Trong hội trường, những món đồ xa xỉ đáng giá quả thực không ít. Phải thừa nhận rằng, những thương nhân chuyên kinh doanh mặt hàng này rất biết cách nắm bắt tâm lý giới nhà giàu. Từ thiết kế, công nghệ, bao bì đến tính thực dụng, mọi thứ đều rất phù hợp với nhu cầu của khách hàng, khó trách có thể trường thịnh không suy.

Chẳng mấy chốc, Hằng Cảnh Điềm và Tô Du Lan đã tậu được kha khá đồ tốt. Nhiều nhất phải kể đến các loại trang phục thời trang cao cấp. Mặc dù quần áo và đồ dùng hàng ngày của họ hiện nay đều do các nhà thiết kế chuyên nghiệp làm riêng, cơ bản chẳng thiếu thứ gì. Tuy nhiên, cũng như đàn ông luôn khát khao quyền lực, tiền tài và mỹ nhân không có điểm dừng, các cô gái cũng có sự theo đuổi vô hạn đối với những bộ cánh lộng lẫy.

Ngoài ra, túi xách hàng hiệu, trang sức phiên bản giới hạn cũng được các cô chọn lựa. Còn về đồ trang điểm thì không được chú ý đến, bởi linh tửu có công hiệu thần kỳ kia đã vượt xa bất kỳ loại mỹ phẩm cao cấp nào trên thế giới chính.

"...Bộ bàn ghế gỗ tử đàn giả cổ này trông cũng không tệ, em thấy sao?"

Lâm Nguyên Hi hỏi Hằng Cảnh Điềm, cô muốn mua bộ này để tặng cho bạn thân.

Hằng Cảnh Điềm lắc đầu: "Cũng thường thôi, trong nhà có cái tốt hơn nhiều."

Trong biệt thự, cũng như trong phòng làm việc của tổng giám đốc, toàn bộ đồ nội thất và bài trí đều do Tần Phong trực tiếp mang về từ th��� giới Đại Sở. Không chỉ dùng vật liệu đỉnh cấp, mà còn được các thợ thủ công ngự dụng của hoàng thất tự tay chế tác, ở thế giới chính căn bản không thể tìm thấy cái thứ hai.

Lâm Nguyên Hi thở dài: "Vậy đi xem xe đi."

Khu trưng bày xe sang khá lớn, quy tụ đủ các thương hiệu nổi tiếng như Lamborghini, Bugatti, Koenigsegg, Ferrari... Một số phiên bản giới hạn hiếm có cũng có thể tìm thấy ở đây. Thậm chí còn có vài mẫu concept xe chưa chính thức ra mắt, đều có màn hình chiếu tư liệu giới thiệu, khách hàng quan tâm có thể đặt trước sớm.

Tần Phong không đặc biệt hứng thú với xe sang, anh tùy ý chọn mua vài chiếc hợp mắt, coi như sắm về cho gara nhà mình thêm phong phú.

Tại một quảng trường ở Lâm Giang, bất ngờ có khá nhiều máy bay tư nhân đậu, từ trực thăng cho đến máy bay cánh cố định. Các dòng như Gulfstream G, Bombardier, Challenger, Falcon, cái gì cần có đều có. Giá cả từ vài triệu đến vài chục triệu USD khác nhau, những chiếc tốt nhất đều có giá từ chín chữ số trở lên.

"Thế nào? Muốn mua thêm một chiếc máy bay để giải trí chút không?" Tô Du Lan cười hỏi.

Tần Phong đã có một chiếc Gulfstream G650, nhưng vì vấn đề an toàn, ngoài việc bản thân thỉnh thoảng sử dụng, Tô Du Lan và Hằng Cảnh Điềm chưa từng ngồi.

Anh hơi trầm ngâm: "Hừm, vậy mua thêm vài chiếc nữa đi."

Vốn không muốn xem thêm nữa, nhưng đáy lòng anh lại nảy ra một ý tưởng khác biệt. Anh có thể cân nhắc mua vài chiếc máy bay cỡ lớn, sau đó đưa đến thế giới diệt vong để cải tạo đặc biệt. Ngoại hình giữ nguyên, nội thất cải tạo toàn diện, lắp đặt đủ loại vũ khí công nghệ cao, biến chúng thành những sát thủ ngầm cũng không tệ.

Đã có tính toán như vậy, thì những chiếc phi cơ nhỏ thông thường không thể đáp ứng nhu cầu, chỉ có thể chọn loại "khủng" hơn. Ví dụ như Airbus A380, đây là máy bay thân rộng dân dụng lớn nhất thế giới hiện nay. Khi bố trí ghế ngồi mật độ cao nhất, nó có thể chở tới 893 hành khách; ở cấu hình ba hạng ghế (hạng nhất, hạng thương gia, hạng phổ thông) có thể chở 555 hành khách. Diện tích khoang sử dụng của nó đạt 478 mét vuông.

Giá xuất xưởng của nó đã lên tới 300 triệu USD. Dùng loại máy bay khổng lồ này để cải tạo thành chuyên cơ riêng, chi phí cải tạo cũng tốn hơn 200 triệu USD. Hơn mười năm trước đã từng có các đại gia Ả Rập làm vậy, nay mình không thiếu tiền thì cũng có thể cân nhắc.

Ngoài ra, máy bay thân rộng Boeing 787 mới nhất của Mỹ cũng nằm trong tầm ngắm của anh. Tốt nhất là mua vài chiếc mỗi loại, để sau này khi cần có thể phát huy tác dụng.

Tuy nhiên, bây giờ là năm 2026, máy bay chở khách C919 của Trung Quốc cũng đã lần lượt đi vào hoạt động, C929 cũng sắp nghiên cứu thành công, tương tự có thể mua vài chiếc. Dù là dùng cho bản thân hay phân bổ cho đảo Madagascar, đều là lựa chọn tốt.

Thoáng nghĩ, Tần Phong liền sai người gọi quản lý ban tổ chức triển lãm đến. Đối phương rõ ràng biết danh tiếng "nam thần quốc dân" của anh, thái độ vô cùng nhiệt tình. Sau khi nghe yêu cầu của anh, không dám chậm trễ, lập tức cử nhân viên đi mời đại diện của Airbus và Boeing.

Việc dùng máy bay dân dụng cỡ lớn để cải tạo thành chuyên cơ riêng đã từng được các đại gia ẩn danh trong nước thực hiện nhiều năm trước. Nay giới nhà giàu Trung Quốc ngày càng nhiều, đó là lý do hai hãng hàng không hàng đầu mới sẵn lòng cử chuyên gia tham gia triển lãm quy mô lớn như vậy. Đương nhiên vì sản phẩm của họ quá lớn, nên lần này cũng không có máy bay thật được mang đến, chỉ bố trí mỗi bên một gian hàng, quảng bá tới khách tham quan thông qua hình thức chiếu tư liệu.

"Tổng giám đốc Tần, đây là ông Blatter, đại diện công ty Airbus, còn đây là ông Carmen, đại diện công ty Boeing," người phụ trách ân cần giới thiệu cho anh.

Tần Phong mỉm cười gật đầu chào hỏi. Sau vài câu xã giao đơn giản, hai bên liền ngồi xuống đi thẳng vào vấn đề.

Yêu cầu của anh có vẻ rất đơn giản: năm chiếc Airbus A380 và năm chiếc Boeing 787, đều là dòng mới nhất. Từ thân vỏ đến nội thất đều cần cải tạo cá nhân hóa, biến thành "cung điện nghỉ dưỡng trên không" riêng của anh, và tất cả máy bay phải hoàn thành, bàn giao trong vòng một năm.

Sau khi nghe anh trình bày, mọi người có mặt, bao gồm cả Tô Du Lan và các cô gái khác, đều không khỏi kinh ngạc, nhìn anh với ánh mắt như thể đang nhìn một quái vật.

"Xin hỏi Tổng giám đốc Tần, ngài... ngài có nghiêm túc không?"

Đại diện Airbus, ông Blatter, lấy khăn tay lau mồ hôi trên trán, lắp bắp hỏi.

Máy bay của công ty mình không hề rẻ. Trước khi đến đây, ông ta cũng không nghĩ mình sẽ có nhiều cơ hội thực sự bán được một chiếc máy bay nào. Dù cho giới "thổ hào" Trung Quốc có không ít khách hàng, nhưng một phi vụ bạc tỷ USD không phải muốn là có thể chốt được ngay, ký được bản ghi nhớ ý định đã là tốt lắm rồi.

Dòng máy bay chở khách lớn nhất toàn cầu này, giá xuất xưởng đã vượt quá 400 triệu USD, năm chiếc máy bay tức là hơn 2 tỷ USD. Bố cục nội thất đều cần cải tạo theo ý muốn của anh, chi phí cải tạo mỗi chiếc không dưới 250 triệu USD. Cộng thêm tiến độ thi công gấp gáp, tổng các loại chi phí đã là một đơn hàng cực lớn.

Boeing 787 cũng tương tự. Dù kích thước nhỏ hơn đáng kể, nhưng giá xuất xưởng của mẫu cải tiến mới nhất đã vượt 250 triệu USD, còn chi phí cải tạo riêng không kém 150 triệu.

Vì vậy, hai vị đại diện hàng đầu của ngành hàng không mới cảm thấy khó tin. Họ đã từng gặp những "thổ hào" sẵn lòng bỏ ra nhiều tiền để mua và cải tạo máy bay, nhưng một lúc mua nhiều chiếc đến mức có thể thành lập một đội bay riêng như thế, dù cho vị Tổng giám đốc trẻ tuổi họ Tần này thực sự không thiếu tiền, thì liệu có cần thiết phải vậy không?

"Tôi không rảnh đến đây để đùa giỡn với các vị," Tần Phong thản nhiên nói: "Các vị chỉ cần trả lời dứt khoát, rốt cuộc có thể hoàn thành trong vòng một năm hay không? Vào giờ này năm sau, tôi nhất định phải thấy máy bay."

"Được rồi, xin cho phép chúng tôi liên lạc với trụ sở chính ở trong nước," hai vị đại diện liếc nhìn nhau rồi nói.

Nếu vị "thổ hào" Trung Quốc này thực sự có ý muốn thực hiện thương vụ này, đương nhiên họ sẽ không từ chối mối lợi đến tận cửa. Còn về thời hạn giao hàng gấp gáp, thực ra cũng chẳng phải vấn đề lớn lao gì, chỉ cần cho công nhân tăng ca nhiều hơn là giải quyết được thôi.

Vì vậy, hai người xin phép rời đi, sang phòng bên cạnh gọi điện thoại.

Tô Du Lan nhéo anh một cái rồi hỏi: "Anh không phải định mở công ty hàng không gia đình đấy chứ? Sao tự dưng mua nhiều thế?"

"Hừm, có hai chiếc là dành cho các em," Tần Phong nói qua loa: "Còn về nguyên do cụ thể, sẽ giải thích kỹ hơn cho các em sau khi trở về đi."

Hằng Cảnh Điềm trầm ngâm suy nghĩ. Anh ta làm việc tưởng như tùy hứng, không theo quy củ, thế nhưng chưa bao giờ thất bại. Lần này chắc hẳn lại có một kế hoạch phi thường nào đó.

Sau một lát, hai người ngoại quốc quay trở lại, đi cùng một luật sư chuyên nghiệp, mang theo câu trả lời từ tổng bộ công ty: có thể đáp ứng yêu cầu của Tần Phong, chỉ là cần trả thêm chi phí đẩy nhanh tiến độ.

Vì vậy, hai bên trải qua hơn một giờ trao đổi, giải quyết mọi vấn đề nhỏ, để vị luật sư kia soạn thảo văn bản hợp đồng chính thức.

Nội dung văn bản được lập bằng hai thứ tiếng Anh và Trung, bố cục rõ ràng, lập luận chặt chẽ, nêu bật trách nhiệm và nghĩa vụ của cả nhà cung cấp lẫn khách hàng một cách minh bạch.

Tần Phong kiểm tra thấy không có vấn đề, liền hài lòng ký tên, đồng thời thanh toán tiền đặt cọc ngay tại chỗ, đánh dấu hợp đồng chính thức có hiệu lực.

"Tần Phong, kiểu máy bay của mấy ông Tây này, mua về dùng thế này có vấn đề gì không?"

Khi rời khỏi trung tâm tiếp đón chuyên dụng của triển lãm, Lâm Nguyên Hi khẽ hỏi: "Đến chuyên cơ của các lãnh đạo cấp cao mà họ còn dám lén lút lắp thiết bị nghe trộm, với thân phận của anh bây giờ, chẳng lẽ họ sẽ không tìm đủ mọi cách để giở trò sao?"

Tần Phong cười cười: "Tôi biết điều đó, đến lúc thích hợp tự nhiên sẽ có cách đối phó với họ."

Đầu thế kỷ này, chính phủ Trung Quốc từng đặt hàng một chiếc máy bay chở khách cỡ lớn từ Mỹ, dự định cải tạo để làm chuyên cơ riêng cho lãnh đạo quốc gia. Kết quả, sau khi nhận máy bay, các nhân viên an ninh đã phát hiện hàng trăm thiết bị nghe lén được đặt ở nhiều bộ phận bên trong khoang, gây ra một cuộc khủng hoảng ngoại giao nghiêm trọng.

Có điều, lúc đó quốc lực Trung Quốc còn kém xa so với hiện tại, xét đến đại cục quan hệ hai nước, sự việc này đành phải chìm vào quên lãng.

Đương nhiên Tần Phong sẽ không để tâm đến những trò hề đó. Chờ máy bay về tay, anh sẽ trực tiếp đưa chúng đến thế giới diệt vong để cải tạo, mọi vấn đề đều sẽ được giải quyết.

Còn về những người bạn ngoại quốc này, nếu thực sự dám giở trò gì với anh, chắc chắn họ sẽ phải trả một cái giá không thể chấp nh���n được.

Truyện này được biên tập và xuất bản độc quyền bởi truyen.free, vui lòng không sao chép khi chưa được cho phép.