Dù Nga quốc đã dấn thân vào Đại Chiến Thế giới lần thứ nhất, song hải quân của họ gần như không có lấy một thành tựu đáng kể nào. Hải quân vốn là một hạng mục “đốt tiền” khôn cùng, mà Nga quốc dưới thời Sa hoàng lại vốn là một cường quốc với nền tảng công nghiệp lẫn kinh tế yếu kém. Ngoại trừ lãnh thổ rộng lớn, vô số phương diện khác của Nga quốc đều không thể đạt đến tiêu chuẩn của một cường quốc chân chính. Các chiến hạm thuộc lớp Hoàng hậu Maria đã mất đi trong cơn nội chiến. Hải quân Liên Xô chỉ kế thừa các chiến hạm lớp Gangut cùng các tàu tuần dương chiến đấu lớp Izmail đang trong quá trình đóng dở tại xưởng. Những con tàu này, thân tàu đã hoàn thành hơn phân nửa, hoàn toàn có thể tiếp tục công việc thi công. Ước tính ban đầu cho thấy, một chiếc Izmail có thể sánh ngang với hai hoặc ba chiếc Gangut. Tuy nhiên, cuối cùng thì vài chiếc Izmail đó cũng bị bán đi làm phế liệu.

Trong những năm tháng này, toàn thế giới đang chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ khôn cùng của công nghệ hải quân! Liên Xô vừa mới hoàn thành công cuộc công nghiệp hóa, song vẫn còn một chặng đường dài phía trước để kiến thiết lực lượng hải quân.

Hiện tại, Liên Xô vẫn chưa sở hữu công nghệ chiến hạm hoàn chỉnh, bao gồm pháo hạm, thân tàu, cùng kỹ thuật luyện thép. Tóm lại, Liên Xô có thể nói là hoàn toàn không có l��y một chút dự trữ công nghệ nào.

Dù dưới thời Sa hoàng, cỡ nòng pháo hạm đã vượt quá 300 mm, nhưng các thiết kế từ hơn một thập kỷ trước đó đã trở nên lỗi thời. Với cùng một cỡ nòng, các cường quốc phương Tây đã có thể phát huy uy lực lớn hơn bội phần!

Liên Xô hiện thời không hề có bất kỳ công nghệ đóng chiến hạm nào! Mọi sự gần như đều phải bắt đầu từ con số không!

Trong tương lai, Liên Xô chỉ có thể đóng được pháo hạm cỡ 190 mm. Còn sản phẩm của bước nhảy vọt vĩ đại của Liên Xô, chiến hạm lớp Sovietsky Soyuz, dự kiến trang bị pháo hạm cỡ 406 mm, thì hoàn toàn không được chế tạo thành công.

Với tư cách là một nhà nghiên cứu kỳ cựu về Đại Chiến Thế giới lần thứ hai, Shirer thấu hiểu tường tận câu chuyện về chiến hạm lớp Sovietsky Soyuz.

Liên Xô cũng khát khao sở hữu một lực lượng hải quân mạnh mẽ. Những chiến hạm được đóng dưới thời Nga Sa hoàng không thể đáp ứng nhu cầu hiện tại của Liên Xô, bởi vậy, Hải quân Liên Xô không ngừng theo đuổi mục tiêu này.

Do Liên Xô không sở hữu bất kỳ công nghệ nào, nên họ buộc phải tìm kiếm sự viện trợ kỹ thuật từ ngoại bang.

Ban sơ, họ bắt đầu từ Ý quốc.

Năm 1933, các chuyên gia hải quân Liên Xô đã đến thăm Ý quốc, và từ đó, mối hợp tác giữa hai bên bắt đầu nảy nở.

Ý quốc đã nhận được các hợp đồng đóng chiến hạm lẫn tàu buôn từ Liên Xô, trong khi Liên Xô thì bán dầu mỏ, quặng sắt cùng ngũ cốc cho Ý quốc.

Tàu hộ tống lớp Dzerzhinsky, tàu khu trục lớp Tashkent, và một phần vũ khí của tàu tuần dương hạng nặng Kirov được đóng tại Liên Xô đều có nguồn gốc từ Ý quốc!

Lần này Shirer vi hành, đương nhiên là nhắm vào sự việc này. Thay vì để Ý quốc hưởng lợi, thà rằng giao cho các doanh nghiệp đóng tàu của Đức quốc!

Do những hạn chế từ Hiệp ước Versailles, trong suốt những năm tháng qua, các doanh nghiệp đóng tàu của Đức quốc chưa từng chế tạo được chiến hạm cỡ lớn! Lần này sẽ ký kết một loạt hợp đồng đóng tàu với Liên Xô!

Liên Xô không có ngoại tệ, nhưng Liên Xô lại sở hữu nguồn tài nguyên dồi dào phong phú! Shirer chẳng những coi trọng quặng sắt, mà còn để ý đến các mỏ kim loại quý hiếm trong lãnh thổ Liên Xô! Với danh nghĩa này, có thể nhập khẩu số lượng lớn từ Liên Xô một cách đường hoàng!

Đây là một kế hoạch đa lợi, có thể mang lại các đơn đặt hàng lớn cho các nhà máy đóng tàu lẫn nhà máy thép tại Đức quốc, đồng thời tạo ra vô số việc làm.

Đồng thời, còn có thể tích trữ chiến lược, rèn luyện đội ngũ đóng tàu của chính mình, và thông qua cơ hội đóng tàu cho Liên Xô, công nghệ chế tạo chiến hạm của Đức quốc cũng sẽ tiến bộ vượt bậc không thôi!

Hiệp ước Versailles không cho phép Đức quốc trang bị chiến hạm hạng nặng, nhưng lại không hạn chế Đức quốc chế tạo chiến hạm cho các quốc gia khác! Và sau khi Đức quốc phát triển những công nghệ này, bất cứ lúc nào cũng có thể tự mình chế tạo cho chính quốc!

Trong lịch sử, Đức quốc thất bại trong Đại Chiến Thế giới lần thứ hai có muôn vàn nguyên nhân, ví như, Hải quân Đức là một điểm yếu tuyệt đối!

Khi cuộc chiến tàu ngầm của Đức quốc thất bại, Anh quốc đã nhận được nguồn cung cấp trên biển không ngừng nghỉ! Nếu Hải quân Đức quốc sở hữu lực lượng hùng mạnh, có lẽ đã có thể buộc Anh quốc đầu hàng!

Shirer quyết tâm ủng hộ Hitler kiến tạo một lực lượng hải quân hùng mạnh, chuyến viếng thăm lần này là để tích lũy công nghệ cho tương lai về sau!

Quả là một mũi tên trúng nhiều đích!

Pháo hạm cỡ 283 mm là pháo chính của các tàu tuần dương chiến đấu của Đức quốc trong Đại Chiến Thế giới lần thứ nhất, do công ty Krupp nghiên cứu phát triển. Dù cỡ nòng đặc biệt, khẩu pháo này cũng vang danh trong lịch sử.

Ví dụ điển hình, trong lịch sử hải chiến toàn cầu, việc sử dụng duy nhất một khẩu pháo hạm để đánh chìm tàu sân bay địch chính là kiệt tác lừng lẫy của loại pháo hạm 283 mm của Đức quốc!

Người Liên Xô hoàn toàn không có khả năng sản xuất loại pháo hạm tiên tiến! Nếu Đức quốc xuất khẩu loại pháo hạm này cho Liên Xô, ắt sẽ cải thiện đáng kể trình độ chiến hạm của Liên Xô!

Quả nhiên, lời lẽ của Shirer khiến đối phương vô cùng kinh ngạc, đồng thời ánh mắt tràn ngập vẻ bất ngờ. Xem ra, sự hợp tác về công nghệ hải quân giữa hai bên có thể đạt được một cách suôn sẻ mỹ mãn!

Trong lịch sử, những chiến hạm được giao cho Ý quốc đóng, giờ hãy giao cho Đức quốc! Đức quốc đang rất cần những đơn hàng đó!

“Kính thưa ngài Shirer, pháo hạm cỡ 283 mm có cỡ nòng rất đặc biệt, hơn nữa, đã không còn tương thích với sự phát triển của thời đại. Chúng tôi mong muốn cỡ nòng lớn hơn, quý bên liệu có thể chế tạo pháo hạm cỡ 406 mm chăng?” Tukhachevsky vẫn im lặng, lúc này người cất lời lại là kẻ vận quân phục hải quân đứng phía sau Tukhachevsky, chính là Tư lệnh Hải quân Liên Xô, Orlov!

Nghe vậy, Shirer lập tức nhíu mày, trời ơi, người Liên Xô vào thời khắc này đã muốn chế tạo chiến hạm tiên tiến đến vậy rồi sao?

406 mm! Người Nga quả nhiên xem trọng hỏa lực trên hết!

Dù cơ động không đủ, vẫn phải lo hỏa lực trước; dù phòng thủ không đủ, vẫn phải lo hỏa lực trước. Trong tâm trí người Liên Xô, chỉ duy có hỏa lực, hỏa lực, hỏa lực!

Dù Hải quân Đức quốc không có màn trình diễn đặc biệt xuất sắc trong Đại Chiến Thế giới lần thứ hai, nhưng họ lại chính là kẻ khởi xướng cuộc chạy đua vũ trang hải quân trước Đại Chiến Thế giới lần thứ hai tại châu Âu. Việc đóng mới các chiến hạm ở các cấp độ khác nhau tại châu Âu gần như đều ít nhiều có liên quan đến sự trỗi dậy trở lại của Hải quân Đức quốc.

Đặc biệt, sự xuất hiện của lớp "Deutschland" đã kích động các quan chức hải quân của các quốc gia châu Âu, bởi vì gần như chỉ sau một đêm, các chiến hạm trong tay họ gần như đã trở nên lỗi thời. Tàu tuần dương chạy nhanh hơn thì không thể chống lại, còn tàu chiến đấu mạnh hơn thì lại không thể chạy nhanh bằng.

Bởi vậy, các quốc gia khác bắt đầu phát triển các loại chiến hạm đa năng.

Pháp quốc đã chế tạo tàu tuần dương chiến đấu lớp "Dunkerque", với hai tháp pháo bốn nòng cỡ 330 mm, đạt được hỏa lực vượt trội so với lớp "Deutschland", và gần như chiếm ưu thế tuyệt đối về mọi mặt hiệu suất.

Người Ý quốc đã chế tạo bốn chiếc thuộc lớp "Vittorio Veneto". Hải quân Đức quốc cũng bí mật chế tạo chiến hạm lớn nhất thế giới vào lúc bấy giờ, đó là lớp "Bismarck".

Đồng thời, dù Anh quốc bị hạn chế bởi tình hình kinh tế tồi tệ trong nước, song cũng không muốn quyền lực của Đế quốc Mặt trời không bao giờ lặn suy giảm, họ đã chế tạo lớp "King George V" với trọng tải 35.000 tấn và pháo chính cỡ 356 mm.

Cùng lúc đó, chiến hạm "Hood" mà Anh quốc còn lại từ Đại Chiến Thế giới lần thứ nhất, sau này được cải tiến, trang bị pháo hạm cỡ 381 mm, sở hữu hỏa lực mạnh nhất. Đồng thời, về số lượng pháo, lớp "King George V" cũng chiếm ưu thế.

Và hiện thời, vào đầu những năm 1930, hầu hết hải quân các quốc gia vẫn chưa sở hữu pháo có cỡ nòng lớn hơn 400 mm.

Trong suốt những năm 1930, chỉ có các chiến hạm sở hữu cỡ nòng pháo chính vượt quá 400 mm là lớp Nagato của Nhật Bản (410 mm), lớp Nelson của Anh quốc (406 mm) và lớp South Dakota của Mỹ quốc (406 mm). Tổng cộng có 7 chiếc chiến hạm này được chế tạo, chúng được mệnh danh là 7 gã khổng lồ.

Mà người Liên Xô hiện thời, lại đang mong muốn có được pháo hạm cỡ 406 mm!

Giá trị tinh túy của ��ng văn này, độc quyền được truyền tải tại truyen.free.