Sau một đêm suy tính kỹ lưỡng, phu nhân Serravi đồng ý điều kiện của hắn.

Nàng sẽ không gây phiền toái cho Lâm Diệu. Đổi lại, Lâm Diệu phải đưa nàng một khoản tiền bịt miệng, đủ để nàng nuôi dưỡng bốn đứa trẻ trưởng thành.

Với phương thức giải quyết như vậy, Lâm Diệu và phu nhân Serravi đều rất h��i lòng.

Phiền toái có thể giải quyết bằng tiền thì không còn là phiền toái nữa.

Huống hồ, Serravi thực sự vì hắn mà bỏ mạng. Đền bù cho gia đình người đã khuất một khoản tiền để kết thúc mọi chuyện, đồng thời giúp gia đình họ không đến nỗi chết đói, dù xét thế nào, đây cũng là điều Lâm Diệu nên làm.

Vài ngày sau, vị cảnh sát trưởng mới nhậm chức tại trấn Stone, Lâm Diệu chính thức từ bỏ vị trí cảnh sát trưởng.

Nửa tháng sau, Hội đồng châu tuyên bố Hanon đã chết, lệnh truy nã Hanon và đồng bọn bị bãi bỏ, đồng thời trao cho Lâm Diệu một tấm séc trị giá 12 vạn đô la như một phần thưởng.

Trong số 12 vạn đô la này, mười vạn là tiền thưởng dành cho Hanon, hai vạn còn lại là tổng số tiền thưởng của những tên đạo tặc khác.

Trong số tay sai của Hanon, không ai có lai lịch trong sạch, ít nhiều gì cũng bị treo thưởng. Cộng dồn tiền thưởng của mấy chục tên lại cũng là một khoản thu nhập không nhỏ.

Lâm Diệu chia số tiền này thành nhiều phần, những người tham gia và người tử trận đều có phần. Sau khi bồi thường hai vạn đô la cho phu nhân Serravi, hắn một mình giữ lại ba vạn đô la còn lại.

Ba vạn đô la vào năm 1889 tương đương với ba trăm vạn đô la thời hiện đại.

Đây không phải một số tiền nhỏ. Ngay cả Henry Ford khi thành lập công ty Ford, kéo theo mười một đối tác, tổng cộng cũng chỉ huy động được 2.8 vạn đô la.

Lúc này, Lâm Diệu một mình đã có 3 vạn đô la. Nếu tính cả số vàng thỏi giấu trong nông trại, tài sản cá nhân của hắn có thể đạt 4.2 vạn đô la.

Có tiền, lại có thời gian.

Lâm Diệu bắt đầu suy nghĩ làm thế nào để sử dụng số tiền đó một cách hiệu quả.

Khai thác mỏ, mở nông trường, khai thác dầu mỏ là những lựa chọn hàng đầu của người dân Texas.

Nhưng Lâm Diệu lại không định làm vậy. Ba lĩnh vực đó có thể giúp hắn trở thành triệu phú trong vòng hai mươi năm, nhưng không đủ để hắn trở thành tỷ phú.

Hắn có tham vọng lớn hơn, không hài lòng với những chuyện nhỏ nhặt.

Thế là, ý nghĩ về ô tô một lần nữa hiện lên trong đầu hắn. Trước đây, hắn từng nghĩ sẽ hợp tác với Ford sau khi ông ấy chế tạo chiếc ô tô đầu tiên vào năm 1896, cùng nhau xây dựng đế chế ô tô.

Nhưng giờ đây, hắn đã có tiền và ý tưởng, tại sao còn cần hợp tác với Ford nữa?

Động cơ đốt trong đã ra đời, nhưng ô tô thì chưa. Chỉ là do lối tư duy theo quán tính đang quấy phá, không ai dám xuyên phá bức màn mỏng manh đó để đem động cơ đốt trong ứng dụng vào ô tô.

Mặc dù hắn không hiểu biết về máy móc, nhưng việc động cơ ��ốt trong kéo theo trục vận động, trục vận động kéo theo bánh xe tiến lên thì hắn luôn biết.

Thực ra, hắn không cần chờ Henry Ford, hoàn toàn có thể thay thế ông ấy. Thậm chí, nhờ có "tiên tri" trong đầu, hắn có thể làm tốt hơn Ford rất nhiều.

Ford từng cho rằng, ô tô chỉ cần chạy nhanh và đủ thực dụng là được, không cần quá chú trọng đến vẻ ngoài hay sự hoành tráng.

Hiển nhiên, phán đoán này là sai lầm.

Khi công ty Ford vẫn miệt mài sản xuất liên tục mẫu xe Ford T, mẫu xe Volkswagen Beetle lại lặng lẽ ra mắt.

Kiểu dáng độc đáo, màu sắc thời thượng khiến chiếc Volkswagen Beetle lấn át danh tiếng của ô tô Ford, trở thành mẫu xe được giới mộ điệu yêu thích.

Mọi người đã chán ngán vẻ ngoài nhàm chán của những chiếc Ford T đầy đường.

Trong khi đó, trước khi Volkswagen Beetle ra mắt, chính Ford vẫn một mực tin tưởng rằng mẫu xe T là mẫu xe được mọi người yêu thích nhất, căn bản không cần phí công sức vào việc cải thiện kiểu dáng xe.

Cho nên, vài mẫu xe của dòng Ford nhìn qua đều không mấy khác biệt. Đây không phải sai lầm thì là gì?

Lâm Diệu tin tưởng, nếu hắn thành lập công ty ô tô, chắc chắn sẽ không đi vào vết xe đổ của Ford.

Trong đầu hắn có tất cả kiểu dáng ô tô kinh điển trong trăm năm sau này, thậm chí có thể từ ô tô mở rộng sang xe tải, rồi phát triển thành xe bọc thép, xe tăng, tiến vào ngành công nghiệp quân sự.

Thậm chí hơn nữa, khi động cơ đã phát triển đủ mạnh mẽ, tại sao không từ mặt đất chuyển hướng lên bầu trời?

Đây là một chuỗi kế hoạch kinh doanh đầy triển vọng: lấy động cơ đốt trong làm nền tảng cho ô tô, sau đó từ ô tô phát triển thành xe tải, xe tăng, đợi đến khi thời cơ chín muồi sẽ ra mắt máy bay.

Khi đó, hắn sẽ mạnh mẽ hơn công ty Ford rất nhiều. Ford cả đời cũng chưa từng chạm tới ngai vàng của người giàu nhất thế giới, ở trong nước cũng luôn bị những người như Rockefeller, Andrew Carnegie lấn át. Chuyện này sẽ không xảy ra với hắn.

Hoàn tất những việc vặt trong tay, Lâm Diệu cùng gia đình chuyển đến New York.

Ban đầu, họ không mua nhà, mà ở trong căn hộ thuê.

Lâm Diệu mang theo toàn bộ số tiền của gia đình, bao gồm năm nghìn đô la từ việc Lâm Chí Chu bán nông trại và ba nghìn đô la tiền tiết kiệm, tổng cộng năm vạn đô la để bắt đầu chuyến đi châu Âu.

Hắn đã thăm nhiều nhà máy, gặp gỡ nhiều kỹ sư, bao gồm Otto, nhà phát minh động cơ đốt trong bốn kỳ, và cùng ông ấy thảo luận về xu hướng phát triển tương lai của động cơ đốt trong.

Sau khi mọi sự chuẩn bị đã hoàn tất, vào năm 1890, một công ty ô tô mang tên Stephen Đại Chúng lặng lẽ ra mắt.

Lúc này, vì ô tô còn chưa phổ biến, xăng vẫn chỉ là sản phẩm phụ sau khi tinh luyện dầu hỏa, một loại vật liệu nguy hiểm.

Lâm Diệu nhân danh công ty xử lý vật liệu nguy hiểm của mình, đạt được thỏa thuận xử lý xăng với tập đoàn Rockefeller.

Hắn sẽ mua xăng với giá 100 đô la mỗi tấn, số xăng mà tập đoàn Rockefeller vẫn luôn coi là phế liệu và đem xử lý. Hợp đồng năm năm này đã cung cấp cho Lâm Diệu một lượng lớn xăng giá rẻ để dự trữ.

Tháng 6 năm 1890, chiếc ô tô tự sản xuất đầu tiên của Mỹ ra mắt.

Không ai biết quái vật bốn bánh chạy trên đường này, với giá bán 3800 đô la, tượng trưng cho điều gì. Mặc dù chiếc ô tô đầu tiên trên thế giới đã xuất hiện vào năm 1886, nhưng vì lý do kỹ thuật, ô tô vẫn chưa đủ hoàn thiện để phổ biến rộng rãi.

Đây là một thị trường mới nổi, với tiền đồ rộng lớn.

Năm 1892, trong ba năm, công ty ô tô của Lâm Diệu tổng cộng đã bán ra 1600 chiếc xe mẫu T Đại Chúng.

Tổng doanh thu đạt 608 vạn đô la, lợi nhuận ròng của công ty là 180 vạn đô la.

Lâm Diệu nhanh chóng trở thành một triệu phú mới nổi, danh tiếng của hắn cũng nổi như cồn cùng với mẫu xe T của mình.

Sau ba năm quy hoạch cơ bản, ô tô đã nhận được sự tán thành của người bình thường.

Mọi người bắt đầu chấp nhận loại hình sự vật mới này, giới nhà giàu cũng coi việc sở hữu một chiếc ô tô là vinh dự.

Vấn đề tiếp theo nảy sinh: với giá bán 3800 đô la, đừng nói người bình thường, ngay cả tầng lớp tư sản cũng không đủ khả năng chi trả.

Lấy tình hình gia đình Lâm Diệu trước đây làm ví dụ, gia đình hắn ở trấn Stone được coi là khá giả, nhưng tổng tài sản của gia đình họ cũng chỉ có 8000 ��ô la, căn bản không thể bỏ ra 3800 đô la để mua món đồ chơi đắt đỏ này.

Tương tự, e rằng ở cả trấn Stone nhỏ bé này, cũng không có ai chịu bỏ ra số tiền đó. Chỉ có những đại phú ông sở hữu vài chục vạn, thậm chí cả trăm vạn đô la mới có thể thoải mái mua một chiếc ô tô để chơi.

Điều này cũng có nghĩa là, nếu không thể giảm giá bán ô tô, ô tô rốt cuộc cũng chỉ là món đồ của số ít người, doanh số sẽ mãi mãi không được như ý.

Vì vậy, Lâm Diệu bắt đầu phổ biến phương pháp làm việc theo dây chuyền sản xuất, đơn giản hóa từng công đoạn chế tạo ô tô thành một người phụ trách một công đoạn.

Người làm bánh xe thì chỉ làm bánh xe, người làm cửa xe thì chỉ làm cửa xe, cuối cùng lại lắp ráp ô tô hoàn chỉnh.

Cách này đã nâng cao hiệu suất đáng kể, đẩy giá bán ô tô xuống còn 2600 đô la.

Lâm Diệu vẫn chưa hài lòng. Ô tô Ford vào khoảng năm 1914 đã đẩy giá bán ô tô xuống còn 350 đô la, khiến ô tô trở thành thứ mà cả những gia đình trung lưu cũng có thể mơ ước sở hữu.

Giá cả phải chăng, công nghệ hoàn hảo khiến cho trong lịch sử, mẫu xe Ford T đạt được doanh số kinh hoàng là 15 triệu chiếc.

Lâm Diệu cũng hy vọng như vậy, chỉ là hiện tại giá thành động cơ đốt trong vẫn còn rất cao, chỉ riêng một chiếc động cơ đốt trong đã có giá 1200 đô la, khiến giá ô tô căn bản khó mà giảm xuống được.

Đây là chi phí vấn đề.

Động cơ đốt trong vẫn là một món đồ mới mẻ, không có nhà máy nào sản xuất quy mô lớn, giá thành tự nhiên vẫn cao ngất ngưởng.

Thế là Lâm Diệu đầu tư 800 nghìn đô la, mở một nhà máy chuyên sản xuất động cơ đốt trong hoàn chỉnh.

Động thái này mang lại hiệu quả rõ rệt, chi phí một chiếc động cơ đốt trong gần như chỉ còn 150 đô la, trực tiếp khiến Lâm Diệu giảm giá mạnh.

Ngay lập tức, hắn đẩy giá xe mẫu T Đại Chúng từ 2600 đô la xuống còn 1800 đô la.

Ngoài ra, Lâm Diệu còn thông qua phương thức đấu thầu, chọn lựa các công ty có thể cung cấp gỗ và sắt thép rẻ hơn cho mình, đồng thời đơn giản hóa một số công đoạn không cần thiết trong sản xuất ô tô.

Cuối cùng, vào khoảng năm 1895, giá bán của mẫu xe T Đại Chúng đã được ổn định ở mức 1200 đô la.

Giá tiền này khó mà có thay đổi lớn trong mười năm tiếp theo. Việc muốn chế tạo ra chiếc ô tô với chi phí chỉ 350 đô la như công ty Ford làm vào năm 1914, ở giai đoạn hiện tại, xét về mặt kỹ thuật, là không thực tế.

Năm 1905, mẫu xe T Đại Chúng tổng cộng bán được 120 vạn chiếc. Lâm Diệu trở thành biểu tượng của sự giàu có trong kỷ nguyên mới, toàn bộ tài sản lên tới 600 triệu đô la.

Năm 1908, mẫu xe tải Đại Chúng được tung ra thị trường, góp phần vào sự phát triển của ngành vận tải đường bộ.

Năm 1912, công ty công nghiệp quân sự Đại Chúng chính thức ra mắt, sản xuất một loại xe bọc thép tên là "Báo Săn".

Rất nhanh, Chiến tranh Thế giới thứ nhất bùng nổ, đơn đặt hàng xe tăng và xe tải từ châu Âu đổ về như mưa.

Năm 1915, Lâm Diệu thay thế Rockefeller, với tổng tài sản 1.7 tỷ đô la, chính thức trở thành người giàu nhất thế giới.

Bị chiến tranh ảnh hưởng, thị trường ảm đạm.

Thời điểm đó, 17 tỷ đô la tương đương với 340 tỷ đô la thời hiện đại.

Năm 1970, Lâm Diệu với vợ thiếp đông đúc đã là một lão già hơn trăm tuổi.

Hắn có ba vị thê tử, vô số hồng nhan tri kỷ. Gia tộc Stephen do hắn tạo dựng đã trở thành một thế lực kiểm soát thế giới.

Năm 1972, Lâm Diệu qua đời vì bệnh tật giữa phong ba bão táp, bình thản tạ thế tại bệnh viện Thánh Mary.

Thời đại, dường như vẫn còn vang vọng tiếng hô hào của hắn.

Ngươi thấy được sao, Andrew Carnegie?

Ngươi thấy được sao, Johann Rockefeller?

Ngươi thấy được sao, Pierpont Morgan?

Vốn liếng là một bữa tiệc thịnh soạn, và đây chính là lời tuyên chiến!

Chỉ tại Truyen.free, bạn mới có thể tìm thấy bản chuyển ngữ độc quyền này.