Trung Quốc, Tây An.

Tây An, từng được gọi là Trường An, Kinh Triệu, là một trong bốn kinh đô cổ nổi tiếng của thế giới, là kinh đô đứng đầu trong bốn kinh đô cổ của Trung Quốc, và là đô thành có số triều đại đóng đô nhiều nhất cùng sức ảnh hưởng lớn nhất trong lịch sử Trung Quốc.

Khi Trung Quốc bước vào thời kỳ mới, thành phố cổ Tây An càng ngày càng lan tỏa sức sống mới.

Khu Diêm Lương, là nơi đặt một viện nghiên cứu rất đỗi bình thường, Viện Nghiên cứu Thiết kế Máy bay Hạng nặng Tây An (cũng chính là Viện 603).

Lúc này, chính là mùa hè nóng bức, ngoài cửa sổ ve sầu không ngừng kêu vang, nhưng các cán bộ khoa học kỹ thuật của Viện 603 vẫn đang miệt mài làm việc.

Trong một phòng họp, đang diễn ra một cuộc họp điều phối tiến độ giữa các bộ phận.

"Kính thưa quý vị, sau nhiều lần chỉnh sửa thiết kế, phương án khí động học cho mẫu tiêm kích - máy bay ném bom mới của chúng ta đã hoàn toàn được xác định. Chúng ta áp dụng bố cục hai chỗ ngồi kiểu tandem truyền thống, thân máy bay hình thoi với kết cấu bán liền vỏ thông thường, có cánh phụ. Cánh đơn đặt trên thân, có độ vươn trung bình, quét về phía sau, có răng cưa ở mép trước, góc nghiêng âm ở đầu cánh, cánh ngoài có thay đổi hình dạng khí động học, và gốc cánh có cánh tà. Đuôi ngang hoàn toàn di động, đặt ở giữa thân dưới, quét góc lớn về phía sau, đuôi đứng đơn. Hai động cơ phản lực cánh quạt được đặt song song trong thân máy bay phía sau, cửa hút khí nằm ở hai bên gốc cánh." Tổng thiết kế sư Trần Nhất Kiên nói.

Lúc này, dự án nghiên cứu JH-7 chính thức đã kéo dài hơn một năm. Trong khi Trung Quốc đang dồn toàn lực phát triển kinh tế, việc vẫn tiếp tục đầu tư tiền bạc vào việc nghiên cứu chế tạo một mẫu chiến cơ mới là một cơ hội vô cùng quý giá.

Tuy nhiên, ngân sách quốc gia dành cho dự án cũng vô cùng eo hẹp. Toàn bộ quá trình nghiên cứu chế tạo mới được cấp 500 triệu nhân dân tệ, nhưng đến nay, mới chỉ được giải ngân 3 triệu, cấp trên đã bắt đầu gặp khó khăn về tài chính. Hơn nữa, dự án này vốn là nơi hải quân và không quân cùng đặt nhiều kỳ vọng, nay không quân lại rút lui.

Bởi vì không quân mong muốn một chiếc tiêm kích-máy bay ném bom hai chỗ ngồi đặt cạnh nhau như Su-24, nơi hai phi công có thể thao tác song song, có tầm nhìn tốt hơn, và có thể sử dụng các loại vũ khí tấn công mặt đất. Trong khi đó, hải quân, với nhiệm vụ chủ yếu là chống hạm, lại không có yêu cầu mạnh mẽ như vậy đối với loại thiết kế này. Bố cục hai chỗ ngồi đặt cạnh nhau sẽ tạo ra lực cản rất lớn, ảnh hưởng đến tầm bay, do đó hải quân vẫn kiên trì yêu cầu bố cục hai chỗ ngồi kiểu tandem.

Trong tình thế bất đắc dĩ, Trần Nhất Kiên đã nghĩ ra một giải pháp là đồng thời triển khai nghiên cứu hai phương án khác nhau. Nhưng điều này vẫn không thuyết phục được không quân. Cuối cùng, không quân vẫn rút lui, bởi vì JH-7 không thể thỏa mãn yêu cầu của họ. Không quân mong muốn chiếc chiến cơ này có khả năng đột phá phòng tuyến ở độ cao cực thấp, cần có khả năng theo dõi và bay bám địa hình, nghĩa là chiến cơ có thể duy trì độ cao không đổi theo sự thay đổi của địa hình. Hệ thống điện tử hàng không của JH-7 căn bản không đạt tới trình độ này, ngay cả với hệ thống điều khiển bay điện tử, cũng chỉ là loại giả lập ba trục, còn radar đồng bộ thì vẫn còn xa vời. Hơn nữa, khả năng sử dụng các loại vũ khí tấn công chính xác vẫn hoàn toàn bỏ ngỏ.

Cho nên, JH-7 bây giờ có thể nói là được nghiên cứu đặc biệt dành cho hải quân.

"Bản vẽ thiết kế của chúng ta đã bắt đầu được tinh chỉnh, d��� kiến sẽ mất nửa năm để hoàn thiện tất cả các chi tiết, đồng thời bắt đầu chế tạo thử các linh kiện." Trần Nhất Kiên nói.

"Nhưng kinh phí nghiên cứu chế tạo của chúng ta đã hết rồi." Dịch Hòa Nguyên nói: "Ngân sách quốc gia không được cấp, chúng ta căn bản không thể tiến hành thiết kế chi tiết."

Dịch Hòa Nguyên là Phó Tổng công trình sư của Viện 603, cùng Trần Nhất Kiên chịu trách nhiệm nghiên cứu chế tạo JH-7. Nhưng bây giờ, ông cảm thấy áp lực rất lớn.

Quốc gia hiện đang trong giai đoạn chuyển đổi, dự án JH-7 mặc dù là công trình trọng điểm của quốc gia, cũng đối mặt với vấn đề thiếu hụt kinh phí. Những dự án tạm thời chưa quan trọng thì càng không thể đảm bảo nguồn kinh phí. Dự án Y-10 Thượng Hải, thậm chí không nhận được một xu nào.

"Tôi sẽ đến cấp trên xin cấp kinh phí." Trần Nhất Kiên nói: "Ngay cả trong tình huống không có nguồn kinh phí, chúng ta cũng phải tiếp tục thực hiện toàn bộ dự án."

Ông nhìn các kỹ sư thiết kế một lượt, rồi nói: "Những ngày đầu thành lập Trung Quốc mới, chúng ta cũng tay tr���ng, chẳng phải vẫn xây dựng được nền công nghiệp quốc phòng toàn diện sao? Bây giờ tình huống của chúng ta đã tốt hơn nhiều so với lúc đó. Chiếc chiến cơ này là chiếc chiến cơ đầu tiên do Trung Quốc độc lập nghiên cứu chế tạo. Chúng ta nhất định phải phát huy tinh thần hăng hái, không sợ khó khăn, không sợ mệt mỏi, để nghiên cứu chế tạo thành công mẫu tiêm kích-máy bay ném bom mới này!"

"Nghe nói Y-10 Thượng Hải và J-7 Thành Đô đều có đủ kinh phí!" Dịch Hòa Nguyên thấy Trần Nhất Kiên không hiểu ý mình, bèn bắt đầu ám chỉ.

"Đúng vậy, nghe nói họ nhận được đầu tư từ Iraq. Iraq thật sự rất có tiền, họ vung ra hàng chục triệu, thậm chí hơn trăm triệu đô la. Nếu chúng ta có đầu tư từ Iraq, việc nghiên cứu chế tạo chiến cơ chắc chắn sẽ tăng tốc." Một kỹ sư thiết kế nói.

Nghiên cứu chế tạo chiến cơ là một công trình khổng lồ. Bây giờ là giai đoạn thiết kế, chỉ cần động não, bắt tay vào làm là được. Nhưng khi bước vào giai đoạn nghiên cứu hệ thống, cần phải chế tạo nguyên mẫu, chi phí sẽ tăng vọt. Bây giờ quốc gia lại không có tiền để đầu tư, vậy sau này, nguy cơ càng lớn hơn nữa.

"Đúng, nghe nói J-7 Thành Đô bây giờ đã hoàn thành một đợt nâng cấp lớn, sử dụng cửa hút khí bụng, hơn nữa được nâng cấp hệ thống điện tử hàng không tại Iraq, tính năng đã được cải thiện đáng kể. Mặc dù Iraq không có đội ngũ nghiên cứu khoa học đầy đủ, nhưng khả năng gia công của họ đã cực kỳ mạnh mẽ. Thậm chí có tin đồn họ đã gia công một số linh kiện, bộ phận khung máy bay lớn để nâng cấp J-7 cho Pakistan ngay tại Iraq." Một kỹ sư thiết kế khác nói.

"Các vị." Trần Nhất Kiên mặt hơi lộ vẻ khó chịu, nói: "Các bạn phải biết, dự án các bạn đang nghiên cứu là gì. Y-10 Thượng Hải chẳng qua chỉ là máy bay chở khách dân dụng, còn J-7 Thành Đô là chiến cơ xuất khẩu. Nên việc cho phép tiền của Iraq tham gia vào, quốc gia là cho phép, bởi vì Iraq đã đưa ra điều kiện là chia sẻ kỹ thuật. Nhưng JH-7 của chúng ta là một mẫu máy bay mật của quốc gia, toàn bộ kỹ thuật của chúng ta đều không thể tiết lộ ra ngoài. Chúng ta nhất định phải dựa vào sức mạnh của chính quốc gia mình!"

Cuộc họp nhanh chóng kết thúc. Nhìn những cán bộ kỹ thuật đã rời đi, Dịch Hòa Nguyên nói: "Lão Trần, ông thực sự nghĩ như vậy sao?"

Dịch Hòa Nguyên và Trần Nhất Kiên lúc này đều đã hơn năm mươi tuổi, họ là những người cùng thế hệ.

Trần Nhất Kiên nói: "Chiếc chiến cơ này của chúng ta, đối với chúng ta mà nói là rất nhiều kỹ thuật mới, nhưng đối với Iraq mà nói, đã không đáng kể gì. Chúng ta đang áp dụng hệ thống điều khiển điện tử ba trục, trong khi Iraq đã nhập khẩu Mirage 4000 với hệ thống điều khiển điện tử bốn trục, đã vượt xa chúng ta rồi. Iraq cũng đồng thời đưa dây chuyền sản xuất Mirage 4000 về nước. Và hệ thống điện tử hàng không của phương Tây còn vượt trội hơn trình độ của chúng ta nhiều. Trong vài cuộc không kích Iran, Iraq đã sử dụng các loại vũ khí điều khiển chính xác tầm xa với tầm bắn hơn 200 km. Có thể nói, Iraq đã đi trước chúng ta một bước rồi."

Mặc dù không cam lòng, Trần Nhất Kiên biết rằng trình độ máy bay quân sự của Iraq hiện nay đã xếp vào hàng đầu thế giới.

"Như vậy nói cách khác, nghĩa là căn bản không có gì để mà tiết lộ bí mật sao?" Dịch Hòa Nguyên nói.

"Có chứ!" Trần Nhất Kiên nói: "Chiếc chiến cơ này của chúng ta bây giờ mới chỉ vừa bước vào giai đoạn nghiên cứu chế tạo. Nếu như Iraq đầu tư tiền bạc vào, họ nhất định sẽ yêu cầu tham gia vào toàn bộ quá trình. Như vậy, họ sẽ theo dõi toàn bộ quá trình chế tạo máy bay mới, và chúng ta sẽ giúp Iraq đào tạo một đội ngũ nghiên cứu khoa học hùng mạnh."

Trần Nhất Kiên nhìn nhận vấn đề rất rõ ràng, tiền của người ta không phải là cho không, sẽ là học phí cho họ.

"Hơn nữa, nghe nói người của Hàng không Thẩm Dương cũng đã đi thuyết phục Iraq, đáng tiếc Iraq không có hứng thú." Trần Nhất Kiên nói tiếp. Thực ra, những gì các kỹ sư vừa nói Trần Nhất Kiên đã sớm biết.

Thấy J-7 được cải tiến rất thành công, Hàng không Thẩm Dương cũng đã động lòng. Lúc này, dự án J-8 II của Thẩm Dương đang trong quá trình chế tạo nguyên mẫu, nhưng radar và hệ thống điều khiển hỏa lực tương ứng thì vẫn còn xa mới nghiên cứu chế tạo thành công.

Ai ngờ, họ lại bị từ chối thẳng thừng, thậm chí không gặp được vị chiến thần Trung Đông huyền thoại kia, rồi ảo não quay về.

Mặc dù có một phần nguyên nhân là do Trung Quốc đã xuất khẩu vũ khí cho Iran, nhưng theo phân tích của Trần Nhất Kiên, còn có một nguyên nhân khác: là Iraq đã có quá nhiều chiến cơ tiên ti��n, nên căn bản không để mắt đến những máy bay quân sự của Trung Quốc.

Việc cải tiến quy mô lớn J-7 đó hoàn toàn là một mẫu máy bay xuất khẩu. Iraq đầu tư tiền bạc là để thu được lợi nhuận. Còn đối với Y-10, đó hoàn toàn là máy bay chở khách, chẳng có chút liên quan nào đến máy bay quân sự. Cho nên Iraq đầu tư tiền bạc, e rằng cũng vì nhìn thấy thị trường tiềm năng khổng lồ trong tương lai.

Nếu nói Ngài Qusay vì tình hữu nghị vĩ đại với nhân dân Trung Quốc mà cung cấp tiền bạc để giúp đỡ các doanh nghiệp này, Trần Nhất Kiên sẽ chỉ mỉm cười lạnh lùng cho đó là một lời nói nực cười. Bởi vì động cơ của JH-7 là động cơ RB.168MK202 của Anh Quốc. Để điều chỉnh sự không tương thích giữa động cơ và cửa hút khí, Trần Nhất Kiên đã nhiều lần đến châu Âu, và ông cũng vô cùng ngưỡng mộ chiến cơ Mirage 4000 của công ty Dassault Pháp.

"Việc nghiên cứu chế tạo máy bay mới, chúng ta nhất định phải đặt nền tảng trên sự tự chủ. Đây là một chiếc chiến cơ hoàn toàn do người Trung Quốc chúng ta tự chủ nghiên cứu chế tạo. Còn vi���c có nhận được tiền từ các nguồn khác hay không, chúng ta không thể tự quyết định mà phải theo ý kiến của cấp trên." Trần Nhất Kiên nói: "Nhưng bất kể thế nào, chúng ta nhất định phải thiết kế thành công mẫu tiêm kích-máy bay ném bom mới này! Đây là chiếc máy bay thể hiện tinh thần không chịu thua kém của Trung Quốc chúng ta!"

Mặc dù khó khăn chồng chất, mặc dù kinh phí luôn không đến đúng lúc, Trần Nhất Kiên vẫn vô cùng tin tưởng rằng mình có thể nghiên cứu chế tạo thành công chiếc chiến cơ này!

Tuy nhiên, ông chưa từng có niềm tin vào đầu tư nước ngoài. Trước giờ ông chưa từng ngờ rằng, chàng trai Qusay có tầm nhìn cao xa kia lại có thể coi trọng dự án dưới quyền ông. Hơn nữa, chỉ vài tháng sau đó, khi Qusay thăm Trung Quốc và thúc đẩy mối quan hệ giữa hai nước, ông ấy đã bất ngờ đầu tư tiền bạc để giúp Viện 603 phát triển dự án này. Mặc dù trong đội ngũ nghiên cứu chế tạo có sự xuất hiện của người Iraq, nhưng chắc chắn không chỉ đến để học lỏm công nghệ, bởi vì họ được tiếp cận với những công nghệ mới nhất, tiên tiến nhất. Nhờ vậy, trong thiết kế, JH-7 đã được tích hợp một lượng lớn thiết bị điện tử mới và trực tiếp phát triển thành phiên bản kế nhiệm mới. Hơn nữa, nhờ vào nguồn vốn của Iraq, động cơ RB.168MK202 của Anh Quốc, vốn đang chậm trễ trong việc phát triển phiên bản nội địa WS-9, đã hoàn thành toàn bộ công tác nội địa hóa chỉ trong vòng hai năm.

Đại cục thế giới vẫn phát triển theo dòng chảy lịch sử, nhưng vì Qusay đã xuyên không, ở một vài ngóc ngách trên thế giới đã bắt đầu có những biến đổi cực lớn.

Bản dịch này thuộc quyền sở hữu của truyen.free, và tôi rất vui khi được chia sẻ nó với bạn.