Lão Lưu cùng gia đình trở về. Dù ban trưa chẳng có ai, nhưng đến tối, căn phòng của hắn lại rộn ràng tiếng người.

Đây đều là những người đến thăm hỏi gia đình họ. Thế nhưng, theo Lão Lưu mà nói, đây rõ ràng là đến ăn chực. Xem ra công việc đầu bếp của mình vẫn còn phải kéo dài thêm một thời gian nữa.

"Kỳ thật tôi thấy, đáng lẽ các anh phải mời tôi một bữa cơm th���t thịnh soạn mới đúng chứ." Liên hoan xong, Lão Lưu hơi bực bội nói.

"Ai nấy đều theo dõi biến động cổ phiếu công ty thức ăn nhanh mà kiếm được bộn tiền như vậy, thế mà chẳng thấy một chút hồi báo nào. Toàn lũ keo kiệt, bủn xỉn."

"Ha ha, ông chủ, đây chính là quy luật thị trường mà, chúng tôi nhìn ra được, đó là nhờ tài năng của chúng tôi." Suzanna cười hì hì đáp.

"Không có gì phiền phức đấy chứ?" Lưu Hách Minh cười hỏi.

Suzanna cười lắc đầu, "Chúng tôi đã làm rất kín đáo, hơn nữa, dù cho có người tra cứu, chúng tôi cũng chỉ đang ở vùng an toàn thôi."

"Hiện tại tôi đang rất mong chờ, đến khi giá cổ phiếu tăng lên bốn mươi lăm hoặc năm mươi đô la, lúc đó được chia tách cổ phiếu, chắc chắn sẽ rất đáng xem."

"Đúng rồi, những người từ Michelin đến đã phát huy tác dụng rất lớn trong việc giám sát cửa hàng và xe thức ăn nhanh, cũng giúp tiêu chuẩn phục vụ của chúng ta nâng lên một tầm cao mới."

"Nhìn xem, thấy chưa? Chỉ có người thông minh như tôi đây mới nghĩ ra được ý tưởng tuyệt vời như vậy." Lão Lưu m���t không hề đỏ nói.

Chẳng ai thèm chấp cái tính tự phụ của hắn, cứ để hắn tự phụ một chút vậy, cứ như thể thiên hạ chẳng biết gì.

"Dexter, nói chuyện nghiêm túc đi." Kroenke vừa cười vừa nói.

"Dự định đưa doanh nghiệp nào lên sàn tiếp theo đây? Hay là công ty hàng không của chúng ta thì sao? Mấy tháng nay công ty hàng không hoạt động kinh doanh khá tốt."

"Liệu có quá vội vàng không?" Lưu Hách Minh nhíu mày nói.

"Công ty hàng không liên quan đến phạm vi quá rộng, các yếu tố liên quan cũng rất nhiều, không hề dễ dàng kiểm soát như công ty thức ăn nhanh hay công ty phân bón của chúng ta."

"Hơn nữa, dù công ty hàng không của chúng ta có sự hậu thuẫn tài chính từ Howard và Haya, nhưng hiện tại vẫn còn nợ ngân hàng khá nhiều, báo cáo tài chính cũng không đẹp mắt lắm phải không?"

"Dexter, anh yên tâm, không phải nói năm nay hay năm sau là sẽ đưa lên sàn ngay. Đây chỉ là một sự chuẩn bị, và tôi dự định mất ba năm để hoàn tất bố cục này." Kroenke nói.

"Hiện tại, hãng hàng không của chúng ta đã mở tất cả các đường bay chính đến các th��nh phố lớn ở Châu Âu, hơn nữa, chúng tôi đang triển khai với phương thức kinh doanh kết hợp giá rẻ và tiện nghi."

"Từ số liệu thống kê hiện tại cho thấy, mức độ hài lòng của khách hàng cũng khá cao, và đang tăng lên đều đặn. Hàng không giá rẻ nhìn có vẻ lợi nhuận không tồi, thế nhưng để đạt được mức độ hài lòng cao của khách hàng lại rất khó."

"Rất nhiều người đều như vậy, muốn chi tiêu ít tiền nhất nhưng lại hưởng thụ được đãi ngộ tốt nhất. Vì vậy, ngay cả A Liên Tù Hàng không và Hán Toa Hàng không cũng sẽ có tỷ lệ hành khách không hài lòng nhất định."

Lưu Hách Minh nhẹ gật đầu, "Những chuyện này tôi cũng không am hiểu lắm, số lần tôi đi máy bay của hãng hàng không cũng không nhiều, lần cuối cùng còn để lại ấn tượng rất tệ."

"Về phần cơ sở vật chất thì vẫn vậy, còn chất lượng dịch vụ, chúng ta có thể nâng cao đến đâu thì cố gắng nâng cao đến đó. Tốt nhất là không để xảy ra mâu thuẫn với hành khách, nếu gặp phải hành khách cố tình gây sự, cũng phải cứng rắn một chút, không thể vì một người mà làm chậm trễ cả chuyến bay."

"Nhưng giới hạn đó không dễ nắm bắt chút nào, đòi hỏi khả năng phán đoán và năng lực thực thi rất cao từ cơ trưởng và phi hành đoàn. Chúng ta là hãng hàng không mới, nếu xảy ra chuyện, chắc chắn sẽ bị truyền thông đưa tin rầm rộ."

Không phải cứ hãng cung cấp dịch vụ tốt là hành khách sẽ hài lòng tuyệt đối. Đây là việc hai chiều, cần cả hai bên cùng cố gắng để tạo dựng một môi trường bay tốt đẹp.

Hãng hàng không của chúng ta cũng từng gặp tình huống tương tự. Tháng trước, có một hành khách trước khi máy bay cất cánh đã bắt đầu gây rối.

Anh ta liên tục đòi rượu từ tiếp viên hàng không. Thấy anh ta đã say, tiếp viên hàng không đương nhiên không thể tiếp tục phục vụ. Sau đó anh ta liền bắt đầu ầm ĩ, thực sự không còn cách nào, đành phải mời anh ta xuống máy bay. Cả chuyến bay cũng vì anh ta mà trễ hơn 20 phút.

Chuyện này đã bị báo chí đưa tin rầm rộ, thậm chí hành khách kia còn khởi kiện. Lý do đương nhiên là rất nhiều, nhưng phía hãng hàng không cũng không nhân nhượng anh ta.

Không chỉ đưa video của người này trên máy bay ra tòa, mà còn tiến hành điều tra lý lịch cá nhân liên quan của anh ta. Thường ngày anh ta là một chàng trai rất tốt, thế nhưng chỉ cần uống rượu là lại dễ dàng biến thành một con người khác.

Ngoài ra, còn có những chuyện nhỏ nhặt khác, chính là hành khách trong chuyến bay, lại có những hành động g��y phiền hà cho người xung quanh. Đối với tiếp viên hàng không của hãng, họ chỉ có thể nhắc nhở hành khách, vì không thể ép buộc hay ra lệnh cứng rắn cho hành khách.

Người ta nóng thì cứ muốn gác chân lên. Người ta nghe nhạc thì cứ thích mở to. Ăn vặt thì cứ thích vứt bừa bãi.

Hãng hàng không đã hoạt động lâu như vậy, gặp phải đủ loại tình huống, thực sự quá nhiều rồi. Không thể kìm chế những hành khách "đặc biệt" như vậy, đối với những hành khách còn lại sẽ gây ra sự khó chịu cho họ trong chuyến bay.

Việc hãng hàng không có thể làm, chỉ có thể dán thông báo ở những vị trí dễ thấy, hy vọng mọi người có thể văn minh khi đi máy bay, tận hưởng một chuyến đi vui vẻ.

Còn những người mua vé máy bay giá rẻ mà đòi hưởng thụ không gian khoang hạng nhất, thì chẳng cần bận tâm làm gì. Nếu họ gây rối, cứ trực tiếp mời xuống.

Về phần Kroenke, hắn vẫn rất hiểu chuyện này. Là ngành dịch vụ, thì không thể nào đạt được sự hài lòng tuyệt đối, không có một lời phàn nàn nào. Ngay cả những dịch vụ trong nông trường của mình cũng sẽ có khách hàng đưa ra ý kiến trái chiều.

Tuy nhiên, đối với việc Kroenke hiện tại đã muốn bắt đầu chuẩn bị đưa công ty hàng không lên sàn, Lưu Hách Minh trong lòng vẫn còn chút bất an. Lần này cổ phiếu công ty thức ăn nhanh chao đảo một phen, ít nhiều cũng khiến hắn hoảng sợ.

Cổ phiếu cái thứ này, nhìn không thấy, sờ không được, nói sập là sập, thật quá kỳ diệu. Công ty hàng không lại không giống các ngành công nghiệp khác, phát triển dựa trên nền tảng nông trường.

"Ông chủ, kỳ thật đây cũng là kết quả thảo luận nghiêm túc của tất cả chúng tôi." Thấy Lão Lưu im lặng khá lâu không nói gì, Suzanna nói.

"Công ty dù sao cũng là công ty, là một phương thức kinh doanh thương mại hóa. Vốn dĩ không có một phương án nào thật sự ổn thỏa, chúng ta chỉ có thể cố gắng hết sức để làm tốt nhất có thể."

"Hiện tại công ty hàng không cạnh tranh rất kịch liệt, chúng tôi rất tự tin sẽ đạt được thành tích tốt trong cuộc cạnh tranh này. Chuyện của công ty thức ăn nhanh chỉ là một ví dụ."

Lưu Hách Minh gật đầu cười, "Được rồi, dù sao những chuyện này tôi cũng không am hiểu lắm, các anh cảm thấy có thể, vậy thì chắc chắn là rất tốt."

"Hơn nữa dù sao còn có thời gian, sau này chúng ta cũng có thể có tài chính dồi dào để hỗ trợ hoạt động kinh doanh của hãng hàng không. Khi triển khai việc này, hãy suy tính cẩn thận hết mức có thể. Dù sao kẻ thù của tôi quá nhiều, biết đâu lúc nào sẽ có kẻ thù bất ngờ xuất hiện."

Nghe hắn nói, mọi người đều bật cười. Đâu chỉ là nhiều, mà là quá nhiều ấy chứ! Cũng không biết sao mà ông chủ nhà mình tài năng lớn đến thế, đông đụng tây chạm, thế là lại có thêm cả đống việc.

Nhất là năm nay, cuộc cạnh tranh quy mô nhỏ với các công ty lương thực và chế biến thịt sắp bắt đầu. Dù mọi người rất tự tin, nhưng giành miếng ăn từ tay những ông lớn này cũng không phải là chuyện dễ dàng.

"Đúng rồi, công ty hàng không của chúng ta hiện tại có bao nhiêu chiếc máy bay rồi?" Lưu Hách Minh tò mò hỏi.

"Số lượng máy bay đang hoạt động thương mại là chín mươi bảy chiếc, còn có bốn mươi sáu chiếc đang được sửa chữa, dự kiến cuối năm nay sẽ lần lượt đưa vào sử dụng, và đến giữa năm sau, có thể đưa vào sử dụng toàn bộ." Moratton vừa cười vừa nói.

"Số máy bay cho thuê hoạt động là mười bảy chiếc, có tám chiếc đã đặt hàng nhưng chưa bàn giao. Mặc dù chúng ta có số lượng máy bay không ít, nhưng rất nhiều máy bay mua đều là đồ cũ, vẫn không thể sánh bằng với các hãng hàng không lớn khác."

"Còn có một chuyện, tôi có một ý tưởng. Chúng ta có thể nhận thầu một số chuyến bay chở khách ở các khu vực kém phát triển không? Mấy năm nay, tai nạn máy bay xảy ra rất nhiều, rất nhiều vụ là do máy bay đã hết niên hạn sử dụng, lại không được bảo trì và bảo dưỡng đầy đủ."

"Mặc dù nói, hành động này về mặt lợi nhuận của công ty cũng sẽ không tăng đáng kể, nhưng tôi cảm thấy có thể mở rộng tầm ảnh hưởng của công ty."

"Tuy nhiên, việc triển khai cũng có rất nhiều khó khăn, được sự đồng ý của các quốc gia đó là tương đối khó, thêm vào đó là những cân nhắc về an toàn."

Lưu Hách Minh nhìn Kroenke, Kroenke suy nghĩ một chút rồi nhẹ g���t đầu, "Đây đúng là một ý tưởng không tệ, Moratton, cậu có thể lập một kế hoạch, chúng ta sẽ nghiên cứu thảo luận cẩn thận."

"Các quốc gia chủ yếu đa phần đều ở khu vực Châu Phi phải không? Một số khu vực quả thực khá hỗn loạn. Trong việc lựa chọn, chúng ta cũng nhất định phải hết sức thận trọng."

"Nhất là trong công tác kiểm soát an ninh sân bay và phòng vệ sân bay, chúng ta cũng nhất định phải tham dự vào. Nếu không, về sau sẽ có vô số chuyện đau đầu chờ đợi chúng ta."

Moratton gật đầu cười, "Tôi cũng đã cân nhắc đến khía cạnh này, nên mới thấy còn nhiều việc cần làm. Chẳng qua nếu như chúng ta thật sự có thể mở được thị trường ở đó, thì việc kinh doanh ở các khu vực khác sau này cũng sẽ dễ dàng hơn rất nhiều."

"Được rồi, chuyện này, các cậu cứ bàn bạc đi. Miễn là đừng để xảy ra chuyện như trong phim 'Chiến tranh Chi Vương', một chiếc máy bay lành lặn không bao lâu lại bị xé thành đống phế liệu là được." Lưu Hách Minh trêu chọc một câu.

Đây cũng là một thử thách nghiêm trọng sắp tới của hãng hàng không. Cũng đừng cho rằng các quốc gia Châu Phi đa phần nghèo khó thì sẽ không có thị trường, điều cốt yếu là cách chúng ta thực hiện.

Có thể nói dù chỉ là cuộc trò chuyện sau bữa ăn, nhưng cũng đã định hình được hướng phát triển tương lai của hãng hàng không. Không có gì bất ngờ xảy ra, ít nhất ba năm sau này nó sẽ đường đường chính chính niêm yết trên sàn chứng khoán.

Đương nhiên, còn phải xem tình hình kinh doanh của hãng hàng không ra sao. Nếu là một cục diện hỗn độn, dù có được chấp thuận niêm yết, thì cũng chỉ là một món hàng thua lỗ, đó là tự chuốc lấy phiền phức.

Nhưng nếu hãng hàng không hoạt động kinh doanh tốt, những khoản thiếu hụt trong báo cáo tài chính sẽ dần giảm bớt, khi đó cũng có thể cạnh tranh sòng phẳng với Cục Hàng không Liên bang Mỹ và các đối thủ khác.

Mọi bản quyền nội dung này thuộc về truyen.free, vui lòng không tái bản.