Nếu nói việc thâu tóm Giang Thành Hàng Không nhằm có được quyền đậu đỗ và sử dụng đường băng tại sân bay Giang Thành, giúp hành khách có thể thông qua nền tảng sân bay để cưỡi Bằng, thì việc trở thành cổ đông lớn nhất của Dung Thành Hàng Không lại càng xé toang một lỗ hổng lớn trong cái gọi là phòng tuyến của Liên minh phản đối Bằng.

Mặc dù Dung Thành Hàng Không là một công ty hàng không nhỏ, nhưng nó cũng là một hãng hàng không quan trọng của địa phương. Với một sự hợp tác đôi bên cùng có lợi, nếu Dung Thành Hàng Không đưa Bằng vào hoạt động mà Liên minh phản đối Bằng từ chối hợp tác với họ, thì mọi tổn thất và sự bất mãn của hành khách sẽ hoàn toàn do Liên minh gánh chịu.

Sau khi Hỗn Độn Sinh Vật công bố thông tin, toàn ngành đã chấn động!

Ngay khi phe Đông và Nam đang tận hưởng “một người làm quan cả họ được nhờ” thì Hỗn Độn Sinh Vật đã ra tay.

Việc công bố thông tin chỉ là bước đầu tiên, tiếp đó Hỗn Độn Sinh Vật đã gửi đơn lên Cục Quản lý Sinh Vật Hàng Không xin cấp phép cho ba tuyến đường bay Bằng.

Tuyến đầu tiên là từ Sân bay Giang Thành đến Sân bay Đông Phổ Hỗ Thị (khứ hồi), tuyến thứ hai là từ Sân bay Giang Thành đến Sân bay Song Lưu Dung Thành, và tuyến thứ ba là từ Hỗ Thị đến Dung Thành.

Sau khi kết nối dữ liệu với các tuyến đường bay hàng không dân dụng, Cục Quản lý Sinh Vật Hàng Không đã nhanh chóng quy hoạch ba tuyến đường này và sau đó phê duyệt.

Tiếp đó, Hỗn Độn Hàng Không thông báo sẽ đưa vào sử dụng lô Bằng đầu tiên gồm bảy con, trong đó ba con sẽ phục vụ tuyến Giang Thành – Dung Thành, hai con cho tuyến Giang Thành – Hỗ Thị, và hai con cho tuyến Hỗ Thị – Dung Thành.

Các tuyến bay sẽ chính thức khai thông vào cuối tháng Mười. Đến lúc đó, hành khách có thể mua vé thông qua trang web chính thức của Hỗn Độn Hàng Không hoặc các kênh trung gian như Mang Trình, Đào Bảo, hoặc mua trực tiếp tại ba sân bay Giang Thành, Hỗ Thị và Dung Thành.

Tốc độ của Hỗn Độn Sinh Vật vô cùng nhanh chóng. Trong vòng một tuần, họ đã thiết lập các quầy dịch vụ, mua vé và làm thủ tục của Hỗn Độn Hàng Không tại ba sân bay lớn: Đông Phổ Hỗ Thị, Song Lưu Dung Thành và Giang Dương Giang Thành.

Khác với các hãng hàng không khác, quầy làm thủ tục của họ không chỉ có những nữ nhân viên duyên dáng, thanh lịch mà còn có các sinh vật thông minh phục vụ hành khách.

Những động thái của Hỗn Độn Sinh Vật đã gây ra chấn động lớn đối với ngành hàng không và giới truyền thông.

Sohu News: "Sinh vật bay cỡ lớn mạnh hơn mã, không hãng hàng không nào mua Bằng, Hỗn Độn Sinh Vật tự mình thành lập hãng hàng không."

Phượng Hoàng Net: "Cuộc chiến khốc liệt nhất trong ngành hàng không sắp sửa diễn ra, Liên minh phản đối Bằng dường như đã bỏ lỡ thời cơ tốt nhất để đôi bên cùng có lợi."

Mục tiêu của Hỗn Độn Sinh Vật rất rõ ràng: tự mình thành lập hãng hàng không, trước tiên mở ba tuyến bay Bằng, sau đó sẽ dần dần mở rộng, cuối cùng để Bằng hoàn toàn thay thế các máy bay chở khách hiện có, trở thành phương thức di chuyển đường dài duy nhất của mọi người.

Một loạt hành động của Hỗn Độn Sinh Vật khiến Đông Hàng không thể ngồi yên.

Đặc biệt là quầy dịch vụ của Hỗn Độn Sinh Vật tại Sân bay Đông Phổ Hỗ Thị lại nằm đối diện ngay quầy của Đông Hàng, đây chẳng phải là đối đầu trực diện sao?

Đông Hàng bắt đầu tìm mọi cách để tìm kiếm điểm yếu của Hỗn Độn Hàng Không, nhằm khiến cho các chuyến bay Bằng của Hỗn Độn Hàng Không không thể cất cánh về mặt pháp lý.

Theo quy định về hàng không dân dụng, nếu quyền cổ phần của một hãng hàng không có sự thay đổi, thì các tuyến bay mà hãng đó đã được cấp phép trong quá khứ sẽ phải được Tổng cục Hàng không Dân dụng tái lập hồ sơ và chỉ được phép bay sau khi hồ sơ được thẩm tra và phê duyệt lại.

Đông Hàng đã dựa vào quy định này để đến Tổng cục Hàng không Dân dụng, đưa ra ý kiến phản đối về việc liệu các chuyến bay của Hỗn Độn Hàng Không có tuân thủ đúng quy định hay không.

Không ngờ, tài liệu phản đối vừa được gửi đến Tổng cục Hàng không Dân dụng đã bị trả lại. Tổng cục Hàng không Dân dụng hồi đáp nguyên văn: "Các tuyến đường bay Bằng do Cục Quản lý Sinh Vật Hàng Không phụ trách. Tổng cục Hàng không Dân dụng chỉ có quyền chia sẻ dữ liệu, không có quyền quyết định. Nếu quý công ty có ý kiến phản đối về các chuyến bay Bằng của Hỗn Độn Hàng Không, xin mời đến Cục Quản lý Sinh Vật Hàng Không Hỗ Thị để trình bày."

Việc Tổng cục Hàng không Dân dụng từ chối đã khiến Đông Hàng nhận một đòn hiểm. Đến Cục Quản lý Sinh Vật Hàng Không để đưa ra ý kiến phản đối ư? Cục Quản lý Sinh Vật Hàng Không vốn đã bị Hỗn Độn Sinh Vật kiểm soát, vậy thì khiếu nại lên đó có ý nghĩa gì nữa?

Một tin tức khác khiến Liên minh phản đối Bằng càng thêm tan rã đã được đưa ra: vào ngày 01 tháng 12, Bằng sẽ chính thức thực hiện chuyến bay đầu tiên, và giá vé sẽ được công bố trước đó một tuần.

Hiện tại, giá vé của các hãng hàng không lớn đều khá ổn định, sự chênh lệch cũng không đáng kể.

Lấy Đông Hàng làm ví dụ, giá vé khoang phổ thông từ Giang Thành đến Hỗ Thị khoảng 1500 nhân dân tệ, khoang hạng nhất khoảng 2400 nhân dân tệ; từ Giang Thành đến Dung Thành, khoang phổ thông khoảng 1800 nhân dân tệ, khoang hạng nhất khoảng 3600 nhân dân tệ; từ Hỗ Thị đến Dung Thành, khoang phổ thông khoảng 2600 nhân dân tệ, khoang hạng nhất khoảng 6000 nhân dân tệ. Một số chuyến bay giá cực thấp hoặc bay rất sớm, rất muộn có thể rẻ hơn khoảng hai trăm tệ.

Vào ngày 23 tháng 11, Hỗn Độn Hàng Không đã công bố giá vé của ba tuyến đường bay (Giang Thành – Dung Thành khứ hồi, Giang Thành – Hỗ Thị khứ hồi, Hỗ Thị – Dung Thành khứ hồi) trên trang web chính thức của mình, đồng thời hợp tác với các trang web bên thứ ba để bắt đầu bán vé.

Cụ thể, tuyến Giang Thành đến Hỗ Thị có giá vé khoang phổ thông là 400 nhân dân tệ (chiều ngược lại cùng giá), khoang hạng nhất là 700 nhân dân tệ; tuyến Giang Thành đến Dung Thành, khoang phổ thông là 500 nhân dân tệ, khoang hạng nhất là 800 nhân dân tệ; tuyến Hỗ Thị đến Dung Thành, khoang phổ thông là 700 nhân dân tệ, khoang hạng nhất là 1000 nhân dân tệ.

Ngay khi giá cả được công bố, người dân đã vô cùng vui mừng và phấn khích không thôi!

Tất cả các mức giá, kể cả vé khoang hạng nhất, đều không vượt quá 1000. Tính trung bình, giá vé bay Bằng chỉ bằng khoảng một phần năm đến một phần tư giá vé máy bay chở khách thông thường.

Vào ngày công bố giá vé, tin tức này đã chiếm lĩnh mọi tiêu đề dư luận.

Tiêu đề Sina Weibo: "Giá cực thấp! Giá cả có thể sánh ngang ghế cứng tàu hỏa! Giá vé bay Bằng được công bố, vô cùng thân thiện với dân chúng, sau này du lịch đường dài không còn phải lo lắng về chi phí đắt đỏ nữa."

Cư dân mạng hân hoan: "Bằng cuối cùng rồi sẽ vượt qua máy bay chở khách cỡ lớn, trở thành phương thức di chuyển đường dài chủ yếu nhất của chúng ta!"

"Quá rẻ! Quá rẻ! Quá rẻ! Điều quan trọng nhất tôi phải nói ba lần! Rất mong chờ tất cả các hãng hàng không đều sử dụng Bằng, như vậy việc đi lại của chúng ta sẽ trở nên vô cùng phải chăng!"

"Ô ô ô! Nghỉ hè này tôi muốn về Xuân Thành từ Đế Đô, đi máy bay đắt ơi là đắt, Hỗn Độn Hàng Không khi nào thì mở tuyến bay từ Đế Đô đến Xuân Thành đây! Đi máy bay thì chết tiền, đi tàu hỏa lại mệt mỏi quá! Kêu gọi mạnh mẽ! Ai giống tôi thì bấm like nhé!" (Bình luận này nhận được một triệu lượt thích)

"Khẩn cầu mở tuyến bay Bằng từ Lan Châu đến Hỗ Thị!"

"Mở tuyến Đế Đô đến Tam Á!"

"Mở tuyến Hô Thị đến Trùng Khánh!"

...Cư dân mạng mạnh mẽ kêu gọi Hỗn Độn Sinh Vật mở thêm nhiều tuyến bay nữa để giảm chi phí đi lại cho mọi người.

Tài khoản chính thức của Hỗn Độn Sinh Vật lập tức bày tỏ lời cảm ơn sự ủng hộ của mọi người và nói rằng: "Thực ra, chỉ cần các hãng hàng không trang bị Bằng của chúng tôi, chi phí bay sẽ giảm xuống, và giá vé đương nhiên cũng sẽ hạ. Nhưng hiện tại, ngoài chính Hỗn Độn Hàng Không và Dung Thành Hàng Không (nơi chúng tôi đã góp vốn) ra, không có hãng hàng không nào khác muốn mua Bằng cả, tiểu Bằng thật oan ức quá! Tuy nhiên, Hỗn Độn Hàng Không sẽ dần dần tích hợp các tài nguyên của Giang Thành Hàng Không trước đây, đồng thời hợp tác với Dung Thành Hàng Không, nỗ lực mở thêm nhiều tuyến bay Bằng hơn nữa! Mong mọi người cho chúng tôi thêm chút thời gian."

Bài Weibo này của Hỗn Độn Sinh Vật đã được đông đảo mọi người chia sẻ lại và dành tặng những lời khen ngợi.

"Chúng tôi tin tưởng Thẩm lão đại!"

"Khoa học kỹ thuật mới chắc chắn sẽ thay thế khoa học kỹ thuật cũ! Một số công ty nếu cứ duy trì quan liêu thì cuối cùng sẽ phá sản!"

"Ủng hộ Hỗn Độn Sinh Vật, ủng hộ Hỗn Độn Hàng Không!"

Nội dung dịch thuật này là tài sản độc quyền của truyen.free, kính mong quý độc giả đón đọc trọn vẹn tại đây.