“Hú, hú!” Tiếng còi vang lên, tàu sân bay khổng lồ Graf Zeppelin chầm chậm khởi hành!

Sau khi được thiết kế, ống khói tàu được khéo léo đặt ở phía sau đài chỉ huy, hoàn toàn không che khuất tầm nhìn. Lúc này, trên đài chỉ huy, mọi người đều vô cùng phấn chấn.

Hitler vô cùng ph��n chấn. Kể từ lần trước Shirer đã dùng ví dụ sống động để chỉ cho Hitler thấy khả năng sống sót của thiết giáp hạm khi bị bom bổ nhào tấn công là rất thấp, Hitler liền dành sự quan tâm đặc biệt đến máy bay ném bom bổ nhào. Bởi lẽ đó, việc Hải quân sở hữu tàu sân bay cũng được thông qua trong tình hình này.

Giờ đây, khi tàu sân bay đã nhổ neo, Hitler cảm nhận được sự vững chãi của con quái vật biển khổng lồ này, trong lòng càng thêm tự hào.

“À đúng rồi, sao ta không thấy máy bay chiến đấu nào trên tàu?” Hitler bỗng nhiên nhớ ra điều gì đó.

Nghe câu hỏi của Hitler, Thuyền trưởng, Đại tá Hans Langsdorff, lập tức đáp lời: “Máy bay chiến đấu trên tàu sân bay của chúng ta không mang theo khi ra khơi, mà vẫn đang ở trên đất liền. Khi tàu chúng ta ra biển, máy bay chiến đấu sẽ bay đến, hạ cánh xuống tàu sân bay và hội quân cùng chúng ta.”

Về sau, Langsdorff trở nên nổi tiếng là một quân nhân chân chính của Đế quốc.

Hải quân Đức tuy không mạnh, nhưng Langsdorff đã chỉ huy thiết giáp hạm bỏ túi Admiral Graf Spee, hoạt động trên Ấn Độ Dư��ng và Đại Tây Dương, tấn công các tàu buôn của Anh quốc.

Trong vài tháng, chiến hạm của ông đã đánh chìm chín tàu buôn địch, nhưng không hề gây hại đến bất kỳ thủy thủ nào trên tàu buôn địch.

Người Anh đã phái ba tuần dương hạm “Ajax”, “Achilles” và “Exeter” để truy lùng “Admiral Graf Spee”, truy đuổi ròng rã suốt nhiều tháng trời.

Ở vùng biển gần Montevideo, Nam Đại Tây Dương, hai bên đã chạm trán. Mặc dù là một chọi ba, Langsdorff lại càng đánh càng hăng say.

Ông đã gây thiệt hại nặng nề cho tuần dương hạm “Exeter”. Trận chiến kéo dài đến đêm, “Admiral Graf Spee” cũng bị tổn thất nghiêm trọng. Để sửa chữa chiến hạm, Langsdorff đã chỉ huy tàu tiến vào cảng Montevideo của Uruguay, một quốc gia trung lập. Kết quả là nơi đây chỉ cho phép chiến hạm Đức ở lại trong 72 giờ. Với thời gian ít ỏi như vậy, không thể sửa chữa tốt chiến hạm.

Với tư cách là một thuyền trưởng, Langsdorff đã chuyển phần lớn thủy thủ sang tàu buôn Đức “Tacoma” cũng đang neo đậu tại cảng Montevideo. Ông cùng không thủy thủ nào còn lại trên thiết giáp hạm bỏ túi “Admiral Graf Spee” lái chiến hạm rời cảng ra khơi.

Sau khi rời khỏi vùng lãnh hải ba hải lý của Uruguay, họ thả neo, thủy thủ đoàn chuyển sang xuồng cứu sinh. Ngay sau đó, họ đã tự đánh chìm “Admiral Graf Spee”.

Và Đại tá Langsdorff, sau khi hoàn thành tất cả những điều này, đã rút súng lục ra rồi tự sát. Ông đã tuẫn tiết theo chiến hạm của mình.

Mặc dù Bộ Quốc phòng Đức lúc bấy giờ đã chỉ trích hành động của Langsdorff, nhưng ông và chiến hạm của ông đã giành được sự kính trọng, kể cả từ phía đối thủ.

Đây mới là những người lính chân chính của Đế quốc!

Bởi vậy, theo gợi ý của Shirer, cuối cùng Langsdorff đã được chọn từ nhiều sĩ quan hải quân để trở thành thuyền trưởng của tàu sân bay này.

Thực ra, theo kinh nghiệm sau này, thuyền trưởng tàu sân bay tốt nhất nên được chọn từ các phi công máy bay chiến đấu trên tàu. Tuy nhiên, tàu sân bay của Đức mới bắt đầu, không có nguồn dự trữ kỹ thuật phong phú như vậy, chỉ có thể chọn từ nhân sự hiện có.

Và Langsdorff, sau khi trở thành thuyền trưởng tàu sân bay, càng thêm tận tâm tận lực. Ông không chỉ làm quen với toàn bộ tàu sân bay, nắm vững tất cả các quy trình vận hành, mà còn hoàn thành cả các khóa học cất hạ cánh máy bay chiến đấu trên tàu. Ông là sĩ quan hải quân xuất sắc bậc nhất!

Giờ đây, khi nhắc đến hoạt động của tàu, Langsdorff đã vô cùng quen thuộc.

Máy bay trên tàu sân bay không thể được cẩu từ bờ lên bằng thang nâng, tất cả đều phải tự hạ cánh xuống!

“Những chiếc máy bay hai cánh He 51, Hải quân vẫn thao tác thuần thục chứ?” Göring hỏi một cách mỉa mai.

Ban đầu, Hải quân muốn máy bay chiến đấu Bf 109, Göring nhất quyết không đồng ý. Sau đó, vì nhiều lý do, hắn cuối cùng cũng cấp cho một phần He 51. Dù sao những thứ bỏ đi đó Không quân cũng không dùng đến, những chiếc ở Tây Ban Nha đều đã được để lại trực tiếp tại Tây Ban Nha rồi.

Hải quân vẫn đang huấn luyện He 51, Göring đều biết rõ điều này. Hắn rất muốn châm chọc vài câu, một chiếc tàu sân bay như vậy thì có tác dụng gì chứ?

Langsdorff không đáp lời hắn, ông nói với Hitler: “Thưa Nguyên soái, xin Ngư��i hãy nhìn phía sau, không quân hải quân của chúng ta sắp hạ cánh rồi.”

Trên đài chỉ huy tầm nhìn rất rộng, có thể nhìn rõ tình hình xung quanh. Giờ đây, có thể thấy phía sau, một đội hình máy bay đang bay về phía này!

Göring mở to mắt, lồng ngực hắn phập phồng nhanh chóng, cho thấy tâm trạng hắn lúc này có chút kích động.

Những chiếc máy bay đó, hoàn toàn không phải là máy bay hai cánh!

Đó đều là những chiếc máy bay một cánh, rất giống với Bf 109 của Không quân, với bố cục cánh đặt thấp. Tuy nhiên, có thể thấy hình dạng buồng lái, đó chính là buồng lái dạng bong bóng mới nhất! Phi công bên trong, giống như đang cưỡi trên máy bay chiến đấu vậy, không chỉ có tầm nhìn xuống phía trước rất tốt, mà tầm nhìn phía sau cũng vô cùng xuất sắc!

Chỉ riêng điểm này thôi, đã đủ để giành được sự yêu thích của các phi công rồi! Nếu có thể quay đầu nhìn thấy máy bay địch đang truy đuổi mình phía sau, thì đương nhiên là điều tuyệt vời nhất!

“Đây, chính là máy bay chiến đấu Fw 190 hoàn toàn do Hải quân chúng ta tự đầu tư, nghiên cứu và phát triển.” Tư lệnh Hải quân Raeder tự hào nói: “Tất cả các số liệu kỹ thuật của mẫu máy bay hải quân này đều vượt trội hơn Bf 109. Ví dụ, nó được lắp động cơ 1.800 mã lực, hiệu suất cơ động vượt trội, nó sử dụng pháo hàng không Mauser MG 151 20mm, hỏa lực mạnh mẽ. Đồng thời, là máy bay chiến đấu chuyên dụng của Hải quân, nó có tầm bay tối đa hơn 2.000 km.”

Đây đương nhiên là một lời khoe khoang. Ban đầu, Không quân không cho Hải quân sử dụng máy bay chiến đấu Bf 109, đó là một sự sỉ nhục đối với tất cả các nhân viên Hải quân. Nhưng giờ đây, Hải quân đã nghiên cứu và phát triển ra máy bay chiến đấu mới nhất, loại máy bay này tiên tiến hơn nhiều so với máy bay chiến đấu của Không quân!

Động cơ DB 601 hiện tại, cũng chỉ vừa mới vượt qua ngưỡng 1.300 mã lực. Mặc dù công ty Mercedes-Benz vẫn đang nỗ lực, nhưng phải đến mẫu động cơ DB 605 cải tiến mới nhất về sau, mới đạt đến 1.800 mã lực, đó đã là vào cuối Thế chiến II rồi.

Nhưng giờ đây, động cơ của BMW, ngay từ giai đoạn đầu đã có sức mạnh 1.800 mã lực. Loại động cơ này, cùng loại với động cơ dùng cho máy bay chở khách lớn của công ty Junkers, đã nhận được nhiều sự hỗ trợ về vật liệu từ phía Mỹ, và đã trở thành một động cơ hàng không tiên tiến bậc nhất!

Chỉ riêng động cơ thôi, đã đủ khiến người ta phải ghen tị rồi. Là một phi công kỳ cựu, Göring đương nhiên biết đối với một chiếc máy bay, quan trọng nhất chính là động cơ!

Và loại máy bay này, không chỉ có động cơ tiên tiến, mà các khía cạnh khác cũng rất tốt. Về tầm bay tối đa, nó còn bỏ xa máy bay chiến đấu của Không quân vài chục dặm, với tầm bay hơn 2.000 km!

Göring lập tức thèm thuồng.

Tất cả nội dung trong thiên truyện này, cùng dòng văn tự được chuyển ngữ, đều là tâm huyết riêng của truyen.free.