Sau hai mươi ngày, Bối Hải Dương hoàn thành giai đoạn thực tập. Anh sẽ bắt đầu những chuyến bay quốc tế thực sự của mình, đồng thời đón chào cộng sự nước ngoài đầu tiên – ông Hirata Fukuda, 65 tuổi.

Trong ngành hàng không, các quốc gia có những quy định khác nhau về giới hạn tuổi tối đa đối với phi công, và nhìn chung, đây cũng là một quá trình dần dần được nới lỏng.

Ban đầu, giới hạn tuổi tối đa cho phi công ở H Quốc là 60, nay đã nới lỏng lên 63. Nhật Bản, có lẽ do tuổi thọ trung bình của người dân dài hơn, nên giới hạn tối đa là 67 tuổi. Dù vậy, Nhật Bản vẫn không phải quốc gia có giới hạn tuổi phi công cao nhất thế giới.

Trên thế giới, còn có một số quốc gia không hề đặt ra giới hạn tuổi tác cho phi công, như Australia, Áo, Brazil, Costa Rica, New Zealand, Nga, vân vân.

Đương nhiên, điều kiện tiên quyết để được phép bay vẫn là phi công phải có sức khỏe tốt, không có những vấn đề sức khỏe nghiêm trọng tiềm ẩn. Trong thời đại y học phát triển như hiện nay, việc theo dõi tình trạng sức khỏe của phi công cũng không hề khó khăn.

Hirata Fukuda là một ông lão khá thú vị. Mặc dù phong tục lễ nghi của Nhật Bản có phần rườm rà, nhưng Bối Hải Dương thấy mình có thể thích ứng được.

Việc phái một cơ trưởng lớn tuổi như vậy đến không có nghĩa là công ty hàng không Toàn Đảo Không không coi trọng việc trao đổi. Ngược lại, đây là biểu hiện của sự coi trọng đặc biệt của họ, bởi vì ��� Nhật Bản, sự phân biệt đối xử còn nghiêm trọng hơn ở H Quốc.

Các phi công ở H Quốc, đến 55 tuổi là bắt đầu chuyển hướng sự nghiệp sang các lĩnh vực khác như quản lý, giảng dạy, huấn luyện, vân vân. Những phi công đang hoạt động trên các đường bay đều là những người có kinh nghiệm và kỹ thuật xuất sắc. Nhật Bản thì có chút khác biệt, các phi công của họ, một khi đã chọn con đường bay này thì sẽ tiếp tục bay cho đến khi không thể nữa, rất ít khi chuyển hướng nghề nghiệp.

Ở H Quốc, 65 tuổi đã là độ tuổi nghỉ hưu. Nhưng ở Nhật Bản, họ vẫn tự xem mình là đang ở độ tuổi sung sức.

Người đồng hành cùng Bối Hải Dương cũng là một "lão gia hỏa" đầy sung sức như thế. Ở ông, Bối Hải Dương đã học được rất nhiều điều: sự nghiêm cẩn, tỉ mỉ đến mức gần như hà khắc. Nhưng anh không hề phàn nàn, bởi Toàn Đảo Không là một trong những hãng hàng không có thành tích an toàn bay hàng đầu thế giới, chắc chắn phải có lý do để đạt được những thành tích như vậy. Với anh, việc học hỏi từ những phi công lão luyện như vậy chính là con đường tốt nhất để nâng cao kỹ năng bay của mình.

Người điều khiển máy bay hành khách dân dụng khác với phi công quân sự. Điều quan trọng nhất không phải là kỹ thuật bay điêu luyện, khả năng thực hiện bao nhiêu pha nhào lộn hay chịu đựng bao nhiêu gia tốc, mà là sự tỉ mỉ, cẩn thận và chu đáo.

Trong quá trình này, anh đã dần hiểu rõ hơn về mẫu máy bay 959, về đường bay này, từ một người mới trở thành một phụ tá cũng coi là có chút kinh nghiệm.

Đồng thời, anh cũng dần quen thuộc hơn với Hirata Fukuda. Mặc dù khi làm việc rất nghiêm túc và cẩn trọng, nhưng ngoài giờ làm ông lại là một ông lão hiền lành.

Trong một chuyến bay, do trục trặc kỹ thuật, máy bay buộc phải dừng lại một đêm tại sân bay Narita. Ông lão mời Bối Hải Dương về nhà dùng bữa, và anh đã vui vẻ nhận lời.

Đây là một căn nhà riêng biệt ba tầng tọa lạc ở vùng ngoại ô Tokyo. Dù không xa hoa nhưng sạch sẽ, gọn gàng và hòa mình một cách hài hòa với thiên nhiên xung quanh, là một nơi ở lý tưởng để an dưỡng tuổi già.

Điều khiến Bối Hải Dương có chút bất ngờ là, phần lớn các thành viên trong gia đình Hirata đều sống ở đây, gồm vợ ông, bà Lễ Tử, gia đình con trai, một cô con gái độc thân và hai cô cháu gái đang ở tuổi dậy thì. Cả nhà trò chuyện vui vẻ, và đây cũng là kiểu gia đình mà Bối Hải Dương khá yêu thích.

Xã hội phát triển đến nay, khoảng cách giữa người với người ngày càng xa cách. Do công việc, học tập và nhiều lý do khác, các gia đình cũng bị chia nhỏ thành những đơn vị 2, 3 người. Những hình thức gia đình như nhà Hirata giờ đây đã không còn nhiều nữa.

Đây là lần đầu tiên Bối Hải Dương đến một gia đình Nhật Bản làm khách. Điều này khiến anh cảm thấy khá mới lạ, và cố gắng tỏ ra lịch sự hết mức có thể, bởi lẽ, do phong tục khác biệt, có thể có rất nhiều điều khó thích nghi.

Tiếng Nhật không xa lạ gì với anh, bởi khi còn đi học anh đã có nền tảng. Với khả năng ghi nhớ mạnh mẽ hiện tại, chẳng có lý do gì để anh không tận dụng nó. Chuyến bay đến Tokyo này đã tạo cho anh môi trường để làm quen với tiếng Nhật cơ bản, nên khả năng giao tiếp tiếng Nhật của anh trong những ngày này có thể nói là tiến bộ vượt bậc, thần tốc, đến mức Hirata Fukuda cũng không ngớt lời khen ngợi.

Món ăn rất tinh xảo, được vợ ông Hirata, bà Lễ Tử, cùng con gái Gesshin cùng nhau chuẩn bị. Hai cô cháu gái Chie và Misa cũng phụ giúp. Bàn ăn bày đầy món, hiển nhiên gia đình rất coi trọng vị khách của chủ nhà.

Bàn ăn của người Nhật khác về bản chất so với bàn ăn ở H Quốc. Điểm khác biệt lớn nhất là, món ăn ở đây được chuẩn bị vừa đủ để ăn hết, không có chuyện phô trương, lãng phí để thể hiện sự kính trọng, cũng không có phong tục coi việc còn nhiều đồ ăn thừa là thể hiện sự thành ý.

Người Nhật thường giao tiếp công việc, phần lớn sẽ diễn ra ở các quán rượu nhỏ sau giờ làm. Rất hiếm khi họ mời đồng nghiệp về nhà ăn cơm, trừ khi mối quan hệ đã thân thiết đến một mức độ nhất định.

Nhưng mối quan hệ giữa hai người họ lại khác biệt so với đồng nghiệp công ty thông thường. Theo một ý nghĩa nào đó, sự phối hợp của họ không chỉ quyết định sinh mệnh của hàng trăm người trên một chiếc máy bay, mà còn là một mối quan hệ gắn bó, hỗ trợ lẫn nhau để cùng hoàn thành công việc. Đối với người Nhật, họ rất coi trọng mối quan hệ như vậy, như thể cùng chia sẻ mọi vui buồn.

Dòng gen nhà Hirata khá kỳ lạ, đàn ông thì "một lời khó nói hết", nhưng phụ nữ thì ai cũng xinh đẹp như hoa. Tuy nhiên, Bối Hải Dương không quá để tâm đến những điều này, bởi anh đã qua cái tuổi để cho vẻ bề ngoài chi phối những ham muốn trong lòng.

Khi dùng bữa trang trọng, người Nhật có rất nhiều quy tắc. Nhưng Bối Hải Dương không phải là người mới, anh chỉ cần nắm vững vài điểm cốt yếu là được: ăn uống đúng trình tự, cố gắng ăn hết thức ăn trong đĩa, không nói chuyện khi ngậm đồ ăn, tốt nhất là gọi thêm cơm một lần... Dù sao, anh không phải người Nhật, và đây cũng không phải một bữa tiệc rượu chính thức, nên thực ra cũng chỉ có vậy thôi, không ai sẽ quá đặc biệt chú ý đến những điều này.

Sau bữa ăn, khi đã dùng trà, mới là lúc cánh đàn ông trò chuyện. Thực ra, chủ đề cũng không nằm ngoài những vấn đề mà mọi người hiện đang quan tâm. Hirata Shuon, con trai độc nhất của Hirata Fukuda, là một người rất hay nói. Anh ấy bày tỏ sự sầu lo về tình hình hiện tại của Nhật Bản:

"Tôi làm việc ở trụ sở không gian. Gần đây, các phi thuyền ngoài vũ trụ thường xuyên quấy phá các vệ tinh quỹ đạo không cố định trên vùng biển đảo của chúng ta, thậm chí đã từng xuất hiện tình hu���ng tia năng lượng bắn xuyên qua tầng khí quyển. Tôi thực sự rất lo lắng..."

Bối Hải Dương rất hiểu nỗi lo lắng của người Nhật, với nhiều nguyên nhân: có thể do lực lượng vũ trang của họ chưa hoàn chỉnh và lịch sử luôn phải dựa vào sự che chở của Mỹ; cũng như thực tế cấu tạo vỏ trái đất ở vùng biển đảo xung quanh không ổn định. Đây chính là nỗi lo của một quốc đảo biệt lập bên ngoài thềm lục địa.

Anh có thể hiểu, nhưng không thể an ủi. "Nó rơi vào chỗ nào?"

Shuon lắc đầu: "Quá đột ngột, chắc là ở vùng biển phía tây nam đảo, cách vài trăm dặm, sâu gần 2 ngàn mét. Kỹ thuật hiện tại không cho phép điều tra tỉ mỉ, hơn nữa đó là một chùm năng lượng, sẽ không để lại mảnh vỡ của phi hành khí, nên cũng chẳng thể tìm thấy gì. May mắn là, qua một thời gian dài như vậy, từ các trạm quan trắc địa chấn cũng không phát hiện điều gì bất thường..."

Những thông tin này thực ra cũng không phải là bí mật gì. Bối Hải Dương cũng đã từng thấy trên Internet, chỉ là không chi tiết như bây giờ. Đối với một người dân bình thường như anh thì có chút mới lạ, nhưng đối với lực lượng quốc gia thì đây là tình huống cực kỳ phổ biến.

Một chùm năng lượng như vậy nếu rơi xuống vùng biển quanh H Quốc thì cũng không thành vấn đề gì, bởi vì thềm lục địa ổn định. Nhưng đối với Nhật Bản, vốn đã trải qua hàng ngàn năm động đất, sóng thần, thì họ rất nhạy cảm với điều này.

Nội dung biên tập này được bảo hộ bản quyền bởi truyen.free.