Tiểu Sơ, người bạn tri kỷ của Tiêu Minh, còn đưa ra danh sách các công ty mà Bàn Cổ khoa học kỹ thuật có thể mua lại. Tất cả các công ty trong danh sách đó đều là những hãng xe hơi trên toàn cầu, tuy khởi đầu đầy chông gai nhưng đều đã có chuỗi sản xuất hoàn chỉnh.

Tiêu Minh gật đầu, phân tích của Tiểu Sơ không hề sai. Nếu Bàn Cổ khoa học kỹ thuật tự mình xây dựng dây chuyền sản xuất, thì xét về chi phí và thời gian, hoàn toàn không có lợi chút nào.

Nhờ công nghệ dẫn đầu, Bàn Cổ khoa học kỹ thuật có quyền chủ động về mặt thời gian.

Tuy nhiên, lúc này, động thái của Bàn Cổ khoa học kỹ thuật đã bị cư dân mạng phát hiện, đồng thời thu hút sự chú ý mạnh mẽ từ các hãng xe hơi toàn cầu.

Khi Tiêu Minh quyết định thử nghiệm xe Thiên Hà 01 trên đường, anh đã không hề có ý định giữ bí mật. Bởi vì đây là thời đại thông tin, trừ phi không tiến hành thử nghiệm thực tế trên đường, nếu không sẽ không thể nào giữ bí mật được.

Ngay khoảnh khắc Thiên Hà 01 vừa lăn bánh trên đường phố Giang Thành, rất nhiều cư dân mạng đã chia sẻ các đoạn video ngắn và hình ảnh lên mạng xã hội.

Chiếc xe sở hữu vẻ ngoài bắt mắt, vận hành êm ái. Thậm chí có người còn chụp được cảnh trong xe không có người lái.

Nếu thông tin này mà chưa đủ gây chấn động, thì còn có tin tức nào gây sốc hơn nữa chứ.

Người đầu tiên tiết lộ thông tin này chính là kênh truyền thông địa phương Giang Thành Sinh Hoạt.

Trên Weibo, Giang Thành Sinh Hoạt đã đăng tải bài viết tiết lộ: "Xuất hiện siêu xe sedan thiết kế cực đẹp! Trong xe tự động không người lái!"

Chủ đề Weibo đó gồm bốn bức ảnh, ba tấm là vẻ ngoài bắt mắt của Thiên Hà 01, còn một tấm chụp từ phía sau cabin lái.

Cabin lái thật sự không có vô lăng!

Cư dân mạng Giang Thành đã thảo luận sôi nổi về chủ đề này.

"Đúng rồi! Đúng rồi! Chiều hôm qua tôi đã nhìn thấy chiếc xe này chạy gần khu vực trường đại học! Lúc đó tôi đã bị vẻ ngoài của nó thu hút ngay lập tức! Chiếc xe này thật sự quá đẹp, trông rất thoải mái."

"Nhìn ảnh chụp, phía sau đuôi xe không có ống xả, chắc chắn đây là xe năng lượng mới rồi, không nghi ngờ gì nữa."

"Tôi đã đi theo chiếc xe này vài cây số, cảm nhận của tôi là nó rất lịch sự, không lấn làn, không bám đuôi, cực kỳ đúng luật."

"Chủ blog ơi, xin hỏi ảnh thứ tư tôi không nhìn lầm chứ! Cabin lái lại không có vô lăng!"

"Đây là xe gì vậy? Mong chủ blog cho biết!"

"Tâm động!"

Có dân mạng đã nhanh chóng trả lời: "Mặc dù không có bằng chứng xác thực, nhưng tôi phỏng đoán ��ây chắc chắn là xe thử nghiệm của Bàn Cổ khoa học kỹ thuật!"

"Đúng vậy! Tôi ủng hộ ý kiến của người ở trên! Giang Thành chúng ta, ngoài Bàn Cổ khoa học kỹ thuật, thì còn ai có thể làm được điều này? Hơn nữa, chiếc xe này còn chưa có biển số."

"Trời đất ơi! Ý bạn là tin đồn Bàn Cổ khoa học kỹ thuật sẽ sản xuất ô tô cách đây một thời gian là thật sao? Vậy chiếc xe này là xe chạy xăng hay xe năng lượng mới? Cabin lái không có vô lăng chẳng lẽ là... công nghệ tự lái hoàn toàn sao?!"

Lời nhắn này đã trở nên viral! Nó được cư dân mạng chia sẻ rầm rộ.

Ngay sau đó, càng nhiều tài khoản lớn và các báo cáo tin tức về việc Thiên Hà 01 di chuyển tại Giang Thành đã xuất hiện.

Sina Ô tô: Mặc dù không có chứng cứ xác thực, nhưng chúng tôi có lý do để phỏng đoán Bàn Cổ khoa học kỹ thuật đang tiến quân vào ngành công nghiệp ô tô.

Sohu Khoa học kỹ thuật: Công nghệ tự lái thực sự đã đến? Một cư dân mạng đã chụp được một chiếc xe sedan mẫu C14 đang di chuyển tại Giang Thành, với cabin lái không có vô lăng.

Ô tô Gia: Được biết, chiếc ô tô màu trắng C14 đã di chuyển tại khu vực đô thị Giang Thành khoảng ba giờ. Khu đô thị Giang Thành có đường sá phức tạp, dân cư và phương tiện đông đúc, và từ hình ảnh cư dân mạng chụp từ phía sau cho thấy cabin phía trước của chiếc xe mẫu C14 không có vô lăng, xác nhận đây là xe ô tô không người lái. Mặc dù chưa xác định được công ty nào đang thử nghiệm mẫu xe mới này, nhưng chúng tôi có đủ lý do để tin rằng, đây là động thái mới nhất của Bàn Cổ khoa học kỹ thuật.

Nhiều phóng viên đã đến Khu công nghệ Bàn Cổ với hy vọng tìm hiểu sự thật, nhưng vì không có giấy phép nên không thể vào khu vực này, cũng không có ai chụp được chiếc xe C14 mục tiêu.

Các phóng viên vốn giỏi nhất là chủ động săn tin chứ không phải chờ đợi, nên họ đã theo lịch họp báo định kỳ vào sáng thứ Sáu của Bàn Cổ khoa học kỹ thuật để gặp gỡ nhân viên bộ phận tuyên truyền đối ngoại của trụ sở Bàn Cổ khoa học kỹ thuật.

Các phóng viên đầu tiên chính là đặt câu hỏi:

"Xin hỏi Bàn Cổ khoa học kỹ thuật có kế hoạch tiến quân vào ngành ô tô không? Và chiếc xe không biển số mang ký hiệu C14 bị chụp trên đường phố Giang Thành vài ngày trước có phải là xe thử nghiệm của Bàn Cổ khoa học kỹ thuật không?"

Nhân viên bộ phận tuyên truyền đối ngoại còn chưa kịp trả lời, các phóng viên đã dồn dập đặt ra thêm nhiều câu hỏi khác.

"Xin hỏi đây có phải là mẫu xe năng lượng mới không?"

"Xin hỏi mẫu xe C14 có phải là xe tự lái không? Bởi vì có cư dân mạng chụp được từ phía sau vị trí cabin lái, phát hiện cabin lái không có vô lăng."

Từng câu hỏi nối tiếp nhau ập đến, các phóng viên cứ thế dồn dập hỏi tới tấp.

Đối với tình huống này, Bộ phận tuyên truyền đối ngoại của Bàn Cổ khoa học kỹ thuật đã sớm có sách lược ứng phó.

Phát ngôn viên Triệu Mẫn cho biết: "Bàn Cổ khoa học kỹ thuật luôn tìm kiếm khả năng cạnh tranh trong các lĩnh vực công nghệ khác, chúng tôi hy vọng cũng có thể đạt được thành tích xuất sắc trong các ngành nghề khác."

Ngôn ngữ ngoại giao! Đúng là kiểu ngôn ngữ ngoại giao điển hình!

Lời nói này của Triệu Mẫn tưởng chừng như đã trả lời, nhưng thực chất lại không trả lời gì cả.

Cô ấy không hề trực tiếp nói cho các phóng viên biết liệu Bàn Cổ khoa học kỹ thuật có sản xuất ô tô hay không, có đang phát triển công nghệ ô tô tự lái hay không, và liệu có ứng dụng pin Micronuclear vào xe ô tô năng lượng mới hay không.

Các phóng viên không hài lòng, liền tiếp tục truy vấn: "Mời phát ngôn viên cho chúng tôi một câu trả lời rõ ràng và chắc chắn, Bàn Cổ khoa học kỹ thuật có đang sản xuất ô tô không?"

"Đúng vậy! Đúng vậy! Xin hãy cho chúng tôi câu trả lời rõ ràng!"

Triệu Mẫn đứng ở vị trí phát ngôn viên, cô ấy đã trải qua biết bao tình huống khó xử. Cô ấy nói: "Bộ phận tuyên truyền đối ngoại hiện tại chưa có thêm thông tin nào. Mong quý vị liên hệ các bộ phận kỹ thuật và sản phẩm liên quan của công ty để được tư vấn."

Triệu Mẫn đơn giản là không nói, các phóng viên làm gì được cô ấy?

Các phóng viên cảm thấy khó chịu như bị mèo cào lòng. Thực ra ai cũng đã có câu trả lời trong lòng, họ chỉ mong Bàn Cổ khoa học kỹ thuật thừa nhận, nhưng công ty vẫn kiên quyết phủ nhận!

Một số phóng viên quyết tâm đã chuẩn bị mỗi ngày đứng đợi ở cổng khu công nghệ, cho đến khi chụp được chiếc xe C14 thì mới thôi.

Tiêu Minh theo dõi trực tiếp buổi họp báo, không nhịn được cười và nói với Tiền Di: "Nếu các phóng viên dành tinh thần này cho việc nghiên cứu khoa học kỹ thuật, thì ngành khoa học kỹ thuật của Hạ quốc đã có một diện mạo khác rồi."

Thành phố Thượng Hải, trụ sở chính của Tesla tại Hạ quốc.

Ban lãnh đạo cấp cao của trụ sở Tesla tại Hạ quốc đang theo dõi sát sao động tĩnh ở Giang Thành, đồng thời thu thập tin tức và phân tích liệu các video lan truyền trên mạng có phải là về xe năng lượng mới do Bàn Cổ khoa học kỹ thuật thử nghiệm hay không.

Kể từ khi các mẫu xe của Tesla được nội địa hóa sản xuất tại Hạ quốc, giá bán tại Hạ quốc cũng tiếp tục giảm sâu. Một số mẫu xe đã đạt mức giá khoảng 30 vạn tệ, gây sức ép cạnh tranh cực lớn.

Những năm qua, Tesla đã trải qua những năm tháng rất thuận lợi, bởi vì trong lĩnh vực xe năng lượng mới, nó không có đối thủ xứng tầm.

Nhờ doanh số bán hàng tăng vọt tại Hạ quốc, giá trị vốn hóa thị trường của Tesla cũng tăng trưởng vững chắc, đạt mức đáng kinh ngạc 60 tỉ USD vào năm 2020.

So với Volkswagen, giá trị vốn hóa thị trường của hãng này cũng chỉ khoảng 40 tỉ USD.

Còn thương hiệu hạng sang BMW, giá trị vốn hóa thị trường cũng chỉ khoảng 20 tỉ USD.

Vài năm trước, việc ví von Tesla là Apple của ngành ô tô không hề là lời đánh giá quá lời chút nào.

Tuy nhiên, những ngày gần đây, Tesla đã cảm nhận được nguy cơ. Nguy cơ đầu tiên là việc Bàn Cổ khoa học kỹ thuật cách đây một năm đã ra mắt loại pin Lithium ba thành phần mới với hiệu năng vượt trội hơn cả sản phẩm của Panasonic, đối tác của Tesla.

Nguy cơ thứ hai chính là sự kiện thử xe tại Giang Thành gây xôn xao trên Internet những ngày qua, mà đối tượng của sự kiện này cũng có thể là Bàn Cổ khoa học kỹ thuật.

Toàn bộ bản dịch này thuộc về truyen.free, nghiêm cấm sao chép dưới mọi hình thức.