Đô đốc Hải quân Erich Raeder, cùng các tướng lĩnh vừa nổi lên như Karl-Friedrich Dönitz, v.v., đều có mặt trên đài chỉ huy. Ngay cả Đại tá Günther Lütjens cũng có mặt trên chiến hạm, nhưng đài chỉ huy không đủ chỗ cho ông, nên ông đứng ở một vị trí trên boong tàu, đôi mắt chăm chú nhìn lên bầu trời.

Tầm nhìn ngày hôm đó không tốt lắm, tầng mây khá dày đặc. Lúc này, dường như mọi điều kiện đều đang ủng hộ cho máy bay!

Đại tá Lütjens hồi tưởng lại chuyến đi phương Đông lần trước. Ông thực sự kính phục Shirer từ tận đáy lòng, và nhờ đó, trong Hải quân, Đại tá Lütjens cũng dần thay đổi quan niệm, cho rằng ưu thế của máy bay chiến đấu so với chiến hạm sẽ ngày càng lớn!

Từ xa trên bầu trời, tiếng gầm rú vang lên. Từ trong đám mây, vài chiếc máy bay hai tầng cánh đã bay ra!

He 51 là một loại máy bay được công ty Henschel đặc biệt phát triển cho Không quân Đức! Đáng tiếc thay, công nghệ của loại máy bay này đã lạc hậu, máy bay hai tầng cánh đang đứng trước nguy cơ bị loại bỏ!

Động cơ làm mát bằng nước BMW 6 phía trước mũi máy bay không ngừng gầm rú, cánh quạt phía trước quay nhanh chóng. Khi chui ra khỏi đám mây, trong buồng lái mở, các phi công nhanh chóng phát hiện mục tiêu bằng mắt thường.

"Chú ý, lập tức tấn công!" Người dẫn đầu đội hình, Werner Mölders, mới 20 tuổi, lớn tiếng hô.

Trong Thế chi��n II sau này, các phi công át chủ bài của Đức nhiều không kể xiết. Những người đứng đầu đều là những át chủ bài siêu cấp với hơn ba trăm lần bắn rơi máy bay địch. Nếu chỉ bắn hạ hơn một trăm lần, thì hầu như không được xếp hạng.

Tuy nhiên, Werner vẫn là người nổi tiếng nhất trong Không quân Đức, bởi vì anh là người đầu tiên tích lũy được một trăm lần bắn rơi máy bay địch. Anh cũng chính là phi công át chủ bài đầu tiên của Đức!

Ban đầu, vì mục đích tuyên truyền, sau khi bắn hạ một trăm lần máy bay địch, anh đã bị "cất giấu", bị cấm tiếp tục bay chiến đấu. Thành tích của anh chủ yếu đạt được ở Tây Ban Nha và trên bầu trời Anh Quốc, không nhiều ở Mặt trận phía Đông Liên Xô.

Lúc này, anh, sinh năm 1913, đang ở độ tuổi trẻ nhất. Khuôn mặt anh gầy gò, lúc này, anh dùng khăn phi công lau kính bảo hộ, rồi đẩy mũi máy bay.

Tiếng "ù ù" trở nên trầm đục, khi lao xuống, máy bay hai tầng cánh He 51 phát ra những tiếng gầm rú.

Tấn công bổ nhào!

Sau nhiều lần nghiên cứu, Werner đã rất rõ về ưu nhược điểm của hỏa lực phòng không của chiếc Deutschland. Ba khẩu pháo phòng không 88mm, tám khẩu pháo phòng không 37mm, những khẩu pháo này trông có vẻ bảo vệ Deutschland như một thùng sắt, nhưng trong lưới hỏa lực phòng không lại có những khoảng trống chết người!

Lao thẳng xuống từ trên cùng có thể tránh được lưới hỏa lực!

Tuy nhiên, đối với loại máy bay hai tầng cánh này, việc lao thẳng xuống tiềm ẩn nguy hiểm lớn. Loại máy bay có cấu trúc gỗ này, nếu tốc độ quá nhanh, rất dễ bị tan rã giữa không trung!

Là một phi công Không quân Đức, anh không hề sợ hãi bất cứ điều gì!

Năm máy bay chiến đấu, nhắm vào phần mũi của lớp Deutschland!

Các khẩu pháo phòng không 88mm có sức chiến đấu mạnh nhất được bố trí ở hai bên mạn đuôi và ở giữa. Do bị đài chỉ huy và cột buồm chắn, tầm bắn phía trước hoàn toàn không được bao quát. Vì vậy, chỉ có các khẩu pháo phòng không 37mm mới có thể cung cấp hỏa lực phòng không hiệu quả ở phía trước!

"Chú ý, phát hiện mục tiêu!" Đúng lúc này, ở mỗi vị trí pháo, các chỉ huy cầm ống nhòm đều lớn tiếng hô, trên đường kẻ chia độ của ống nhòm, những chiếc máy bay hai tầng cánh hiện ra rõ ràng.

"Hướng 0-3-6, lệch phải hai mil, cao độ 75, khai hỏa!"

Khai hỏa!

Theo lệnh của chỉ huy, pháo thủ đạp bàn đạp khai hỏa.

"Ầm! Ầm!" Hai tiếng pháo vang lên, hai quả đạn pháo phòng không đầu đạn huấn luyện bay lên.

Đúng vậy, chỉ có hai quả!

Bởi vì, loại pháo phòng không 37mm này sử dụng cơ chế kéo tay!

Điều đó có nghĩa là gì? Đó là phải nạp đạn từng viên một!

Lúc này, bên cạnh còn có một người nạp đạn chuyên trách đứng sẵn. Người nạp đạn đeo một túi đạn quanh cổ, bên trong chứa đạn pháo. Sau khi một viên đạn được bắn ra, họ lập tức nạp viên thứ hai!

Tốc độ tay thì khá nhanh, thậm chí chỉ số do đơn vị thiết kế pháo phòng không đưa ra có thể đạt 80 viên/phút. Nhưng thực tế, một phút mà bắn được 8 viên đạn, thì chắc chắn là thiên tài rồi!

Đây chính là pháo phòng không hạm tàu bi thảm của Đức! Cái máy kéo tay bị vô số người chê bai trong lịch sử sau này! Tải đạn từng viên một! Cứ tưởng là súng bắn tỉa à? Các loại pháo phòng không khác, ít nhất cũng là băng đạn 5 viên! Muốn bắn trúng mục tiêu trên không, phải bắn liên tục nhiều phát!

Không cần nói đến chiếc Deutschland hiện tại, ngay cả chiếc Bismarck sau này cũng sử dụng cùng loại máy kéo tay này!

Ngày xưa, sau khi Bismarck được đóng xong, hùng dũng ra khơi, trận đầu đã đánh chìm HMS Hood. Kết quả, nó bị chiếc máy bay ngư lôi hai tầng cánh "Swordfish" lỗi thời từ tàu sân bay HMS Ark Royal bắn trúng bánh lái, khiến việc điều khiển hướng đi trở nên khó khăn, cuối cùng bị Hạm đội Quê nhà Anh "bao vây đánh chết".

Không cần cảm thán số phận của Bismarck, chỉ cần động não một chút, sẽ biết hiệu suất của pháo phòng không 37mm mà Đức sử dụng! Ngay cả máy bay hai tầng cánh cũng không thể bắn hạ!

Và bây giờ, đối mặt với He 51 bay vọt lên trên đầu, mười mấy khẩu pháo phòng không đồng loạt khai hỏa. Cảnh tượng trông khá ngoạn mục, ngọn lửa phun ra từ nòng pháo, mang lại cảm giác hùng tráng, dường như giây phút tiếp theo, có thể bắn hạ máy bay!

Tuy nhiên, đạn phòng không vạch đường bay qua, còn cách He 51 rất xa!

Ba khẩu pháo phòng không 88mm phía sau, chỉ bắn hai ba phát đạn, rồi ngừng bắn, vì chúng đã vượt quá tầm bắn!

Và vài khẩu pháo phòng không 37mm phía trước, vẫn đang bắn chậm chạp, một phát, rồi một phát nữa. Trước khi đối phương tấn công đến, họ đáng kinh ngạc đã bắn được năm phát đạn!

Năm phát!

Nếu là pháo Bofors 40mm, tốc độ bắn tối đa 150 viên/phút, tốc độ bắn thực tế cũng khoảng 110 viên/phút, mật độ hỏa lực đủ mạnh. Còn bây giờ, cái máy kéo tay, có thể bắn trúng mục tiêu trên không, đó chắc chắn là sự bùng nổ siêu cấp về nhân phẩm!

Hơn nữa, hiện tại chiến hạm đang không ngừng rung lắc, càng làm tăng thêm độ khó của việc ngắm bắn! Mỗi pháo thủ phòng không lúc này đều đang hết sức cố gắng bắn, nhưng, dù họ có cố gắng đến mấy, cũng đều vô ích!

Werner cảm nhận luồng gió lạnh buốt. Lúc này, máy bay của anh đã bay qua lưới hỏa lực của đối phương. Trên mặt biển, hình dáng của con tàu lớn đó hiện lên rõ ràng đến lạ kỳ!

Thả bom!

Werner nhấn nút, hai quả bom treo dưới bụng máy bay, lắc lư rơi xuống!

Sau khi thả bom, Werner từ từ kéo cần điều khiển. Tốc độ hiện tại đã đạt tới 500 km/h! Tốc độ bay ngang tối đa của loại máy bay này chỉ là 330 km/h! Với tốc độ hiện tại, chỉ cần quá tải một chút, máy bay có thể tan rã!

Và bây giờ, độ cao của anh đã rất thấp. Anh vừa kéo lên, vừa lật nghiêng, gần như nhìn thấy cánh máy bay của mình sắp chạm mặt biển, rồi mới khôi phục bay ngang!

Vừa nãy, chỉ chậm một chút nữa thôi, đã tiếp xúc thân mật với biển cả, máy bay nổ tung, người chết! Thật là quá kích thích!

Theo sau anh, chiếc He 51 thứ hai cũng đã thả bom!

Nội dung này được tạo ra độc quyền cho những người đọc tại truyen.free.