"Hừ, tên khốn đó chỉ là một kẻ đến từ đế quốc sa sút, vậy mà dám kêu ca om sòm trước mặt chúng ta, thật đúng là tự cho mình là Thánh Mẫu." Mills khinh thường nói.

"Không quan hệ, chỉ cần chúng ta đạt được mục đích là được. Baker rốt cuộc cũng chỉ là một nhà tư bản, hắn nói gì, ngươi cứ cười xòa cho qua cũng được, trước mặt lợi ích thì làm gì có ai cao thượng thuần túy." Carter bình tĩnh đáp.

"Vậy mà hắn vẫn còn đeo mặt Thánh Mẫu trước mặt chúng ta ư? Thật thô tục..." Mills khẽ hừ.

Mills vốn nghĩ giọng nói mình rất nhỏ, nào ngờ mọi lời bọn họ bàn tán đều lọt vào tai Dương Thiên Long và Franco một cách rõ ràng. Đối với những lời lẽ chê bai người Hoa trong miệng bọn họ, Dương Thiên Long ngược lại chẳng hề để tâm. Theo anh, trên đời này chó điên nhiều lắm, chó điên cắn ngươi một miếng, chẳng lẽ ngươi cũng phải cắn lại nó một miếng?

"Đám người này thật đúng là tự cho mình là đúng." Franco lúc đó vẻ mặt đầy tức giận.

"Không quan hệ, miệng lưỡi mọc trên mặt họ, cứ để họ nói thôi." Dương Thiên Long tỏ ra vô cùng bình tĩnh, điều này cũng khiến Franco rất kinh ngạc.

Đứng ngẩn ở cửa một lúc, thấy đã gần đến giờ, hai người mới bước vào hội trường.

Cuộc họp nhanh chóng được tiếp tục. Sau khi ba vị đại biểu lớn trình bày xong những yêu cầu về lợi ích của riêng mình, lập tức là những màn đối chọi kịch liệt và gay gắt. Không nghi ngờ gì nữa, điểm mấu chốt chủ yếu tập trung vào bốn thành phố lớn quốc tế ở Đông Á.

Babatu kiên quyết chọn Thượng Hải và Đế Đô; Park Ming-chang kiên quyết chọn Thượng Hải và Thủ Đô; còn Mills thì kiên quyết chọn Thủ Đô và Tokyo.

Babatu: "Lãnh thổ Trung Quốc rộng lớn mênh mông, tiềm năng phát triển của ngành hàng không trong tương lai vô cùng to lớn. Việc mở các tuyến đường bay đến Hoa Hạ có tác dụng vô cùng quan trọng đối với Hãng hàng không Ethiopian Airlines trong việc thâm nhập thị trường Hoa Hạ, thậm chí cả thị trường châu Á."

Park Ming-chang: "Trong hai, ba năm tới, tập đoàn tài chính Yachi sẽ cung cấp 20.000 đến 30.000 việc làm cho người dân bản địa. Đến lúc đó, ngày càng nhiều người Hàn Quốc sẽ từ Hàn Quốc đến Ethiopia. Chúng tôi tin chắc rằng, đường bay này sẽ là một trong những đường bay quốc tế hấp dẫn nhất đến Thủ Đô. Đồng thời, tập đoàn tài chính Yachi còn sẽ không ngừng tăng cường đầu tư vào Ethiopian Airlines."

Mills: "Thủ Đô và Tokyo có khả năng chi tiêu cực cao, cũng là những thành phố lớn quốc tế có độ kết nối cao với thế giới phương Tây. Ethiopian Airlines muốn nhanh chóng phát triển, không thể thiếu sự hỗ trợ của các quốc gia phương Tây. Đồng thời, hai quốc gia này trong tương lai cũng sẽ rót nhiều vốn đầu tư ra nước ngoài hơn nữa."

Babatu: "Máy bay nội địa Hoa Hạ có thể được đưa vào Ethiopian Airlines, chi phí rẻ sẽ thúc đẩy Ethiopian Airlines phát triển vượt bậc."

Mills: "Tôi phản đối Ethiopian Airlines sử dụng máy bay của các nhà sản xuất khác nhau. Giá thành máy bay nội địa Hoa Hạ tuy rẻ, nhưng chi phí bảo trì lại chẳng hề thấp chút nào. Sử dụng cùng một loại mẫu máy bay sẽ giúp giảm đáng kể chi phí bảo trì."

Babatu: "Tôi phản đối cách giải thích của Mills. Một công ty hàng không có nhiều mẫu máy bay mới thực sự là biểu tượng của một hãng hàng không lớn mạnh. Những mẫu máy bay gần đây của hãng Airbus vô cùng tốt, sử dụng kinh tế, nhưng vì sao Ethiopian Airlines lại không hề nhập về một chiếc nào? Phải chăng điều đó có liên quan đến việc người Mỹ muốn giúp Boeing mở rộng thị trường? Trong chuyện này, phải chăng tồn tại điều gì khuất tất không muốn người ngoài biết?"

Mills: "Ngươi tên khốn này, nói vớ vẩn gì thế? Việc nhập mẫu máy bay Boeing lẽ nào do một mình ta quyết định?"

Park Ming-chang: "Người Nhật Bản vô cùng kém văn minh, họ trông có vẻ lịch sự văn nhã, nhưng thực chất bụng dạ chứa đầy ý đồ xấu xa. Tôi kịch liệt phản đối việc mở đường bay này. Nếu quả thật là như vậy, thì âm mưu mà người Đức không thể đạt thành trong Thế chiến thứ hai lại bị họ dễ dàng thực hiện được. Còn như Thượng Hải và Đế Đô, hai tuyến đường đó thì không vấn đề gì, dù cho chúng cách Thủ Đô đều không quá xa."

Mills: "Tokyo phải được khai thông. Bây giờ là thời kỳ hòa bình, làm gì có nhiều thuyết âm mưu như vậy? Park Ming-chang tiên sinh xin đừng mang vấn đề lịch sử vào đây. Đây là kinh tế, đây là lợi ích, có liên quan mật thiết đến hàng trăm cổ đông đang ngồi ở đây. Muốn nói về đại nghĩa dân tộc, xin mời ra cửa rẽ trái, rồi gọi một chiếc taxi Toyota đến sân bay."

Lời lẽ của Mills khiến không ít cổ đông bật cười ồ ạt, nhưng Dương Thiên Long và Franco lại không bị hắn chọc cười. Dương Thiên Long trong lòng lờ mờ cảm nhận được thực lực các phe phái nội bộ của Ethiopian Airlines, trong đầu thầm nghĩ quốc gia này thật đủ phức tạp.

Park Ming-chang: "Mills tiên sinh, phải chăng việc binh lính Mỹ cưỡng hiếp phụ nữ ở Nhật Bản mà không cần bị đưa ra tòa, mới khiến ngài quyến luyến đường bay này đến vậy? Theo tôi được biết, hơn 30 năm trước, ngài đã từng phục vụ tại căn cứ Yokosuka ở Tokyo. Phải chăng ngài rất hoài niệm quãng đời không bị luật pháp ràng buộc đó?"

Park Ming-chang cũng không chịu yếu thế, tình cảm dân tộc mãnh liệt khiến hắn giận dữ nói.

Dưới khán đài lại vang lên tiếng cười, ngay cả Dương Thiên Long lúc này cũng không nhịn được. Dù biết anh ta cũng không quá ưa người Hàn Quốc, nhưng trong thâm tâm vẫn thầm tán thưởng màn phản bác xuất sắc của Park Ming-chang.

Hiện trường bắt đầu trở nên hỗn loạn. Người chủ trì lại rất thông minh, biết rằng nếu cứ tiếp tục như vậy, cuộc tranh cãi giữa các phe phái cổ đông sẽ biến thành những vấn đề lịch sử giữa các cường quốc. Họ chỉ là một hãng hàng không, thảo luận chuyện lớn quốc gia trong trường hợp này hiển nhiên là vô cùng không phù hợp.

"Xin mọi người giữ im lặng." Thấy vậy, người chủ trì lập tức quả quyết yêu cầu dừng lại. Chờ cho đến khi tiếng la ó huyên náo dưới khán đài dần lắng xuống, người chủ trì nhanh chóng tiến đến chỗ bàn tiệc của các thành viên ban gi��m đốc, trưng cầu ý kiến của bảy vị thành viên này.

Không lâu sau đó, người chủ trì tuyên bố quyết định cuối cùng do các thành viên ban giám đốc đưa ra. Một khi đã có nghị quyết, tất cả cổ đông đều phải tuân theo.

Đối với quyết định này, tuyệt đại đa số cổ đông hoàn toàn không có bất kỳ ý kiến nào.

Tuy nhiên, hiện trường lúc này vẫn chưa có quyết định gì, mà là chuẩn bị thảo luận thêm về việc mở các đường bay quốc tế ở châu Phi.

Mẫu máy bay được chọn cho các đường bay quốc tế ở châu Phi là Boeing 737. Đây là một mẫu máy bay tầm trung, là loại được sử dụng nhiều nhất trên thế giới hiện nay, với tầm bay tối đa có thể đạt tới 6.000 cây số, nghĩa là có thể bay từ Addis Ababa đến bất kỳ quốc gia nào trên lục địa châu Phi.

Có bốn thành phố được lựa chọn cho các nhánh đường bay: một là dừng chân tại Bunia rồi đến Kinshasa; hai là đến Cairo; ba là đến Maputo; bốn là đến Dakar.

Những cổ đông nhỏ này về cơ bản cũng là người gốc Phi. Tương tự như mô hình đường bay quốc tế xuyên lục địa trước đây, ��ầu tiên, tất cả các đại biểu sẽ trình bày lý do.

Dương Thiên Long là người đầu tiên phát biểu.

"Chúng ta tại sao lại lựa chọn đường bay dừng chân tại Bunia rồi đến Kinshasa ư? Lý do thì rất nhiều, nhưng tôi cho rằng lý do lớn nhất vẫn là cảnh đẹp nơi đó có thể khiến vô số người say đắm mà quên lối về..."

Quả nhiên, hình ảnh hồ Albert, những đầm lầy và rừng mưa nhiệt đới Congo xuất hiện trên màn hình lớn. Từng người trong số họ đều lộ vẻ kinh ngạc, họ không nghĩ tới Bunia lại có một nơi đẹp đến mức có thể sánh ngang với bãi biển.

Điều này đối với người Ethiopia, một quốc gia nội địa ở châu Phi, không nghi ngờ gì là một lựa chọn nghỉ dưỡng vô cùng tuyệt vời.

...

Những lời phát biểu còn lại không quan trọng, điều quan trọng là kết quả cuối cùng Dương Thiên Long và nhóm của mình đã ung dung giành chiến thắng. Cuối cùng, tuyến đường đến Cairo và tuyến đường của họ đã được chọn vào danh sách các đường bay mới.

Cuộc họp vẫn chưa kết thúc. Sau khi người chủ trì tuyên bố tạm nghỉ, chỉ thấy mấy vị giám đốc trên bục chủ tịch nhanh chóng bước ra ngoài, vào một phòng họp nhỏ bên cạnh để bàn bạc.

Chờ đợi khoảng hơn mười phút, bảy vị thành viên ban giám đốc lần lượt bước ra. Một trong số họ đưa một bản in trên giấy trắng cho người chủ trì.

Người chủ trì nhận lấy tờ giấy trắng, vừa nhìn qua liền lập tức mở micro và lớn tiếng nói: "Mới vừa rồi sau khi các giám đốc đã thảo luận, tôi xin công bố năm thành phố cuối cùng được mở đường bay theo thứ tự là New York, Luân Đôn, Paris, Thủ Đô và Tokyo."

"Không có thành phố của Hoa Hạ?" Dương Thiên Long không khỏi nhíu mày. Franco bên cạnh cũng nhận thấy biểu cảm của con rể; khi ông đang định an ủi Dương Thiên Long thì lại một lần nữa phát hiện con rể vốn vừa có chút dao động trong lòng đã trở lại vẻ bình tĩnh.

Là một cổ đông nhỏ, Dương Thiên Long không có quyền can thiệp vào những việc lớn. Nhưng với tư cách là một người Hoa, anh lại nhìn thấu ván cờ của những cổ đông lớn ở hậu trường. Giờ đây anh đã hoàn toàn hiểu rõ, rất nhiều chuyện không thể chỉ dùng kinh tế đ�� cân nhắc, ví dụ như chính trị; không nghi ngờ gì nữa, chính trị là một yếu tố vô cùng quan trọng.

"Tiên sinh Franco, chúng ta đi thôi." Dương Thiên Long bình tĩnh nhìn cha vợ nói.

"Được." Franco khẽ mỉm cười, ngay sau đó hai người nhanh chóng rời khỏi phòng họp.

Toàn bộ nội dung bản dịch này thuộc về truyen.free, chỉ công bố tại đây, không cho phép sao chép dưới bất kỳ hình thức nào.