Pin vi hạt nhân không còn là một khái niệm xa lạ. Nhiều quốc gia trên thế giới, bao gồm cả Mỹ, đều đang tích cực nghiên cứu về nó.

Nhờ đó, loại pin này đã được ứng dụng trong không ít thiết bị hàng không, cho thấy những tiến triển đáng kể của nhân loại trong lĩnh vực công nghệ này.

Thế nhưng, vì nhiều lý do như kích thước, công nghệ, chi phí và vấn đề an toàn, pin vi hạt nhân vẫn còn một chặng đường rất dài mới có thể ứng dụng rộng rãi vào dân dụng.

Tuy nhiên, Pansha lại là một trường hợp khác. Ở đây, pin vi hạt nhân cực kỳ phổ biến trong lĩnh vực dân sự cấp thấp. Vị thế của pin vi hạt nhân tại Pansha cũng tương tự như vị thế của pin tiểu và pin đũa ở nơi khác.

Nói cách khác, Pansha đang sở hữu những công nghệ năng lượng tốt hơn, chỉ là Tiêu Minh hiện tại vẫn chưa thể tìm hiểu mà thôi. Hơn nữa, pin vi hạt nhân chỉ là mục đầu tiên trong danh mục công nghệ cấp trung của họ.

Để đổi lấy pin vi hạt nhân cần 2 triệu điểm kinh ngạc. Tiêu Minh hiện có 6,7 triệu điểm, đủ để tiến hành đổi lấy.

Điều đáng nói là, việc đổi lấy công nghệ thì đã đành, nhưng nếu muốn đổi lấy bộ sản phẩm công nghệ hoàn chỉnh, bao gồm các quy tắc ứng dụng chi tiết, phương pháp thử nghiệm, cách thức chế tạo thiết bị, v.v., thì lại cần thêm hàng triệu điểm kinh ngạc nữa. Với 6,7 triệu điểm tích lũy hiện có, Tiêu Minh e rằng vẫn chưa đủ.

Dù chưa đủ cũng phải đổi! Pin vi hạt nhân là con đường tất yếu dẫn đến tương lai công nghệ, sớm muộn gì cũng phải bước chân vào.

Từ các thiết bị di động cho đến ô tô, lĩnh vực công nghệ pin của nhân loại đã phát triển từ pin chì-axit, pin niken-hyđrua kim loại, pin niken-cađmi đến pin Lithium hiện nay.

Rõ ràng là công nghệ pin đang gặp phải nút thắt cổ chai. Trong mấy chục năm qua, sự phát triển của pin vẫn luôn tuân theo quy luật của pin nhiên liệu hóa học. Chỉ cần là pin nhiên liệu hóa học, nguồn năng lượng của nó sẽ bị hạn chế đáng kể trong một thể tích nhất định.

Điện thoại thông minh cũng đã ra đời nhiều năm, nhưng tiến bộ về pin thực sự quá ít ỏi, điều này đã hạn chế thiết kế và sự phát triển của điện thoại di động.

Và điều này càng đúng trong lĩnh vực ô tô năng lượng mới. Những chiếc ô tô "năng lượng mới" dùng pin Lithium dường như không hề tốt đẹp như mọi người vẫn tưởng.

Nếu nói về xe điện thuần túy thực sự làm tốt, Tiêu Minh chỉ công nhận duy nhất Tesla. Đây không phải là sính ngoại, mà l�� sự thật hiển nhiên.

Xe điện thuần túy trong nước vẫn gặp phải những vấn đề nan giải như quãng đường di chuyển không đủ xa và tuổi thọ pin ngắn ngủi.

Vấn đề sâu xa hơn là sự phát triển của xe điện năng lượng mới ở Hạ Quốc dường như chỉ là một đề tài giả tạo.

Chẳng hạn như xe hybrid xăng-điện, chúng thực sự chỉ chạy bằng điện được tối đa 30 đến 50 kilômét, và mỗi lần đều phải sạc điện.

Tình hình thực tế ở Hạ Quốc là phần lớn người dân sống trong các tòa nhà cao tầng, và đa số bãi đỗ xe không có trụ sạc điện chuyên dụng.

Người bán xe sẽ bảo rằng không có trụ sạc cũng chẳng sao, có thể dùng ổ cắm điện gia dụng để sạc tạm, nhưng thời gian sẽ lâu hơn, từ ba đến tám tiếng.

Bất tiện như vậy thì khác gì xe chạy xăng? Bởi thế, người ta hiếm khi sử dụng chức năng chạy điện thuần túy của xe hybrid, mà đa phần vẫn đốt xăng. Việc mua xe hybrid xăng-điện chẳng qua chỉ là lợi dụng kẽ hở để có được giấy phép mà thôi.

Có cư dân mạng còn từng gặp một chuyện vô cùng khôi hài: Anh ta trông thấy một chiếc xe tải ở đầu đường thành phố Hồ Giang. Chiếc xe này vì có biển xanh (dành cho xe năng lượng mới hybrid xăng-điện) nên ngang nhiên lưu thông trong nội đô.

Khi cư dân mạng đến gần xem xét, anh ta phát hiện ống xả của chiếc xe này đang nhả khói, thực chất là xe đang đốt xăng.

Người lái xe còn rất có lý lẽ phân trần: "Xe tải là để chở hàng, phải có sức kéo chứ! Vài cục pin thì có sức mạnh gì? Cái ông chuyên gia nào thiết kế xe tải hybrid đó đầu óc có vấn đề không? Xe tải không đốt xăng thì đốt cái gì? Tôi mua cái xe hybrid này chỉ để lấy biển số, không có biển xanh thì làm sao vào thành được!"

Quả thật, công nghệ pin ở nước ngoài hoàn toàn có thể cung cấp động lực cho xe tải, các chuyên gia nói không sai. Nhưng trong nước ta về cơ bản lại không có kỹ thuật này. Việc sản xuất xe tải hybrid xăng-điện, ngoài mục đích lừa gạt trợ cấp năng lượng mới, thực sự khó có thể nghĩ ra khả năng nào tốt hơn.

Trong bối cảnh công nghệ pin nhiên liệu chưa đạt tiêu chuẩn, Hạ Quốc vẫn có không ít chuyên gia hô hào rằng xe năng lượng mới không gây ô nhiễm và tiết kiệm tài nguyên dầu mỏ.

Dự định ban đầu thì tốt đẹp đấy, nhưng thực tế thì sao?

Pin không gây ô nhiễm, hay việc phát điện không gây ô nhiễm?

Điện nhiệt chiếm tới 75% tổng sản lượng điện ở Hạ Quốc. Điện nhiệt từ đâu mà có? Là từ đốt than đá, mà đốt than đá thì chắc chắn gây ô nhiễm.

Hơn nữa, điện nhiệt sau khi truyền tải vào lưới điện rồi sạc vào pin ô tô sẽ có sự hao tổn năng lượng.

Điện năng gây ô nhiễm lại sạc vào pin được sản xuất cũng bằng phương pháp ô nhiễm, sau đó cả tổ hợp đó lại tuyên bố là không ô nhiễm. Thật sự không biết phải nói gì nữa.

Một số người bình luận rằng: Việc tạo ra GDP và cơ hội việc làm, dường như là lý do duy nhất để giải thích cho sự phát triển của ô tô năng lượng mới hiện nay.

Tiêu Minh trước sau như một tin tưởng vững chắc rằng tương lai của pin nhất định nằm trong lĩnh vực vi hạt nhân sạch hơn.

Tận dụng sự phân rã của các nguyên tố để tạo ra điện, đây mới chính là hướng phát triển của pin trong tương lai.

Tiêu Minh dứt khoát lựa chọn đổi lấy, dù sao Khu công nghệ Bàn Cổ đã có phòng thí nghiệm vật lý lượng tử, việc bổ sung thêm một phòng thí nghiệm pin vi hạt nhân cũng không quá khó khăn.

Đến rạng sáng, cộng đồng mạng bắt đầu mua sắm điên cuồng.

Chỉ ba phút sau, Huawei, Xiaomi và Plus3 đồng loạt tuyên bố dòng điện thoại Thiên Công kiểu mới đã bán sạch.

Huawei bán được 2 triệu chiếc, Xiaomi 2,5 triệu chiếc, Plus3 1 triệu chiếc.

Đây mới chỉ là đợt hàng đầu tiên; sau ngày 11/11 sẽ có thêm nhiều đợt cung ứng khác.

Số liệu thống kê của Tiểu Sơ nhất quán với số liệu chính thức từ Huawei và các hãng khác. Điều này đủ để chứng minh rằng hệ điều hành Thiên Công thay thế Android là xu thế tất yếu trong tương lai.

Tiêu Minh yên tâm, tắt máy đi ngủ.

Tại trụ sở chính của Google ở Mỹ, tâm trạng mọi người lại vô cùng tồi tệ.

Đội ngũ của CEO Sundar vẫn luôn theo dõi sát sao tình hình tại Hạ Quốc. Doanh số bán ra của các hãng điện thoại lớn trong ba giờ đầu tiên vào ngày 11/11 ở Hạ Quốc về cơ bản có thể phản ánh tỷ lệ doanh số của cả ngày.

Trong ba giờ đó, thị trường internet Hạ Quốc tổng cộng tiêu thụ 7 triệu chiếc điện thoại. Trong số đó, 5,5 triệu chiếc đến từ Huawei, Xiaomi và Plus3 – những hãng đã ra mắt điện thoại chạy hệ điều hành Thiên Công. Số còn lại, hơn 1 triệu chiếc, có 500 nghìn chiếc thuộc về Apple, và chưa đến 1 triệu chiếc còn lại được chia sẻ bởi các dòng điện thoại Android khác.

Sundar đã phân tích các nhãn hiệu và phân khúc giá của những chiếc điện thoại Android bán ra, và nhận thấy chúng chủ yếu tập trung vào phân khúc tầm trung và cấp thấp, trong đó cấp thấp chiếm đa số. Trước sức mạnh vượt trội của Thiên Công, hệ sinh thái Android gần như bị nghiền nát, không còn chút sức kháng cự nào.

Android ở Hạ Quốc là miễn phí, và hệ thống của nó đã bị cắt xén. Doanh số điện thoại Android cao hay thấp dường như không liên quan nhiều đến Google, bởi dù sao Android cũng không thu được lợi lộc nào từ Hạ Quốc.

Tuy nhiên, Sundar biết rõ hiệu ứng quân domino. Nếu hệ điều hành Thiên Công tiến vào châu Âu, tiến vào Mỹ, thì Android về cơ bản sẽ bị loại bỏ.

Năm 2018, Google đã thu về 30 tỷ USD doanh thu và 22 tỷ USD lợi nhuận thông qua Android. Con số này được xây dựng dựa trên lượng người dùng khổng lồ của hệ điều hành Android, cùng với các khoản chia sẻ từ quảng cáo dài hạn, phần mềm trả phí và mua hàng trong ứng dụng. Nếu hệ điều hành Android không còn tồn tại, làm sao còn có lợi nhuận?

22 tỷ USD lợi nhuận là rất quan trọng đối với Google, bởi vì tổng doanh thu cả năm 2018 của Google là hơn 130 tỷ USD, nhưng lợi nhuận ròng lại chưa đến 40 tỷ USD. Nếu loại bỏ Android, doanh thu của Google có thể không giảm nhiều, nhưng lợi nhuận sẽ mất đi một nửa.

Đây là điều hoàn toàn không thể chấp nhận được.

Sundar cảm thấy mình sẽ không có cách nào báo cáo với ban giám đốc, bởi lẽ nửa năm trước ông đã biết Thiên Công sẽ được công bố, và đã triển khai không ít biện pháp – như giảm phí quảng cáo Android, tăng cường quan hệ đối tác với các công ty điện thoại, tiếp tục mở rộng hệ thống, v.v.

Tuy nhiên, cho đến nay hiệu quả đạt được lại quá ít ỏi.

Trợ lý cầm điện thoại đi tới, khẽ nói: "Thưa Tổng giám đốc, ban giám đốc gọi điện ạ."

Truyện này được biên tập với sự tận tâm của truyen.free, hy vọng mang lại trải nghiệm đọc mượt mà cho quý độc giả.