Tại khu công nghệ Bàn Cổ, Giang Thành, ba giờ sáng.

Khu văn phòng của công ty Năng Lượng Tương Lai vẫn sáng đèn rực rỡ. Nơi đây đang diễn ra một cuộc đàm phán hết sức nghiêm túc. Tiêu Minh dù đã tan làm về nhà nghỉ ngơi sớm và không tham gia, nhưng Cao Đức Thụy và Tiền Di đều có mặt.

Bên ngoài cửa phòng họp, các nhân viên bảo an của Công ty Khoa học Kỹ thuật Bàn Cổ đang túc trực. Phòng họp được thiết kế kín mít, không cửa sổ, nên bên ngoài không thể nghe thấy bất kỳ âm thanh nào.

Phái đoàn đàm phán đến từ Công ty Trách nhiệm Hữu hạn Ô tô Phương Bắc (Hạ Quốc) mang theo một bản hiệp định hợp tác dày cộp. Họ mong muốn thiết lập mối quan hệ hợp tác chặt chẽ với Khoa học Kỹ thuật Bàn Cổ.

Công ty Trách nhiệm Hữu hạn Ô tô Phương Bắc là một doanh nghiệp niêm yết trên thị trường chứng khoán Thượng Hải, có hiệu quả kinh doanh tốt nhưng lại khá kín tiếng, hầu như không có thông tin tiêu cực nào trên thị trường. Doanh nghiệp này chủ yếu sản xuất các loại phương tiện hạng nặng – như xe việt dã cỡ lớn, xe bọc thép, v.v. Người bình thường hiếm khi nhìn thấy xe do Công ty Trách nhiệm Hữu hạn Ô tô Phương Bắc sản xuất trên thị trường, điều đó cho thấy rõ mục đích ứng dụng của những chiếc xe này.

"Hiện tại, chúng tôi đã có quyền sở hữu trí tuệ độc lập và cũng có khả năng sản xuất các loại phương tiện cỡ lớn. Tuy nhiên, kỹ thuật của chúng tôi vẫn còn một khoảng cách nhất định so với Âu Mỹ," Mã Quân, Phó tổng kiêm trưởng đoàn đàm phán của Ô tô Phương Bắc, phát biểu.

Mã Quân có dáng người khôi ngô, mặt chữ điền, giọng nói vang dội cùng phong thái đầy tự tin, dễ dàng thuyết phục người khác. Trong lúc trao đổi, Mã Quân thường hay đưa ra ví dụ cụ thể. Ông nói: "Những chiếc xe chúng tôi sản xuất phải đối mặt với những điều kiện vô cùng khắc nghiệt. Tuy nhiên, ở khía cạnh này, chúng tôi thực sự có khoảng cách khá lớn với Mỹ. Năm ngoái, chúng tôi đã mang chiếc xe việt dã thuộc dòng "hardcore" mà chúng tôi mất bảy năm nghiên cứu, cùng với một chiếc Hummer đã có hơn mười năm lịch sử nhưng không còn được sản xuất rộng rãi, kéo đến vùng Tây Bắc để thử nghiệm."

"Trên các cung đường thử nghiệm thông thường, chiếc xe việt dã do chúng tôi tự chủ sở hữu chiếm ưu thế về tốc độ và sự linh hoạt. Tuy nhiên, dưới các điều kiện khắc nghiệt như địa hình đồi núi, sa mạc, đầm lầy, v.v., chiếc xe do chúng tôi tự nghiên cứu thực sự không thể sánh bằng chiếc Hummer đã ngừng sản xuất hơn mười năm qua."

"Lấy ví dụ trên sa mạc: trong cuộc thử nghiệm việt dã cực hạn 300 cây số, xe của chúng tôi đã bộc lộ đủ thứ "bệnh vặt" như động cơ quá tải, cát lọt vào đường dẫn dầu bôi trơn, lốp xe bị sa lầy, v.v. Trong khi đó, chiếc Hummer, ngoại trừ một vài trục trặc nhỏ, đã thể hiện một cách hoàn hảo."

Mã Quân nhấp một ngụm trà và nói: "May mà chúng ta chỉ là thử nghiệm huấn luyện dã ngoại mang tính kiểm tra. Nếu đem ra thực chiến, e rằng sẽ làm kiệt sức tam quân."

Phương Húc, một quý ông lịch lãm đeo kính, ngồi cạnh Mã Quân, nói: "Thực ra, sự chênh lệch về trang bị hạng nặng giữa chúng ta và Mỹ, chủ yếu nằm ở động cơ, khung gầm và các bộ phận lớn khác. Khoảng cách này thực sự không thể san lấp trong một sớm một chiều."

Phương Húc khẽ khuấy những lá trà trong chén của mình, rồi nói: "Hummer được cải tiến qua vô số cuộc thực chiến, đã kinh qua trăm trận chiến, nên dù hiện tại đã ngừng sản xuất, vẫn là một biểu tượng kinh điển. Còn xe của chúng ta thì được phát triển qua các lần thử nghiệm và mô phỏng. Dù đã đạt được tiến bộ rất lớn, nhưng còn một chặng đường dài để đạt đến đẳng cấp kinh điển. Để đuổi kịp kỹ thuật của Mỹ không phải là không thể, nhưng sẽ phải trải qua một chặng đường dài, tốn kém rất nhiều công sức và tài lực. Và ngay cả khi thành công, chúng ta cũng chỉ đang đi theo con đường mà người Mỹ đã đi qua, chẳng có gì mới mẻ. Tuy nhiên, hiện tại chúng tôi đã tìm thấy một con đường hoàn toàn mới."

Mã Quân lập tức giơ ngón cái lên và nói: "Chiếc Hổ Dược của quý công ty chúng tôi đã chạy thử rồi, thật sự rất ấn tượng! Ít nhất là vượt trội hơn dòng xe việt dã hardcore của công ty chúng tôi. Cách đây một thời gian, chúng tôi đã mua hai chiếc Hổ Dược phiên bản cao cấp nhất, sau khi mua về liền đưa đến vùng Tây Bắc để thử nghiệm. Thật sự quá tuyệt! Bất kỳ điều kiện khắc nghiệt nào cũng có thể chạy bon bon, động cơ cực kỳ mạnh mẽ! Khoẻ hơn cả Hummer! Hummer chạy vài trăm cây số mà không có tiếp tế hậu cần thì phải 'nghỉ ăn', còn xe của các anh thì có thể chạy một mạch!"

Cao Đức Thụy không hề khiêm tốn đón nhận lời khen ngợi của Mã Quân. Chiếc Hổ Dược phiên bản cao cấp nhất, quả thật không phải lời nói suông. Nói nó là chiếc xe việt dã hardcore kinh điển nhất toàn cầu cũng không ngoa chút nào.

Động cơ điện và động cơ đốt trong là hai khái niệm hoàn toàn khác biệt. Trong sa mạc, động cơ điện dùng tổ hợp pin Micronuclear đáng tin cậy hơn nhiều so với động cơ đốt trong dùng dầu diesel. Trong hành trình dài trên những cung đường gập ghềnh, động cơ điện dùng pin Micronuclear lại không cần tiếp nhiên liệu. Trong khi đó, động cơ dầu diesel thì cực kỳ hao xăng, nhất định phải có đội hậu cần theo sát để tiếp tế. Khi so sánh hai loại này và đặt vào tình huống thực chiến, rõ ràng loại nào sẽ được ưa chuộng hơn.

Mã Quân lúc này chuyển chủ đề sang nội dung chính của buổi đàm phán hôm nay. Ông nói: "Về động lực, nguồn năng lượng, khung gầm của Hổ Dược, mọi thứ đều không có vấn đề. Nhưng nó lại không thực sự phù hợp với mục đích sử dụng của chúng tôi. Chúng tôi hợp tác với quý công ty, chính là mong muốn có thể 'đặc biệt tùy chỉnh' chiếc Hổ Dược cho riêng mình… Về giá cả thì dễ bàn bạc thôi! Vài năm trước, chúng tôi đã bỏ ra hơn trăm tỷ để phát triển dòng xe tự chủ của mình. Tôi nghĩ chi phí hợp tác với các anh hẳn sẽ không vượt quá con số đó."

"Đương nhiên!" Cao Đức Thụy cười nói, "Có thể cùng quý công ty hợp tác, là vinh hạnh của chúng ta!"

Không đùa đâu! Công ty Trách nhiệm Hữu hạn Ô tô Phương Bắc! Việc hợp tác này sẽ mang lại lợi ích rất lớn cho công ty Năng Lượng Tương Lai! Chưa kể đến những điều khác, chỉ riêng danh tiếng thôi đã đủ rồi! Công ty Năng Lượng Tương Lai chỉ cần công bố thông tin này ra ngoài, sẽ giống như ném một quả bom hạt nhân vào ngành công nghiệp ô tô, khiến BBA 'đi đời' chỉ trong vài phút.

"Vậy thì… bây giờ chúng ta hãy bàn về chi tiết hợp tác cụ thể."

Quá trình đàm phán diễn ra đầy khó khăn, bởi vì công ty Năng Lượng Tương Lai cần tuân thủ một ranh giới cuối cùng: đó là kỹ thuật tạm thời không thể chuyển nhượng, còn những thứ khác thì dễ bàn bạc. Phải mất ròng rã ba ngày, hai bên mới đạt được thỏa thuận hợp tác.

Ô tô Phương Bắc ban đầu dự định thành lập công ty liên doanh với Năng Lượng Tương Lai để cùng sản xuất dòng xe việt dã hardcore thế hệ mới, nhưng đã bị công ty Năng Lượng Tương Lai từ chối. Nguyên văn lời Tiêu Minh nói với Cao Đức Thụy là: "Chưa phải lúc. Hiện tại, trọng tâm của Khoa học Kỹ thuật Bàn Cổ vẫn nằm ở lĩnh vực dân dụng."

Cuối cùng, phương án hợp tác là công ty Năng Lượng Tương Lai, một chi nhánh của Khoa học Kỹ thuật Bàn Cổ, sẽ dành riêng vài nhà xưởng để sản xuất theo đơn đặt hàng của Ô tô Phương Bắc các bộ phận chính như tổ pin năng lượng Micronuclear, khung gầm, hộp số, v.v. Còn những khía cạnh khác, công ty Năng Lượng Tương Lai sẽ không can thiệp. Nếu sản xuất theo số lượng đặt hàng, thì cũng sẽ thanh toán theo số lượng đặt hàng. Đồng thời, công ty Năng Lượng Tương Lai cũng sẽ cử đội ngũ kỹ thuật đến Ô tô Phương Bắc để cung cấp dịch vụ bảo trì cho các bộ phận chính.

Sáng tháng Mười, thời tiết khá lạnh. Làm việc suốt đêm khiến mọi người đều rất mệt mỏi. Tiền Di đang say sưa ngủ trên chiếc ghế sofa kê cạnh, đắp một chiếc chăn bông. Tuy nhiên, sau khi đạt được thỏa thuận, cả Mã Quân và Cao Đức Thụy đều rất phấn khởi.

"Chúc cho sự hợp tác của chúng ta tốt đẹp!" Mã Quân nói.

"Hợp tác vui vẻ!" Cao Đức Thụy cười rạng rỡ.

Sau một thời gian nghỉ ngơi ngắn ngủi, đội ngũ của Mã Quân rời Giang Thành. Cao Đức Thụy cũng chuẩn bị công bố tin tức hợp tác ra bên ngoài. Chỉ cần tin tức được công bố, bố cục của Năng Lượng Tương Lai trong lĩnh vực ô tô về cơ bản sẽ hoàn tất. Đồng thời, điều này cũng báo hiệu rằng các thương hiệu xe sang phương Tây như BBA sẽ chính thức bước vào "mùa đông lạnh giá" tại thị trường Hạ Quốc kể từ hôm nay.

Chín giờ rưỡi sáng, thư ký của Cao Đức Thụy mang đến cho ông một tách cà phê. "Cao tổng, chúng ta không cần công bố nữa. Thị trường Thượng Hải đã đưa tin: Ô tô Phương Bắc 'ngược dòng' thắng lợi rồi ạ!"

Cao Đức Thụy nhìn vào tiêu đề thông cáo mới nhất được phát ra dưới mục cổ phiếu của Ô tô Phương Bắc: "Công ty Cổ phần Ô tô Phương Bắc và Công ty Trách nhiệm Hữu hạn Năng Lượng Tương Lai thuộc Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Bàn Cổ đã đạt được hiệp định hợp tác quan trọng vào ngày hôm nay."

Bản quyền của đoạn văn này thuộc về truyen.free, là thành quả của quá trình biên tập tỉ mỉ và sáng tạo.