Bối Hải Dương không yêu cầu Tô Tiểu Tiểu tiễn mình. Dù sao cũng đâu phải sinh ly tử biệt, chẳng cần làm gì cho thêm nặng nề.

Sớm đã đưa hai chú mèo vào khoang chứa hàng, nơi có lồng chuyên dụng dành cho thú cưng. Chúng sẽ trải qua vài giờ trong đó. Đối với nhiều loài vật nhỏ, đây thường không phải là một trải nghiệm dễ chịu, nhưng Bối Nhị Gia và Đại Hoàng vẫn vô cùng bình tĩnh, khiến các nhân viên làm việc phải tấm tắc ngạc nhiên.

Khi những loài vật nhỏ cũng có sự thay đổi về mặt tinh thần, chúng sẽ thể hiện sự thong dong và tự tin hơn. Ở điểm này, thực ra động vật và con người chẳng có gì khác biệt.

Hắn nghi ngờ rằng sau khi trải qua nguy hiểm lần này, Đại Hoàng liệu có bị ảnh hưởng về mặt tinh thần hay không, dường như có một nguồn năng lượng tinh thần nào đó còn sót lại. Đây là điều tốt hay xấu thì khó mà nói, chỉ có thể chậm rãi quan sát.

Xét về tình trạng hiện tại của Đại Hoàng, nó không còn thích ra ngoài chạy nhảy, phần lớn thời gian chỉ nằm dài bên bậu cửa sổ, dường như đang suy tư điều gì. Bối Hải Dương buộc phải giảm bớt lượng thức ăn cung cấp cho nó, nếu không, với sức ăn vẫn như cũ mà lượng vận động lại giảm mạnh, Đại Hoàng cứ thế sẽ béo đến mức nào thì không ai biết được.

Nhật Bản là một nơi đặc biệt về ẩm thực, nhất là hải sản, hẳn phải là thiên đường của hai tiểu gia hỏa chứ? Vậy mà bây giờ chúng có vẻ đều không hứng thú lắm với đồ ăn. Phải chăng đây là giai đoạn chúng bắt đầu đề cao giá trị tinh thần hơn là hưởng thụ vật chất?

... Ở cửa lên máy bay, một người đàn ông trung niên ngoài 50 tuổi chỉ mang theo một chiếc ba lô bên người. Bối Hải Dương vội vàng đến gặp ông ấy,

"Phùng Công, ông đến sớm vậy ạ?"

Phùng Công cười nói: "Không có gì đâu, tôi đến sớm một chút thôi. Đâu như mấy đứa trẻ các cậu có quá nhiều thứ vướng bận."

Bối Hải Dương cười đáp: "Ông vẫn còn trẻ chán mà, nói đến thì chúng ta cũng đâu kém nhau là bao."

Phùng Công là một trong những phi công được cử sang Nhật Bản tham gia hoạt động giao lưu lần này, một cơ trưởng kỳ cựu, thực sự uy tín. Hơn 50 tuổi, ông có hơn 20 năm kinh nghiệm làm cơ trưởng, kinh nghiệm bay phong phú, kỹ thuật tinh xảo, đã bay qua vô số chuyến, đặt chân đến khắp mọi nơi. Đây cũng là thói quen của H Quốc: những người được cử đi đều là tinh anh thực thụ, không thể để mất mặt đất khách.

Theo Long Hàng, vị trí cơ trưởng phải cử người giỏi nhất, còn vị trí cơ phó thì đương nhiên là để học hỏi là chính. Chỉ có điều Bối Hải Dương lại do phía Nhật Bản chỉ định, đó lại là một chuyện khác.

Hai người được sắp xếp ngồi khoang thương gia, hoàn toàn miễn phí.

"Đã nhiều năm rồi tôi không bay tuyến Nhật Bản. Lần cuối cùng bay, tôi nhớ tóc mình vẫn còn đen, giờ thì đã nửa trắng nửa đen rồi."

Phùng Công cảm khái. Với ông mà nói, kiểu giao lưu thế này thực ra chẳng có ý nghĩa gì, làm ở công ty mình thoải mái hơn chứ? Nhưng cấp trên đã sắp xếp thì cũng đành chịu, phải phục tùng mệnh lệnh thôi mà.

"Vậy ngài trước đây bay..." Bối Hải Dương suy đoán.

Phùng Công cười một tiếng: "Tôi không bay tuyến Đảo Hải. Tôi vẫn luôn bay tuyến châu Mỹ, và đây cũng là đường bay tôi vẫn thường phụ trách gần đây."

Lần giao lưu này có quy mô lớn hơn lần trước, các đường bay cũng không cố định, thuộc dạng tự do, hoàn toàn do công ty hàng không tự chủ quyết định. Tuyến Đảo Hải của họ ban đầu cũng không có nhiều chuyến như vậy, nên cũng không thể nào bị tất cả phi công giao lưu này "bao trọn" hết được.

Bối Hải Dương nghe Phùng Công bay tuyến châu Mỹ, trong lòng liền nảy sinh hy vọng, biết đâu mình cũng có thể đổi đường bay thì sao?

Phùng Công nhìn ra ý nghĩ của anh: "Hải Dương đừng nghĩ nhiều quá. Tôi bay tuyến châu Mỹ là vì gần đây vẫn luôn bay tuyến đó. Dựa trên nguyên tắc quen thuộc nên mới có sự sắp xếp như vậy, cũng là đã trao đổi trước với Toàn Đảo Không rồi.

Cậu quen thuộc tuyến Đảo Hải, nên khả năng cao vẫn là tuyến này thôi! Đừng vội vàng gì, cậu còn trẻ, sau này còn rất nhiều cơ hội!"

Bối Hải Dương có chút thất vọng. Tuy nhiên, với tư cách và kinh nghiệm bay của mình, anh ấy thực sự chưa đủ điều kiện để bay đường dài xuyên đại dương. Thông thường, một cơ phó như anh, để có thể bay những chuyến bay đường dài như vậy, đều sẽ phải làm phi công thứ ba một thời gian – tức là ngồi ở ghế sau buồng lái, chỉ có quyền quan sát chứ không có quyền điều khiển.

Trong ngành hàng không, quy tắc rất quan trọng, và người ta cũng không khuyến khích việc thăng chức nhanh chóng. Bởi lẽ, sự điềm tĩnh và kinh nghiệm tích lũy theo năm tháng là điều cực kỳ quan trọng đối với việc điều khiển máy bay.

Phùng Công đổi sang chuyện khác: "Thế nào, tôi nghe nói Hải Dương không ở ký túc xá phi công nữa à? Nơi đó điều kiện thực ra cũng không tệ lắm, lại còn miễn phí. Ở Tokyo rất khó khăn, giá cả còn cao hơn cả Đông Hải, nhất là càng gần Ginza thì càng đắt đỏ..."

Ý ông ấy rất rõ ràng, là muốn nhắc nhở Bối Hải Dương đừng tưởng rằng rời công ty là có thể tự do tự tại muốn làm gì thì làm giữa chốn phồn hoa. Dù số tiền họ kiếm được ở trong nước được coi là thu nhập cao, nhưng ở Tokyo thì chưa chắc đã đủ sống thoải mái!

Bối Hải Dương cười nói: "Không, tôi đến Ginza làm gì? Với chút tiền lương này, làm sao đủ sống ở đó nửa tháng chứ? Tôi dự định tìm một nơi sơn thủy hữu tình ở ngoại ô Tokyo, ừm, ở cùng bạn gái, mà ở ký túc xá phi công thì không tiện cho lắm."

Phùng Công gật đầu. Ông là người lớn tuổi, có trách nhiệm nhắc nhở một chút ở những chỗ cần thiết. Nhưng nếu là ở cùng bạn gái từ trong nước sang, trải nghiệm một cuộc sống điền viên ngắn ngủi ở nước ngoài, thì điều đó rất bình thường. Giới trẻ bây giờ không thích tiết kiệm tiền, kiếm được bao nhiêu tiêu bấy nhiêu, điều đó cũng rất đỗi tự nhiên.

"Ồ? Thế thì lại là một ý hay đấy! Ngoại ô Tokyo có rất nhiều nơi đẹp, phong cảnh hữu tình, lại còn có suối nước nóng nữa. Ừm, cậu đã chọn được chỗ nào chưa?"

"Chắc là ở Hakone ạ, chỗ đó rất yên tĩnh, với lại, giá cả cũng tương đối phải chăng?"

Phùng Công gật gù: "Chỗ đó tôi vẫn còn nhớ mang máng một chút. Cậu chọn không tệ đâu. Những nơi ít người biết đến cũng có cái hay riêng, chưa chắc đã thua kém những nơi nổi tiếng kia. Chà, tôi cứ tưởng một người trẻ như Hải Dương lại thích những nơi náo nhiệt hơn chứ?"

... Hai người đến sân bay Narita vào khoảng 1 giờ trưa. Có người chuyên trách tiếp đón, thực hiện những trao đổi cần thiết về mọi mặt, từ sinh hoạt đến chế độ đãi ngộ cao cấp, v.v. Tối đó, bộ phận bay của Toàn Đảo Không đã chuẩn bị một buổi tiệc nhỏ chào đón hai người. Trong buổi tiệc, Bối Hải Dương lại được hoan nghênh hơn cả cơ trưởng Phùng Công. Dù sao, sự kiện 256 chuyến bay đã không còn gây chấn động dư luận xã hội, nhưng trong nội bộ ngành hàng không, nó vẫn được mọi người ghi nhớ.

Người Nhật trong các buổi liên hoan không nói chuyện công việc, nên đó cũng là một buổi tiệc chào mừng khá thuần túy, tinh tế mà đơn giản.

Bối Hải Dương nghỉ ngơi một đêm tại ký túc xá phi công. Ngày thứ hai, anh đi vào tòa nhà văn phòng của Toàn Đảo Không, mới thực sự bắt đầu tìm hiểu về nhiệm vụ bay trong tương lai của mình.

Kawara Masao tiếp đón anh, đó cũng là một người quen cũ, nên Bối Hải Dương không hề cảm thấy xa lạ.

"Chuyến bay số 1012, vẫn tiếp tục bay tuyến Tokyo – Đông Hải. Cậu làm cơ trưởng, cơ phó là Itou, cậu cũng quen rồi. Thế nào, sắp xếp như vậy cậu có hài lòng không?"

Bối Hải Dương rất kinh ngạc. Anh đã nghĩ đến rất nhiều khả năng, nhưng duy chỉ không ngờ rằng mình sẽ làm cơ trưởng! Điều này không hề phù hợp với truyền thống trọng thâm niên của người Nhật chút nào.

"Cơ trưởng? Có nhầm lẫn gì không ạ? Phùng Công là cơ trưởng, còn tôi ở Đông Hàng vẫn là phó cơ trưởng, chưa thông qua kỳ thi sát hạch cơ trưởng!"

Kawara Masao cười ha hả: "Chúng tôi đã xem xét lý lịch của cậu. Trong vài năm ngắn ngủi làm phi công của cậu, đã có liên tiếp hai vị cơ trưởng trở thành "bệ phóng" cho cậu rồi. Cho nên, Toàn Đảo Không không ai muốn làm cơ trưởng của cậu cả, vì không ai muốn làm "nền" cho cậu tỏa sáng hết!

Vậy nên, chỉ có mình cậu lên làm thôi! Về vấn đề tư cách, Toàn Đảo Không công nhận những gì cậu đã thể hiện trong chuyến bay 256. Kinh nghiệm như vậy quan trọng hơn nhiều so với kỳ thi sát hạch!

Làm sao, cậu không muốn sao?"

Từng câu chữ trong bản biên tập này đều là thành quả của truyen.free, kính mong quý bạn đọc trân trọng và không sao chép khi chưa được sự cho phép.