Sau khi cân nhắc thiệt hơn, cuối cùng Pháp nhận ra rằng việc duy trì ổn định kinh tế trong nước quan trọng hơn nhiều so với việc tiếp tục ủng hộ Israel.

Sau cuộc đàm phán với Qusay, Boursicot cuối cùng đã phải đồng ý. Bộ Ngoại giao Pháp đã ra một tuyên bố chính thức, lên án cuộc xâm lược Lebanon của Israel, chỉ trích việc Israel phớt lờ các nghị quyết của Liên Hợp Quốc, đồng thời ủng hộ yêu cầu Liên Hợp Quốc buộc Israel rút quân vô điều kiện ngay lập tức.

Và sau cuộc thương nghị giữa Trương Phong và Thân vương Fahd, các nước thành viên OPEC đã khôi phục lại thỏa thuận xuất khẩu dầu thô theo tỷ lệ đã định với Pháp. Hơn nữa, các dự án bán vũ khí giữa Pháp và những quốc gia này vẫn tiếp tục diễn ra bình thường. Nhờ đó, Pháp đã thoát khỏi nguy cơ khủng hoảng kinh tế nghiêm trọng có thể xảy ra, và tình trạng thiếu dầu trong nước cũng được hóa giải.

Ngay cả những cường quốc tư bản lâu đời, cũng chẳng hề vững chắc như thép!

Trương Phong biết, ngay cả về sau khi châu Âu thống nhất thành Liên minh châu Âu và sử dụng đồng tiền chung Euro, tình hình cũng sẽ tương tự. Khi kinh tế gặp nguy hiểm, các nước thành viên sẽ không thể quá mức vị tha, mà nhiệm vụ trọng yếu nhất vẫn là cứu vãn nền kinh tế quốc gia mình.

Trong khi đó, Pháp là thành viên NATO, nên áp lực từ phía Mỹ cũng không đáng kể.

Thế nhưng tại Mỹ, nhiều tài phiệt Do Thái đã nắm được thông tin. Họ bắt đầu ráo riết vận động, thuyết phục các bên liên quan nhằm khôi phục viện trợ vũ khí cho Israel. Bản thân họ cũng đổ xô quyên góp tiền, hỗ trợ Israel trong cuộc chiến.

Trên thế giới, người Do Thái là dân tộc đoàn kết và giàu có bậc nhất. Đặc biệt là sau hai ngàn năm bị chà đạp, mong muốn cháy bỏng có một quốc gia riêng, và sau khi có được nó thì lại dốc sức bảo vệ quốc gia ấy, đã khiến sức mạnh đoàn kết dân tộc của họ đạt đến đỉnh điểm.

Trong làn sóng này, đội ngũ cố vấn của Tổng thống Reagan lại bắt đầu có chút dao động.

Không ai chú ý rằng, dưới lớp nước biển Địa Trung Hải tưởng chừng tĩnh lặng, mọi thứ đã trở nên vô cùng sôi động.

Dù giới lãnh đạo cấp cao của Liên Xô đang không ngừng đấu đá, tranh giành quyền lực tối cao, nhưng bộ máy cấp dưới của đế quốc đỏ khổng lồ này vẫn vận hành bình thường, đặc biệt là cơ cấu quân sự của nó, vẫn thực hiện chức trách của mình một cách hoàn hảo.

Việc các hàng không mẫu hạm của Mỹ tiến vào Địa Trung Hải đã kích thích mạnh mẽ Hạm đội Biển Đen của Liên Xô.

Lúc này, "Gấu Bắc Cực" có ba hạm đội hùng mạnh: Hạm đội Phương Bắc, Hạm đội Thái Bình Dương và Hạm đội Biển Đen.

Phạm vi hoạt động của Hạm đội Biển Đen là Biển Đen và Địa Trung Hải. Họ có nhiều căn cứ ở Biển Đen và Biển Azov, với một căn cứ chính là thành phố cảng Nikolaev của Ukraine, và bộ tư lệnh hạm đội đặt tại Sevastopol, bán đảo Crimea.

Nhiệm vụ chiến lược của Hạm đội Biển Đen là kiểm soát eo biển Thổ Nhĩ Kỳ, tiến vào Địa Trung Hải để đối phó với Hạm đội 6 của Hải quân Mỹ; phá hoại tuyến đường biển vận chuyển dầu mỏ của châu Âu cũng như tuyến giao thông hàng hải từ Mỹ đến châu Á; qua eo biển Gibraltar tiến vào Đại Tây Dương, từ sườn phía Nam bao vây châu Âu; và viện trợ cho phân hạm đội Ấn Độ Dương.

Hạm đội Biển Đen là hạm đội duy nhất của Hải quân Liên Xô có thể hoạt động mọi thời tiết mà không lo bị băng bao vây. Tổng cộng họ sở hữu 833 tàu lớn nhỏ, trong đó có 45 tàu mặt nước cỡ lớn, 56 tàu ngầm, cùng hơn 150 máy bay, 85 trực thăng hải quân và một lượng lớn thiết bị phòng thủ bờ biển, phòng không. Tổng quân số ước tính khoảng tám vạn người.

Người Mỹ phớt lờ sự hiện diện của mình, ngang nhiên tiến vào Địa Trung Hải. Mặc dù cấp trên chưa có chỉ thị, Hạm đội Biển Đen vẫn phái đi hai tàu ngầm, K-316 và K-317, để đi trinh sát trước.

Là lực lượng hải quân chủ chốt của đế quốc đỏ, ở Đại Tây Dương, các tàu ngầm thường xuyên "chơi trò trốn tìm" với các biên đội tàu sân bay Mỹ. Lần này, tất nhiên cũng không ngoại lệ.

Hơn nữa, Địa Trung Hải có vùng nước ngầm phức tạp, rất thích hợp cho hoạt động của tàu ngầm. Chỉ cần không tiến gần bờ biển, Địa Trung Hải với độ sâu trung bình một ngàn năm trăm mét, đủ để các tàu ngầm hạt nhân tấn công hoạt động.

Hai chiếc tàu ngầm được phái đi lần này là loại V-III, còn gọi là lớp Victor, những chiếc đầu tiên bắt đầu được đưa vào phục vụ từ năm 1978. Chúng dài 107 mét, rộng 10.8 mét, mớn nước 7.6 mét. Trọng tải mặt nước là 4850 tấn, trọng tải dưới nước là 7889 tấn. Động lực trang bị hai lò phản ứng hạt nhân VM-4P kiểu áp lực, cho phép đạt tốc độ 18 hải lý/giờ trên mặt nước và 30 hải lý/giờ dưới nước. Độ sâu lặn an toàn là 400 mét, độ sâu lặn cực hạn là 600 mét. Biên chế thủy thủ đoàn gồm 90 người.

Được trang bị nhiều thiết bị hiện đại, cùng với việc nhiều bộ phận được chế tạo bằng hợp kim titan, chúng sở hữu khả năng chống dò tìm cực kỳ ưu việt.

Nếu biên đội tàu sân bay đối phương đã đến Địa Trung Hải, đây chính là cơ hội tốt để thăm dò!

Hai chiếc tàu ngầm lặng lẽ tiến đến dưới nước. Chúng không mù quáng bám theo các tàu sân bay Mỹ, mà lựa chọn một khu vực lý tưởng, chờ đợi tại lộ trình bắt buộc phải đi qua.

Hai chiếc tàu ngầm, cách nhau hai mươi hải lý, đang im lặng chờ đợi.

Hải quân Mỹ có các biện pháp chống ngầm hùng mạnh, vì vậy, muốn đột phá thành công vòng vây chống ngầm của họ không phải là chuyện dễ dàng. Kiểu "ôm cây đợi thỏ" này thường xuyên được tàu ngầm Liên Xô áp dụng.

Hơn nữa, trước khi đến được hải vực này, chúng đã bám theo phía sau một thương thuyền, nhằm giảm thiểu tối đa khả năng bị phát hiện.

Lúc này, biên đội tàu sân bay Kennedy đã tiến vào Địa Trung Hải.

Biên đội tàu sân bay Mỹ vô cùng hùng mạnh.

Lấy tàu sân bay Kennedy làm trung tâm, hai bên là hai tàu tuần dương tên lửa lớp Ticonderoga; phía trước và phía sau là hai tàu khu trục tên lửa lớp Arleigh Burke; đi đầu là một tàu khu trục lớp Spruance và một tàu hộ tống lớp Oliver Hazard Perry. Ngoài ra, phía trước dưới mặt nước còn có hai tàu ngầm hạt nhân tấn công lớp Los Angeles.

Với bán kính tác chiến của máy bay trên hạm, toàn bộ biên đội tàu sân bay này chính là một pháo đài di động trên biển.

Lúc này, hai chiếc tàu ngầm lớp Victor đang lặng lẽ trôi lơ lửng dưới mặt biển. Ngay cả việc đi lại của các thủy binh cũng vô cùng cẩn thận, bởi trong nước biển, âm thanh là thứ đáng sợ nhất có thể làm lộ mình.

Người lính sonar ngồi ở vị trí yên tĩnh nhất của toàn hạm, cẩn thận lắng nghe những âm thanh truyền đến từ sonar thụ động.

Mỗi người lính sonar đều đã trải qua huấn luyện nghiêm ngặt, có thể từ sonar nhận biết được âm thanh đặc trưng của từng loại tàu chiến đối phương.

Anh ta thầm đếm, cẩn thận phân biệt giữa một đống tạp âm lớn kia.

Tàu hộ tống, tàu khu trục... tốt, con tàu sân bay khổng lồ cuối cùng cũng đã đến!

"Báo cáo, tàu sân bay Mỹ hiện đang ngay trên đầu chúng ta, tốc độ 18 hải lý/giờ, hướng 231." Người lính sonar nhỏ giọng báo cáo với thuyền trưởng.

"Chú ý, phòng động cơ chính chú ý! Hai lò phản ứng bắt đầu khởi động, tốc độ mười tám hải lý/giờ, hướng 231, nâng độ sâu lên tám mươi mét." Thuyền trưởng một chiếc tàu ngầm bắt đầu ra lệnh.

Chiếc tàu ngầm K-316 khổng lồ bắt đầu hành động săn mồi của mình.

Chiến thuật của anh ta rất đơn giản: hiện đang ở trung tâm lưới h hỏa lực của đối phương, sau đó bám sát đến gần tàu sân bay đối phương và phát động một cuộc tấn công mô phỏng!

Trong Chiến tranh Lạnh, các cuộc tấn công mô phỏng giữa tàu ngầm đối địch bất cứ lúc nào cũng có thể xảy ra. Bên thua sẽ phải nổi lên mặt nước, xem như nhận thua.

Vị thuyền trưởng sẽ không bỏ lỡ cơ hội như vậy. Số lượng tàu ngầm Liên Xô có thể đột phá mạng lưới phòng ngự của Hải quân Mỹ để tiến vào gần tàu sân bay chỉ đếm trên đầu ngón tay.

Ngoài chiến thuật ra, vận may cũng vô cùng quan trọng.

Chẳng hạn như lúc này, trước đó Mỹ đã dùng máy bay chống ngầm đặt căn cứ trên đất liền tìm kiếm nhiều lần trong Địa Trung Hải, nhưng vẫn không phát hiện được hai chiếc tàu ngầm im ắng này.

Thế nhưng, khi lò phản ứng hạt nhân của tàu ngầm bắt đầu vận chuyển để đạt tốc độ mười tám hải lý/giờ, bơm nước tuần hoàn chính chắc chắn phải được bật, và tiếng ồn sẽ tăng lên đáng kể.

Hạm đội Mỹ không hề triển khai sonar kéo theo, chỉ dùng sonar mũi tàu. Từ một tàu chiến phía sau tàu sân bay, họ đã phát hiện âm thanh bất thường từ phía trước vị trí tàu sân bay.

Nhưng tổng cộng chỉ kéo dài chưa đến mười mấy giây, tiếng ồn đã biến mất.

Người lính sonar không chút do dự, lập tức báo cáo tình hình.

Toàn bộ biên đội tàu sân bay lập tức như gặp phải đại địch. Hạm đội trưởng hiểu rất rõ ý nghĩa của tiếng ồn này.

Chẳng lẽ có tàu ngầm Liên Xô đã tìm đến?

Từ căn cứ không quân Thổ Nhĩ Kỳ, một chiếc máy bay chống ngầm đặt trên đất liền đã cất cánh, tham gia vào hàng ngũ tìm kiếm.

Các tàu chiến vòng ngoài, và hai tàu ngầm lớp Los Angeles dưới nước, cũng đều bắt đầu tìm kiếm.

Cảm nhận được sự dao động từ các tàu chiến xung quanh, thuyền trưởng K-316 bình tĩnh nói: "Tiếp tục nổi lên, đến độ sâu sáu mươi mét."

Tiếp tục nổi lên ư?

Các thủy thủ tàu ngầm đều biết, lần này cấp trên của mình đang muốn liều mạng.

Ở đáy biển, việc ổn định ở một độ sâu cụ thể chỉ là tương đối, nhất là trong vùng biển gần bờ này, hải lưu biến động bất thường. Nếu tàu Mỹ va phải, sẽ không dễ chịu chút nào.

Các thủy thủ tàu ngầm cẩn thận thao tác, mũi tàu nâng lên, lần nữa nổi cao.

Ở độ sâu sáu mươi mét, họ ổn định hành trình.

"Phía dưới bên phải, có một tàu ngầm hạt nhân tấn công." Người lính sonar báo cáo. Điều khiến anh ta kinh ngạc hơn cả là, chiếc tàu ngầm kia lại liều mạng bật sonar chủ động.

Mỹ bị dồn đến mức nóng nảy.

Theo báo cáo của người lính sonar trên chiếc tàu chiến phía sau, chiếc tàu ngầm chết tiệt kia rất có thể đang ẩn nấp ngay bên dưới tàu sân bay, trong tiếng ồn của nó.

Đây là một mối đe dọa cực kỳ lớn. Mặc dù không biết đối phương đã lọt vào bằng cách nào, nhưng một khi đã vào được, thì phải tìm ra và đẩy ra ngoài!

Để tìm ra đối phương, tàu ngầm hạt nhân lớp Los Angeles đã không tiếc lựa chọn phơi bày vị trí của mình, sử dụng sonar chủ động để dò tìm.

Sonar được chia làm hai loại: chủ động và bị động. Sonar bị động chỉ tiếp nhận sóng âm, dùng để nghe trộm tình hình xung quanh. Trong khi đó, sonar chủ động tự nó phát ra sóng âm, và như vậy, đối phương cũng sẽ nhận được tín hiệu sonar đó. Giống như việc bật đèn pin trong đêm tối, chắc chắn sẽ bị lộ. Trong thế giới tàu ngầm, việc để lộ vị trí của mình đồng nghĩa với tự sát.

Nhưng việc tự sát của mình cũng còn hơn là để tàu sân bay bị đối phương tấn công. Tàu ngầm lớp Los Angeles buộc lòng lựa chọn chiến thuật này.

Sonar chủ động phát ra sóng âm, đánh vào thân tàu ngầm, tạo nên âm thanh vô cùng sắc bén và có sức xuyên thấu. Âm thanh này cũng có nghĩa là, đối phương có thể phóng ngư lôi.

Người lính sonar biết, nếu cứ để đối phương tiếp tục tìm kiếm như vậy, cuối cùng vẫn sẽ tìm ra mình.

"Tiếp tục nổi lên, đến độ sâu bốn mươi mét." Thuyền trưởng trấn tĩnh nói.

Bốn mươi mét ư? Các thủy binh hơi kinh ngạc nhìn vị thuyền trưởng. Ngay trên đầu họ là tàu sân bay Mỹ! Độ mớn nước của tàu sân bay đã là mười mét, còn tàu ngầm của họ, tính cả tháp chỉ huy, có chiều cao gần mười lăm mét. Khoảng cách giữa hai bên chỉ còn mười mấy mét, chẳng lẽ không muốn sống nữa sao?

Phải biết rằng, thứ họ đang điều khiển không phải xe đua trên đường có thể tùy ý thay đổi hướng, mà là một chiếc tàu ngầm hạt nhân nặng mấy ngàn tấn! Để nó nhúc nhích một chút thân tàu, cũng cần đến mười mấy người cùng nhau thao tác.

"Chấp hành mệnh lệnh." Vị thuyền trưởng râu quai nón nói.

Chiếc tàu ngầm khổng lồ tiếp tục nổi lên. Nếu có ai đó có thể chụp ảnh được dưới nước, họ sẽ thấy chiếc tàu ngầm gần như muốn áp sát vào phía trên. Nếu tháp chỉ huy không thu hồi các cột ăng-ten, chỉ vài mét nữa chúng sẽ đâm vào bụng tàu sân bay.

"Đối phương tăng tốc." Người lính sonar nghe thấy chân vịt tàu sân bay tăng nhanh vòng quay.

Tàu sân bay tăng tốc không giống như lái xe hơi, đạp ga là chạy ngay. Chân vịt tăng tốc xoay tròn, nhưng tốc độ sẽ tăng dần chậm rãi, quá trình này phải mất vài phút.

"Toàn lực tiến về phía trước, chúng ta không thể để mất dấu." Thuyền trưởng nói. Dưới chân anh ta là chiếc tàu ngầm được dẫn động bởi hai lò phản ứng hạt nhân, việc đuổi kịp tàu sân bay đối phương không thành vấn đề.

Theo lệnh của thuyền trưởng, tàu ngầm cũng tăng tốc.

Tốc độ càng nhanh, khoảng cách càng gần, mọi thứ càng nguy hiểm hơn.

Tuy nhiên, kết quả cũng rất rõ ràng: họ đã cắt đuôi được chiếc tàu ngầm hạt nhân lớp Los Angeles đang tìm kiếm mình mà không bị phát hiện.

"Cẩn thận, từ từ hạ độ sâu xuống sáu mươi mét." Thuyền trưởng râu quai nón cũng hiểu rõ nguy hiểm, vừa ẩn nấp vừa phải giữ khoảng cách nhất định.

Nhưng một chuyện đáng sợ đã xảy ra.

Hạm trưởng tàu sân bay nhận được tin tức: tàu ngầm hạt nhân tấn công lớp Los Angeles đã quét toàn bộ khu vực bên dưới nó và không phát hiện gì, nhưng ông ta vẫn không yên tâm.

Lúc này, ông ta đã thực hiện một động tác còn điên rồ hơn cả người Liên Xô.

"Toàn thể chú ý, toàn thể chú ý, đặc biệt là các nhân viên trên boong, giữ vững cơ thể mình, đánh hết lái sang trái!"

Mỗi chiếc tàu sân bay khi xuất xưởng để thử nghiệm trên biển đều phải thực hiện thao tác quay đầu hết tốc lực. Cảnh tượng đó vô cùng ngoạn mục, nhưng sau đó rất ít khi được thực hiện.

Quay đầu hết tốc lực là một cuộc thử nghiệm khắc nghiệt đối với tàu sân bay.

Lúc này, mọi người trên tàu sân bay đều cảm nhận sâu sắc điều đó. Bởi vì, khi đánh hết lái sang trái, chiếc tàu sân bay khổng lồ nặng mấy vạn tấn đã nghiêng hẳn thân về bên trái, mặt boong cũng nghiêng theo, vạch lên một đường cong đẹp mắt và đầy uy lực trên mặt biển.

Tàu ngầm có thể theo kịp tốc độ của tàu sân bay đối phương, nhưng tuyệt đối không thể theo kịp tốc độ bẻ lái của nó. Hoặc nói đúng hơn, nó căn bản không hề phát hiện đối phương bẻ lái.

Sonar dù có bén nhạy đến mấy cũng không thể nghe được âm thanh hoạt động của bộ phận lái.

Tệ hơn nữa là, khi tàu ngầm di chuyển xuống dưới để tránh va chạm, lúc từ từ lặn xuống, phần đuôi sẽ bị nâng lên.

Bình thường cứ thế đi thẳng về phía trước thì không có vấn đề, nhưng hành động kinh người của chiếc tàu sân bay đối phương lúc này đã khiến hải lưu dưới nước bắt đầu biến động.

Ngay cả chiếc tàu ngầm nặng mấy ngàn tấn cũng bị ảnh hưởng. Nó bị lắc lư, góc nghiêng lớn hơn, và phần đuôi đã va chạm thảm khốc với đuôi tàu sân bay.

Phía đuôi tàu sân bay là bốn chân vịt cỡ lớn, mỗi chiếc nặng hàng chục tấn. Chúng đã va chạm với chân vịt của tàu ngầm, khiến cả hai bên đều gặp tai họa.

Lúc này, tàu sân bay đang bẻ lái, có chấn động từ phía sau truyền đến. Hạm trưởng lập tức ra lệnh ổn định thân tàu và kiểm tra phần đuôi!

Còn tàu ngầm, phần đuôi bị kẹt giữa hai chân vịt của tàu sân bay. Sau một cú va chạm mạnh, bộ phận lái đuôi và trục chân vịt bị hư hại nghiêm trọng, khiến tàu ngầm buộc phải nổi lên mặt nước. Hơn nữa, vì mất động lực, nó cũng không thể di chuyển được nữa.

Trong khi đó, tàu sân bay chỉ có hai chân vịt phía sau bị hư hại, vẫn có thể di chuyển với tốc độ thấp.

Thế nhưng, chiếc tàu ngầm nổi lên cách đó không xa, cạnh tàu sân bay, đã khiến mọi người nhận ra, rắc rối lớn đã xảy ra!

Toàn bộ nội dung này thuộc bản quyền của truyen.free, xin vui lòng không sao chép khi chưa được cho phép.