Cửa thoát hiểm của khoang điều khiển khác biệt so với các cabin thông thường, có thể mở được từ bên ngoài. Đây là lý do khiến hai người nhất định phải ra ngoài từ vị trí này.

So với cabin thông thường, khoang điều khiển rất nhỏ. Cửa thoát hiểm cũng không phức tạp như cửa cabin chính; chỉ cần trước tiên ngắt hệ thống cấp dưỡng và điều áp, hút chân không khoang điều khiển, sau đó có thể trực tiếp mở cửa. Thiết kế này nhằm giúp phi công thoát hiểm nhanh chóng trong những tình huống nguy cấp, do đó mọi thứ được tinh giản tối đa.

Bối Hải Dương hạ cánh, tìm một vị trí tương đối bằng phẳng ở lòng chảo hồ trên mặt trăng để đáp chiếc phi cơ xuống. Không cần lo lắng máy bay sẽ di chuyển; thân máy bay nặng hơn hai trăm tấn, dù ở nơi chỉ có một phần sáu trọng lực, nó vẫn có vài chục tấn tự trọng. Hơn nữa, trên mặt trăng cũng không có gió.

Đường ranh giới hoàng hôn di chuyển tương đối chậm, nên họ có thể dừng lại vài giờ mà không phải lo lắng về sự thay đổi nhiệt độ đột ngột. Khoảng thời gian này hoàn toàn đủ để họ thăm dò một chiếc phi thuyền.

Tháo khóa an toàn, đẩy cửa thoát hiểm ra, Bối Hải Dương cảm thấy có chút hưng phấn. Đây là lần đầu tiên hắn trực tiếp tiếp xúc với môi trường vũ trụ. Trước đây, vô số lần vào vũ trụ, hắn đều ở trong khoang thuyền bé nhỏ. Hai loại cảm giác hoàn toàn khác biệt.

Vòng bảo hộ cung cấp cho hắn môi trường sống cơ bản nhất. Thiết bị tạo dưỡng khí cỡ nhỏ trong ba lô cứ mỗi 10 phút sẽ hoạt động 1 phút, bổ sung lượng dưỡng khí tiêu hao bên trong vòng bảo hộ. Điều này nhẹ nhàng và đơn giản hơn rất nhiều so với bộ đồ du hành vũ trụ truyền thống, và chỉ phù hợp với những người có siêu năng lực đặc biệt.

Bước ra khỏi cửa thoát hiểm, anh nhẹ nhàng nhảy xuống. Do lực hút giảm đi, tốc độ tiếp đất hoàn toàn khác biệt so với trên Trái Đất, như thể đang xem chuyển động chậm.

Hai người một trước một sau tiến về phía EUR -197, với những bước nhún nhảy. Đây là kiểu di chuyển đặc trưng của mặt trăng, rất thú vị nhưng vẫn cần một chút thời gian để thích nghi.

Rất nhanh, hai người đã đến bên cạnh chiếc phi thuyền, đi vòng quanh phi thuyền vài vòng. Bối Hải Dương ra hiệu bằng tay,

"Ngươi biết làm sao đi vào chứ?"

Độ Biên cũng dùng ngôn ngữ tay đáp lại, "Đi theo ta."

Đương nhiên Bối Hải Dương biết cách đi vào, nhưng anh không thể lộ ra vẻ quá quen thuộc với phi thuyền. Đây không phải là điều một phi công máy bay dân dụng nên biết.

Cửa khoang chiếc phi thuyền của Liên minh châu Âu nằm ở phía trên. Độ Biên hiển nhiên không hề xa lạ với nó, điều này khiến Bối Hải Dương rất nghi ngờ không biết rốt cuộc tên này làm gì trong tổ chức ninja. Hay là, chỉ cần gia nhập tổ chức thì nhất định sẽ tiếp xúc với những lĩnh vực này?

Trên lý thuyết, cửa khoang của một chiến hạm không thể mở từ bên ngoài, mà cần nhân viên hậu cần mặt đất chuyên nghiệp hoặc phi công mở từ bên trong. Thế nhưng Độ Biên lại dễ dàng làm được điều đó, khiến anh khá bất ngờ.

"Có lẽ là do bị hư hỏng? Nhưng cũng có thể chiếc phi thuyền đã được mở ra từ trước."

Hai người lần lượt tiến vào cabin phi thuyền. Khi thật sự bước vào bên trong, họ mới nhận ra chiếc phi thuyền này bị hư hại nghiêm trọng đến mức nào!

Vết thủng xuyên qua nằm ở bụng dưới của con tàu, nên khó trách họ không phát hiện ra từ bên ngoài. Năng lượng xuyên phá vào trong buồng lái đã gần như phá hủy khoang điều khiển thành một đống nát bét, bao gồm cả thiết bị truyền dẫn tinh thần lực và toàn bộ "xương sống" của phi thuyền.

Bối Hải Dương nhìn chiếc ghế lái đã bị phá hủy và biến dạng hoàn toàn. Vì không còn chỗ nào để ngồi, anh chỉ có thể đứng tại vị trí đó, dùng tinh thần lực thăm dò rồi lắc đầu.

"Toàn bộ hệ thống truyền dẫn tinh thần lực của xương sống phi thuyền đã bị phá hủy. Chiếc phi thuyền này không còn giá trị sửa chữa, e rằng đây cũng là lý do nó bị bỏ lại ở đây!"

Vừa nói, anh vừa đảo mắt nhìn quanh. Anh phát hiện trên vách khoang điều khiển có một dòng chữ lớn được phun sơn: "Đây là tài sản của Liên minh châu Âu. Bất kỳ ý định chiếm đoạt nào đều sẽ khiến quý vị nhận được một lá thư từ luật sư khi trở về Trái Đất."

Độ Biên thở dài, "Bảo sao cửa khoang này kéo một cái là mở ngay. Chắc chắn là sau trận đại chiến kia đã có phi công của Liên minh châu Âu tìm đến, thấy thực sự không còn giá trị gì nên mới từ bỏ. Chắc là trên mặt trăng còn có những phi thuyền tương tự, nhưng đều là những "xác chết" thực sự, không có giá trị lợi dụng."

Quả thực chỉ có lời giải thích này là hợp lý. Bối Hải Dương tỉ mỉ dò xét một lượt bên trong cabin, nó không khác biệt gì so với phi thuyền của H Quốc và Mỹ. Cơ bản cũng là sao chép theo khuôn mẫu của nền văn minh ngoài hành tinh. Trong lĩnh vực này, kỹ thuật của nhân loại vẫn còn rất hạn chế, họ chưa đủ nền tảng để tạo ra những cải tiến sâu sắc cho loại vật thể như phi thuyền. Điều này cần một quá trình tích lũy lý luận lâu dài.

Hai người đã cố gắng hết sức bên trong phi thuyền, nhưng cuối cùng cũng không thể nhúc nhích được "đại gia" này một chút nào.

Độ Biên thở dài, "Rốt cuộc chúng ta không phải phi công phi thuyền, ngay cả họ còn không có cách nào mang "đại gia" này về được. Xem ra chúng ta cũng đành chịu thôi, trừ phi có thể cột nó vào chiếc xe tốc hành Phương Đông và nhấc nó lên!"

Hai người loay hoay trong phi thuyền suốt hai giờ, sau đó mới hậm hục trở về phi cơ. Độ Biên trở về cabin của mình, còn Bối Hải Dương thì một lần nữa điều khiển chiếc xe tốc hành Phương Đông đuổi theo đường ranh giới hoàng hôn.

Nghĩ đến việc nhặt được của tốt trên mặt trăng, quả là quá đỗi ngây thơ.

K�� từ trận chiến Tiểu Thái Dương, đã hơn một năm trôi qua. Trong thời gian này, lực lượng của nền văn minh ngoài hành tinh đã rút lui, khu vực xung quanh Trái Đất đã trở thành lãnh địa của phi thuyền nhân loại. Một nơi quan trọng như mặt trăng làm sao có thể không có ai đến kiểm tra?

Các quốc gia không đời nào để phi thuyền của mình trôi dạt ra ngoài, bay vào không gian sâu thẳm mà không có sự kiểm soát. Nhưng những chiếc rơi vào lực hút của mặt trăng thì không thể thoát khỏi sự truy tìm sau đó của họ; họ sẽ tự mình thu hồi. Chỉ cần còn có thể lái về, họ sẽ không bỏ qua. Trừ những phi thuyền như EUR -197, thực sự không còn giá trị gì, phỏng chừng một số bộ phận quan trọng cũng đã sớm bị mang đi hoặc tháo dỡ, không đời nào cứ để nguyên như vậy ở đây.

Đây chính là lý do vì sao, dù với hơn 500 Luân Nhĩ lực lượng tinh thần, anh vẫn không thể nhúc nhích nó dù chỉ một chút.

Rốt cuộc có bao nhiêu phi thuyền của các quốc gia rơi xuống mặt trăng, không ai có con số chính xác, nhưng những chiếc như EUR -197 thì chắc chắn không nhiều. Họ chỉ gặp may mắn khi tình cờ tìm thấy một chiếc như vậy mà thôi.

Thà rằng không gặp phải còn hơn, để rồi tốn công vô ích.

Bối Hải Dương nhanh chóng chuyển sự chú ý khỏi chiếc phế phẩm này, bắt đầu tập trung vào việc điều động nguồn năng lượng từ mặt trăng. Điều này cũng không hề dễ dàng, không phải ở chỗ tinh thần lực mạnh hay yếu, mà ở sự tương tác giữa tinh thể mặt trăng và Trái Đất.

Nói đơn giản, cần có kiến thức thiên văn rất sâu rộng, về sự cân bằng lực hút, các tác động qua lại... Điều này phù hợp với hướng đi của nền văn minh. Rốt cuộc, người có thể nắm giữ nguồn năng lượng của các tinh thể, không thể nào là một kẻ ngớ ngẩn ngay cả kiến thức vật lý cũng không biết.

Ứng dụng tinh thần lực tuyệt đối không phải chỉ đơn giản là chiến đấu. Ngay cả những siêu năng lực khác, cái nào lại không cần một lượng kiến thức nhất định? Vật lý, toán học, thiên văn, lượng tử, vân vân.

Anh không rõ người khác trải nghiệm nguồn năng lượng khổng lồ ẩn chứa trong mặt trăng như thế nào, nhưng đối với anh, với lượng kiến thức hiện tại, việc điều khiển nguồn năng lượng của mặt trăng vẫn chưa thể thực hiện được.

Đây không phải là vấn đề có thể giải quyết đơn giản chỉ bằng cách đứng trên mặt trăng.

Chuyến tuần hành quanh mặt trăng vẫn tiếp tục, nhưng họ không gặp phải chiếc phi thuyền thứ hai nào. Ngay cả khi gặp được, hai người cũng chưa chắc có hứng thú xuống dưới kiểm tra. Đối với các đội tàu của các quốc gia, nơi này về cơ bản đã được lục soát vô số lần rồi còn gì?

Thời gian cứ thế trôi qua trong sự buồn tẻ. Rất nhanh, thời hạn 14 ngày đã đến, anh cũng cảm nhận được tín hiệu sóng điện từ từ tháp tín hiệu phát ra.

Vậy là có thể chuẩn bị đón họ trở về rồi chứ? Bản chuyển ngữ này là sản phẩm độc quyền của truyen.free, mọi hành vi sao chép xin vui lòng ghi rõ nguồn.