Trong lịch sử, khi Hải quân Đức chuẩn bị đóng tàu sân bay Graf Zeppelin, kế hoạch của họ bao gồm hai loại máy bay chiến đấu trên hạm. Một trong số đó là mẫu Bf 109T, do công ty Messerschmitt cải tiến, với việc tăng diện tích cánh để nâng cao lực nâng, cánh được kéo dài thêm 60 cm. Máy bay còn được lắp bản lề bên ngoài pháo cánh giữa để có thể gập gọn, thêm móc hạ cánh ở bụng phía trước bánh đuôi, lắp điểm nối máy phóng gần bánh trước và gia cố cấu trúc tương ứng. Ngoài mẫu tiêm kích trên hạm này, loại oanh tạc cơ còn lại là Stuka, được cải tiến từ Ju 87B. Nó có cánh gập, thêm điểm nối máy phóng, móc hạ cánh và càng hạ cánh khẩn cấp trên mặt nước, trở thành máy bay có thể hoạt động trên tàu sân bay.

Tuy nhiên, lúc này, do thái độ cứng rắn và thiếu hợp tác của Göring, việc đưa Bf 109 lên tàu trở nên bất khả thi. Shirer đã nắm bắt cơ hội này để phát triển Fw 190. Loại máy bay này hoàn toàn đáp ứng nhu cầu của Hải quân, hơn nữa, so với phiên bản lịch sử, nó đã được cải tiến đáng kể, tập trung tăng cường trữ lượng nhiên liệu để trở thành một máy bay chiến đấu tầm xa. Dù vậy, Hải quân vẫn còn thiếu máy bay tấn công. Loại He 51 chắc chắn không thể phù hợp với cuộc chiến tranh tương lai. Thực lòng mà nói, nếu để Shirer lựa chọn, anh còn mong muốn có chiếc Hs 129 với biệt danh “xe tăng mở hộp” hơn, nhưng đáng tiếc, mẫu máy bay này hiện vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu đề án.

Trên chiến trường Tây Ban Nha, các phi công đã thử nghiệm hiệu quả tấn công mặt đất và kết luận rằng việc tấn công từ trên không xuống mặt đất, dù không cần bom mà chỉ dùng pháo hàng không, vẫn rất hiệu quả. Tuy nhiên, loại máy bay này cần được tăng cường bảo vệ để trở thành một "xe tăng bay" thực thụ. Hiện tại, nó mới chỉ là một đề án nghiên cứu, còn rất lâu mới có thể sản xuất nguyên mẫu và hoàn thiện. Dù sao đi nữa, Hs 129 trong lịch sử cũng được ra đời dưới sự thúc đẩy của Il-2. Bởi vậy, nếu muốn trang bị máy bay tấn công cho tàu sân bay vào lúc này, Stuka là một lựa chọn không tồi. Đặc biệt, khi mang bom tấn công tàu chiến, nó chính là một chuyên gia. Giờ đây, Göring đã chủ động đề xuất, Shirer đương nhiên sẽ không từ chối.

“Rất tốt, ta thật vui mừng khi thấy Hải quân và Không quân của chúng ta có thể chung tay tiến bước, đóng góp thêm những thành tựu mới cho sự nghiệp quốc phòng vĩ đại.” Shirer đáp.

Göring nghe vậy mà trong lòng vô cùng khó chịu. Hiện tại, xét về quân hàm, Shirer vẫn chưa bằng Göring, nhưng về địa vị trong Đảng, Shirer đã đứng thứ hai và gần như là người kế nhiệm được đích thân Hitler chỉ định! Bởi vậy, dù giọng điệu của Shirer khiến Göring rất bực bội, ông ta cũng chỉ có thể bị động chấp nhận.

“Thưa Nguyên soái vĩ đại,” Albert Speer trịnh trọng nói, “tôi buộc phải nhắc nhở ngài rằng, hiện tại, dù quân đội của chúng ta đang ngày càng hùng mạnh, nhưng các đơn vị cơ giới hóa tiên tiến lại cần một lượng lớn nhiên liệu làm nền tảng. Tuy nhiên, trữ lượng nhiên liệu hiện tại của chúng ta luôn ở mức báo động thấp nhất.” Đây là lời cảnh báo nghiêm trọng mà Albert Speer đưa ra trong cuộc họp đầu tiên có Shirer tham dự, sau khi ông kết thúc chuyến thị sát Hải quân và trở về Berlin. Kể từ khi Speer nhậm chức Bộ trưởng Trang bị của Đế quốc theo đề xuất của Shirer, ông ta đã lập tức phát huy sở trường của mình. Chỉ trong thời gian ngắn, ông đã khiến sản lượng vũ khí của Đức ở mọi lĩnh vực gần như tăng gấp đôi! Đây quả là một thành tựu đáng nể!

Hiện tại, Đức tạm thời chưa phải lo lắng về tài nguyên khoáng sản. Thông qua hợp tác với Liên Xô trong vài năm trước, Đức đã sở hữu những ngọn núi quặng khổng lồ. Những tài nguyên quặng đó, tính đến thời điểm hiện tại, ít nhất có thể sử dụng đến năm 2000. Đồng thời, Đức còn có tài nguyên khoáng sản từ Áo sau khi sáp nhập, cùng với các loại khoáng sản của Tây Ban Nha. Trong ngắn hạn, vấn đề khoáng sản có thể tạm gác lại.

Tuy nhiên, vấn đề năng lượng đã trở nên cấp bách. Sản lượng dầu mỏ của Đức rất ít ỏi, ngay cả khi có thêm dầu mỏ từ Áo sau khi sáp nhập, vẫn còn kém xa so với nhu cầu tiêu thụ của Đức. Cuộc chiến ở Tây Ban Nha đã chứng minh sức mạnh tác chiến của các đơn vị cơ giới hóa. Hiện tại, trong Lục quân Đức, các sư đoàn bộ binh không ngừng được chuyển đổi thành sư đoàn thiết giáp, tất cả đều đòi hỏi một lượng lớn dầu mỏ. Đồng thời, Hải quân và Không quân cũng cần dầu mỏ.

Hiện tại, vấn đề dầu mỏ đã trở nên vô cùng nghiêm trọng. Có thể nói, mặc dù Đức hiện sở hữu rất nhiều trang bị, nhưng một khi bước vào trạng thái chiến tranh, nếu nguồn cung dầu mỏ của Đức bị cắt đứt, thì tất cả các trang bị hiện có sẽ trở thành sắt vụn vô dụng. Lượng dự trữ dầu mỏ của Đức thậm chí không thể duy trì nổi quá nửa tháng. Dầu mỏ, thứ vàng đen quý giá này, chính là nền tảng của mọi trang bị tiên tiến!

Nghe lời cảnh báo của Speer, Hitler quay sang nhìn Shirer. Libya sở hữu một trữ lượng dầu mỏ khổng lồ, nhưng đây vẫn là một bí mật. Trong giới cấp cao, số người biết không quá năm! Suốt những năm qua, đội ngũ kỹ sư tại Libya vẫn luôn túc trực ở đó, tất cả đều là những nhân sự trung thành tuyệt đối. Chỉ cần Berlin phát đi một thông báo, trong vòng một tuần, họ có thể đạt sản lượng 10.000 thùng dầu thô mỗi ngày, và trong vòng một tháng, con số này có thể lên tới 100.000 thùng mỗi ngày! Như vậy, chỉ riêng Libya đã đủ để hỗ trợ toàn bộ cỗ máy chiến tranh của Đức!

Dù sao đi nữa, trong những năm qua, các đội kỹ sư ở Libya đã khoan thăm dò tất cả các giếng dầu, xác định được 12 mỏ dầu cực lớn với tổng trữ lượng đã được kiểm chứng vượt quá 1 tỷ thùng, và rất nhiều trong số đó là những mỏ dầu rất dễ khai thác! Hơn nữa, suốt những năm qua, đường ống dẫn dầu cũng đã được bí mật lắp đặt dưới sa mạc Libya. Có thể nói, tất cả chỉ chờ đến ngày chấn động thế giới!

Hiện tại, Đức đang thiếu dầu thô trầm trọng, trong khi Libya lại sở hữu đủ dầu mỏ để giúp Đức giành chiến thắng toàn bộ Thế chiến II! Phải làm sao đây? Có nên hành động ngay bây giờ? Sức cám dỗ quá lớn, đến mức ngay cả Shirer cũng phải cân nhắc rất lâu mới có thể kiềm chế được. Anh bình tĩnh nói với Hitler: “Bí mật của chúng ta, hiện tại vẫn chưa thể tiết lộ.”

Bí mật này không thể tiết lộ lúc này, trước khi đánh chiếm Pháp, tuyệt đối không thể! Khi Pháp đã bị chiếm đóng, và sau khi giành được quyền kiểm soát Địa Trung Hải, con đường bộ mới có thể được sử dụng. Từ Libya, qua Địa Trung Hải đến Tây Ban Nha, rồi từ Tây Ban Nha sang Pháp, sau đó mới có thể vận chuyển đến Đức! Mặc dù vận tải bi���n cũng có thể trực tiếp đưa dầu từ Libya đến các cảng phía Bắc Đức, nhưng điều đó đòi hỏi phải nắm quyền kiểm soát biển ở phía Đông Đại Tây Dương, tức là, sau khi đổ bộ thành công vào Anh!

Những mỏ dầu ở đó, chỉ có thể được khai thác sau khi chiến tranh bùng nổ. Hiện tại, chúng vẫn không thể sử dụng. Hơn nữa, Ý hiện vẫn đang giữ vai trò "người anh cả". Nếu họ biết ở đó có vô tận dầu mỏ, chắc chắn họ sẽ xé bỏ hiệp định ban đầu, không thừa nhận đã trao hoàn toàn quyền sở hữu cho Đức.

Vậy, làm thế nào để giải quyết tình hình khó khăn hiện tại của Đức? “Ta đã nghĩ ra hai phương pháp,” Shirer nói. “Thứ nhất, dùng lượng dự trữ vàng phong phú của chúng ta để đánh bại Anh và Pháp, rồi từ Romania, mở rộng thị phần nhập khẩu dầu mỏ của chúng ta!” “Thứ hai, chúng ta sẽ nhập khẩu số lượng lớn từ Liên Xô!”

Chỉ có tại truyen.free, nơi câu chuyện này tìm thấy tiếng nói của mình.