Khi nói đến "đơn hàng lớn", Tiêu Minh đang nhắc đến việc Công ty Đường sắt cao tốc Hạ quốc chuẩn bị ứng dụng công nghệ thông tin lượng tử vào toàn tuyến đường sắt cao tốc của họ.

Trong quá trình tàu cao tốc vận hành, việc hành khách sử dụng Internet qua điện thoại chủ yếu dựa vào các trạm thu phát sóng d���c tuyến là điều rất phổ biến. Thế nhưng, trên những chuyến đi dài, khi tàu cao tốc chạy với tốc độ cao, tình trạng tín hiệu không ổn định thường xuyên xảy ra. Điều này ảnh hưởng rất lớn đến trải nghiệm của hành khách và cả uy tín của ngành đường sắt cao tốc.

Mấy năm gần đây, công ty đường sắt cao tốc đã và đang hợp tác với ba nhà mạng lớn của Hạ quốc, tìm cách tăng số lượng trạm thu phát sóng dọc theo các tuyến đường sắt cao tốc, nhằm đảm bảo tín hiệu thông suốt trên các tuyến trọng điểm.

Tuy nhiên, việc xây dựng trạm thu phát sóng của ba nhà mạng lớn không hề đơn giản. Hạ tầng đường sắt, việc bảo trì bảo dưỡng về sau cũng cần được xem xét. Điều quan trọng nhất vẫn là chi phí xây dựng; ước tính sơ bộ cho thấy, chỉ riêng việc xây dựng các trạm thu phát sóng chính trên tuyến đường sắt Bắc – Nam đã cần dự toán chi phí lên đến hơn 30 tỷ NDT. Sau này, chi phí bảo trì hằng năm cũng không hề nhỏ.

Chi phí cao, khối lượng công việc lớn, nhưng hiệu quả và lợi ích mang lại không cao – đây chính là những khó khăn lớn nhất mà ngành đường sắt cao tốc đang đối mặt trong việc triển khai phủ sóng tín hiệu toàn diện hiện nay.

Còn có một biện pháp khác, đó là bố trí máy chủ trung tâm trên các đoàn tàu cao tốc, sau đó lắp đặt nhiều thiết bị phát Wi-Fi (AP) tại mỗi toa xe để phủ sóng toàn bộ, tạo thành một mạng cục bộ (LAN) cung cấp Internet miễn phí cho hành khách.

Một số tuyến đường sắt cao tốc thực tế đã làm như vậy, nhưng hiệu quả lại không mấy khả quan.

Trước hết, tín hiệu cũng bị ảnh hưởng bởi môi trường đường sắt và các trạm thu phát sóng xung quanh, lúc mạnh lúc yếu. Có khi là tín hiệu 4G, thậm chí phần lớn thời gian chỉ là 3G hoặc 2G.

Hơn nữa, số lượng hành khách trên tàu cao tốc cũng dao động; vào những lúc đông khách, máy chủ trung tâm trên tàu cao tốc về cơ bản sẽ bị quá tải. Khi đó, tất cả hành khách đều có thể kết nối được Wi-Fi nhưng không thể truy cập Internet.

Như vậy, việc đường sắt cao tốc đã bỏ ra chi phí cao để lắp đặt máy chủ trung tâm và bố trí AP trong mỗi toa xe, về cơ bản chỉ là phí công vô ích.

Tuy nhiên, thông tin lượng tử lại mang đến cho đường sắt cao tốc một lựa chọn hoàn toàn khác biệt. Dịch vụ thông tin lượng tử không bị giới hạn bởi khoảng cách hay tốc độ. Chỉ cần xây dựng một trạm thu phát sóng lượng tử mini trên mỗi đoàn tàu cao tốc, sử dụng trạm mini này kết nối với máy chủ đặt tại các thành phố lớn, sau đó trạm này sẽ dùng một phương thức nhất định để chuyển đổi dữ liệu thành tín hiệu Internet thông thường, và thông qua các thiết bị phát Wi-Fi (AP) phân bố trong mỗi toa xe để tạo mạng cục bộ nội bộ, như vậy mọi thiết bị Internet của hành khách đều có thể truy cập mạng.

Hơn nữa, trạm thu phát sóng lượng tử đặt trong toa xe không giới hạn người dùng và tốc độ, có thể đáp ứng nhu cầu truy cập Internet của hành khách trong suốt chuyến đi.

Việc trao hợp đồng 30 tỷ cho ba nhà mạng lớn để xây dựng những trạm thu phát sóng ven đường mà hiệu quả chưa rõ, lại còn tốn chi phí bảo trì hằng năm, sẽ không bằng giao cho Công ty Thông tin lượng tử Bàn Cổ Khoa học Kỹ thuật để xây dựng trạm thu phát sóng lượng tử mini trên mỗi đoàn tàu cao tốc.

Hiện tại, đội ngũ phụ trách mảng thông tin của công ty đường sắt cao tốc đã và đang đàm phán với Vu Hồng cùng các lãnh đạo cấp cao khác tại khuôn viên của Bàn Cổ.

Ngoài ra, Công ty Điện tử Hàng không Vũ trụ (hư cấu) cũng đang trên đường tới Giang Thành. Họ chuẩn bị đàm phán với Bàn Cổ Khoa học Kỹ thuật về hợp tác ứng dụng công nghệ thông tin lượng tử trong lĩnh vực thăm dò không gian của Hạ quốc.

Công ty Điện tử Hàng không Vũ trụ đã hợp tác sâu rộng với Chương trình Thăm dò Không gian của Hạ quốc, đặc biệt trong việc nghiên cứu, phát triển và sản xuất các thiết bị liên lạc, cảm biến cho tàu thăm dò không gian của Hạ quốc.

Theo tốc độ truyền sóng điện từ, tín hiệu truyền từ Mặt Trăng về Trái Đất sẽ bị trễ. Nếu đi xa hơn tới Sao Hỏa, Sao Mộc, Sao Thiên Vương, hay thậm chí là vành đai biên giới Hệ Mặt Trời, thời gian trễ càng lớn.

Tín hiệu từ vành đai biên giới Hệ Mặt Trời về đến Trái Đất cần tới một năm ánh sáng. Sự chậm trễ tín hiệu này cản trở rất lớn sự phát triển của công nghệ thăm dò không gian.

Thử nghĩ, nếu một tàu thăm dò không gian gặp phải khó khăn sâu trong Hệ Mặt Trời, cần mệnh lệnh từ con người để thoát khỏi khó khăn đó, thì một loại hình thông tin lượng tử có thể truyền tải kịp thời, không bị giới hạn khoảng cách hay khu vực, sẽ trở nên vô cùng quan trọng.

Ông Lưu, Tổng giám đốc Công ty Hàng không Vũ trụ, cho biết: "Tuy nhiên, nếu có thiết bị thông tin lượng tử thì mọi chuyện sẽ khác. Tàu thăm dò có thể kịp thời phản hồi tình hình tại chỗ về bộ chỉ huy mặt đất, và chúng ta cũng có thể ngay lập tức truyền đi bất kỳ mệnh lệnh nào. Việc ứng dụng thiết bị thông tin lượng tử trên tàu thăm dò ít nhất có thể giúp công nghệ thăm dò không gian của Hạ quốc tiến lên một kỷ nguyên mới."

Ông Lưu thậm chí còn dự đoán lộ trình thăm dò không gian vũ trụ của Hạ quốc trong tương lai: "Bước đầu tiên chắc chắn là Sao Hỏa. Sau đó sẽ là vành đai tiểu hành tinh, Sao Mộc, Sao Thổ, và thậm chí là vành đai biên giới Hệ Mặt Trời. Trong đời chúng ta, có lẽ chúng ta có thể tận mắt chứng kiến hình hài bên ngoài Hệ Mặt Trời."

Với bất kỳ đề nghị hợp tác nào, Tiêu Minh cũng sẽ không từ chối ngay lập tức mà sẽ lắng nghe kỹ lưỡng về thỏa thuận hợp tác mà đối phương đưa ra.

Tiêu Minh cảm thấy hứng thú nhất vẫn là chương trình thăm dò không gian của Hạ quốc. Khi pin Micronuclear ra mắt vài năm trước, Bàn Cổ Khoa học Kỹ thuật đã hợp tác với chương trình thăm dò Mặt Trăng, cung cấp pin Micronuclear cho các thiết bị thăm dò Mặt Trăng.

Nay có thể hợp tác với các công ty liên quan đến thăm dò không gian, Tiêu Minh vẫn rất sẵn lòng.

Tuy nhiên, Tiêu Minh có một điều kiện là các kỹ sư của Bàn Cổ Khoa học Kỹ thuật sẽ tham gia vào các dự án hợp tác.

Điều này đương nhiên không thành vấn đề, và sự hợp tác đã được thống nhất.

Theo chỉ đạo của Tiêu Minh, Bàn Cổ Khoa học Kỹ thuật chính thức thành lập và đi vào hoạt động Công ty TNHH Thông tin lượng tử Bàn Cổ. Vu Hồng kiêm nhiệm chức Giám đốc.

Công ty TNHH Thông tin lượng tử cũng nhanh chóng xây dựng trang web riêng, đồng thời công bố thông tin về các hợp đồng đã ký trong thời gian gần đây.

"Công ty TNHH Thông tin lượng tử Bàn Cổ Khoa học Kỹ thuật đã ký kết đơn hàng cung cấp dịch vụ thông tin lượng tử với Tập đoàn Đường sắt cao tốc Hạ quốc, với tổng giá trị hợp đồng lên đến 13 tỷ NDT."

"Bàn Cổ Khoa học Kỹ thuật đã ký kết đơn hàng nghiên cứu và phát triển thiết bị thông tin lượng tử không gian với Công ty TNHH Công nghệ Hàng không Vũ trụ, với tổng giá trị hợp đồng 500 triệu NDT."

"Bàn Cổ Khoa học Kỹ thuật đã ký kết đơn hàng cung cấp dịch vụ thông tin lượng tử với Công ty Hàng không Giang Thành, với tổng giá trị hợp đồng 200 triệu NDT."

Không có một công ty viễn thông nào trên toàn cầu có thể sánh được với Công ty Thông tin lượng tử Bàn Cổ Khoa học Kỹ thuật, khi chỉ trong một thời gian ngắn đã nhận được các đơn hàng trị giá hàng chục tỷ NDT trở lên, giúp giá trị thị trường của công ty nhanh chóng vươn lên vị trí thứ tư tại Hạ quốc và lọt vào top 20 toàn cầu.

"Tết năm nay, đội ngũ của Vu Hồng chắc chắn sẽ có thưởng lớn!" Tiêu Minh đích thân khen ngợi Vu Hồng.

Các quốc gia phương Tây đang kinh hãi theo dõi việc dịch vụ thông tin lượng tử đang nhanh chóng được triển khai tại Hạ quốc. Điều họ lo lắng nhất cũng đã xảy ra: nếu thông tin lượng tử có thể ứng dụng trong lĩnh vực hàng không vũ trụ, liệu nó có được ứng dụng vào lĩnh vực quân sự hay không?

Loại chuyện này chỉ có chính Tiêu Minh mới biết rõ.

---

Trong thời gian qua, Tô Nhất đã vô số lần nhận được sự thúc giục từ phòng thí nghiệm của Mỹ. Cô biết mình không thể tiếp tục "làm việc cầm chừng" ở đây nữa mà cần nhanh chóng tiến sâu vào tầng lõi của phòng thí nghiệm khoa học sự sống.

Tô Nhất cần chứng tỏ năng lực vượt trội của bản thân.

Tháng 11, Tô Nhất chính thức đề xuất kỹ thuật phân loại và xử lý rác thải bằng sinh học.

Đây là một dự án đang được nghiên cứu tại phòng thí nghiệm Mỹ, và Tô Nhất đã lấy đây làm thành quả "ra mắt" của mình.

Một tuần sau, các học sinh đã hợp tác kết hợp phương pháp này với quần thể vi sinh vật Thôn Phệ II và công nghệ phân loại rác thải bằng máy tính, tạo ra một phương pháp phân loại và xử lý rác th���i chi tiết.

Bài viết được gửi đến Tiêu Minh. Anh nhìn bản luận văn giản dị dài hơn hai mươi trang và cảm thấy mình cần phải đến xem thành quả của các học sinh.

Bản quyền văn bản này thuộc về truyen.free, nghiêm cấm sao chép dưới mọi hình thức.