Để cải tạo một ụ tàu bình thường thành nơi có khả năng chế tạo hàng không mẫu hạm, khoản đầu tư là cực kỳ lớn. Nếu muốn xây dựng thêm một xưởng sản xuất ngay cạnh ụ tàu, sẽ cần dự trữ các loại linh kiện gia công, tiến hành hàn nối trước thời hạn để nâng cao hiệu suất sản xuất.

Nếu ụ tàu không đủ lớn, còn phải mở rộng thêm.

Nhưng dù cho khoản đầu tư c�� lớn đến mấy, Qusay vẫn cảm thấy phi vụ này tuyệt đối có lợi. Bởi lẽ, để nhà máy đóng tàu Biển Đen đóng hàng không mẫu hạm cho mình, mà lại không thể chen chân vào dây chuyền sản xuất hàng không mẫu hạm vốn có của Liên Xô, lựa chọn duy nhất chỉ có thể là bắt đầu từ con số không, cải tạo một ụ tàu mới. Trong quá trình này, Iraq cũng sẽ học hỏi được rất nhiều kỹ thuật. Phải biết rằng, Qusay một khi đã đầu tư, tuyệt đối sẽ không chỉ đơn thuần bỏ tiền, mà chắc chắn sẽ "giám sát" việc sử dụng tiền bạc. Nhờ đó, đương nhiên họ sẽ học hỏi được rất nhiều kỹ thuật.

Vào lúc này, kỹ thuật đóng tàu của Liên Xô cũng đang từng bước hoàn thiện. Đặc biệt, một đường dây liên lạc chuyên dụng từ Cục Thiết kế Neva đến nhà máy đóng tàu Biển Đen đã được thiết lập, kéo thẳng tới hai ụ tàu. Các chuyên gia từ Cục Thiết kế Neva bắt đầu sử dụng những máy tính tân tiến nhất Liên Xô để lần đầu tiên mô phỏng 3D đường nét thân tàu phi đối xứng và cấu trúc nội bộ cơ bản của chiến hạm. Điều này giúp tiết kiệm đ��ng kể nhân lực và vật lực; công tác chuẩn bị lắp ráp thân tàu chỉ cần 17 người. Mỗi một trong số 30 bộ phận lắp ráp thân tàu đều được hoàn thành trong vòng từ một đến một tháng rưỡi. Việc nắm bắt được những kỹ thuật này mang lại rất nhiều lợi ích cho việc cải tạo ngành công nghiệp đóng tàu của Iraq.

Có thể nói, Iraq đã đầu tư một lượng lớn tiền bạc cho chiếc hàng không mẫu hạm đầu tiên của mình. Đổi lại, không chỉ đơn thuần là có được một chiếc hàng không mẫu hạm. Về sau, khi những nhân viên tham gia kế hoạch này hồi tưởng lại, đặc biệt là Makarov – người lúc bấy giờ đã trở thành tổng giám đốc danh dự của nhà máy đóng tàu Iraq – đã kể rằng: quá trình Iraq đầu tư một khoản tiền khổng lồ để xây dựng hàng không mẫu hạm thực chất cũng là quá trình "đào góc tường" cao ốc của Liên Xô. Ông ấy đã tập hợp một lượng lớn nhân viên kỹ thuật Liên Xô thông qua hợp đồng này. Sau đó, trong nhiều tình huống khác nhau, những nhân viên này đã lựa chọn đến Iraq để bắt đầu cuộc sống mới. Qusay có tâm cơ sâu sắc, ngay cả những chính trị gia xuất sắc nhất đương thời cũng tuyệt đối không thể sánh bằng. Mà lúc đó Qusay vẫn chỉ là một thanh niên hai mươi tuổi!

Dĩ nhiên, Makarov nói vậy với nụ cười trên môi, bởi vì ông rất hài lòng với cuộc sống của mình. So với tình cảnh nửa sống nửa chết khi vẫn ở lại nhà máy đóng tàu Biển Đen, ông đã mãn nguyện khi được chứng kiến những chiến hạm khổng lồ hạ thủy từ nhà máy đóng tàu Iraq và vươn ra đại dương. Đặc biệt là khi thấy kẻ thù lớn nhất của Liên Xô ngày xưa (ám chỉ Mỹ hoặc phương Tây) giờ đã không thể nào đối chọi được với Hải quân Iraq, ông càng cảm thấy một niềm kiêu hãnh chiến thắng.

Hải quân Iraq, dưới sự ủng hộ hết mình của Tổng thống Qusay, đang từng bước phát triển mạnh mẽ.

Phát triển hải quân đòi hỏi những khoản đầu tư khổng lồ. Tổng thống Qusay, người nắm bắt được mạch đập thời đại, ngoài việc sử dụng tài nguyên dầu mỏ của Iraq để phát triển mạnh công nghiệp nước nhà, còn thỉnh thoảng lựa chọn một số thủ đoạn phi truyền thống.

Ngày 24 tháng 7 năm 1985, Vịnh Persian.

Mặt biển có chút sóng gợn, nhưng so với những đợt sóng dữ dội ở Ấn Độ Dương, nơi đây vẫn yên tĩnh hơn nhiều. Hai chiếc tàu hộ tống mang quốc kỳ Iraq đang nhấp nhô theo sóng biển.

Dọc bờ Vịnh Persian, người dân đã quen thuộc với hai chiến hạm này. Họ thường xuyên tiến hành huấn luyện ở đây. Giờ đây, Vịnh Persian chính là sân sau của Hải quân Iraq. Họ thường xuyên ra khỏi eo biển Hormuz, tiến hành huấn luyện ở Vịnh Oman.

Lần này là hai chiếc tàu hộ tống lớp Hedon của Hải quân Iraq, chiếc Hedon và chiếc Gytkaer, đang tiến hành một cuộc huấn luyện chống ngầm tại Vịnh Persian. Và cùng huấn luyện đối kháng với họ là hai chiếc tàu ngầm TR-1700 của Iraq.

Hiện tại, Tổng thống Qusay ngày càng coi trọng Hải quân, và bản thân lực lượng này cũng tự đặt ra những yêu cầu nghiêm khắc hơn. Mặc dù lực lượng được trang bị tàu lớp Hedon và tàu ngầm TR-1700 mới chỉ vỏn vẹn hai năm, nhưng Hải quân Iraq đã hoàn toàn làm chủ việc vận hành các chiến hạm này, và giờ đây đang tiến thêm một bước sâu hơn, đó là thực sự sở hữu khả năng tác chiến thực thụ.

Trên chiếc Hedon, hạm trưởng Abdel nhìn những gợn sóng trên mặt biển bên ngoài. Cơ thể ông khẽ lắc lư theo sàn tàu nhưng vẫn vững như Thái Sơn. Ban đầu, trên những tàu tên lửa chưa tới trăm tấn, một cơn sóng ập tới có thể làm ướt sũng người, nhưng họ vẫn có thể bình thản lau khô trán và tiếp tục nhiệm vụ. Giờ đây, trong buồng lái có điều hòa này, dù nhiệt độ bên ngoài rất cao, họ vẫn có thể duy trì đầy đủ thể lực.

"Tắt turbine khí, khởi động động cơ diesel, tiến một máy song song, chuẩn bị tiến hành huấn luyện chống ngầm!" Abdel ra lệnh.

Khi tiến hành huấn luyện chống ngầm, tiếng ồn của turbine khí quá lớn sẽ ảnh hưởng đến tín hiệu dò của sonar. Vì vậy ông ra lệnh tắt turbine khí, đồng thời bắt đầu cùng chiếc Gytkaer triển khai đội hình trinh sát.

"Hạ vây giảm lắc, trực thăng săn ngầm xuất kích, thả sonar kéo rê! Chú ý, huấn luyện chống ngầm bắt đầu!" Abdel ra lệnh.

Hiện tại, thân tàu vẫn còn hơi chao đảo. Việc trực thăng cất cánh từ boong tàu hẹp ở đuôi là rất nguy hiểm, gần như tương đương với việc đi xe đạp xiếc trên dây. Do đó, việc giảm thiểu sự chao đảo của thân tàu là vô cùng quan trọng, và vây giảm lắc là thiết bị giảm lắc hiệu quả nhất. Chúng được lắp đặt ở hai bên mạn tàu, có mặt cắt hình cánh máy bay, còn gọi là vây ổn định. Bằng cách điều khiển cơ cấu chuyển động của vây giảm lắc, chúng tạo ra lực tác dụng từ dòng nước, từ đó sinh ra lực nâng chống lắc, giảm thiểu sự chao đảo, hạn chế lắc ngang của thân tàu.

Theo lệnh của Abdel, các vây giảm lắc được mở ra, thân tàu lập tức giảm bớt sự chao đảo.

Một chiếc trực thăng AB212, từ sàn đáp trực thăng ở đuôi chiếc Hedon, vượt qua những bọt sóng, bắt đầu từ từ cất cánh. Cánh quạt trực thăng xoay tròn, kéo thân máy bay rời khỏi sàn đáp, rồi bay ngược gió hướng tới mục tiêu đã định.

Với sự xuất hiện của hai chiến hạm này, Hải quân Iraq bắt đầu có thêm lực lượng phòng không hạm tàu. Để lái những chiếc trực thăng nặng hơn 5 tấn cất và hạ cánh trên sàn đáp hẹp, họ đã đổ rất nhiều mồ hôi.

Để bổ trợ cho việc xây dựng lực lượng hải quân, những phi công trực thăng này vốn đều thuộc lục quân. Hơn nữa, có tin đồn Tổng thống Qusay đang xem xét kế hoạch thành lập lực lượng phòng không hải quân, dự định điều chuyển một nhóm phi công từ Không quân sang Hải quân.

Trên biển, một trong những mối nguy hiểm rất quan trọng chính là tàu ngầm dưới nước; do đó, tác chiến chống ngầm là một hạng mục trọng điểm. Iraq đã mua những chiến hạm này, trang bị trực thăng săn ngầm, và sở hữu năng lực chống ngầm rất mạnh.

Theo lệnh của Abdel, cuộc diễn tập chống ngầm chính thức bắt đầu.

Dưới mặt nước, hai chiếc tàu ngầm đã có mặt tại đây từ một ngày trước, đang chờ đợi "con mồi" của mình. TR-1700 được coi là một trong những loại tàu ngầm thông thường lớn nhất, có trọng tải tương đương với tàu lớp Hedon. Nó được trang bị sonar Thomson Sintra DUUX-5 cải tiến của Pháp, với tính năng ưu việt.

TR-1700 có mức độ tự động hóa rất cao, mỗi tàu ngầm chỉ cần chưa đến ba mươi người, và hiện tại họ đều đang ở vị trí của mình.

Mặc dù lực lượng binh lính tàu ngầm của Iraq mới thành lập trong thời gian rất ngắn, nhưng họ vẫn luôn được các huấn luyện viên Đức hướng dẫn, học hỏi những kỹ thuật đối kháng tàu ngầm hàng đầu. Hiện tại, cả hai chiếc tàu ngầm đều đang ở dưới nước, tắt động cơ, nằm im dưới đáy biển, lặng lẽ dùng sonar của mình để lắng nghe mọi động tĩnh xung quanh.

Vịnh Persian là một trong những vịnh bận rộn nhất thế giới, phía trên đầu họ là những chiếc tàu chở dầu. Vì vậy, người lính sonar là người phải tập trung chú ý nhất lúc này. Một người lính sonar đạt chuẩn cần phải trải qua nhiều lần huấn luyện, có thể nghe và phân biệt được âm thanh của tất cả các chiến hạm và tàu dân sự đã biết.

Thậm chí, dù là một thủy thủ trên một tàu hàng cách đó năm hải lý vô tình làm rơi một đồng xu xuống boong tàu, họ cũng phải nghe ra được mặt đồng xu ngửa hay úp! Tất nhiên, cách nói này tuyệt đối là một truyền thuyết, nhưng việc phân biệt được loại tàu của đối phương là điều bắt buộc, đặc biệt đối với lính tàu ngầm.

Âm thanh liên quan đến sinh mạng của họ.

"Phía trên chúng ta có hai chiếc tàu chở dầu cỡ lớn, cách nhau khoảng mười hải lý; một chiếc là tàu Vạn Tượng của Iraq, chiếc còn lại chắc là tàu Hành Tinh Mẹ của Nhật Bản, đang hướng về Kuwait." Người lính sonar báo cáo với Moustapha. Vì thường xuyên nghe những âm thanh này, anh ta có thể dễ dàng phân biệt được các t��u chở dầu.

"Không phát hiện tín hiệu âm thanh nào khác sao?" Moustapha hỏi.

"Tạm thời thì không."

Hải quân Iraq tiến hành diễn tập tuyệt đối sẽ không cài đặt trước kịch bản, không quy định địa điểm chạm trán, không quy định phương pháp tác chiến, và càng không quy định kết quả cuối cùng ra sao. Những cuộc diễn tập của cường quốc phương Đông đời sau thường thì chưa đánh đã phân thắng bại, phe đỏ luôn là bên thắng.

Họ chỉ đơn thuần tiến hành diễn tập trong vùng biển Vịnh Persian, khu vực này vốn rất rộng lớn. Nhiệm vụ của hai chiếc tàu hộ tống trên mặt nước là tìm ra tàu ngầm; chỉ cần phát hiện vị trí tàu ngầm và mô phỏng bắn ngư lôi chống ngầm là coi như thắng lợi. Đối với tàu ngầm, chỉ cần bị phát hiện thì gần như đồng nghĩa với việc bị tiêu diệt. Còn nhiệm vụ của tàu ngầm là trước khi bị tàu hộ tống phát hiện, phải dùng sonar chủ động chiếu xạ lên tàu hộ tống, điều đó có nghĩa là nó có thể phóng ngư lôi, tiêu diệt tàu hộ tống trên mặt nước.

Đây là một cuộc diễn tập đối kháng thực sự, m��t cuộc diễn tập đối kháng sát thực chiến nhất; làm cái loại giả dối kia thì không có bất kỳ ý nghĩa nào.

Trong cuộc diễn tập này, cả hai bên có thể phô diễn đủ loại thủ đoạn của mình. Ví dụ như Moustapha đã rất xảo quyệt khi thực hiện chiến thuật "ôm cây đợi thỏ". Anh ta ẩn nấp trên tuyến đường, lợi dụng tiếng ồn của các tàu chở dầu qua lại để che giấu mình. Anh ta chỉ xuất kích sau khi phát hiện mục tiêu, nhanh chóng chiếm vị trí bắn và hoàn thành mô phỏng công kích.

Các tuyến đường thủy trên Vịnh Persian rất nhộn nhịp, nhưng ngoài eo biển Hormuz hẹp ra, vẫn còn những vùng biển rộng lớn để họ tự do di chuyển.

Họ đã ẩn nấp dưới nước một ngày; bởi vì đã tắt toàn bộ thiết bị không cần thiết, năng lượng điện của họ chỉ tiêu hao ba phần trăm, đủ để thực hiện một hành động táo bạo và quyết đoán.

Người lính sonar biết mình gánh vác nhiệm vụ quan trọng, nên vẫn luôn cẩn thận giám thính, hy vọng nghe được âm thanh quen thuộc của hai chiếc tàu hộ tống kia.

Nhưng vẫn không có. Có lẽ sẽ xuất hiện vào khoảnh kh��c tiếp theo, hoặc có lẽ cả ngày cũng sẽ không xuất hiện. Anh ta không hề nản lòng.

Đột nhiên, anh ta phát hiện một âm thanh đặc thù: từ chiếc tàu chở dầu Hành Tinh Mẹ kia, đột nhiên tách ra một âm thanh khác vô cùng yếu ớt.

Bạn đang đọc bản dịch độc quyền, chỉ có tại truyen.free.