DH-555 không còn trượt theo hình xoắn ốc nữa, đó là bởi vì Bối Hải Dương phán đoán rằng nếu con chuồn chuồn lớn muốn dùng hắn làm lá chắn, nó sẽ không tùy tiện khai hỏa vào hắn. Nếu đã vậy, việc anh ta cơ động hay không cũng không còn nhiều ý nghĩa.

Phi cơ vẫn đang tiếp tục hạ xuống, đã thấp hơn 40 cây số. Càng xuống thấp, độ ổn định của máy bay sẽ dần hồi phục, và cuối cùng sẽ ảnh hưởng đến tư thế của phi cơ, vượt quá khả năng kiểm soát bằng tinh thần lực của anh ta!

Anh ta nhất định phải hành động ngay lập tức.

Con chuồn chuồn lớn vẫn luôn bám sát bên cạnh anh ta. Dù anh ta bay thế nào, nó vẫn ở gần sát vị trí hơn mười mét. Đối với một phi thuyền hình sinh vật linh hoạt mà nói, việc bám sát như vậy không hề khó khăn.

Bối Hải Dương vẫn luôn điều chỉnh tư thế, dần dần để lưng máy bay hướng về phía nó! Đây cũng là vị trí duy nhất anh ta dám dùng để va chạm!

Cấu tạo của máy bay thương mại không có bộ phận nào phù hợp để chịu va chạm. Cánh đuôi phi cơ không được, sẽ ảnh hưởng đến khả năng điều khiển; bụng máy bay cũng không ổn, va chạm sẽ làm biến dạng và không thể hạ cánh, hơn nữa hệ thống đường dây của phi cơ phần lớn nằm ở bụng.

Chỉ có thể dùng lưng để va chạm!

Trong môi trường chân không, điều này không phải là không thể.

Trong lúc hạ xuống, Bối Hải Dương dùng tinh thần lực điều khiển nguồn năng lượng của hành tinh đột ngột di chuyển nhẹ nhàng ra xa. Đây là điều anh ta vẫn luôn làm, mục đích là để tạo không gian cho phi thuyền của nhân loại khai hỏa. Đúng như anh ta dự liệu, con chuồn chuồn lớn cũng bám sát theo sau, duy trì một khoảng cách tương đối gần, thậm chí còn chưa tới mười mét!

Chính vào lúc này!

Bối Hải Dương phát động sự thay đổi đã ấp ủ từ lâu, đột ngột đổi hướng, nhẹ nhàng di chuyển ngược lại. Trong lúc con chuồn chuồn lớn tiếp cận và DH-555 đảo chiều, khoảng cách mười mét giữa hai bên tức thì bị rút ngắn!

Mặc dù con chuồn chuồn lớn cực kỳ nhạy cảm, nhưng khoảng cách quá gần vẫn khiến nó không kịp phản ứng!

Vụ va chạm không quá kịch liệt. Dù sao thì sự di chuyển của lưng máy bay cũng có giới hạn, cộng với phản ứng tức thời của con chuồn chuồn lớn. Khi nóc máy bay vừa chạm nhẹ vào con chuồn chuồn lớn, động lực của nó tức thì bung ra hết, lập tức dịch chuyển ra xa hơn trăm mét.

Nó đã thành công né tránh phần lớn lực va chạm của DH-555, và cũng thành công để bản thân nó lộ diện trước hỏa lực của phi thuyền nhân loại!

Chỉ một đợt tấn công đã khiến nó bị bắn thủng trăm ngàn lỗ!

"Bắn nổ nó!" Khâu Duy Tín gầm lên, cuối cùng cũng trút được cơn tức.

Nhưng ngay khi họ vẫn còn đang ăn mừng chiến thắng của mình, con chuồn chuồn lớn kia đột nhiên chồm lên phía trước, lao tới như một con bạch tuộc, bốn cánh tàn của nó ôm chặt lấy thân DH-555!

Đây không phải khả năng của một sản phẩm cơ khí, đây là một sinh vật vũ trụ!

Từ kênh liên lạc, giọng phi công phi thuyền vang lên: "Trời ạ! DH-555, nó ôm chặt lấy cậu rồi!"

Bối Hải Dương cũng cảm thấy DH-555 trở nên nặng nề, cảm giác như thân máy bay đột nhiên tăng thêm hàng chục tấn trọng lượng vậy!

"Tôi biết, đây có phải là cách biểu đạt 'tình cảm' của một sinh vật ngoài hành tinh khi chúng sắp chết không? Mấy cậu có thể giúp tôi gỡ nó xuống không?"

Phi công phi thuyền đáp: "Gỡ bằng cách nào đây? Nếu ở ngoài vũ trụ chúng ta còn có thể ra khỏi khoang thuyền, nhưng ở đây... chúng tôi cũng không dám ra tay thêm, đừng để lại bắn thủng cả cậu! Hay là cậu thay đổi tư thế một chút, xem có thể hất nó ra không?"

"Chỉ còn cách này thôi!"

Bối Hải Dương tận dụng lúc này vẫn còn trong chế độ điều khiển bằng tinh thần lực, lập tức bắt đầu khó nhọc xoay chuyển thân máy bay. Nếu bây giờ không thể hất nó ra, khi vào tầng khí quyển, anh ta thậm chí không thể xoay chuyển như thế này nữa.

Điều tệ hại là, dù anh ta có làm thế nào đi chăng nữa, dù là lộn đầu, lộn đuôi hay xoay vòng cấp tốc, con chuồn chuồn lớn vẫn bám chặt không nhúc nhích như thể toàn thân mọc đầy giác hút, giống hệt như đã hòa làm một thể với máy bay.

Độ cao vẫn đang giảm dần, anh ta đã không còn thời gian để hất thứ này ra!

Phi công phi thuyền hỏi: "Cậu có thể xác định tình trạng của nó không? Chúng tôi có cần tiếp cận hơn để tìm góc độ bắn thêm cho nó một phát nữa không?"

Bối Hải Dương cũng rất bất đắc dĩ: "Không cần! Tôi có thể cảm nhận được tinh thần của nó, đã ở trạng thái hấp hối! Xem ra, tôi phải mang theo 'món quà lớn' này về rồi, đây coi như là 'chiến lợi phẩm' của tôi nhỉ?"

Phi công phi thuyền nói: "Xin lỗi, không giúp được cậu nhiều! Chúng tôi vẫn chưa hiểu rõ về thứ này."

Bối Hải Dương thở dài: "Nhiệm vụ của các cậu là chiến đấu ngoài không gian, còn trách nhiệm của tôi là đưa chiếc phi cơ chết tiệt này hạ cánh an toàn. Chúc các cậu may mắn!"

"Cũng chúc cậu may mắn!"

Sáu chiếc phi thuyền tiếp tục bay lên không trung, hướng về vùng chiến đấu. Phần tiếp theo sẽ là cuộc tự cứu của DH-555.

Bối Hải Dương ra lệnh đầu tiên: "Duy Tín, cậu có thể vào khoang hành khách xem nóc máy bay của chúng ta có bị dột không?"

Khâu Duy Tín hiểu ý anh ta: "Tôi đi ngay!"

Anh ta đứng dậy bước ra ngoài, dọc đường quan sát mức độ hư hại của nóc máy bay. Trong vụ va chạm với con chuồn chuồn lớn vừa rồi, dù rất nhẹ, nhưng việc một chiếc máy bay chở khách thương mại Không Thiên nặng gần hai trăm tấn va chạm với một phi thuyền hàng chục tấn vẫn vô cùng nguy hiểm. Điều cốt yếu là, nóc của máy bay chở khách Không Thiên không được thiết kế để chịu va chạm.

May mắn là, anh ta không thấy tàn tích của con chuồn chuồn lớn đâm xuyên qua trần máy bay. Các hành khách biết họ đã va chạm với con chuồn chuồn lớn một lần, nhưng họ không hề biết rằng trước khi chết, nó còn muốn kéo họ theo!

Một người đàn ông, dù đang bị trói chặt vào ghế, vẫn cố gắng vẫy gọi anh ta:

"Ha ha, nhìn chỗ này, cả chỗ kia nữa, đều bị lõm vào rồi! Lúc va chạm, chúng tôi còn nghe thấy tiếng kết cấu bên trong nóc máy bay bị ép ‘cạc cạc’, dù chỉ diễn ra trong tích tắc, nhưng rất nhiều người đều đã nghe thấy!"

Khâu Duy Tín cố nén nỗi bất an trong lòng, cảm ơn người đàn ông, rồi cẩn thận quan sát một lúc. Khi anh ta định quay đi, người đàn ông lại hỏi:

"Tình hình có tệ lắm không? Khi vào tầng khí quyển có bị hở và mất nhiệt không? Chúng ta có cần trùm chăn trước không? Lúc hạ cánh trần máy bay có sập xuống không? Chúng ta có cần tập trung về một vị trí nào đó trên máy bay không? Có cần đeo mặt nạ dưỡng khí trước không? Có thể bật Wi-Fi lên được không? Tôi vẫn còn vài điều cần bổ sung vào di chúc..."

Khâu Duy Tín rất ngạc nhiên: "Ông quen thuộc thế này, chắc cũng là người trong ngành nhỉ?"

Người đàn ông bĩu môi: "Không, tôi chỉ là bệnh lâu thành thầy thuốc thôi!"

Khâu Duy Tín lắc đầu an ủi ông ta, cất cao giọng nói, cũng là để an ủi mọi người: "Ồ, không có gì đâu, hoàn toàn không cần lo lắng, chỉ là một chút trục trặc nhỏ thôi."

Anh ta bắt đầu quay trở lại, mơ hồ nghe thấy một giọng nữ đang phàn nàn: "Xin lỗi ông! Ông có thể đừng khoe khoang chút hiểu biết nhỏ nhặt đó nữa không? Ban đầu vốn chẳng có chuyện gì, mà ông cứ so sánh như thế này, khiến ai nghe cũng sợ hãi hơn..."

"Tôi chẳng qua là đang nhắc nhở họ, họ nên nghe lời khuyên của một người đã trải qua chín chín tám mươi mốt kiếp nạn như tôi... Với lại, mọi người tốt nhất nên cắn thứ gì đó trong miệng, nếu không với độ cao như thế này mà bị văng ra ngoài, trước khi chết cóng chúng ta sẽ cắn đứt lưỡi mình mất, cắn một vật gì đó sẽ đỡ hơn nhiều..."

Khâu Duy Tín trở về khoang điều khiển: "Nóc máy bay bị sập ba chỗ, trong đó chỗ dài nhất tới 5 mét, lõm sâu nửa mét! Đây là tình hình bên trong, hư hại bên ngoài sẽ còn tệ hơn, việc ảnh hưởng đến khí động học là điều tất yếu. Hơn nữa, tôi nghi ngờ hệ thống dù bung có khả năng hư hại rất lớn. Có con chuồn chuồn lớn ghé vào nóc máy bay như thế, dù bung căn bản không thể mở ra được!"

Bối Hải Dương không hề biến sắc. Trước khi va chạm với phi thuyền chuồn chuồn, anh ta đã cân nhắc đến điểm này rồi. Nhưng dù va chạm có là thuốc độc đi chăng nữa, thì khi khát nước, anh ta vẫn phải uống nó trước tiên!

Nếu không có dù bung, anh ta vẫn có thể tìm cách hạ cánh bình thường. Nhưng nếu để phi thuyền chuồn chuồn cứ bám riết bên mình, anh ta sẽ phải đối mặt với những hiểm nguy không thể lường trước!

Bản dịch này là tài sản của truyen.free, nghiêm cấm sao chép dưới mọi hình thức.