Nếu Iraq muốn đạt được bước phát triển vượt bậc, muốn bắt kịp xu thế thế giới chỉ trong vài năm, biến Iraq thành một quốc gia công nghiệp hóa tiên tiến, thì nhất định phải có tư duy vượt trội. Vì vậy, dù trong mắt người ngoài, Iraq vẫn chỉ là một quốc gia Trung Đông phát tài nhờ tài nguyên dầu mỏ, một "đại gia" phất lên nhanh chóng, nhưng Iraq đã và đang sải bước tiến lên phía trước.

Bất cứ nhà lãnh đạo nào khác cũng tuyệt đối sẽ không đầu tư vào những dự án mà hiện tại chưa thấy bất kỳ hiệu quả nào, chẳng hạn như tiêu tốn hàng trăm triệu đô la để chế tạo một vệ tinh; mua mấy chiếc tiêm kích sẽ có lợi hơn, hoặc sử dụng máy bay trinh sát cũng có thể nắm bắt tình hình các quốc gia Trung Đông.

Nhưng có thể sử dụng máy bay trinh sát để do thám nước Mỹ, do thám châu Âu không? Đó chính là lợi thế của vệ tinh!

Dự án không gian của Iraq, dưới sự thúc đẩy của Qusay, đã bắt đầu từ con số không, từng bước phát triển từ nhỏ đến lớn.

Thế nhưng ở thời điểm hiện tại, Qusay không thể vạn năng. Dù cho các cơ quan tình báo do Watban hay Yurid lãnh đạo cũng không thể vạn năng. Một sự kiện lớn chấn động thế giới đang dần được sắp đặt.

Edha thuận lợi tiến vào Ai Cập, và đến thành phố cảng quan trọng của Ai Cập: Alexandria.

Sau khi Ai Cập và Israel lựa chọn hòa đàm, Ai Cập cũng chưa từng xảy ra chiến tranh quy mô lớn, nhưng sự phát triển kinh tế của nước này vẫn còn chậm chạp. Tuy nhiên, với tư cách là một cảng biển quan trọng và đồng thời là một điểm du lịch cổ kính nổi tiếng, Alexandria vẫn luôn vô cùng náo nhiệt.

Dù Ai Cập có dầu mỏ, nhưng trong khu vực Trung Đông đầy rẫy dầu mỏ như thế này, Ai Cập chỉ có thể xem là một quốc gia sản xuất dầu nhỏ bé mà thôi. Ngoài dầu mỏ, nguồn thu nhập chủ yếu khác của Ai Cập chính là kênh đào. Sau khi giành lại quyền quản lý kênh đào Suez, Ai Cập đã thu được một nguồn tài chính quan trọng nhờ phí đi qua đây. Ngoài dầu mỏ và kênh đào, nguồn thu thứ ba chính là du lịch.

Là một trong Tứ đại văn minh cổ đại, văn minh Ai Cập cổ đại xuất hiện khoảng 5000 năm trước Công nguyên, và khoảng 3100 năm trước Công nguyên, Ai Cập đã trở thành một quốc gia thống nhất.

Mặc dù vào thời điểm đó, sa mạc Sahara đã hình thành hoàn chỉnh. Tuy nhiên, dĩ nhiên nền văn minh Ai Cập cổ đại không thể nào ra đời giữa một sa mạc không có lấy một ngọn cỏ. Lý do là có dòng sông Nile. Nơi đây có nguồn nước dồi dào, tạo thành một ốc đảo hẹp dài. Nền văn minh Ai Cập cổ đại chính là được xây dựng trên dải ốc đảo này.

Dọc theo bờ sông Nile tươi đẹp, người Ai Cập cổ đại đã để lại những kim tự tháp hùng vĩ, tượng Nhân sư bí ẩn cùng vô số đền thờ cổ đại tráng lệ. Tất cả những điều này đều mang ý nghĩa lịch sử sâu sắc, khiến du khách đến đây tràn đầy sự ngưỡng mộ thiêng liêng đối với người xưa.

Vì vậy, ngành du lịch ở Ai Cập cũng vô cùng phát triển. Du khách đến đây không chỉ có người Trung Đông, mà phần lớn là du khách từ các quốc gia phương Tây.

Tại cảng Alexandria, rất nhiều tàu dầu từ nước ngoài cập bến. Trong số đó, chiếc du thuyền hạng sang Achille Lauro của Ý nổi bật một cách đặc biệt.

Achille Lauro có thể được xem là một con tàu "già dặn", được khởi công xây dựng từ năm 1938, trước Thế chiến thứ hai, tại xưởng đóng tàu Vlissingen của Hà Lan, thuộc về Công ty Vận tải Rotterdam. Năm 1939, phần khung tàu đã hoàn tất. Nhưng sau đó, Thế chiến thứ hai bùng nổ, con tàu bị hai quả bom cháy gây hư hại, khiến công trình xây dựng bị gián đoạn. Nó bị bỏ dở cho đến sau Thế chiến thứ hai, khi nó được đổi tên thành William Ruys và tiếp tục công việc, cuối cùng hoàn thành vào cuối năm đó. Con tàu dài 192 mét, rộng 25 mét, mớn nước sâu 8,9 mét, trọng tải 23.000 tấn và có thể chứa 900 hành khách. Năm 1964, con tàu được bán cho Công ty Hàng hải Lauro và đổi tên thành Achille Lauro – tên của cựu thị trưởng Naples, Ý. Sau đó, con tàu đã trải qua một đợt tái cấu trúc và hiện đại hóa quy mô lớn, trở thành một du thuyền sang trọng với số lượng hành khách giảm đi. Phải biết, việc ngồi trên một du thuyền sang trọng hơn hai mươi nghìn tấn, lướt đi trên vùng Địa Trung Hải quanh co, là một trải nghiệm vô cùng lãng mạn. Trên chiếc du thuyền sang trọng này có những căn phòng rộng rãi, giường lớn, quầy bar và đủ loại tiện nghi giải trí. Vì vậy, dù việc di chuyển bằng máy bay giờ đây đã vô cùng phổ biến, thì mỗi chuyến đi của du thuyền này vẫn mang lại lợi nhuận không nhỏ.

Edha trong tay cầm một tấm vé tàu. Tấm vé này đã được các đặc vụ Israel tại Ai Cập chuẩn bị sẵn cho hắn. Hắn đang chờ đợi lệnh cuối cùng.

Đồng thời, hắn đã hội họp cùng những người còn lại. Bọn họ cũng đều biết ý nghĩa của lần hành động này, nhưng họ buộc phải làm vậy, vì họ không còn lựa chọn nào khác!

Mạo danh tổ chức cực đoan Palestine, khống chế chiếc du thuyền sang trọng kia!

"Thưa Thủ tướng, mọi thứ đã được chúng tôi sắp xếp ổn thỏa. Mục tiêu của chúng ta là chiếc du thuyền của Ý đang neo đậu tại Ai Cập. Nơi đó khá gần chúng ta. Vào thời điểm then chốt, chúng ta có thể điều động lực lượng để 'giải cứu' con tin trên thuyền. Rủi ro của chúng ta là thấp nhất. Đồng thời, một khi sự việc xảy ra, tôi tin rằng cả thế giới chắc chắn sẽ có một cái nhìn mới về chúng ta. Mỹ chắc chắn sẽ thay đổi thái độ đối với chúng ta." Giám đốc Mossad, Nahum, nói.

"Tình hình hành khách trên con tàu đó thế nào?" Perez hỏi.

"Cho đến hiện tại, con tàu đó đã có 381 hành khách mua vé, trong đó có 120 người Mỹ, 80 người Ý, 53 người Pháp và một số công dân từ các quốc gia châu Âu khác. Thân phận của từng người đã được chúng tôi xác minh kỹ lưỡng. Không ai từng phục vụ trong quân đội, họ không có kinh nghiệm chiến đấu. Nên việc để mấy người đó lên khống chế, chỉ cần rút vũ khí ra là có thể dọa họ sợ. Chúng ta hoàn toàn không cần lo lắng có sự cố bất ngờ xảy ra. Hơn nữa, chúng ta còn bố trí hai ngư��i của mình trên đó." Nahum nói.

Những tên "nội gián" đó, cho dù họ có được đối xử hậu hĩnh đến mấy đi chăng nữa, thì trước nay cũng chưa bao giờ được xem là người của mình thực sự. Chỉ có những đặc vụ do Mossad tự mình đào tạo mới được xem là người của mình.

Việc xác minh toàn bộ hành khách trên con tàu đó là một nhiệm vụ cực kỳ tốn công sức của Mossad. Họ đã huy động phần lớn lực lượng tình báo ở châu Âu để tạo cơ hội cho việc khống chế du thuyền. Đồng thời, trong số các hành khách, có hai đặc vụ Mossad. Họ sẽ lên con tàu đó với hộ chiếu Anh. Khi tình huống đặc biệt xảy ra, họ sẽ đóng vai trò quyết định, chẳng hạn như hạ gục những kẻ chiếm giữ con tàu!

Mossad tuyệt đối không được phép thất bại trong phi vụ này! Nếu thành công, tội danh khủng bố sẽ được gán lên đầu người Palestine, đặc biệt là Arafat sẽ không thể chối bỏ trách nhiệm. Còn Israel, với vai trò là tiền đồn chống khủng bố của Mỹ, chắc chắn sẽ được Mỹ nhìn nhận lại tầm quan trọng, từ đó khôi phục quan hệ với Mỹ.

Cứ như vậy, nguy cơ sẽ được hóa giải, nguy cơ chính trị trong nước cũng sẽ được giải quyết.

Đây là một kế hoạch táo bạo, đầy rủi ro, nhưng trong tình hình hiện tại, liệu có còn phương án nào tốt hơn thế không?

Trong khu vực Trung Đông Ả Rập, với thân phận là người Israel, khi ở các quốc gia khác, họ luôn phải chịu sự "chăm sóc" đặc biệt. Cho nên, đặc vụ Mossad khi hành động, tuyệt đối không bao giờ sử dụng thân phận thật của mình. Mossad là bậc thầy trong việc làm giả giấy tờ tùy thân. Họ thích nhất là làm giả hộ chiếu Anh và Úc, vì trong những quốc gia này cũng có người Do Thái sinh sống, vì vậy thân phận của họ sẽ dễ được chấp nhận.

Dựa trên cơ sở các tay trong, cộng thêm các đặc vụ của chính mình, vụ cướp tàu do Mossad một tay dàn dựng này chắc chắn sẽ thành công mỹ mãn!

Perez biết, đã đến lúc tự mình đưa ra quyết định. Hiện tại, tình cảnh của Israel vô cùng bi quan, vì vậy Israel cần áp dụng các biện pháp cần thiết để thay đổi tình trạng hiện tại. Phương pháp này dù tàn độc, nhưng lại vô cùng hiệu quả. Chỉ là xem ông có đủ dũng khí để ra lệnh hay không!

Nhớ lại mối quan hệ rạn nứt với Mỹ lần này, nhớ lại tình cảnh của Israel, và việc bị Syria không kích mà không dám trả đũa, Perez dần bình tâm trở lại.

"Lần hành động này, tôi hoàn toàn chấp thuận." Perez nói.

"Vâng, thưa Thủ tướng." Nahum nói.

Nhìn bóng Nahum vội vã rời đi, tâm trạng của Perez lại không thể bình tĩnh trở lại. Sự kiện lần này, nếu thất bại, đó chưa phải là điều đáng sợ nhất. Nếu như bị bại lộ, thì cho dù ông ta chủ động từ chức, cũng tuyệt đối không thể xoa dịu được sự truy cứu trách nhiệm từ khắp nơi trên thế giới. Ông lắc đầu, gạt bỏ những suy nghĩ đó ra khỏi tâm trí, bởi lúc này, ông chỉ có một lựa chọn duy nhất: tiến về phía trước!

Israel, chưa bao giờ chấp nhận thất bại!

Lực lượng đặc nhiệm cũng phải chuẩn bị sẵn sàng. Khi cần thiết, thậm chí sẽ có lực lượng đặc nhiệm Israel xuất động để giải cứu con tin trên con tàu đó, và hạ gục bọn cướp! Perez đã bổ sung thêm một phương án dự phòng.

Edha không hề hay biết rằng, họ chỉ là những con cờ trong tay giới chức cấp cao Israel. Suốt những năm gần đây, nhờ làm việc cho Mossad, họ đã thu đư��c vô số lợi ích và sớm đã không còn đường lui.

Lần này lại có một khoản tiền lớn như vậy, những lý tưởng từng có trong lòng họ đã sớm tan biến.

Cứ chiếm giữ thì cứ chiếm giữ thôi, dù sao thì mọi việc cũng đã được sắp xếp ổn thỏa.

Kế hoạch hành động của Edha như sau: họ sẽ mang vũ khí lên tàu. Khi con tàu đã ra khỏi cảng hơn một trăm hải lý, họ sẽ khống chế nó, sau đó thông qua vô tuyến điện tuyên bố rằng đây là vụ chiếm giữ của Palestine, yêu cầu chính phủ Israel phóng thích hơn năm mươi người Palestine vô tội đang bị giam giữ, nếu không họ sẽ bắn chết con tin.

Sau đó, họ cần cầm cự trong hai ngày và điều khiển con tàu, tạo ra tình huống giả là đang đến Lebanon. Những việc sau đó sẽ do Israel xử lý. Sau khi sự kiện này được giải quyết, họ có thể đi qua Lebanon, hoặc trở về Ai Cập, đến bất kỳ quốc gia nào họ muốn để sống cuộc đời còn lại.

"Có lệnh rồi, chúng ta sẽ thực hiện theo kế hoạch ban đầu." Hassan, một đồng bọn khác, nói.

Edha dập tắt điếu thuốc đang hút dở, rồi dậm mạnh chân hai cái: "Đây là lần cuối cùng, làm thật tốt vào! Hành động thôi!"

Trong hành lý của họ, mọi thứ đã được cất giấu kỹ càng. Mọi chuyển thể ngôn ngữ trong văn bản này đều là thành quả của truyen.free.