Sau một đêm chuẩn bị, đoàn máy bay tấn công của Không quân Iraq cuối cùng đã cất cánh, hướng về khu đầm lầy Susangerd.

Dẫn đầu đội hình là hai chiếc tiêm kích đánh chặn MiG-25.

Là một máy bay đánh chặn, MiG-25 thực sự xuất sắc. Với hai động cơ tuốc bin phản lực có lực đẩy tăng cường đạt 110 nghìn Newton, MiG-25 có thể đạt tốc độ tối đa gấp ba lần vận tốc âm thanh. Tuy nhiên, trạng thái này chỉ duy trì được ba phút. Dù vậy, nhờ cấu hình khí động học vượt trội, khi tuần tra, MiG-25 vẫn nhanh hơn cả MiG-21.

Khi đến chiến trường, nhiệm vụ chính của MiG-25 là trinh sát tình hình và giành quyền kiểm soát bầu trời từ những chiếc F-14 đáng gờm.

Phi đội trưởng MiG-25, Rayyan – người được mệnh danh "Thợ cắt" – đã có lần xuất kích chiến đấu thứ bốn mươi.

F-14 có đáng sợ không? Mỗi lần đối mặt với Tomcat, Không quân Iraq đều phải bỏ mũ, vứt giáp, tháo chạy tán loạn. Rayyan quyết tâm thay đổi tình trạng này, giúp Không quân Iraq lấy lại niềm tin. Bởi lẽ, từ các huấn luyện viên Liên Xô, Rayyan biết rằng radar xung Doppler tuy rất tốt nhưng vẫn có một nhược điểm lớn. Anh đã khổ luyện một kỹ thuật đặc biệt, có thể giúp tín hiệu máy bay của mình thoát khỏi khóa mục tiêu trên radar đối phương.

Tiếp theo là một phi đội bốn chiếc MiG-21, tất cả đều mang theo tên lửa không đối không. Nhiệm vụ của họ là bảo vệ những chiếc Su-20 tấn công đang bay chậm rãi phía sau.

Máy bay tấn công Su-20 là phiên bản xuất khẩu của Su-17. Su-17 là một loại máy bay ném bom chiến đấu một chỗ ngồi, cánh cụp cánh xòe, do Cục thiết kế Sukhoi nghiên cứu và phát triển, vốn được cải tiến từ máy bay ném bom cánh cố định Su-7.

Do áp dụng cửa hút khí ở mũi, Su-20 trông hơi giống MiG-21. Tuy nhiên, phần chóp mũi hình nón lớn chứa các thiết bị điện tử điều khiển hỏa lực như máy đo xa, radar cảnh báo mọi hướng. Phía trên thân máy bay có hai ăng-ten. Phần lưng thân máy bay có một khoang chứa lớn, dùng để mang thêm nhiên liệu và thiết bị. Vào thời đại này, thiết kế cánh cụp cánh xòe đang rất thịnh hành, và Su-20 nổi bật với đoạn cánh ngoài có thể cụp xòe về phía sau, tạo thành cấu hình cánh giữa, với góc cụp xòe từ 28-62 độ. Máy bay có 8 giá treo vũ khí, trong đó 2 giá chuyên dùng cho bình xăng phụ, 6 giá còn lại có thể mang tổng cộng 4000 kg các loại vũ khí tấn công mặt đất (như ống phóng rocket, tên lửa cỡ nòng 240mm, bom hãm, tên lửa đối không AS-7 Khủng Long Đen...). Gốc cánh máy bay chứa hai khẩu pháo tự động HP-30 cỡ nòng 30mm, mỗi khẩu mang 70 viên đạn. Tổng thể, chiếc m��y bay có vẻ ngoài mạnh mẽ và oai vệ.

Vì động cơ lạc hậu, khiến tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng (thrust-to-weight ratio) khi không tải còn chưa đạt 1, những chiếc Su-20 mang theo đạn dược nặng nề, từ từ tiến vào khu vực.

Còn trực thăng Mi-24 Hind, vốn chậm hơn, sẽ đến chiến trường sau đó nửa giờ.

Lúc này, MiG-25 đã quét sạch toàn bộ không phận và không phát hiện bất kỳ hoạt động nào của tiêm kích đối phương.

Họ biết rằng Không quân Iran không còn mạnh mẽ như lúc mới khai chiến. Do thiếu hụt phụ tùng, rất nhiều chiếc Tomcat không thể cất cánh. Nếu Không quân Iran không xuất hiện, thì nơi đây chính là không phận của mình!

Giờ phút này, trên mặt đất, bộ đội thiết giáp Iran đã tỏ ra hoang mang.

Rajavi không ngờ mình đã quên mất một yếu tố quan trọng nhất: Mặc dù khu vực này bình thường rất ít hoạt động tiêm kích, nhưng nếu đã bị phát hiện, và Không quân Iraq chậm chạp kia có thể kịp đến đây, thì đó tuyệt đối sẽ là một kết cục khác.

Bộ đội thiết giáp đối đầu với không quân không khác gì đi vào chỗ chết, chết không còn mảnh giáp.

Ông lập tức kêu gọi chi viện từ phía sau: Dù thế nào đi nữa, cũng phải phái tiêm kích ra, xua đuổi những kẻ này đi. Cho dù F-14 Tomcat không thể đến, thì tiêm kích F-5 Tiger kiểu cũ cũng được.

Mau lên! Thời gian là sinh mạng. Ngay sau khi phát hiện hai chiếc MiG-25 trên đầu, Rajavi liền lập tức yêu cầu Ahvaz chi viện.

Mệnh lệnh thứ hai được ban ra: Toàn bộ sư đoàn thiết giáp xuất kích!

Khi lực lượng không quân của mình còn chưa kịp đến, muốn tránh đòn không kích của đối phương, chỉ có một cách duy nhất: Hòa lẫn vào nhau!

Chỉ cần hai bên giao tranh, đội hình cả hai sẽ rối loạn, chiến xa của đôi bên sẽ tràn ngập khắp nơi. Trong tình huống này, những chiếc máy bay tấn công trên bầu trời căn bản không thể gây sát thương hiệu quả cho phe ta, chỉ riêng việc phân biệt địch ta đã là một vấn đề vô cùng rắc rối.

Hơn nữa, hiện tại cả hai bên đều rất thiếu đạn dược tấn công chính xác. Với tên lửa, việc không gây thương vong ngoài ý muốn là điều khá khó khăn.

Vì vậy, Rajavi ra lệnh cho toàn bộ xe bọc thép của mình hết tốc lực xuất kích, hòa lẫn vào đội hình đối phương.

Rất đáng tiếc, chậm mất một giây.

Toàn bộ xe tăng đối phương đang lùi về phía sau, xe bọc thép thì rút lui một cách vội vã. Mặc dù đối phương phải lùi xe bằng số lùi nên tốc độ không thể quá nhanh, nhưng đây là khu vực đầm lầy, xe tăng phe ta tiến lên cũng không nhanh. Vì thế, giữa hai quân luôn có một khoảng cách ranh giới rõ ràng.

Khoảng cách này chính là khoảng cách sinh tử. Chỉ một lát nữa, tên lửa phủ đầu từ trên không của đối phương sẽ giáng xuống. Nếu ở mặt đất, tên lửa không phải quá đáng sợ, nhưng từ trên trời rơi xuống, đối với nóc xe bọc thép vốn yếu ớt mà nói, ngay cả loại thiết giáp dày dặn nhất cũng khó chống chịu. Huống hồ, tên lửa trang bị trên máy bay tấn công đều là cỡ nòng lớn. Trúng một quả tên lửa cỡ nòng 240mm, trừ phần giáp trước ra, mọi vị trí khác đều không thể chịu nổi.

Mệnh lệnh thứ ba của Rajavi là yêu cầu pháo phòng không tự hành M163, vốn được cải tiến từ xe bọc thép M113, lập tức đi vào trạng thái chiến đấu.

Đây là loại vũ khí phòng không sáu nòng cỡ nòng 20mm, dùng để đi kèm các đơn vị thiết giáp, thực hiện phòng không dã chiến. Tuy nhiên, đối với tiêm kích trên đầu, có thể đạt được hiệu quả đến đâu thì có lẽ chỉ Chúa mới biết.

Rajavi không hề hay biết rằng, lúc này, Tướng Sharaff cùng Tổng chỉ huy Abolhassan đang gặp rắc rối lớn.

Khi biết tin Không quân Iraq xuất hiện, Abul lập tức ra lệnh cho căn cứ không quân phía đông Ahvaz cất cánh hai phi đội tiêm kích F-5, xua đuổi máy bay Iraq trên bầu trời khu đầm lầy.

Còn những chiếc Tomcat uy lực mạnh mẽ thì phải đảm nhiệm vai trò bảo vệ không phận các cứ điểm trọng yếu, nên Abul không có quyền điều động.

Ai ngờ, căn cứ không quân lại từ chối chấp hành mệnh lệnh của Abul, Chủ tịch Ủy ban Quốc phòng Tối cao, với lý do họ chỉ tuân lệnh trực tiếp từ Lãnh tụ tinh thần tối cao Khomeini.

Abul biết, rắc rối lớn rồi.

Trong cuộc cách mạng lật đổ vương triều Pahlavi, Abul và Khomeini vốn rất thân thiết. Tuy nhiên, theo thời gian trôi qua, sự khác biệt giữa hai người ngày càng lớn.

Abul là vị tổng thống đầu tiên ��ược người dân Iran bầu chọn, còn Khomeini là lãnh tụ tinh thần của Iran.

Abul vẫn luôn chủ trương rằng lãnh tụ tinh thần là lãnh tụ tinh thần, tổng thống là tổng thống. Nhưng hiện tại, tổng thống chỉ là một con rối, còn lãnh tụ tinh thần mới là người nắm quyền cao nhất của quốc gia này.

Ông lập tức gọi điện cho Khomeini, nhưng lại không thể liên lạc được. Ông không biết rằng lúc này Khomeini đang chủ trì quốc hội, mà nội dung chính là luận tội ông ta trong bối cảnh tình hình hiện tại.

Lần tấn công này đã là lần cuối cùng Abul chỉ huy quân đội. Ông đã thất bại, thua bởi tham vọng quyền lực của một người.

Lúc này, Abul vẫn đang cố gắng liên lạc, thực hiện nỗ lực cuối cùng, hy vọng cứu vãn chiến dịch tấn công vốn mang nhiều kỳ vọng này.

Khi MiG-25 lần thứ ba lướt qua bầu trời sư đoàn thiết giáp, Rajavi không đợi được tiêm kích của mình, mà chỉ thấy từ xa những chiếc máy bay tấn công trang bị đầy vũ khí đang bay tới.

Chiến dịch tấn công lần này, kết thúc rồi.

Bản quyền nội dung chuyển ngữ này được sở hữu bởi truyen.free, nghiêm cấm sao chép dưới mọi hình thức.