Một cảnh tượng náo loạn chưa từng thấy đang diễn ra tại sân bay Song Lưu, Tứ Xuyên!

Điện thoại khẩn cấp đã gọi thẳng lên cấp cao nhất, cả cấp tỉnh lẫn trung ương... Ngay lập tức, phản hồi đã được đưa ra: lực lượng đóng quân gần nhất đã điều động trực thăng vũ trang, tức tốc bay về phía sân bay!

Xe tăng chắc chắn không thể đến kịp, xe bọc thép cũng khó mà tới được vì không có đủ thời gian. Máy bay DH-555 đã bị hư hại nghiêm trọng, nhiên liệu cũng chẳng còn nhiều, họ không thể ở trên trời lâu hơn nữa.

Chỉ có trực thăng vũ trang, chiến đấu cơ cùng các đơn vị quân đội lân cận mới có thể tiếp cận hiện trường nhanh nhất.

Sân bay Song Lưu đã được phong tỏa hoàn toàn. Tất cả các chuyến bay đều bị chuyển hướng đến các sân bay lân cận, thậm chí những hành khách chưa kịp làm thủ tục cũng phải khẩn cấp sơ tán. Các chuyến bay bị trì hoãn hoặc hủy bỏ, còn khi nào sân bay có thể hoạt động trở lại thì hoàn toàn tùy thuộc vào tình hình.

Chỉ trong vòng 20 phút, toàn bộ sân bay đã biến thành một căn cứ quân sự, với binh lính vũ trang đầy đủ, sẵn sàng chiến đấu, bố trí trận địa khắp nơi.

Phi công trên DH-555 cho rằng vật thể kia chắc đã sắp c·hết? Nhưng một chuyện hệ trọng như vậy sao có thể dựa vào cảm tính? Nếu lỡ nó vẫn còn sống thì cả thành phố Tứ Xuyên này chẳng phải sẽ bị nó tàn phá sao?

Một vật thể khổng lồ nặng hơn mười tấn, một sinh vật ngoài hành tinh, xuyên không mà đến... Đây là một khái niệm hoàn toàn mới!

Xét về mặt an toàn tuyệt đối, họ không nên hạ cánh ở một nơi đông dân cư như vậy; nhưng từ góc độ nghiên cứu khoa học, đây lại là một cơ hội ngàn năm có một!

Quân đội chỉ là đội ngũ đầu tiên. Tiếp theo, các nhà khoa học hàng đầu từ khắp cả nước sẽ đổ về đây. Họ nhất định phải làm rõ rốt cuộc vật thể này là gì!

Hơn năm mươi năm trước, phi thuyền ngoài hành tinh hạ cánh xuống Mỹ đã mang lại cho họ cơ hội đầu tiên. Nhưng "phi thuyền chuồn chuồn khổng lồ" này rõ ràng mang một hình thái hoàn toàn khác biệt, một phong cách khác hẳn. Lần này, H Quốc đã nhanh chân đến trước.

Phi công Bối Hải Dương, phi công vũ trụ huyền thoại nhất của H Quốc, lần này đã mang về cho tổ quốc một món quà đầy bất ngờ, dù cho anh ta chỉ là bị động.

Nhưng dù sao huyền thoại vẫn là huyền thoại. Đến cả sinh vật ngoài hành tinh cũng vội vàng tiếp cận anh ta, khiến người ta vô cùng kinh ngạc.

Vì lý do an toàn, quân đội vẫn không ngừng được điều động đến đây, cũng là vì lo ngại vật thể này sẽ "tro tàn lại cháy" khi xuống đất!

Một sinh vật có hình dạng phi thuyền ngoài hành tinh? Đây đúng là lần đầu tiên được thấy, ai mà biết giới hạn sinh tồn của chúng đến đâu chứ?

Quân đội chỉ bao vây từ xa, còn dọc theo đường băng, các siêu năng lực giả đã được khẩn cấp điều đến. Cùng với quân đội, họ đã biến sân bay Song Lưu thành một chiếc lồng sắt, chỉ chờ vật thể khổng lồ trên trời rơi xuống.

Lần này, cuối cùng thì chẳng có phóng viên nào.

Chưa kịp bố trí xong xuôi, từ xa, một chấm đen đã thấp thoáng trên bầu trời. Chỉ cần nghĩ đến việc chuyến bay kia còn đang chở theo một sinh vật ngoài hành tinh hình phi thuyền, người ta đã không khỏi rùng mình. Đến cả người có sức tưởng tượng phong phú nhất cũng không thể ngờ lại có chuyện kỳ quái như vậy xảy ra!

"Họ chuẩn bị hạ cánh..."

Người chỉ huy đài quan sát mồ hôi ướt đẫm lòng bàn tay. Ông biết rõ tình hình cụ thể của chuyến bay: ba đèn báo lỗi khẩn cấp đã sáng, hàng trăm cảnh báo trục trặc vang lên, nóc máy bay bị va chạm và còn đang đè nặng m��t vật thể khổng lồ!

Đối với gần một trăm hành khách trên chuyến bay, lần hạ cánh này rất có thể sẽ là một thảm họa.

... ... ...

"DH-555 gọi đài quan sát Song Lưu, chúng tôi cần một đường bay dài để hạ cánh! Đừng quên xe c·ứu h·ỏa, chúng tôi đang rò rỉ nhiên liệu!"

"Đã nhận, DH-555. Cho phép trực tiếp tiến vào vùng tiếp cận cuối, còn 20 cây số nữa."

"Cánh tà 3! Tôi muốn thực hiện kiểm tra hệ thống điều khiển bay!"

Khi tính năng khí động học của một chiếc máy bay còn chưa xác định, anh phải chứng minh máy bay vẫn có thể bay an toàn trước khi hạ cánh! Đây chính là bài kiểm tra điều khiển bay.

Lúc này, sử dụng tinh thần lực để điều khiển năng lượng hành tinh là không phù hợp. Điều này khác hẳn với lần trước ép một chiếc máy công trình hạ cánh!

Lần trước, khả năng điều khiển của máy bay rất tốt, nhưng lần này thì rất tệ. Nếu thêm tinh thần lực vào lúc này, tình hình sẽ càng thêm khó đoán. Tinh thần lực của anh ta chỉ có thể được thi triển sau khi hạ cánh!

Vì vậy, dù máy tính dự đoán họ sẽ chỉ dừng lại được ở 5 mét cuối đường băng, nhưng anh ta vẫn còn có cách riêng của mình! Tất cả sẽ phụ thuộc vào việc trọng lượng của con chuồn chuồn khổng lồ và tinh thần lực của anh ta, cuối cùng, ai sẽ giành chiến thắng trong cuộc đối đầu này.

"Được thôi, để xem chúng ta có thể làm được đến đâu!"

Bối Hải Dương bắt đầu cẩn thận điều khiển máy bay nghiêng về bên trái, mô phỏng tình huống căn thẳng với đường băng. Anh phát hiện hệ thống nghiêng cánh trái bị trục trặc, mất đi 65% khả năng điều khiển.

Sau đó anh điều khiển máy bay nghiêng về bên phải, nhưng lần này thì hoàn thành rất miễn cưỡng.

Anh lập tức biết giới hạn của chiếc máy bay bị hư hại nằm ở đâu. Nếu các hệ thống điều khiển còn lại chỉ có bấy nhiêu lực, khi hạ cánh, không gian để điều chỉnh là vô cùng ít ỏi.

"Hệ thống thủy lực càng đáp vẫn báo lỗi!" Khâu Duy Tín nhắc nhở.

Hệ thống tự động thả càng đáp đã mất hiệu lực, họ chỉ có thể dùng tay thả càng đáp, đồng thời hy vọng lực hút trọng trường sẽ đủ mạnh để khóa càng đáp vào đúng vị trí.

"Ba đèn xanh," (chỉ thị càng đáp đã khóa) "ít ra thì đây không hoàn toàn là tin xấu."

Việc thả càng đáp bằng trọng lực và khóa chặt vào vị trí đã mất trọn vẹn hai phút. Khi cánh tà được hạ xuống, tiếng gió thay đổi, nghe thấy âm thanh này khiến mọi người vui mừng khôn xiết. Còn 5 phút nữa là chạm đất.

Bối Hải Dương đi���u chỉnh chân ga, cố gắng duy trì tốc độ thấp nhất khi hạ cánh, để dễ dàng phanh lại trên đường băng. Sau đó,

"Tốc độ quá thấp, tốc độ quá thấp..."

Giọng máy móc đang cảnh báo anh rằng máy bay đã ở ngưỡng mất tốc. Tốc độ hiện tại là 166 hải lý/giờ, và máy tính dự đoán họ sẽ vừa vặn dừng lại trong phạm vi 5 mét cuối đường băng.

Bối Hải Dương không thể không tăng ga thêm một chút. Khi tốc độ đạt 170 hải lý/giờ, cảnh báo tốc độ thấp mới biến mất.

"Thế này thì được rồi!" Khâu Duy Tín có chút khẩn trương, bởi nếu ở 166 hải lý/giờ máy bay sẽ dừng ở 5 mét cuối đường băng, vậy ở tốc độ 170 hải lý/giờ, họ sẽ lao ra khỏi đường băng bao xa?

Cả hai đều ngầm tránh né vấn đề này. Hiện tại, việc thảo luận chỉ chẳng có ý nghĩa gì khác ngoài việc làm lung lay lòng tin của chính họ.

Bối Hải Dương nói: "Máy tính ấy à, anh biết nó luôn nghĩ tình huống phức tạp và cực đoan hơn thực tế mà. Nó thiếu đi một biến số quan trọng – vận may!"

Khâu Duy Tín cười khổ: "Ý anh là, máy tính không biết đùa vui sao?"

Bối Hải Dương nhất định phải cân bằng tốc độ thật cẩn thận: nhanh hơn 3 hải lý/giờ là sẽ lao ra khỏi đường băng, chậm hơn 1 hải lý/giờ là cảnh báo tốc độ thấp sẽ vang lên.

"Song Lưu, yêu cầu tốc độ gió tại mặt đất."

Đài quan sát Song Lưu: "Hướng gió 170, tốc độ gió 5 hải lý/giờ..."

Cách sân bay 2 cây số, họ đã có thể nhìn rõ đường băng, cùng vô số xe chuyên dụng hai bên đường chạy, binh lính vũ trang đầy đủ, lính bắn tỉa trên các tòa nhà cao tầng. Gần mười chiếc trực thăng vũ trang tản ra, bay lượn trên bầu trời sân bay, hệ thống an toàn đã được kích hoạt, đầu dò hồng ngoại đang làm nóng...

"Tôi có chút hối hận khi nói cho họ chuyện con chuồn chuồn khổng lồ." Khâu Duy Tín lần đầu chứng kiến cảnh tượng hoành tráng như vậy, dù không phải để chào đón anh, cũng khiến anh đặc biệt lo lắng bất an.

"Rồi sẽ quen thôi. Anh có lẽ còn cần một tấm thảm đỏ và đội nghi lễ hơn đấy!" Bối Hải Dương nói. "Thông báo cho khoang hành khách chuẩn bị cho cú va chạm khi hạ cánh. Họ cũng là một phần của DH-555, có quyền ��ược biết sự thật vào thời khắc cuối cùng."

Khâu Duy Tín cầm lấy bộ đàm trong cabin: "Trong vòng 2 phút nữa sẽ chạm đất, hãy ôm chặt tư thế chống va đập! Ngoài ra, tôi không thể không thông báo với quý vị rằng chúng ta có một rắc rối nhỏ: ngay trên nóc máy bay, hiện đang nằm sấp một con chuồn chuồn khổng lồ ngoài hành tinh, không rõ là c·hết hay còn sống. Chúng ta sẽ hạ cánh cùng với nó! Nếu trong cú va chạm khi chạm đất, vì lực xung kích mà một phần nào đó của nó đâm xuyên nóc máy bay và lọt vào cabin, xin quý vị đừng kinh hoảng, đó chỉ là hiện tượng bình thường, một chút rắc rối nhỏ thôi..."

Toàn bộ nội dung này thuộc sở hữu trí tuệ của truyen.free, nghiêm cấm sao chép dưới mọi hình thức.