôn cảm thấy đường băng hơi ngắn, cố gắng hết sức để giảm tốc độ, kết quả là khi dừng hẳn lại thì thấy phía trước vẫn còn nửa đường băng chưa sử dụng.

"Cái gì mà hàng không mẫu hạm... Xin nhớ kỹ, tôi là truyền nhân của hải quân, còn từng lập kỷ lục một mình lái trực thăng bay lượn, từ bao giờ mà nhân viên hậu cần mặt đất lại được quyền đánh giá phi công rồi chứ! Này tài xế, cậu làm ơn nói năng cho chuẩn mực, đừng có trước mặt khách mà làm mất mặt liên minh!".

Đáng tiếc, chiêu sát thủ này có thời hạn hiệu lực quá ngắn, Hồng Đào đã miễn nhiễm rồi. Anh ta không những không thừa nhận kỹ thuật của mình tệ, mà còn đe dọa Randy không được nhắc đến chuyện này trước mặt khách, và nâng tầm vấn đề lên đến sự tôn nghiêm ngoại giao của liên minh. Cậu phê bình tôi tức là bôi nhọ liên minh, là sỉ nhục sự nỗ lực làm việc của toàn thể thành viên liên minh!

"... Cậu càng ngày càng giống một chính khách rồi!". Randy nổ máy xe, lái theo chiếc máy bay vận tải vẫn đang từ từ lăn bánh, mặt mũi tràn đầy vẻ bất đắc dĩ. Anh ta không mấy ��a Hồng Đào bây giờ, nhưng nhiều chuyện không thể thay đổi, ngay cả khuyên cũng chẳng cách nào khuyên được.

"Đây chẳng phải là kết quả cậu muốn thấy sao? Trước kia tôi nói một lời là làm, cậu bảo tôi dã man độc đoán, bây giờ tôi bước chân vào con đường chính trị, ban quản trị cũng bắt đầu phát huy tác dụng, cậu lại bảo tôi đã biến thành người mà cậu không thích. Randy à, làm người phải phúc hậu, không thể tùy tiện như vậy."

Câu nói này xem như nói trúng tim đen Hồng Đào. Đừng nói Randy, chính mình cũng không mấy ưa bản thân. Có điều hiện thực chính là tàn khốc như vậy, người một khi có được quyền lực, ngồi vào vị trí cao, thì không thể cứ theo ý mình muốn, dù tốt hay xấu cũng phải hết mực suy nghĩ vì đại cục, nếu không chính là không chuyên nghiệp, thậm chí có họa sát thân.

"Vậy sang năm bầu cử tôi sẽ bỏ phiếu cho người khác...". Randy lập tức sầm mặt lại. Không sai, hồi trước khi đội cứu viện chỉ có mười mấy người, anh ta đã từng vô tư cùng Hồng Đào thảo luận về tương lai. Giờ đây tương lai đã thành hiện thực, bộ dạng cũng gần như thiết kế ban đầu, vậy mà sao lại bất mãn được nhỉ?

Toàn bộ nội dung này thuộc bản quyền của truyen.free, không được phép sao chép dưới mọi hình thức.