Bối Hải Dương chẳng thể nào biết chuyến bay tiếp theo sẽ đưa mình đến đâu.

Châu Phi – những thiên tai nhân họa bất tận; Trung Đông – xung đột tôn giáo sâu sắc; Nam Á – tôn giáo và chủ nghĩa khủng bố đan xen; Đông Nam Á – tranh giành tài nguyên biển; Nam Mỹ Châu – ma túy và sự thối nát không ngừng đeo bám; Châu Âu – chủ nghĩa dân tộc cực đoan và các vấn đề tôn giáo; Bắc Mỹ – nguồn gốc của khủng hoảng kinh tế.

Còn Đông Á thì sao? Cảnh tượng nơi đây đẹp như tranh vẽ.

"Gosilia Meid, nhiệm vụ di tản kiều dân! Cũng không tệ. Tháng trước chúng ta còn ở châu Phi bị người ta truy đuổi đòi tiền bồi thường, giờ lại chuyển sang rừng mưa nhiệt đới để chơi ống thổi độc châm!"

Itou không phải phàn nàn, mà là vì quãng thời gian gần đây, những trải nghiệm bay lượn thực sự quá phong phú, cho anh ta nếm trải đủ mọi cung bậc của cuộc đời. Lời anh ta nói về việc bị đòi bồi thường ở châu Phi cũng hơi phóng đại, chẳng qua là một thổ dân bất mãn vì tiếng ồn của máy bay làm quấy nhiễu đàn bò của mình, nên đã ném vật gì đó thể hiện sự tức giận về phía máy bay từ xa, xa đến mức ngay cả vận động viên Olympic cũng chẳng thể ném tới.

Thế giới khá hỗn loạn, kiều dân bắt đầu ồ ạt về nước. Ngoại trừ những người đã an cư lạc nghiệp ở bản địa, không thể rời đi, đại đa số những ai không nhất thiết phải ở lại thì cũng chẳng cần thiết phải cố thủ ở những nơi hỗn loạn.

Nơi Nam Mỹ này, nguyên nhân chính dẫn đến sự hỗn loạn là ma túy, các băng đảng và những cuộc tranh chấp chính trị kéo dài hàng chục năm, dẫn đến các cuộc chính biến quân sự và nội chiến. Nơi đây chưa bao giờ yên tĩnh, nay lại càng thêm náo nhiệt khi xuất hiện thêm những người được gọi là "kẻ biến dị tinh thần do thần ban tặng".

Những nguyên nhân nội tại cụ thể thì những người bình thường như họ không cách nào hiểu thấu đáo. Điều này cần cả một đội ngũ các nhà hiền triết nghiên cứu hàng chục năm, cũng chưa chắc có thể phân tích rõ mọi thứ. Họ chỉ cần làm tốt việc của mình là đủ, và may mắn không sinh ra ở một quốc gia như vậy, đó cũng là một sự may mắn.

Nhiệm vụ di tản kiều dân lần này do chính phủ chỉ đạo, Hàng không Toàn Đảo chịu trách nhiệm thực hiện. Chuyến bay thuê bao này không phải chỉ dành cho phi hành đoàn của họ, trước đó đã có rất nhiều chuyến bay thuê bao từ Bogota trở về. Tuy nhiên, lần này họ lại đến thành phố Meid ở phía nam Gosilia, một thành phố vô cùng... đặc biệt.

Máy bay trống rỗng khi đến, nhưng lại đầy ắp người khi quay về. Mẫu 959, lớn nhất có thể chở gần 500 hành khách, đối với công ty hàng kh��ng mà nói, đây là một thương vụ rất tốt: chính phủ chi trả, đảm bảo có lời chứ không lỗ.

Các tuyến bay Mỹ Châu đã quá quen thuộc với họ, mấy tháng nay đã bay hàng chục chuyến, đặc biệt là ở Nam Mỹ.

Vượt Thái Bình Dương, hơn mười giờ bay, hơn mười giờ chênh lệch múi giờ, giờ đây đối với tổ bay tương đối trẻ tuổi này mà nói, chẳng còn là chuyện gì to tát.

Họ cất cánh lúc 9 giờ sáng, và khi đến Colombia, nơi đó cũng đúng vào khoảng 9 giờ sáng – một sự trùng hợp kỳ diệu của Trái Đất.

Máy bay cất cánh thuận lợi, chuyển sang chế độ bay tự động, phi hành đoàn bắt đầu luân phiên nghỉ ngơi; thế nhưng đối với hai người họ, tinh lực dồi dào và tinh thần lực cường đại. Itou là tân nhân loại, còn Bối Hải Dương là một Boss ẩn mình, nên họ chẳng cần nghỉ ngơi, dành nhiều thời gian hơn để trò chuyện và lặng lẽ ngắm cảnh trên đường.

Itou rất vui vẻ. Bối Hải Dương có thể nói là người bạn tốt nhất của anh, vì vậy nhiều chuyện anh cũng không giấu giếm.

"Hôm qua tôi lại đi đo tinh thần lực, được 47 Luân Nhĩ! Họ nói với tốc độ tăng trưởng này của tôi, việc vượt qua một trăm chỉ là chuyện sớm muộn!"

Anh ta thực ra rất tò mò về kết quả tự kiểm tra lần đó của Bối Hải Dương, nhưng lại không tiện hỏi thẳng. Vì vậy, việc khoe khoang cường độ tinh thần lực của mình cũng là cách "tung gạch dẫn ngọc", anh ta không có ác ý, chỉ đơn thuần là tò mò. Trong xã hội hiện tại, mạnh yếu của tinh thần lực đã trở thành bí mật lớn nhất của mỗi người, đồng thời cũng là tiêu chuẩn để đánh giá mức độ tin cậy lẫn nhau giữa bạn bè.

Nếu là bạn thật, thì không nên giấu giếm.

Bối Hải Dương lắc đầu. Itou là người tốt, nhưng bí mật của anh lại không thể chia sẻ, vì nó quá đáng sợ!

Tuy nhiên, anh cũng không thể nói mình là người bình thường, điều đó quá lộ liễu. Thực ra, trong hồ sơ kiểm tra của anh, từ một năm trước đã có ghi chép gần 50 Luân Nhĩ, đó cũng là lý do Hàng không Long không thúc giục anh. Trong hồ sơ nhân sự của Hàng không Long, anh đã sớm là một "chuẩn tân nhân loại" rồi, thậm chí là trước khi sinh vật ngoài hành tinh tạo ra "mặt trời nhỏ".

Anh chỉ có thể đưa ra con số mà mình đã bàn bạc với Tô Tiểu Tiểu: "Chỉ số của tôi đại khái nằm trong khoảng 60 đến 70 Luân Nhĩ, chắc là vậy."

Itou thở phào một hơi, nhưng cũng không quá kinh ngạc. Đối với anh ta, việc tinh thần lực của Bối Hải Dương cao hơn mình một chút cũng chẳng có gì lạ!

"Tôi biết ngay mà! Phản ứng của anh trên chuyến bay 301 không phải điều người bình thường có thể làm được! Điều tôi thắc mắc là, sao cơ trưởng trông có vẻ không vui lắm về chuyện này?"

Bối Hải Dương cười khổ: "Không phải không vui, mà là cảm thấy chuyện này chẳng có gì to tát! Trong tương lai, đây có thể sẽ là một trạng thái bình thường, sẽ có quá nhiều tân nhân loại với tinh thần lực xuất chúng. So với họ, chút tinh thần lực của chúng ta thậm chí còn không đủ tư cách nhập môn!

Hơn nữa, tôi cảm thấy một cuộc sống bình lặng sẽ phù hợp với tôi hơn!"

Quan niệm của Itou không giống lắm. Anh ta cho rằng khi đã có năng lực như vậy thì đương nhiên phải phát huy hết mình, để không phụ một thời đại đang biến đổi mạnh mẽ.

Cũng không cần thiết tranh luận, bởi mỗi người có thái độ sống khác nhau. Ở Nhật Bản cũng có rất nhiều tân nhân loại với tinh thần lực mạnh mẽ, họ hài lòng với cuộc sống của mình và không hề theo đuổi cái gọi là trách nhiệm dẫn dắt thế giới.

Máy bay từ từ tiếp cận lục địa Nam Mỹ.

Gosilia là quốc gia lớn thứ hai ở Nam Mỹ về dân số. Trong đó, người lai Âu-Ấn chiếm 60%, người da trắng chiếm 20%, người lai đen-trắng chiếm 18%, còn lại là người Anh-điêng và người da đen. Ngôn ngữ chính thức là tiếng Tây Ban Nha, đa số cư dân theo đạo Thiên Chúa.

Họ đã từng bay qua Bogota, đây cũng là nơi phần lớn các chuyến bay đến Gosilia hạ cánh. Nếu là du lịch, du khách sẽ hạ cánh ở Bogota rồi chuyển chuyến bay khác. Rất ít chuyến bay quốc tế bay thẳng đến Meid, chuyến bay của Bối Hải Dương lần này cũng mang tính chất máy bay thuê bao do tình huống đặc biệt và khẩn cấp.

Meid là thành phố lớn thứ hai của Colombia, thủ phủ tỉnh Antioquia. Nơi đây nằm ở thung lũng Abra, phía tây chân núi Cordillera, bên bờ sông Sebastopol. Độ cao so với mặt biển là 1.541 mét. Nhiệt độ trung bình hàng năm là 21,5°C, lượng mưa trung bình hàng năm là 1.309 mm. Bốn mùa như mùa xuân, khí hậu dễ chịu.

Đây là những kiến thức mà phi công nhất định phải nắm rõ.

Thành phố này từng trải qua một thời kỳ ma túy hoành hành, tình hình trị an hỗn loạn. Nhưng sau đó cũng đang dần thay đổi, hiện tại dường như đã không còn là bộ dạng ban đầu nữa?

Đối với nhân viên phi hành đoàn mà nói, những điều này chẳng có ý nghĩa gì. Họ sẽ không ra khỏi sân bay, càng không đi thưởng ngoạn phong cảnh Nam Mỹ vào thời điểm này. Kiều dân đã được Lãnh sự quán Nhật Bản tại Meid tổ chức, nên họ không cần phải lo lắng, chỉ cần giữ cho máy bay ổn định, chuẩn bị đồ ăn và kiểm tra, sau đó quay về.

Đây là lần đầu họ đến sân bay Meid, nhưng đối với hai người mà nói, mấy tháng qua họ đã có rất nhiều lần "lần đầu" như vậy.

Sân bay quốc tế José María Córdova ở Meid – cái tên này hơi dài. Nơi đây nằm cách trung tâm thành phố 30 km về phía đông. Đây là một sân bay quốc tế, đồng thời là sân bay quốc tế lớn thứ hai của Gosilia.

Sân bay này là sân bay lưỡng dụng quân sự và dân sự, chung đường băng với khu vực quân sự của Mỹ ở phía đông.

Người Mỹ đúng là ở khắp mọi nơi!

Bản văn này là thành quả của quá trình biên tập chuyên nghiệp từ truyen.free, trân trọng giới thiệu đến quý độc giả.