Cách mỏ dầu Amal hàng chục km.

Một đường băng dài, không mấy nổi bật trong sa mạc. Còn những tòa nhà nhỏ, được sơn màu giống hệt sa mạc. Nếu không nhìn kỹ, căn bản không thể nhận ra, đặc biệt là nhìn từ trên trời xuống, chúng gần như hòa làm một với cồn cát.

Đây, chính là căn cứ nghiên cứu quân sự bí mật của Đức được đặt tại Libya. Dự án xe tăng Panther ban đầu, đã được xuất xưởng từ đây. Và bây giờ, nơi đây càng là một căn cứ nghiên cứu khoa học quân sự quan trọng của Đức.

Trên đường băng, một chiếc máy bay có hình dáng đặc biệt, đang trong quá trình chuẩn bị trước khi cất cánh.

Từ bên ngoài, chiếc máy bay này không giống với những chiếc máy bay trước đây. Sự khác biệt lớn nhất, chính là không có cánh quạt!

Xét về hình dáng, nó có kích thước của một chiếc máy bay chiến đấu. Trong khi đó, một chiếc máy bay chiến đấu thông thường, phần mũi phải rất lớn, vì động cơ được lắp ở đó, và có cánh quạt nhô ra phía trước.

Nhưng bây giờ thì sao? Phần mũi không lớn, trông rất mượt mà. Còn ở hai bên cánh, treo hai vật hình trụ.

Hơi giống bố cục hai động cơ. Vật hình trụ này, không phải là động cơ piston, nó chính là thứ quý giá nhất của chiếc máy bay này, động cơ phản lực.

Đây là một chiếc máy bay phản lực!

Nó có rất nhiều điểm khác biệt so với máy bay cánh quạt của thời đại này. Ví dụ, cánh của nó là cánh xuôi, so với cánh thẳng, nó có thể đạt được tốc độ lớn hơn. Hơn nữa, nó có càng đáp ba điểm phía trước.

Lúc này, bên cạnh chiếc máy bay, một người Đức cao lớn đang đi xung quanh chiếc máy bay, kiểm tra. Trên khuôn mặt tuấn tú của ông, toát lên vẻ tự hào.

Ông chính là nhà thiết kế của chiếc máy bay này, Willy Messerschmitt. Và chiếc máy bay này, đã là niềm tự hào lớn nhất của ông! Đây là loại máy bay phản lực đầu tiên trên thế giới đi vào giai đoạn thử nghiệm bay cuối cùng!

Chiếc máy bay này, chính là máy bay chiến đấu Me 262. So với trong lịch sử, nó gần như hoàn toàn giống nhau, ngoại trừ cánh xuôi. Và thời gian, đã được đẩy lên sớm hơn vài năm.

Messerschmitt trong lòng rất kích động.

Thành công của máy bay chiến đấu Bf 109, đã mang lại cho Messerschmitt danh tiếng rất cao. Loại máy bay chiến đấu này đã dẫn trước các quốc gia khác vài năm, bỏ xa Anh ở phía sau. Khi Bf 109 bay trên bầu trời, không có gì là ông không thể đối phó.

Vì công lao lần này, Hitler đã khen thưởng cho Messerschmitt. Phần thưởng lớn nhất, chính là đổi tên công ty sản xuất máy bay Bavaria thành Công ty Sản xuất Máy bay Messerschmitt.

Vì vậy, các mẫu máy bay trước đây, đều được đặt tên bằng Bf, còn các máy bay mới, đều được đặt tên bằng Me! Đây là chữ cái đầu của tên của Tiến sĩ Messerschmitt.

(Có độc giả thắc mắc, không phải Me 109 sao? Sao lại thành Bf 109? Chính xác mà nói, trong lịch sử, nhà máy máy bay Bavaria được đổi tên vào năm 1938. Các máy bay trước đó, đều dùng Bf, sau đó, dùng Me. Vì vậy Bf 109 là đúng.)

Tuy nhiên, Bf 109 không làm mưa làm gió được vài năm. Sau đó, với sự hỗ trợ của Hải quân, Fw 190 đã ra đời. Loại máy bay chiến đấu sử dụng động cơ làm mát bằng không khí công suất lớn này, đã vượt qua Bf 109 về hiệu suất.

Lúc đó, Messerschmitt rất không cam lòng. Ông muốn tiếp tục cải tiến Bf 109, để hiệu suất của loại máy bay chiến đấu này vượt qua đối thủ. Nhưng, sau đó, theo gợi ý của Shirer, ông đã thay đổi phương án của mình.

Máy bay chiến đấu piston, sắp đạt đến giới hạn hiệu suất. Do hạn chế của cánh quạt, t���c độ của máy bay không thể quá lớn, đặc biệt là không thể vượt quá tốc độ âm thanh.

Muốn bay nhanh hơn, thì cần phải có máy bay phản lực! Và công ty Messerschmitt, sẽ đặt trọng tâm tiếp theo, vào việc nghiên cứu và phát triển máy bay phản lực!

Điều này không phải là không thể.

Trong lịch sử, vào tháng 9 năm 1937, động cơ phản lực turbo đầu tiên của Đức đã được Giáo sư Hans-Joachim Pabst von Ohain của Đại học Göttingen thiết kế.

Sau đó, von Ohain đã đến làm việc tại công ty của Ernst Heinkel. Vào ngày 27 tháng 8 năm 1939, chiếc máy bay đầu tiên trên thế giới hoàn toàn dựa vào động cơ phản lực turbo để bay lên bầu trời đã cất cánh lần đầu.

Đồng thời, nhà máy sản xuất động cơ Brandenburg cũng đang sản xuất động cơ phản lực. Tên viết tắt của nhà máy này là Bm (không phải BMW).

Phương án của nhà máy này, khác biệt lớn nhất so với thiết kế của Ohain, chính là sử dụng máy nén ly tâm. Loại động cơ này vừa có tiết diện nhỏ hơn, đồng thời ở cùng một lực đẩy, tốc độ quay thấp. Đó là phương án phù hợp nhất trong điều kiện cơ sở công nghiệp hiện tại.

Và bây giờ, cùng với sự xuyên không của Shirer, những công nghệ này, cũng đã được đẩy lên sớm hơn trong lịch sử vài năm. Vài công ty ở Đức đều đang nỗ lực nghiên cứu về động cơ phản lực, cộng thêm khoản đầu tư khổng lồ từ Bộ Hàng không Đế chế làm cơ sở.

Vào năm ngoái, động cơ phản lực turbo Jumo 004 của nhà máy sản xuất động cơ Junkers, đã nổi bật trong cuộc cạnh tranh của vài loại động cơ, được Bộ Hàng không Đế chế chọn làm động cơ cho thế hệ máy bay phản lực tiếp theo. Và bây giờ, Me 262, với động cơ khổng lồ ở hai bên cánh, chính là loại động cơ phản lực này.

Để tránh sự chú ý, máy bay được thử nghiệm bay tại căn cứ ở Libya. Nơi đây không gian rộng lớn, ngay cả khi xảy ra tai nạn máy bay, cũng sẽ không gây thương vong ngoài ý muốn, dẫn đến việc bị lộ bí mật.

Mỗi lần thử nghiệm bay, đều gần hơn một bước so với lý tưởng. Loại máy bay hiện tại này, đã bước vào giai đoạn cuối cùng. Sau khi bay thử một thời gian nữa, sẽ có thể định hình, và từ từ bàn giao cho không quân.

Bên cạnh Messerschmitt, phi công thử nghiệm Fritz Wendel, đang mặc đầy đủ bộ đồ bay, chuẩn bị lên máy bay, thực hiện một chuyến bay thử nghiệm.

Thời tiết ở Libya rất nóng. Wendel cũng không nói gì nhiều. Sau khi vẫy tay chào Messerschmitt, anh đã leo lên thang, đi vào buồng lái dạng bong bóng, chuẩn bị cho việc cất cánh.

Đúng lúc này, đột nhiên, một người lính thông tin vội vã chạy tới, lớn tiếng hô: “Tình huống khẩn cấp, tình huống khẩn cấp, xin lập tức dừng bay thử, cuộc ném bom của người Anh, sắp đến rồi!”

Radar cảnh báo tầm xa, sau khi phát hiện ra đội hình máy bay ném bom của người Anh, lập tức truyền cảnh báo đến khắp nơi, bao gồm cả căn cứ ở đây.

Người Anh, sắp đến ném bom. Để đề phòng, bay thử tạm dừng!

Nghe những lời này, Messerschmitt lập tức sững sờ. Sau đó, một ý tưởng táo bạo, nảy ra trong đầu: “Lập tức nạp đạn cho máy bay! Lần này, chúng ta có thể đánh cho người Anh một trận ra trò!”

Loại máy bay này, đã bước vào giai đoạn thử nghiệm bay cuối cùng. Nó cũng đã được lắp vũ khí, chỉ là chưa nạp đạn mà thôi. Bây giờ lập tức nạp đạn, vừa kịp để chặn đánh!

“Nhưng, Tướng Albert yêu cầu ngài dừng bay thử.” Người lính thông tin nói.

“Kệ cha Albert, tôi trực tiếp chịu trách nhiệm trước Nguyên thủ.” Messerschmitt nói: “Cậu biến đi cho tôi!”

Đây là một cơ hội tốt! Messerschmitt đã nóng lòng muốn thử sức. Bản dịch này được thực hiện độc quyền bởi truyen.free, xin chân thành cảm ơn sự ủng h��� của quý vị.