Vào sáng sớm hôm đó, xưởng phim ở Venice nhộn nhịp khắp nơi. Gần trăm người trong đoàn làm phim từ cửa sau xưởng đi ra, tập hợp vòng qua khu xưởng khổng lồ, nơi có hàng chục chiếc xe chuyên dụng cho việc quay phim đang chờ sẵn. Dưới sự chỉ huy của Murphy, ai nấy đều bắt tay vào công việc chuẩn bị một cách có trật tự, sẵn sàng cho khâu nước rút cuối cùng trước khi bấm máy.

Phía sau xưởng phim vốn là một khu vực chất đống vật liệu bỏ hoang ngoài trời. Ngay từ khi chuẩn bị dự án, Murphy đã bảo Gal Gadot liên hệ với chủ sở hữu cũ để mua lại khu đất này. Sau đó, anh nhanh chóng cải tạo nó thành một khu vực quay phim ngoài trời vô cùng rộng rãi, vuông vức, dùng để quay các cảnh hành động.

Vài tấm phông xanh khổng lồ nhanh chóng được dựng lên. Mặc dù Murphy chủ trương quay thực cảnh nhiều nhất có thể trong lần này, nhưng giao thông ở New York quá bận rộn, đặc biệt là Manhattan – bối cảnh chính của phim. Việc dọn trống cả một con phố để quay phân cảnh rượt đuổi ô tô gay cấn là điều cực kỳ khó khăn. Sau nhiều lần thảo luận, Murphy vẫn quyết định quay một số cảnh hoành tráng bằng phông xanh trong xưởng phim, sau đó sẽ ghép thành cảnh thực ở Manhattan.

Hôm nay chủ yếu là quay cảnh Chris Dáin lái chiếc mô tô phiên bản nâng cấp lao đi điên cuồng. Murphy đến chỗ các diễn viên đóng thế xem xét. Những cảnh thế này chắc chắn sẽ không để Henry Cavill tự mình đóng, vì nếu anh ta bị thương, đoàn làm phim sẽ không chịu nổi. Đoàn phim đã thuê ba diễn viên đóng thế có vóc dáng rất giống Henry Cavill. Vì Chris Dáin luôn che mặt trong suốt quá trình và không có cảnh cận lớn nào, nên không nhất thiết phải dùng diễn viên chính.

Sau đó, Murphy đến tổ quay phim. Phillip Rashell đang đứng trên một chiếc xe bán tải Ford cỡ lớn đã được cải tiến thành xe quay phim tích hợp, đang thử điều chỉnh chiếc máy quay IMAX cồng kềnh.

“Chuẩn bị thế nào rồi?” Murphy hỏi.

Nghe thấy Murphy gọi, anh ta giơ ngón tay cái ra hiệu "ok", "Không vấn đề gì!"

Mãi đến khi điều chỉnh xong, Phillip Rashell mới ngẩng đầu nhìn Murphy nói, "Một máy quay mini khác, hôm qua tôi đã cho người lắp đặt trên xe mô tô, cũng đã điều chỉnh xong xuôi rồi."

Ban đầu, Murphy muốn dùng máy bay đang cất cánh để quay cảnh Chris Dáin lái mô tô lao đi dưới góc nhìn thứ nhất, nhằm tăng cường sự dữ dội cho khung hình. Nhưng máy bay dù sao cũng là một món đồ xa xỉ đắt đỏ, muốn lắp đặt chiếc máy quay IMAX cồng kềnh lên đó thì phải cải tạo máy bay rất nhiều, chẳng ai muốn làm điều đó c���. Ngay cả công ty Gulfstream cũng khéo léo từ chối Murphy khi anh muốn cải tạo chiếc máy bay thuê. Máy bay riêng của Murphy thì phải đến tháng Một năm sau mới giao, anh không thể đợi được. Vì vậy, anh vẫn áp dụng một số phương pháp đã dùng khi quay « Hỗn Loạn Chi Thành », đó là lắp máy quay lên xe mô tô của Chris Dáin. Và đối với một số cảnh quay khác, anh thuê các tay đua chuyên nghiệp lắp máy quay lên xe đua để thực hiện.

Với cách này, dù không thể đạt được hiệu ứng góc nhìn thứ nhất như dự tính ban đầu, nhưng cũng tạm đủ yêu cầu của Murphy. Làm phim là vậy, luôn có những tình huống không lường trước xảy ra, đạo diễn nhất định phải tìm ra cách giải quyết.

Các bộ phận nhanh chóng hoàn tất công tác chuẩn bị. Sau khi diễn viên đóng thế đã ngồi lên mô tô, Murphy cũng bước lên bệ xe quay phim, sau đó ra lệnh một tiếng, cảnh quay chính thức bắt đầu.

Chiếc mô tô đen như bóng ma, dưới sự điều khiển của diễn viên đóng thế, lao đi vun vút như chớp. Xe quay phim di chuyển bên phải chiếc mô tô, không hề chậm một chút nào, gần như từ đầu đến cuối giữ nguyên tốc độ, di chuyển song song với chiếc mô tô, tạo điều kiện thuận lợi cho Murphy và Phillip Rashell quay phim trên bệ xe tải.

Chiếc mô tô lao đi quãng đường gần 2.500 thước Anh. Murphy rời mắt khỏi màn hình máy quay IMAX, lớn tiếng gọi Mike: "Tuyệt vời! Cảnh này đạt! Xe quay phim chuyển sang bên trái, tiếp tục quay!"

Nói rồi, anh còn vỗ mạnh vào trần chiếc bán tải màu đen. Khi người lái xe dừng lại và quay đầu nhìn, Murphy giơ ngón tay cái lên ra hiệu.

Thẳng thắn mà nói, cảnh quay này không phải thử thách diễn viên đóng thế, mà là người lái xe quay phim. Để chiếc ô tô giữ được tốc độ rất nhanh và di chuyển đồng bộ với mô tô trong khi vẫn đảm bảo sự ổn định, đó không phải là điều dễ dàng, mà đòi hỏi kỹ thuật lái xe cực kỳ xuất sắc.

Thực tế, từ những bộ phim rượt đuổi ô tô tốc độ cao tương tự cho đến các quảng cáo xe hơi sang trọng, những người tinh ý không khó nhận ra rằng, người lái xe quay phim thường sở hữu kỹ năng điều khiển vượt trội hơn cả diễn viên đóng thế. Đương nhiên, công lao cũng không thể bỏ qua những chiếc xe quay phim có tính năng vượt trội mà Murphy đã cho người đặc biệt cải tạo.

Vì lần quay này sẽ có rất nhiều cảnh rượt đuổi ô tô, nên Murphy đã thuê một công ty và đội ngũ chuyên nghiệp, dựa trên ý tưởng của anh, cải tạo gần mười chiếc xe quay phim với nhiều kiểu dáng khác nhau. Những chiếc xe quay phim này, tùy theo nhu cầu quay cụ thể, có nhiều hình dáng và kích cỡ khác nhau để lắp đặt máy quay lên thân xe. Nhưng tất cả đều được sơn màu đen mờ, bởi vì như vậy chúng sẽ không phản xạ ánh sáng, thuận lợi hơn cho việc quay phim.

Tại Hollywood, việc sử dụng xe quay phim đã có lịch sử lâu đời. Nếu muốn truy ngược về lần đầu tiên xe quay phim được sử dụng, đó là vào năm 1925, khi bộ phim « Ben-Hur: A Tale of the Christ » đang bấm máy, một chiếc máy quay đã được gắn lên ô tô, có thể nói đó là khởi nguồn sớm nhất của công cụ này. Cho đến ngày nay, kỹ thuật xe quay phim đã được điều chỉnh và vẫn được sử dụng rộng rãi, giống như Murphy quay hôm nay, giờ đây chúng thường được dùng kết hợp với phông xanh.

Hiện tại, Murphy đang dùng một chiếc xe quay phim tích hợp đã được cải tạo đặc biệt, toàn bộ bệ quay phim dựa trên chiếc Ford Mãnh Cầm được độ lại, để có thể gắn máy quay IMAX cồng kềnh. Vì trên xe có gắn sẵn các giá đỡ, nên nó cho phép lắp đặt một loạt các loại máy quay và đèn khác nhau, như để quay cảnh phẳng hoặc quay bằng cần cẩu. Loại xe quay phim tích hợp này bản thân cũng có chức năng cung cấp điện cho bất kỳ máy quay và thiết bị chiếu sáng nào. Nếu không tự mình quay trên hiện trường, Murphy có thể ngồi trong phòng điều khiển để quan sát màn hình giám sát, còn người điều khiển máy quay sẽ thực hiện việc quay trên bệ giá đỡ.

Đoàn làm phim nhanh chóng trở lại vị trí. Điểm khác biệt duy nhất so với lần quay trước là, xe quay phim đã chuyển sang bên trái chiếc mô tô. Với cách quay này, chỉ cần xe quay phim giữ được sự ổn định và đồng bộ với mô tô, về cơ bản không có quá nhiều khó khăn, và cảnh quay lần thứ hai cũng đạt ngay lập t���c.

Sau đó Murphy yêu cầu đoàn làm phim chuyển cảnh, đến một đoạn đường cua được thiết kế riêng, để quay cảnh Chris Dáin lái mô tô vào cua gấp, gần như sát mặt đất. Ở đây, Murphy đã đổi sang một chiếc xe quay phim khác — xe kéo hợp thành!

Việc sử dụng loại xe kéo hợp thành này, thông thường là để ghi lại hình ảnh ngang bằng hoặc thấp hơn tầm nhìn của người lái trong xe, rất sát mặt đất, nhưng lại cho phép máy quay mở rộng góc quay rộng hơn. Loại xe kéo này có khá nhiều hạn chế. Ở Bắc Mỹ thì còn dễ, nhưng nếu quay ở Úc, thiết bị này khi sử dụng nhất định phải có cảnh sát đi kèm, đồng thời yêu cầu có giấy phép chuyên nghiệp mới được phép vận hành.

Tuy nhiên, Murphy không dùng loại xe kéo hợp thành thông thường. Để quay cảnh Chris Dáin lái chiếc mô tô có thể di chuyển ngang, anh đã cho cải tạo đặc biệt bánh sau của xe kéo, cố tình tăng cường "bánh sau thông minh" có khả năng kéo theo xe kéo di chuyển ngang với biên độ nhỏ. Khi quay cảnh mô tô di chuyển ngang, trong một pha lướt ngang thực sự, cả bốn bánh xe của xe kéo đều có thể chuy���n đổi sang chế độ lướt ngang. Kiểu di chuyển này còn có một tính năng đi kèm, gọi là tự xoay. Sau khi cài đặt, góc độ của bánh xe có thể khiến máy quay xoay 360 độ quanh tâm của chính nó.

Tuy nhiên, tương ứng với đó, độ ổn định của xe kéo hợp thành sẽ kém hơn một chút. Mặc dù là quay cảnh chuyển động, nhưng Murphy từ trước đến nay không thích những cảnh quay rung lắc liên tục trong phim. Do đó, khi cảnh quay chuyển động này hoàn thành, hình ảnh vẫn phải trông ổn định.

Để đạt được yêu cầu này, mặt đất của đoạn đường cua này cũng được làm đặc biệt. Trong giai đoạn chuẩn bị ban đầu, Murphy đã cho người lát thêm một lớp mà trong giới nghề thường gọi là "tấm khiêu vũ". Để xe quay phim di chuyển ổn định mà không rung lắc, chỉ có thể thực hiện trên sàn nhà bóng loáng. Nếu không có chỗ đặt đường ray, hoặc đường ray di chuyển không phải đường thẳng hay đường cong, thì đoàn làm phim nhất định phải dựng một tấm khiêu vũ để xe quay phim có thể di chuyển tự do. Loại tấm khiêu vũ chuyên dụng này được làm từ ván ép hoặc ván gỗ chất lượng cao dày ba đến bốn inch, sau đó được phủ thêm một lớp ván sợi ép Masonite bóng loáng. Quan trọng nhất là, các mối nối phải được xếp khớp cẩn thận và dán băng dính lại, có như vậy mới tạo thành một bề mặt hoàn hảo giúp xe quay phim di chuyển trơn tru.

Theo Murphy, một chiếc xe quay phim ưu việt có thể lướt ngang hoặc di chuyển thẳng vào bất kỳ vị trí nào, và các tổ hợp di chuyển có thể rất phức tạp. Điều duy nhất anh muốn đảm bảo là tránh làm hỏng tấm khiêu vũ. Khi quay không dùng ống kính góc rộng, tấm sàn bóng loáng hay còn gọi là tấm khiêu vũ trở nên cực kỳ quan trọng, bởi vì bất kỳ sự nhấp nhô nào trên sàn cũng sẽ gây ra rung lắc cho những cảnh quay dài. Vì vậy, trong những bộ phim hành động như thế này, Murphy sẽ không sử dụng bất kỳ cảnh quay dài nào.

Tuy nhiên, trong quá trình quay, vẫn gặp phải một chút khó khăn. Murphy nhận ra rằng chiếc mô tô và diễn viên đóng thế có thể lợi dụng quán tính khi vào cua để nghiêng sát sàn nhà. Nhưng lúc này, do vị trí máy quay, rất khó để quay được ở góc độ thấp như vậy. Đứng ở xưởng phim quan sát, Murphy nhanh chóng nghĩ ra cách: lắp thêm một cánh tay nối dài đủ sức chịu trọng lượng của máy quay IMAX lên bệ.

Murphy nghĩ ra hai phương án giải quyết. Một là phải điều chỉnh lại cánh tay lắp đặt, để máy quay có thể hạ thấp xuống chỉ còn vài inch so với mặt đất. Nhưng tại hiện trường không thể cải tạo xe quay phim, mà cần phải đưa về xưởng lắp đặt, rất phiền phức. Việc lắp thêm cánh tay nối dài thì tương đối dễ dàng, nói trắng ra là lắp thêm một ống hợp kim cường độ cao có thể nâng lên hạ xuống, giúp màn hình máy quay IMAX có thể sát sàn nhà nhất có thể.

Vì phải lắp thêm cánh tay nối dài, buổi sáng Murphy chỉ quay được hai cảnh phim. Tuy nhiên, đến buổi chiều, tiến độ quay tăng tốc. Chỉ mất ba ngày là cơ bản hoàn thành các cảnh quay ở đây. Vốn dĩ, phân cảnh tại đây cũng không nhiều, vẫn còn một phần phim sẽ phải đến New York để quay thực cảnh.

Sau đó, dàn diễn viên chính cũng bắt đầu tham gia đoàn làm phim.

Phiên bản chuyển ngữ này được hoàn thiện bởi đội ngũ truyen.free.