Hiện tại, súng tiểu liên dùng đạn súng lục, tại sao không trực tiếp dùng đạn súng trường?

Nguyên nhân là bởi đạn súng trường truyền thống có uy lực quá lớn khi dùng cho súng tự động, không thể khống chế hiệu quả độ rung và độ giật trong khi bắn liên thanh.

Thử nghĩ mà xem, với viên đạn súng trường uy lực toàn phần hiện tại, chỉ có thể dùng cho súng máy. Sức giật ấy không phải thứ mà bộ binh thông thường có thể gánh chịu, đồng thời, cũng khó lòng trang bị đầy đủ cho một tiểu đội bộ binh, bởi lẽ quá nặng!

Chính vì thế, súng tiểu liên hiện tại chỉ có thể sử dụng đạn súng lục. Sức giật nhỏ, thuận tiện cho việc bắn liên tục. Song, đạn súng lục lại không đủ uy lực ở tầm trung và tầm xa. Tầm hiệu quả của súng tiểu liên chỉ khoảng 150 mét.

Do đó, một vấn đề nan giải đã nảy sinh. Kinh nghiệm từ Thế chiến thứ nhất cho thấy, cự ly giao chiến của súng trường đã được rút ngắn, hầu hết các cuộc giao tranh đều diễn ra trong phạm vi bốn trăm mét. Tầm bắn một ngàn mét của súng trường lên đạn thủ công truyền thống trở nên quá xa vời, dùng cho xạ thủ bắn tỉa thì không thành vấn đề, nhưng nếu toàn bộ binh lính đều sử dụng thì quả là lãng phí vô ích.

Do đó, cần phải nghiên cứu một loại đạn dược hoàn toàn mới!

Trong dòng chảy lịch sử, mãi đến năm 1934, Đức mới bắt đầu nghiên cứu và phát triển loại đạn súng trường vỏ ngắn nhằm cân bằng giữa uy lực và khả năng khống chế độ chính xác khi bắn liên thanh. Loại đạn vỏ ngắn này được gọi là đạn trung gian.

Phải đến tận năm 1941, Đức mới nghiên cứu thành công và đi vào sản xuất đạn súng trường 7.92×33mm, với chiều dài vỏ đạn giảm từ 57mm của đạn súng trường tiêu chuẩn 7.92×57mm ban đầu, xuống chỉ còn 33mm, và lượng thuốc nổ cũng giảm từ khoảng 3 gram xuống còn khoảng 1,6 gram.

Có thể thấy rõ rằng, việc nghiên cứu đạn dược còn tốn nhiều thời gian hơn nữa! Cần phải cân nhắc và đánh đổi trên vô vàn khía cạnh! Mà hiện giờ, đây mới chỉ là giai đoạn khởi đầu của công cuộc nghiên cứu!

Do đó, ngay thời khắc này, một quan điểm mới có thể được đưa ra: đó là cỡ nòng nhỏ!

Hiện nay, các quốc gia đang nghiên cứu đạn trung gian đều tập trung vào các cỡ nòng có sẵn. Có lẽ là nhằm mục đích thống nhất cỡ nòng, tạo lợi thế cho việc sản xuất nòng súng chăng?

Thế nhưng, Shirer lại biết rõ rằng, thực tế, việc giảm cỡ nòng sẽ mang lại nhiều lợi ích hơn thế. Một trong những lý do trọng yếu chính là sau khi giảm cỡ nòng, trọng lượng đạn cũng sẽ giảm đi, nhờ vậy, binh sĩ có thể mang theo nhiều đạn dược hơn!

Điều này có thể thấy rõ qua xu hướng phát triển của các thế hệ sau!

Do đó, tiếp đó, Shirer đã trình bày về ý tưởng đạn trung gian, thúc đẩy công ty Erma nghiên cứu dòng cỡ nòng nhỏ ho��n toàn mới, đồng thời đưa ra nhiều phương án để công ty Erma có thể so sánh và lựa chọn kỹ lưỡng.

Việc này tuyệt đối không thể vội vàng! Dù sao thì vẫn còn vài năm nữa mới đến đại chiến toàn diện, còn hiện tại, chỉ cần chế tạo ra súng tiểu liên, thì đây đã là vũ khí cá nhân mạnh nhất trong thời đại này rồi!

Súng tiểu liên lợi hại đến nhường nào? Chỉ cần nhìn vào Hiệp ước Versailles là đủ rõ. Trong suốt Thế chiến thứ nhất, Liên quân Anh và Pháp trong cuộc chiến tranh chiến hào đã khiếp sợ trước uy lực của súng tiểu liên MP18 do Đức chế tạo. Súng trường lên đạn thủ công làm sao có thể sánh bằng tốc độ bắn của súng tiểu liên? Chính bởi thế, họ đã thẳng thừng quy định rằng người Đức không được phép nghiên cứu súng tiểu liên kiểu mới!

Đương nhiên, người Đức không đời nào tuân theo Hiệp ước Versailles này, chính vì lẽ đó mới nghiên cứu ra loại súng tiểu liên hoàn toàn mới này!

Ít nhất, trong vài năm tới sẽ chẳng có vấn đề gì đáng lo ngại! Việc lựa chọn đạn súng trường cỡ nòng nhỏ với uy lực trung bình, nhất định phải vô cùng thận trọng!

Lúc rời khỏi công ty Erma, trời đã chạng vạng tối. Shirer ngồi trong xe, di chuyển trên đường phố.

Ở ghế lái phía trước, Graf đang tập trung cao độ vào việc lái xe.

Là một mẫu xe quốc dân, Beetle vốn rất phù hợp, đủ sức đáp ứng nhu cầu đi lại của mọi gia đình, lại có giá thành khá rẻ. Nhưng để làm xe cho một vị lãnh đạo thì lại không đủ tiêu chuẩn, với chỉ hai cửa xe, việc một vị lãnh đạo ngồi ở hàng ghế sau ra vào xe vô cùng bất tiện, hơn nữa, động cơ lại đặt ở phía sau, khiến tiếng ồn càng thêm lớn.

Hiện tại, Shirer đang ngồi trên một chiếc BMW 325 đời mới nhất do chính công ty BMW chế tạo.

Đây không phải là mẫu sedan như các thế hệ sau này, mà là một chiếc xe địa hình thuần túy!

Ngoài các loại xe bọc thép quân sự khác biệt, quân đội còn đưa ra kế hoạch phát triển ba loại xe quân sự khác nhau: hạng nhẹ, hạng trung và hạng nặng. Trong số đó, nhiệm vụ phát triển xe địa hình hạng nhẹ 0,5 tấn được giao cho ba hãng xe dân dụng lớn của Đức: Hanomag, BMW và Stoewer.

Dù sao đi nữa, các mẫu xe dân dụng không thể đảm nhiệm những nhiệm vụ quân sự khắt khe, khả năng vượt địa hình của chúng không đạt tiêu chuẩn.

Trong dòng chảy lịch sử thế giới, kế hoạch này đã được các nhà thiết kế ưu tú nhất của Đức dồn tâm huyết phát triển trong vài năm trời. Vào năm 1936, mẫu xe R180 đầu tiên do Stoewer sản xuất đã chính thức ra mắt và được định danh là dòng Einheits-PKW.

Bởi lẽ không có bất kỳ công ty sản xuất xe hơi nào tại Đức đủ quy mô để tự mình đảm nhiệm các đơn đặt hàng xe quân sự với số lượng lớn, điều này đã dẫn đến việc dòng Einheits-PKW được các nhà sản xuất khác cùng nhau sản xuất, trong đó, Stoewer chịu trách nhiệm sản xuất các mẫu R180 và phiên bản nâng cấp R200; sản phẩm của Hanomag mang tên 20B; còn BMW sản xuất ra mẫu BMW325.

Thế nhưng hiện tại, dòng chảy lịch sử đã có chút biến đổi. Bởi lẽ, trong lần mua sắm ở Anh trước đó, công ty BMW đã chiêu mộ một lượng lớn kỹ sư ưu tú tham gia vào đội ngũ nghiên cứu và phát triển của mình, nhờ vậy, BMW đã hoàn tất công trình nghiên cứu sớm hơn dự kiến, và vượt qua mọi cuộc kiểm tra nghiêm ngặt từ phía quân đội.

Cũng tương tự như trong dòng lịch sử gốc, chiếc BMW 325 này vẫn sử dụng khung gầm thép chữ H tiên tiến, với động cơ đặt phía trước, hộp số sàn 5 cấp, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, ba khóa vi sai trước/giữa/sau, hệ thống treo độc lập xương đòn kép bốn bánh, và hệ thống lái bốn bánh siêu việt.

Hơn thế nữa, để đảm bảo dầu nhớt luôn duy trì đủ áp suất trong mọi điều kiện môi trường, xe còn sử dụng trục cam OHV dưới đáy và thiết kế khoang dầu khô đặc biệt.

Những công nghệ này tiên tiến đến mức độ nào? Phải biết rằng, hộp số của những chiếc ô tô thông thường thời bấy giờ chỉ có ba cấp, ngay cả đến những năm 90, xe Pusan sản xuất trong nước vẫn chỉ dừng lại ở bốn cấp!

Những thiết bị tiên tiến này được ưu tiên cấp phát cho Sư đoàn Thiết giáp số 1, Shirer cũng chẳng khách khí, yêu cầu một chiếc để làm phương tiện đi lại riêng của mình.

Bộ não luôn duy trì trạng thái hoạt động với tốc độ cao, Shirer đã phải suy nghĩ quá nhiều cho vận mệnh của đất nước này.

Kiến thức lịch sử từ thế hệ sau quả thật vô cùng phong phú, đó là sự tổng kết, đúc rút từ vô vàn người. Thế nhưng hiện tại, từng chi tiết, từng khía cạnh một đều chỉ dựa vào một mình Shirer để triển khai, giống như vô số luồng song song cùng lúc, thử hỏi cần một CPU mạnh mẽ đến nhường nào mới có thể xử lý hết thảy?

Shirer đã quá đỗi mệt mỏi, tựa lưng vào ghế sau và nhắm nghiền mắt lại.

Ở ghế lái phía trước, Graf vẫn chăm chú nhìn về phía trước, hai luồng đèn pha lớn chiếu rọi con đường tối tăm phía trước.

Bất chợt, từ một con đường nhánh bên cạnh, hai luồng sáng chói lóa đột ngột xuất hiện! Hai luồng sáng này chiếu thẳng vào khoang lái, chói mắt vô cùng!

Shirer đang ngồi ở ghế sau đột nhiên mở bừng đôi mắt. Tại nước Đức này, vẫn còn kẻ cả gan muốn gây sự với mình sao? Hừ! Quả là không biết sống chết!

"Rầm!" Đúng lúc đó, chiếc xe từ bên cạnh đã lao sầm vào! Độc bản quyền của chương truyện này được giữ vững trong tay truyen.free, vẹn nguyên từng lời chuyển ngữ.