Việc Côn được tiêu thụ mạnh mẽ đã khiến nhiều tổ chức danh tiếng trên toàn cầu tiến hành định giá lại đối với Hỗn Độn sinh vật.

Hai tuần sau khi Côn được bán ra, Goldman đã định giá Hỗn Độn sinh vật ở mức 5 nghìn tỷ Đô la Mỹ, con số này chưa bao gồm giá trị của thế giới trí võng sinh vật vốn không thể định giá được bằng cổ phiếu.

Morgan Stanley cũng tiến hành định giá sơ bộ Hỗn Độn sinh vật, kết quả là trên 5.5 nghìn tỷ Đô la Mỹ, và cũng tương tự không bao gồm thế giới trí võng sinh vật vốn không thể định giá.

Ba tổ chức xếp hạng tín nhiệm Moody, Standard & Poor's, và Fitch (Whidy) đã nhất trí cấp cho Hỗn Độn sinh vật mức đánh giá cao nhất AAA trong kỳ xếp hạng mới nhất. Nếu có xếp hạng AAAAA, họ còn muốn dành cho Hỗn Độn sinh vật mức AAAAA. Bởi lẽ, Hỗn Độn sinh vật là công ty duy nhất mà ba tổ chức này từng gặp có giá trị thị trường cao nhưng không phát hành cổ phiếu, cũng không có bất kỳ khoản nợ nào.

Một chuyên gia tài chính của Moody khi trả lời phỏng vấn truyền thông đã nói: "Công ty này vậy mà chưa từng hỏi vay ngân hàng hay bất kỳ tổ chức tài chính nào một xu! Thật sự khó mà tin nổi! Nếu Cácez tìm cách niêm yết, chắc chắn nó sẽ là công ty có giá cổ phiếu cao nhất thế giới!"

Những người đã mua được Côn vô cùng phấn khích nuôi Côn tại nhà, chờ đợi Côn sau hơn một tháng lớn lên có thể đưa họ bay lượn trên bầu trời.

Trong một thời gian, các trung tâm thương mại, công viên, và những câu lạc bộ cao cấp ở đô thị bỗng xuất hiện rất nhiều bóng dáng Côn đáng yêu. Sự xuất hiện của Côn khiến những người qua đường xung quanh đổ dồn ánh mắt nhìn, rồi lén chụp ảnh và thở dài: "Họ mua Côn kìa! Thật đáng ghen tị!"

Những chú Côn bé nhỏ được chủ nhân đưa đi làm quen với môi trường xung quanh, đương nhiên cũng tiện thể khoe khoang. Khi thấy có người nhìn mình với ánh mắt ghen tị, các chủ nhân của Côn thường lộ vẻ đắc ý. Giờ đây, lái xe sang thì là gì! Có Côn mới là đỉnh cao! Côn không chỉ đắt đỏ, mà cái chính là dù đắt cũng không dễ mua được!

Sự xuất hiện của Côn cũng khiến những người sở hữu Côn kết thành vòng tròn bạn bè riêng của họ. Họ tụ tập cùng nhau bàn luận về phương pháp nuôi Côn, thậm chí còn sớm tổ chức các nhóm du hành tự do, mong muốn cùng Côn sau khi lớn lên sẽ cưỡi Côn đi thăm thắng cảnh hoặc du lịch nghỉ dưỡng ở ngoại ô.

Nhà vui nhà buồn, sự xuất hiện của Côn cũng khiến không ít người buồn rầu khôn xiết.

Những người này chính là các nhà sản xuất xe sang và chủ các cửa hàng 4S.

Lấy một cửa hàng Porsche 4S tại khu Mẫn Hành, thành phố Hồ Thị của Cộng hòa làm ví dụ, doanh số bán hàng hàng tháng trong mấy năm qua luôn ở mức năm, sáu trăm chiếc. Nhưng kể từ khi Côn được bán ra, chỉ trong hai tuần, không một chiếc xe nào được bán! Không chỉ không bán được, một số khách hàng đã đặt xe từ mấy tháng trước cũng dồn dập yêu cầu hủy đơn. Ông Lý, chủ cửa hàng 4S này, đã gọi điện tham khảo các cửa hàng Porsche 4S khác, và nhận ra rằng không có gì thảm nhất, chỉ có thảm hại hơn mà thôi. Tất cả các khu vực trong Cộng hòa, xe Porsche đều rơi vào tình trạng ế ẩm. Không chỉ ở Cộng hòa, mà ở nhiều nơi trên toàn cầu (các khu vực bán Côn và vùng lân cận), Porsche cũng đều trong tình trạng tương tự.

Trong quá khứ, Porsche là thương hiệu xe sang có doanh số tốt nhất, với khoảng 7 vạn chiếc mỗi năm tại khu vực đại lục của Cộng hòa. Nhiệm vụ doanh số năm nay chắc chắn không thể hoàn thành! Các hãng xe sang khác như Maserati, Ferrari cũng có doanh số thê thảm tương tự.

Tình trạng thê thảm này dường như là một lo���i virus lây nhiễm đã lan rộng khắp ngành công nghiệp xe sang toàn cầu. Chỉ cần là xe có giá trên 60 vạn nhân dân tệ đều chịu ảnh hưởng nghiêm trọng.

Xe sang không bán được? Dữ liệu doanh số từ khắp nơi trên toàn cầu truyền về Đức, Ý, Mỹ và các trụ sở xe sang, khiến những ông lớn của ngành ô tô này không thể ngồi yên!

"Hỗn Độn sinh vật rốt cuộc muốn làm gì!" Sếp lớn của Porsche ném mạnh số liệu doanh số xuống đất, vô cùng phẫn nộ!

Mười năm trước, ngành ô tô đã trải qua một thời kỳ ảm đạm, nhưng giai đoạn này chỉ nhắm vào phân khúc ô tô tầm trung và thấp. Điều này là do các mẫu xe tầm trung và thấp cạnh tranh khốc liệt, năng lực sản xuất dư thừa. Thế nhưng, xe sang vẫn sống khá thoải mái, đặc biệt tại khu vực đại lục của Cộng hòa, doanh số hàng năm tăng gấp đôi! Vài nhà sản xuất xe sang cũng âm thầm làm giàu. Họ cứ nghĩ người dân Cộng hòa nhiều tiền đến vậy thì sao mà hết được, nhưng giờ đây những ngày tốt đẹp đó đã không còn nữa.

Không chỉ Porsche phẫn nộ, mà Maserati, Jaguar, Ferrari, Audi và các nhà sản xuất xe sang khác cũng đều phẫn nộ. Bởi lẽ, tâm lý khách hàng cũ không mua xe sang mà giữ tiền để mua Côn đã từ Cộng hòa lan truyền khắp thế giới.

Chẳng lẽ Hỗn Độn sinh vật đây là muốn cướp chén cơm của người ta, còn muốn đập nát nồi cơm của người ta hay sao?

Không thể tiếp tục như thế này nữa!

Nếu cứ tiếp tục như vậy, liệu những doanh nghiệp này còn sống nổi hay không?

Porsche dẫn đầu, hơn mười doanh nghiệp xe sang khác đồng loạt hưởng ứng, lần lượt khởi kiện Hỗn Độn sinh vật tại Liên minh Châu Âu, các quốc gia thành viên Mỹ, và Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO). Nội dung kiện tụng chủ yếu là Hỗn Độn sinh vật liên quan đến độc quyền và việc chính phủ Cộng hòa đã thực hiện trợ cấp cho Hỗn Độn sinh vật, khiến nó bán phá giá trên thị trường quốc tế! Đây là cạnh tranh không công bằng! Đồng thời, họ cũng yêu cầu nhiều quốc gia trong Liên minh Châu Âu và Mỹ thực hiện cấm bán Côn của Hỗn Độn sinh vật hoặc áp đặt mức thuế phí khổng lồ!

Mỹ ngớ người khi nhìn đơn kiện mà Liên minh xe sang đệ trình.

"Cái đó... Porsche, Jaguar, Ferrari, Audi, Maserati... Cácez không hề bán Côn tại Mỹ, vì vậy yêu cầu của các vị... Việc này... Chúng tôi... ừm..."

Liên minh xe sang hoàn toàn choáng váng. Đúng vậy! Hỗn Độn sinh vật căn bản không hề bán Côn tại Mỹ, tất cả Côn ở Mỹ đều đến từ Canada hoặc Mexico mà!

Liên minh xe sang tức giận quay về, chuyển sang đệ trình đơn kiện và yêu cầu lên Liên minh Châu Âu.

Sau khi Anh quốc rút khỏi Liên minh Châu Âu, nội bộ EU bản thân đã không còn quá đoàn kết, và Hỗn Độn sinh vật lại có mối quan hệ vô cùng mật thiết với nhiều quốc gia Châu Âu.

Luxembourg, Thụy Điển, Hy Lạp và các quốc gia khác thì khỏi phải nói.

Hỗn Độn sinh vật vẫn luôn hợp tác với Tây Ban Nha, Hà Lan và các quốc gia khác để thành lập các trung tâm nghiên cứu Eon và trung tâm gây giống bào tử, chiêu mộ một lượng lớn nhân viên y tế và nghiên cứu xuất sắc từ các quốc gia này.

Đặc biệt là Hà Lan, Hỗn Độn sinh vật đã đạt được hợp tác với Hà Lan. Một nhà máy quy mô lớn chuyên nghiên cứu phát triển và sản xuất dịch nuôi cấy Eon sẽ được thành lập tại Rotterdam. Khi đó, các chuyên gia sinh vật học Hà Lan sẽ tham gia.

Vì vậy, các quốc gia này có thái độ rất ưu ái đối với Hỗn Độn sinh vật.

Trong khi đó, mối quan hệ giữa Pháp, Ý, Đức và các quốc gia khác với Hỗn Độn sinh vật lại rất bình thường.

Khi đơn kiện và yêu cầu của Liên minh xe sang được đặt trước các cơ quan liên quan của Liên minh Châu Âu, Ý và Pháp đã mạnh mẽ ủng hộ việc đánh thuế quan khổng lồ đối với Côn để bảo vệ ngành công nghiệp ô tô trong nước.

Tây Ban Nha liền không hài lòng: "Giá bán Côn ở nước ngoài còn cao hơn ở trong nước Cộng hòa, vì vậy việc này không liên quan đến bán phá giá, không thể áp dụng các biện pháp chống phá giá."

Luxembourg cũng bày tỏ sự ủng hộ đối với Hỗn Độn sinh vật: "Cácez cũng không liên quan đến độc quyền, bởi vì trên thế giới này không có công nghệ hay nhà máy nào tương tự như của họ. Công nghệ của Hỗn Độn chỉ đơn giản là vượt xa chúng ta rất nhiều, chúng ta không theo kịp mà thôi. Đối với một công nghệ như vậy, Châu Âu nên duy trì thái độ hoan nghênh, chứ không phải từ chối!"

Iceland bày tỏ sự tán thành: "Cácez đã thiết lập quan hệ hợp tác với rất nhiều quốc gia Châu Âu. Lương thực quốc gia của chúng tôi còn dựa vào kho trữ năng lượng Eon, Hỗn Độn sinh vật đối với chúng tôi rất thân thiện!"

Cuối cùng, Luxembourg đã nói ra điều mà nhiều người đang nghĩ: "Các vị muốn tầng lớp tinh hoa Châu Âu cũng giống như tầng lớp tinh hoa Mỹ sao? Trừ phi di cư, nếu không sẽ vĩnh viễn không có tư cách bước vào thế giới trí võng!"

Mỗi con chữ nơi đây, đều là tặng phẩm tinh thần dành riêng cho độc giả truyen.free.