Tô Dật nhìn chiếc trực thăng rồi cũng quay về nhà.

Dù Thượng Sĩ Phú đã tặng hắn chiếc máy bay, cả hai đều không biết lái.

Vậy nên, Tô Dật chưa thể mang nó về ngay, đành để lại nơi này.

Thượng Sĩ Phú đã thu xếp ổn thỏa, ngày mai sẽ có phi công lái máy bay đến tận nhà.

Về đến nhà, Tô Dật gạt bỏ mọi suy nghĩ, dồn tâm tu luyện.

...

Hôm sau, trời vừa hửng sáng, Thượng Sĩ Phú đã gọi điện báo rằng máy bay đã được đưa đến, bảo hắn ra tiếp nhận.

Quả nhiên, chẳng bao lâu sau, một chiếc trực thăng đã đáp xuống khu Thiên Lam Danh Để.

Tô Dật dẫn máy bay về biệt thự số một, chỉ phi công đỗ trên sân thượng.

Biệt thự số một có thiết kế riêng bãi đỗ trực thăng, việc đậu máy bay không thành vấn đề.

Chỉ là trước đây Tô Dật chưa từng mua máy bay, bãi đỗ này vẫn bỏ không, nay có máy bay của Thượng Sĩ Phú tặng, cuối cùng cũng có dịp dùng đến.

Phi công đỗ máy bay xong liền rời đi, chỉ còn lại một mình hắn.

Tối qua, Tô Dật đã tìm hiểu một số tài liệu liên quan, cũng coi như biết sơ lược về lịch sử của chiếc máy bay này.

Pell 407 là loại trực thăng hạng nhẹ một động cơ, bảy chỗ ngồi do công ty Pell Helicopter Đức Việc Long nghiên cứu chế tạo. Hệ thống cánh quạt sử dụng vật liệu hợp kim toàn bộ, gồm bốn cánh quạt chính. Cấu trúc của nó tương tự như OH-58D, với hai cánh quạt đuôi. Đức Việc Long là nhà sản xuất trực thăng lớn nhất thế giới, chuyên sản xuất trực thăng dân dụng, quân dụng và máy bay cánh quạt nghiêng.

Năm 1993, Pell Helicopter Đức Việc Long bắt đầu thiết kế Pell 407, chủ yếu để thay thế "Phun sơn đội viên đột kích" và "Viễn trình đội viên đột kích". Ngày 21 tháng 4 năm 1994, mẫu thử nghiệm đầu tiên bay thử, sử dụng thân máy bay Pell-206L-3, trang bị đuôi và hệ thống động cơ của OH-58D quân dụng, vách bên trang bị bộ chỉnh lưu để mô phỏng tăng cường thân máy bay. Tháng 1 năm 1995, dự án này lần đầu được công bố tại triển lãm trực thăng ở Las Vegas.

Tháng 2 năm 1996, chiếc Pell 407 đầu tiên được bàn giao sử dụng, tổng cộng có 654 chiếc được giao.

Sau đó, Pell 407 trải qua nhiều lần cải tiến, cuối cùng trở thành hình dáng hiện tại.

Pell 407 kết hợp độ tin cậy của dòng Pell 206 với hiệu năng cao của dòng trực thăng quân dụng Mỹ, trở thành loại trực thăng cạnh tranh nhất trên thị trường quốc tế, được dùng cho các hoạt động hành chính, thương mại, câu lạc bộ tư nhân, chấp pháp, chống khủng bố, cứu trợ trên không, phòng cháy chữa cháy, cứu hộ y tế... Đồng thời, nó cũng là loại trực thăng hoàn thành nhiều nhiệm vụ nhất trên thế giới.

Chiếc Pell 407 này có thể thực hiện cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, bay ngang, tiến lùi, lơ lửng trên không và xoay chuyển tại chỗ.

Nhờ độ tin cậy, tốc độ, hiệu năng và tính cơ động, cùng với khả năng cải tạo cabin linh hoạt, Pell 407 có khả năng ứng dụng rộng rãi, đặc biệt thích hợp cho các nhiệm vụ công vụ, cấp cứu y tế, cứu nạn, tác nghiệp trên biển, vận chuyển hàng hóa...

Pell 407 có chiều dài thân 12,7 mét, đường kính cánh quạt 10,7 mét, chiều cao 3,6 mét. Động cơ là Allison 250-C47B. Trọng lượng rỗng là 1214 kg, trọng lượng cất cánh tối đa là 2722 kg. Độ cao bay tối đa có thể đạt 6096 mét, tốc độ bay tối đa là 259 nghìn mét mỗi giờ, hành trình đạt 624 nghìn mét, thời gian bay ở tốc độ nhanh nhất là 4 giờ.

Chiếc Pell 407 này được Thượng Sĩ Phú đặt riêng, dùng để hưởng thụ và giải trí, nên khoang hành khách rất sang trọng, được trang bị theo tiêu chuẩn thương vụ. Khoang thuyền cũng rất rộng rãi, cửa sổ mạn thuyền lớn và lồi ra ngoài, giúp không gian khoang thuyền rộng hơn và đón được nhiều ánh sáng tự nhiên hơn, mang lại cảm giác thoải mái hơn so với các loại trực thăng khác.

Nói chung, đây là một chiếc trực thăng rất tốt, có thể sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau.

Tô Dật rất hài lòng với chiếc máy bay này, hắn còn ngồi vào ghế lái để tìm cảm giác.

Chỉ tiếc là hiện tại hắn chưa biết lái trực thăng, cũng không có bằng lái, không thể cho chiếc máy bay này cất cánh, chỉ có thể đứng trên bãi đỗ máy bay mà "qua đã nghiền".

Sau một hồi thử nghiệm, Tô Dật quyết định sẽ tìm thời gian tham gia khóa huấn luyện lái trực thăng, nhất định phải học cách lái, không thể để chiếc máy bay này lãng phí ở đây.

Nghe nói, Thượng Sĩ Phú đã chi gần 28 triệu tệ để mua chiếc Pell 407 này.

Nhưng Thượng Sĩ Phú đã mua nó được hai ba tháng, vẫn chưa từng sử dụng, cứ để không trên bãi đỗ. Nếu phi công lái đến đây rồi bỏ không, không biết sẽ phải ngừng bao lâu, thậm chí có thể hỏng mất.

Tô Dật đương nhiên không thể để chuyện này xảy ra, hắn nhất định phải học lái.

Đến lúc đó, hắn sẽ lái chiếc trực thăng này đến những nơi cao nhất, trải nghiệm một phen cho đã, không thể để chiếc máy bay trị giá hơn 20 triệu tệ này bị bỏ xó.

Sau khi ngắm nghía chiếc trực thăng, Tô Dật mới đi xuống.

Nếu có thể, hôm nay hắn đã muốn lái máy bay ra ngoài, chứ không phải đi xe hơi.

Hôm nay, Tô Dật vẫn phải tiếp tục đến kho hàng, số lượng hương trăn trư trong Luyện Thú Điện còn nhiều, phải đưa thêm vài ngày nữa.

Cứ như vậy, hắn liên tục đưa ba ngày, cộng thêm ngày trước đó, tổng cộng là bốn ngày.

Trong bốn ngày này, Tô Dật đã đưa đi rất nhiều hương trăn trư.

Trong bốn ngày này, hắn đã đưa đi tổng cộng 10.000 con hương trăn trư cái, theo tỷ lệ 20:1, hắn cũng đã đưa 500 con hương trăn trư đực. Đây đều là những con trưởng thành, có thể đưa đến trang trại để lai giống. Còn số trư con chưa trưởng thành, hắn đã đưa đi 16.000 con, tất cả đều là số vừa mới đổi được trong mấy ngày nay.

Đến lúc này, số lượng hương trăn trư trong Luyện Thú Điện đã gần cạn kiệt, trư trưởng thành đều đã được đưa đi hết, không còn một con nào.

Sau đó, Tô Dật lại đổi thêm rất nhiều hương trăn trư từ Thương Thành trong Luyện Thú Điện.

Nhưng hiện tại hắn không định tiếp tục đưa đi nữa, mà dự định nuôi lớn một lứa hương trăn trư rồi mới đưa đến trang trại. Hắn có thể dùng Nguyên Linh Dịch để tăng tốc độ sinh trưởng của hương trăn trư, điều mà trang trại không thể làm được.

Hương ngọc ngưu cũng tương tự, khi nào đến tuổi trưởng thành thì mới đưa đến trang trại.

Vậy nên, Tô Dật có thể nghỉ ngơi một thời gian, không cần tiếp tục đưa hương trăn trư và hương ngọc ngưu nữa.

Giờ hắn có thể tạm nghỉ ngơi vài ngày, đây là cơ hội vô cùng hiếm có.

Cuộc sống tu chân không phải lúc nào cũng chỉ có tu luyện, đôi khi cần những giây phút thư giãn. Dịch độc quyền tại truyen.free