Công nghệ định vị của thời đại này vô cùng lạc hậu. Ở thời đại sau này, với các con quay hồi chuyển laser tiên tiến cùng độ chính xác hoạt động cực cao, cộng thêm sự hỗ trợ từ Hệ thống định vị toàn cầu (GPS), việc xác định vị trí trở nên vô cùng đơn giản. Thế nhưng, trong Thế chiến thứ hai, tình hình lại hoàn toàn khác biệt.

Công nghệ định vị vào Thế chiến thứ hai vô cùng thô sơ và lạc hậu, có thể nói là chủ yếu dựa vào la bàn từ và bản đồ bay thủ công. Khi cất cánh, hoa tiêu sẽ cầm bản đồ bay, liên tục đánh dấu vị trí, đồng thời dựa vào các thông tin như hướng bay, tốc độ bay, thời gian... để xác định tọa độ hiện tại. Phương pháp này chắc chắn có sai số không nhỏ. Chẳng hạn, khi Không quân Anh ném bom Đức, các đội hình ném bom thường bay lạc đến vài trăm cây số.

Vì thế, vai trò của hoa tiêu vô cùng quan trọng. Một hoa tiêu dày dạn kinh nghiệm là tài sản quý giá của không quân, luôn nhận được sự kính trọng rất lớn. Ngoài việc đánh dấu trên bản đồ bay, hoa tiêu còn có thể dựa vào các địa danh bên dưới để xác định và hiệu chỉnh sai số định vị.

Mỗi phi vụ ném bom đều là một đội hình lớn, không phải để làm màu. Chủ yếu là để bay theo máy bay dẫn đường, nhờ đó mới có cơ hội lớn tìm thấy mục tiêu và ném bom chính xác. Mặc dù định vị vô tuyến đã phổ biến trong Thế chiến thứ hai, nhưng nó rất dễ bị nhiễu và có giới hạn về khoảng cách. Với các phi vụ ném bom tầm xa, họ vẫn phải dựa vào phương pháp cơ bản nhất.

Đó là trên đất liền, còn trên biển thì mọi việc càng phức tạp hơn bội phần. Nếu không có hoa tiêu dày dạn kinh nghiệm, chắc chắn sẽ có chuyện bay lạc khỏi đội hình, và khi bay về thì không tìm thấy tàu sân bay. Dù sao, trên mặt biển mênh mông, không hề có bất kỳ địa danh nào để tham khảo. Vì thế, máy bay chiến đấu hải quân thường không bao giờ xuất kích đơn lẻ. Các đội hình lớn, sau khi hoàn thành nhiệm vụ, sẽ chờ ở khu vực không phận, tập hợp đầy đủ rồi cùng nhau bay về. Nếu bay một mình thì kết cục sẽ rất thảm khốc.

Còn hiện tại, Không quân Anh, dù không phải hoạt động trên biển, nhưng tình hình cũng gần tương tự. Bên dưới là sa mạc mênh mông, nơi đâu cũng là cồn cát trùng điệp, việc tìm kiếm tọa độ chính xác trở nên vô cùng khó khăn!

Điều này có ý nghĩa gì?

Khi xuất phát từ Ai Cập, sai số đã bắt đầu tích lũy. Đến khi bay tới Libya, sai số đã lên tới hơn 10 km. Trong trường hợp bình thường, điều này không đáng kể. Sai số hơn 10 km không thành vấn đề, bởi lẽ trên bầu trời, rất dễ dàng nhìn thấy mục tiêu cách xa hơn 10 km và dễ dàng hiệu chỉnh. Thế nhưng bây giờ, mặt đất khắp nơi bao phủ bởi khói đặc, khiến họ hoàn toàn không thể nhìn rõ.

Philip tự tin rằng khu vực bị khói đặc bao phủ phía trước chính là căn cứ dầu mỏ. Thực tế, mỏ dầu Amal vẫn còn cách đó hơn 10 km!

V�� khoảng cách hơn 10 km này, chính là khoảng cách giữa sự sống và cái chết!

Ngoài căn cứ dầu mỏ, Libya còn có một căn cứ quân sự bí mật! Mặc dù vì nhiều lý do, quy mô của căn cứ quân sự này không lớn, song, việc tập hợp vài trăm lính pháo phòng không, cùng hàng trăm khẩu pháo phòng không, cũng không phải là chuyện khó khăn gì!

Ngay lúc này, giữa hai chiếc thùng dầu đang bốc cháy, vài người lính pháo phòng không đang nghiêm túc chờ đợi. Trong tay họ, là khẩu pháo phòng không Bofors 40mm nổi tiếng đang được vận hành. Đạn pháo đã được nạp vào nòng, nòng pháo cũng đã nhắm thẳng về phía trước. Chân của pháo thủ chính đang đặt sẵn trên cò súng. Giờ đây, họ không cần thao tác thêm nhiều, chỉ chờ đợi một đòn quyết định.

Những chiếc thùng dầu đang cháy này, đương nhiên không phải được đặt một cách ngẫu nhiên. Nếu không có khói đặc, nhìn từ trên không, có thể thấy rõ giữa các thùng dầu là những lối đi. Và ở cuối những lối đi ấy, chính là các khẩu pháo phòng không cùng súng máy phòng không đã được bố trí! Đây đương nhiên là một cái bẫy. Nếu lớp khói đặc khiến Không quân Anh phải quay đầu, thì xem như xong. Còn nếu họ dám liều lĩnh xông vào tấn công, nơi đây chính là cửa tử chờ đợi họ!

Khi mọi thứ đã bố trí xong xuôi, họ thậm chí không cần phải ngắm bắn. Góc nâng và hướng của pháo phòng không đều đã được căn chỉnh chuẩn xác. Họ chỉ cần chờ lệnh khai hỏa là đủ. Chỉ cần đối phương xuất hiện trong tầm mắt, đạn sẽ bắn trúng ngay lập tức!

Libya vốn đã nóng bức, giờ đây, giữa những ngọn lửa, lại càng nóng hơn nữa. Trong tình trạng đó, lính pháo phòng không mồ hôi nhễ nhại, thế nhưng không một ai than khổ than mệt. Nếu so với những người lính ở Đức, có thể thấy rõ họ đã đen sạm đi một vòng. Ánh nắng mặt trời ở Bắc Phi quả thực vô cùng gay gắt.

Mồ hôi trên trán nhỏ xuống, chảy vào mắt, rồi vào miệng, đắng ngắt. Người lính pháo phòng không dùng chiếc khăn vắt trên cổ lau vội mồ hôi, rồi đột nhiên, giữa những ngọn lửa bập bùng ở phía xa, một vật thể bay xuất hiện.

"Người Anh, quân Anh đến rồi!"

Đây tuyệt đối là cuộc chạm trán trực diện!

Philip điều khiển chiếc máy bay ném bom của mình bay xuyên qua những ngọn lửa. Ông đã đoán ra đây chắc chắn là một cái bẫy. Thế nhưng, ông không có bất kỳ phương án phản công nào, chỉ có thể cầu Chúa phù hộ, và ra lệnh ném bom khu vực này trước đã! Khi lanh lẹ chuyển hướng giữa những ngọn lửa ở phía trước, Philip chợt phát hiện ra, ngay phía trước đường bay của mình, một khẩu pháo phòng không đang chĩa thẳng vào! Lúc ông phát hiện ra, khoảng cách giữa hai bên chỉ còn khoảng 300 mét!

Phải làm sao đây?

Ngay trong khoảnh khắc đó, Philip đã đưa ra quyết định táo bạo: bay thẳng qua, dùng bom của mình để chào hỏi đối phương! Một phi công bình thường sẽ theo bản năng kéo máy bay lên. Nhưng đó chắc chắn là hành động tìm chết. Kéo lên, làn khói đặc dày đặc phía trên sẽ khiến máy bay mất kiểm soát và rơi xuống. Đồng thời, khi ngóc đầu lên, bụng máy bay hướng về phía pháo phòng không, lại càng tăng diện tích bị trúng đạn.

Cuộc chạm trán trực diện, kẻ dũng cảm sẽ thắng!

Philip ngay lập tức đẩy ga hết cỡ. Động cơ phía trư��c gầm thét, cánh quạt quay nhanh hơn. Ông lớn tiếng hô về phía hoa tiêu kiêm xạ thủ ném bom đang ngồi ở khoang giữa: "Chuẩn bị ném bom!" Vào lúc này, mọi thứ hoàn toàn dựa vào sự phối hợp ăn ý nhiều năm của tổ lái. Người ném bom nhanh chóng gạt công tắc điện trước mặt, sẵn sàng thả bom.

Lúc trước, khi luồn lách giữa những ngọn lửa, tốc độ máy bay rất chậm. Giờ đây đối mặt với pháo phòng không, họ buộc phải tăng tốc bay qua. Tốc độ càng nhanh, nguy hiểm đối với họ càng giảm.

Và gần như cùng lúc đó, Philip đã nhìn thấy nòng pháo phòng không của đối phương phun ra từng ngọn lửa. Trong lòng ông vô cùng căng thẳng. Ngay khoảnh khắc này, ông đã có linh cảm rằng mình không thể bay qua an toàn được!

"Đùng đùng, đùng đùng!" Khẩu pháo phòng không Bofors 40mm khai hỏa dữ dội. Với tốc độ bắn cao, trong thời gian ngắn, hơn chục viên đạn pháo 40mm đã xé gió bay tới.

"Bùm!" Đối phương bắn rất chính xác. Viên đạn pháo 40mm thứ ba đã tiếp xúc thân mật với chiếc máy bay ném bom "Battle". Một vụ nổ lớn xảy ra ngay vị trí chính giữa cánh quạt. Cánh quạt ngay lập tức bị nổ cong vênh. Động cơ chính bị trúng vài mảnh đạn, khói đen bắt đầu bốc lên dữ dội từ bên trong.

Nếu là động cơ làm mát bằng không khí, bị hỏng một hai xi-lanh thì vẫn có thể cầm cự. Nhưng đối với động cơ làm mát bằng chất lỏng, chỉ cần một chút hư hại thôi là động cơ đã hỏng hoàn toàn.

Và đó mới chỉ là một viên đạn đầu tiên. Vài viên đạn pháo tiếp theo cũng nhanh chóng lao tới và bắn trúng một cách chính xác!

Nội dung này được truyen.free độc quyền chuyển ngữ, mong bạn đọc ủng hộ.