Tổng công Âu Dương nhận thấy ý đồ của Thẩm Hoài là xấu xa, thế nhưng quả thực không có biện pháp nào tốt hơn.

Tổng công Âu Dương cười khổ không thôi, "Cho vệ tinh Hằng Nga hạ thấp quỹ đạo rồi chặn dưới Nguyệt thuyền hào của Ấn Độ, đúng là ngươi mới nghĩ ra được cách này!"

Thẩm Hoài nhìn vẻ mặt phiền muộn của Âu Dương trong video rồi nói, "Vậy ông có biện pháp nào tốt hơn sao?"

Âu Dương thẳng thắn đáp: "Không có."

"Nếu không có thì thôi vậy, đây chính là phương pháp tốt nhất rồi."

Âu Dương suy nghĩ một lát cũng cảm thấy đúng, quả thực cho tới nay không có phương pháp nào tốt hơn.

Thế là, theo đề nghị của Thẩm Hoài, vệ tinh thăm dò Mặt Trăng Hằng Nga bắt đầu hạ thấp quỹ đạo vận hành, vừa vặn ngăn chặn phía dưới Nguyệt thuyền hào của Ấn Độ.

Với tác dụng phản xạ của ánh mặt trời, những hình ảnh Nguyệt thuyền hào chụp được chỉ là một vệt chói sáng, cảm giác này hả hê vô cùng.

Nguyệt thuyền hào cũng không ngốc, nó dịch chuyển vị trí, thay đổi một hướng khác để tiến hành giám sát quay chụp, Hằng Nga cũng điều chỉnh tư thế để chặn lại.

Việc điều chỉnh quỹ đạo vệ tinh không hề đơn giản như di chuyển ô tô, mà cần trải qua một loạt tính toán và ước định.

Bởi vậy, sau mấy lần tranh đấu với Cộng hòa, Nguyệt thuyền hào từ bỏ việc chụp ảnh định điểm đồng bộ với Mặt Trăng, thay vào đó là vận hành quanh Mặt Trăng, vòng đến bầu trời căn cứ thì chụp vội hai tấm ảnh.

Tuy rằng vẫn phải bị chụp ảnh, thế nhưng bay một vòng rồi chụp một lần dù sao cũng tốt hơn nhiều so với việc cứ bám đuôi mãi ở phía sau để chụp ảnh.

Các phi hành gia khi tiến hành thí nghiệm bí mật bên ngoài căn cứ thì có thể tránh được lúc này.

"Thẩm Hoài đúng là quỷ tài! Đúng là quỷ tài mà! Làm sao có thể nghĩ ra được biện pháp này!"

Thấy Ấn Độ thỏa hiệp, Tổng công Âu Dương cười ha ha.

Cộng hòa thì cao hứng, thế nhưng Mỹ quốc liền khó chịu.

Bởi vì quãng thời gian trước, Nguyệt thuyền hào đã chụp quá nhiều hình ảnh vô dụng, điều này khiến NASA của Mỹ vô cùng tức giận.

Thế nhưng, trong số những hình ảnh này, có một tấm đã thu hút sự chú ý của các chuyên gia Mỹ.

Nội dung trong hình chính là tình huống Trương Hải đang tiến hành thí nghiệm với Hồng Quang số Một.

"Dường như có một vật thể đang di chuyển trên mặt đất, nhìn dáng vẻ không giống robot."

Sau khi bức ảnh được các chuyên gia phóng đ��i hơn mười lần, cuối cùng cũng có thể phân biệt được, tuy rằng không nhìn rõ vật thể cụ thể có hình dáng ra sao, thế nhưng tứ chi của Hồng Quang số Một lại hết sức rõ ràng.

"Các vị xem, nó lại có tứ chi! Chẳng lẽ là sinh vật Mặt Trăng?"

"Không thể nào! Trên Mặt Trăng không hề có sinh vật, đây nhất định là thứ Cộng hòa mang tới."

"Có khả năng là robot thôi, không có gì đáng ngạc nhiên. Trên Mặt Trăng thực hiện nhiệm vụ có vài con robot cũng là chuyện rất bình thường. Được rồi, tiếp tục duy trì quan sát!"

Bởi vì những bức ảnh không nhiều, cũng không có những bức ảnh sau đó cho thấy sự cố của Hồng Quang số Một, vì lẽ đó các chuyên gia đã định nghĩa Hồng Quang số Một là một robot.

Thế nhưng cũng có chuyên gia không cho là như vậy, trực giác mách bảo bọn họ, trên địa hình gồ ghề như Mặt Trăng, một robot có cấu tạo bánh xích chắc chắn sẽ thực dụng hơn rất nhiều so với cấu tạo tứ chi. Thế nhưng khổ nỗi không có bằng chứng, bọn họ cũng chỉ còn cách tiếp tục quan sát những bức ảnh vệ tinh truyền về.

"Nếu như Cộng hòa có thể sáng tạo ra sinh vật sống sót trong môi trường khắc nghiệt như Mặt Trăng, đó sẽ là một chuyện đáng sợ đến mức nào!"

Các chuyên gia NASA cũng không nghi ngờ Cộng hòa có năng lực như vậy, dù sao có quái thú đáng sợ như Hỗn Độn sinh vật ở phía sau Cộng hòa, mọi chuyện đều có thể xảy ra.

Tết Nguyên Đán năm 2022, Thẩm Hoài cũng có một kỳ nghỉ hiếm hoi để cùng Mạc Ly tận hưởng, bởi sau Nguyên Đán, những sự việc bận rộn hơn sẽ kéo đến.

Sau Nguyên Đán, Công ty Thám hiểm Khoa học Kỹ thuật Vũ trụ bắt đầu khởi động chiến dịch quảng bá, bất kể là trên các kênh truyền hình CCTV, hay trên các trang tin tức như UC, Phượng Hoàng Net, một dòng xe điện hạng B mới đã trở thành chủ đề nóng hổi nhất.

Dòng xe điện hạng B này vẫn giữ nguyên màu xanh thẫm quen thuộc sau sự hợp tác giữa Tesla và Hỗn Độn sinh vật, toàn bộ thân xe có thiết kế khí động học vô cùng mạnh mẽ. Thế nhưng, chiều cao của xe cao hơn đáng kể so với các dòng sedan thể thao Tesla trước đây, mang lại cảm giác tiện dụng, gần gũi hơn.

Trong các quảng cáo, mẫu xe điện Tesla kiểu mới sẽ ra mắt toàn cầu đồng bộ vào ngày mười tháng Giêng, giá cả sẽ khiến mọi người kinh ngạc tột độ.

Việc Tesla sẽ bán xe mới vào năm 2022 vốn nằm trong dự liệu của mọi người.

Dòng xe mới lần này là sản phẩm xe đầu tiên sau khi Tesla hợp tác với Hỗn Độn sinh vật, mọi người cũng có thể dự liệu được đây là một dòng xe quan trọng để lấp đầy phân khúc xe gia đình còn trống, vì lẽ đó, tất cả đều đặt nhiều kỳ vọng vào nó.

Thẩm Hoài cùng Musk đồng thời đi tới Đế Đô, triển lãm xe lớn nhất đầu năm mới sẽ được tổ chức tại đây, và mẫu ô tô Tesla kiểu mới sẽ trình làng trong triển lãm xe lần này.

Trong năm mới, ngành công nghiệp ô tô cạnh tranh càng thêm kịch liệt. Tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế Đế Đô, hơn ba mươi hãng xe trên toàn cầu đều mang đến những tác phẩm tâm đắc nhất của mình. Những chiếc xe sang trọng, người mẫu xinh đẹp cùng dòng người tham quan không ngừng nghỉ, tất cả đều nhấn mạnh sự phát triển phồn thịnh của nền kinh tế Cộng hòa.

Thế nhưng đối với các nhà kinh doanh tại tri���n lãm ô tô, những ngày tháng cũng không dễ dàng gì. Xe giá rẻ dưới 15 vạn tệ hiện tại cơ bản đều là xe nội địa chiếm lĩnh thị trường. Xe cao cấp trên bảy mươi vạn tệ thì chẳng ai hỏi tới, bởi vì mọi người đều đổ xô đi mua xe Hỗn Độn.

Trong phân khúc giá từ 15 vạn đến bảy mươi vạn tệ, nhìn như có không gian rất lớn, thế nhưng cạnh tranh cũng vô cùng gay gắt. Xe nội địa hiện đang tiến vào phân khúc giá này, xe Nhật Hàn, xe Âu Mỹ, xe liên doanh lại đua nhau nở rộ. Năm mới, mọi người đều mong muốn có một khởi đầu suôn sẻ.

Mà điều các hãng xe này lo lắng nhất chính là giá niêm yết của dòng Tesla mới ra mắt, nếu giá quá thấp, bọn họ liền không có cửa mà cạnh tranh.

Nơi đông người nhất đương nhiên là khu vực trưng bày Tesla nằm ở trung tâm sảnh triển lãm.

Mẫu Tesla mới được đặt ở vị trí đắc địa, khác với các ô tô khác chỉ có người mẫu xe đi kèm, trên chiếc Tesla còn có vài chú chanh đáng yêu đang nhảy nhót.

Trên tấm bảng quảng cáo lớn phía sau Tesla có ghi tên dòng xe mới cùng với các thông số chi tiết: Tesla G1, chiều dài xe: ...

Đương nhiên, điều thu hút ánh nhìn nhất vẫn là giá niêm yết được công bố trong quảng cáo.

Từ 29.9 vạn tệ trở lên!

Mức giá này khiến các hãng xe Audi, Mercedes-Benz và các hãng xe khác bên cạnh căng thẳng không ngớt.

Hãng xe Audi lặng lẽ phái một nhân viên mặc thường phục đi dò la tình hình.

"Xin chào, tôi thấy giá niêm yết của Tesla G1 là 29.9 vạn, xin hỏi mẫu xe này định vị bản thân ở phân khúc nào?"

Nhân viên bán hàng nhiệt tình giới thiệu với anh ta một hồi, đồng thời cho biết G1 cũng định vị như các dòng xe điện chạy pin sinh học trước đây, đó chính là phương tiện giao thông xanh.

"Hiện tại, nhiều thành phố lớn đã bão hòa nghiêm trọng về số lượng ô tô, đặc biệt là ở Đế Đô, việc mua ô tô thông thường cần phải bốc thăm biển số. Thế nhưng, bởi Tesla G1 là xe điện năng lượng mới, vì vậy nhà nước khuyến khích mua, khi mua sẽ không cần phải bốc thăm biển số."

Đây mới là điểm hấp dẫn nhất!

Hiện tại ở Đế Đô, một suất bốc thăm biển số, sau năm năm đấu giá hàng trăm nghìn tệ, còn đắt hơn cả ô tô, mà Tesla lại không cần bốc thăm biển số!

Người kia lại hỏi: "Tôi thấy giá bản cấu hình thấp nhất của các anh là 29.9 vạn, bản cấu hình cao nhất lại lên đến 69.9 vạn, chênh lệch giá lớn đến vậy là vì nguyên nhân gì?"

Nhân viên bán hàng đáp: "Ngoài sự khác biệt về dung lượng pin, động cơ và các trang bị nội thất, sự khác biệt lớn nhất nằm ở đây..."

Phiên bản dịch này được công bố độc quyền trên truyen.free, xin chân thành cảm ơn sự ủng hộ của quý độc giả.