Khomeini rất căm tức.

Mặc dù Khomeini đã can thiệp, không cho không quân cất cánh trong trận chiến ở vùng đầm lầy Susangerd, nhưng ông ta không ngờ rằng một sư đoàn thiết giáp lại bị đánh tan tác hoàn toàn!

Đây chính là một sư đoàn thiết giáp cơ mà! Trong toàn bộ quân chính quy Iran, số sư đoàn thiết giáp không quá mười, và sư đoàn này lại là đơn vị được trang bị đầy đủ, có sức chiến đấu mạnh nhất.

Vì vậy, ông ta không chút do dự ký lệnh bắt giữ Abolhassan. Abul đã chỉ huy quân đội kiểu gì vậy? Ngay cả một trận thắng vẻ vang cũng chưa từng giành được, làm sao có thể như thế?

Điều khiến ông ta càng không ngờ tới là, tên sư trưởng Rajavi bỏ trốn về lại dám xuống tay với người của Vệ đội Cách mạng! Xác chết nằm la liệt khắp nơi. Vệ đội Cách mạng tượng trưng cho thể diện của ông ta, tuyệt đối không thể xâm phạm!

Ông ta ra lệnh cho một lực lượng lớn thành viên Vệ đội Cách mạng bắt đầu truy lùng Abolhassan và Rajavi. Cả hai đã bị quy kết là phản đồ của Cách mạng Iran.

Đồng thời, ông ta còn ra lệnh không quân tấn công Iraq để trả thù!

Một sư đoàn thiết giáp bị đánh tan tác, nếu bản thân không giành được chút thành tích nào ra hồn, làm sao có thể xoa dịu lòng dân Iran?

Những "chim ưng" của Iran lại một lần nữa xuất kích. Lần này, một phi đội tiêm kích F-14 Tomcat, hai phi đội tiêm kích F-4 Phantom và hai phi đội tiêm kích F-5 Tiger – tổng cộng 20 chiếc máy bay – đã cất cánh. Đây đã là gi��i hạn tối đa mà họ có thể điều động. Ngoài số phải ở lại bảo vệ không phận, họ chỉ có thể huy động chừng đó máy bay. Không quân Iran mạnh mẽ thuở ban đầu, khi chiến tranh Iran-Iraq mới nổ ra, giờ đây chỉ còn là "hổ giấy".

Ngoài bốn chiếc F-14 đã chất đầy tên lửa không đối không, các chiến đấu cơ còn lại đều được trang bị bom, sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ ném bom mặt đất. Mục tiêu của đợt không kích lần này chính là Baghdad!

Dù số lượng chiến đấu cơ không nhiều, nhưng với bốn chiếc Tomcat, phi đội này không hề e sợ.

Tomcat, trên bầu trời Trung Đông, là một sự tồn tại thần thánh!

Trước khi bay qua biên giới Iran-Iraq, phi đội đã chạm trán và bị hai phi đội MiG chặn đánh.

Khi Tomcat bật radar mạnh mẽ của mình, các máy bay MiG đối phương lập tức tiu nghỉu bỏ chạy.

Trên bầu trời này, bất kỳ máy bay nào gặp phải Tomcat cũng chỉ có một kết cục: bị bắn hạ!

Tiêm kích F-14 Tomcat là một loại máy bay tiêm kích hạng nặng đa năng, hai chỗ ngồi, hai động cơ, cánh cụp cánh xòe, siêu thanh, được Northrop Grumman nghiên cứu chế tạo để sử dụng trên tàu sân bay. Chức năng chính của nó là hộ tống các nhóm tấn công hải quân, phòng không hạm đội, đánh chặn và hỗ trợ không đối không tầm xa. Dự án nghiên cứu bắt đầu từ năm 1967 và máy bay được bàn giao đưa vào sử dụng vào tháng 5 năm 1972. Tomcat sử dụng bố cục khí động học với cánh giữa hai động cơ, hai đuôi dọc và cánh cụp cánh xòe – một thiết kế phổ biến trên các tiêm kích hạng nặng hiện đại. Góc cụp cánh có thể tự động điều chỉnh từ 20 đến 68 độ. Công nghệ cánh cụp cánh xòe là một hướng nghiên cứu quan trọng vào thời điểm đó. Góc cụp cánh càng nhỏ, khả năng cơ động ở tầm thấp càng tốt, nhưng lực cản khi bay tốc độ cao lại lớn; ngược lại, khi góc cụp cánh lớn thì đạt hiệu quả tốt hơn. Vì vậy, khả năng thay đổi góc cụp cánh mang lại hiệu suất vượt trội cả ở tốc độ thấp và cao. Ngoài Tomcat, MiG-23 của Liên Xô cũng có cánh cụp cánh xòe. Tuy nhiên, do hạn chế về trình độ khoa học kỹ thuật, đặc biệt là điện tử, cánh cụp cánh xòe của Tomcat được máy tính điều khiển tự động và có thể điều chỉnh linh hoạt ở mọi góc độ trong phạm vi cho phép. Trong khi đó, MiG-23 chỉ có vài góc độ cố định và phải điều chỉnh thủ công.

Thân vỏ của Tomcat được làm bằng kim loại bán cứng vững, cấu trúc tiên tiến, sử dụng rộng rãi hợp kim titan và một phần vật liệu tổng hợp. Cụ thể, trong các vật liệu cấu tạo, hợp kim nhôm chiếm 39%, hợp kim titan 24%, thép 39%, phần còn lại là vật liệu tổng hợp. Máy bay được trang bị hệ thống điện tử phức tạp. Phức tạp nhất có lẽ là radar xung Doppler AN/AWG9 mạnh mẽ của công ty Hughes. Nó có khả năng phát hiện mục tiêu trên không từ 120 đến 315 km, đồng thời bám sát 24 mục tiêu ở các độ cao và khoảng cách khác nhau, từ cực thấp đến 30.000 mét, và khóa mục tiêu để tấn công 6 trong số đó. Ngoài ra, Tomcat còn được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực AN/AWG15, hệ thống truyền dữ liệu AN/ASW27B, máy tính trung tâm khí tượng CP1050/A cùng nhiều thiết bị điện tử tiên tiến, hiện đại khác.

So với máy bay MiG đơn sơ, những thiết bị điện tử này đơn giản là một sự tồn tại vượt trội đến không tưởng.

Khi kết hợp với tên lửa không đối không tầm xa AIM-54A "Phoenix", không quân Iran có thể tiêu diệt máy bay MiG từ khoảng cách rất xa, trong khi MiG thậm chí còn chưa phát hiện đối thủ – đó chính là sự khác biệt về thực lực. Mặc dù hiện tại, do tên lửa Phoenix khan hiếm, hầu hết Tomcat chỉ mang theo tên lửa không đối không tầm trung Sparrow và tên lửa tầm gần Sidewinder (rắn đuôi chuông). Tuy nhiên, khi giao chiến tầm gần, Tomcat vẫn chiếm hoàn toàn ưu thế.

Khi phi đội MiG phát hiện tín hiệu radar đặc trưng của phi đội kia, họ lập tức chọn rút lui. Không phải vì họ không muốn chiến đấu, mà là họ hoàn toàn không có đủ "vốn liếng" để làm vậy.

Phi đội đã đột nhập thành công vào không phận Iraq, lập tức hướng bắc, bay thẳng đến Baghdad.

Các phi công của phi đội này, những người đã thực hiện vô số nhiệm vụ ném bom trên tuyến đường này, đã quá quen thuộc.

Lúc này, trên bầu trời Baghdad, còi báo động phòng không đã vang lên.

Kể từ khi chiến tranh nổ ra, không quân hai nước thường xuyên ném bom thủ đô của đối phương. Với những cu���c không kích kiểu này, người dân bình thường đã có phản ứng rất quen thuộc. Họ chui xuống các công sự ngầm, sau đó, chỉ chờ đợi tiếng nổ lớn vang lên.

Điểm an ủi duy nhất là không quân hai nước đều không được trang bị bom dẫn đường chính xác. Chỉ với bom rơi tự do thông thường, độ chính xác rất kém. Hơn nữa, ở Baghdad, một lượng lớn hỏa lực phòng không đã được bố trí.

Xung quanh Baghdad, có hai trung đoàn pháo cao xạ và hai tiểu đoàn tên lửa SAM-6. "Những hỏa lực này có thể khiến bất kỳ máy bay nào cả gan ném bom Baghdad đều bị giáng trả dữ dội." Đó là lời của Tư lệnh Không quân Abid, người vẫn làm ngơ trước những quả bom rơi trên đầu. (Vào thời điểm này, không quân và phòng không Iraq chưa tách riêng).

Để tránh bắn nhầm, các tiêm kích không quân cũng thường chặn đánh địch từ xa. Một khi đối phương vượt qua được phòng tuyến tiêm kích, thì việc còn lại sẽ được giao cho hỏa lực phòng không mặt đất xử lý. Đây là phong cách điển hình của quân đội Liên Xô, có thể ngăn chặn hiệu quả việc bắn nhầm – miễn là trên trời, cứ bắn hạ là được.

Tuy nhiên, phương thức này có hiệu suất rất thấp. Hỏa lực phòng không rốt cuộc có thể chặn được mấy chiếc máy bay? E rằng chỉ có trời mới biết.

Phòng không là một lựa chọn bất đắc dĩ. Người Mỹ khi nào mới dùng đến hỏa lực phòng không? Trọng tâm của họ là tấn công! Chưa kịp cho đối phương cất cánh đã đánh gục, dốc toàn lực tấn công, căn bản không cần phòng thủ.

Trong trung tâm chỉ huy phòng không ngầm, Saddam mặt xanh mét, hạ lệnh tác chiến.

"Thưa Ngài Tổng thống, tại sao chúng ta không cho không quân xuất kích để chặn đánh máy bay đối phương?" Trương Phong thận trọng hỏi.

"Không quân ư?" Saddam khinh thường liếc Abid một cái, "Không quân gặp phải Tomcat, chỉ biết bỏ chạy."

Mặt Abid lập tức đỏ bừng.

"Thưa Ngài Tổng thống, dù không quân của chúng ta thực lực chưa đủ, nhưng hoàn toàn có thể lợi dụng những động tác chiến thuật thích hợp để phá vỡ đội hình địch. Tomcat của họ có nhiệm vụ hộ tống các máy bay ném bom khác. Nếu chúng ta điều động để thu hút Tomcat, các máy bay khác vẫn có th�� buông tay đánh một trận." Trương Phong nói.

Động tác chiến thuật thích hợp? Phá vỡ đội hình địch? Abid méo mặt. Giờ này trong không quân, còn ai dám lái máy bay ra nghênh chiến Tomcat chứ? Đó chẳng khác nào tự sát. Ngoại trừ vài phi công ngạo mạn, bất tuân nhưng lại có "ô dù" lớn. Tuy nhiên, họ cũng chẳng phục tùng quản giáo, không tuân lệnh. Nếu không phải có hậu thuẫn vững chắc, họ đã sớm bị loại bỏ rồi.

Ngay lúc đó, một tin tức kinh người được truyền xuống trung tâm chỉ huy phòng không ngầm.

Tại căn cứ không quân Shu'aiba, một chiếc MiG-23 của Phi đội Tiêm kích 77 đã kháng lệnh, cưỡng ép cất cánh để nghênh chiến không quân Iran đang xâm phạm. Người lái chiếc phi cơ này là Thiếu úy Arslan.

Bản quyền văn bản này thuộc về truyen.free, và mọi hình thức sao chép không được phép.