Vừa nghe Qusay nói, mọi người liền quay lại nhìn ông, người đang ngồi ở hàng ghế cuối cùng. Họ hướng về phía ông với ánh mắt chào hỏi xen lẫn tò mò.

Kartsev nhìn Qusay đầy khó hiểu. Nhớ lại lần đầu họ gặp nhau ở Liên Xô, cuộc trò chuyện diễn ra vô cùng vui vẻ. Kartsev hiểu rõ, mặc dù Qusay là người ngoài ngành, chưa từng trực tiếp tham gia thiết kế xe bọc thép, nhưng ông có những hiểu biết độc đáo về sự phát triển và sử dụng trang bị của quân đội thiết giáp. Có thể nói, ông là một "chuyên gia không chuyên".

"Thưa Tổng thống Qusay, ngài cũng ủng hộ việc chúng ta áp dụng tháp pháo hàn sao?" Kartsev hỏi.

"Thưa Tổng công trình sư," Qusay đáp, "Hiện nay, khoa học kỹ thuật đang phát triển nhanh chóng. Trình độ khoa học kỹ thuật đóng vai trò ngày càng quan trọng trong việc phát triển trang bị kỹ thuật quân sự. Chẳng hạn, nếu chúng ta không cải tiến hệ thống điều khiển hỏa lực của T-72, thì vào ban đêm, dù mắt thường không nhìn thấy, nhưng qua thiết bị nhìn đêm hồng ngoại thụ động, đèn hồng ngoại lớn của chúng ta sẽ cực kỳ chói lóa, hiện rõ mồn một như mục tiêu di động. Trang bị nhìn đêm lạc hậu sẽ khiến pháo nòng trơn 125 ly của chúng ta không thể phát huy hết uy lực vốn có. Xin hãy tin tôi, về sau, dù chúng ta có số lượng vũ khí trang bị lớn nhưng lạc hậu, thì cũng không thể đối chọi lại dù chỉ là số ít các trang bị quân sự tiên tiến. Chiến tranh tương lai là chiến tranh công nghệ cao, sự chênh lệch về chất lượng không thể bù đ đắp bằng số lượng. Xe tăng T-72 của chúng ta, kỹ thuật vẫn còn hơi lạc hậu, đây cũng là lý do tôi dốc sức nghiên cứu, chế tạo xe tăng chủ lực mới. Thế hệ xe tăng chủ lực mới của chúng ta cần phải có sự nâng cấp rõ rệt về chất lượng, cả hỏa lực, tính cơ động và khả năng phòng hộ đều phải nâng tầm thêm một bậc nữa."

Nói đến đây, Qusay dừng lại một chút, đợi phiên dịch chuyển lời rồi mới nói tiếp: "Tôi chỉ là một người tay mơ về thiết kế xe tăng, nhưng tôi cảm thấy tháp pháo thấp, với diện tích bề mặt nhỏ, giúp giảm thiểu xác suất bị bắn trúng. Tuy nhiên, trước một hệ thống điều khiển hỏa lực tiên tiến, sự chênh lệch này trở nên vô cùng mờ nhạt. Ngược lại, việc tăng không gian bên trong tháp pháo sẽ tạo điều kiện để chứa nhiều thiết bị hơn. Lại nói, nếu chúng ta cần nâng cao khả năng phòng vệ của xe tăng, điều đó sẽ dẫn đến trọng lượng toàn bộ xe tăng tăng lên. Tuy nhiên, chúng ta cũng có thể sử dụng giáp mới để giảm bớt sự gia tăng trọng lượng, hoặc áp dụng động cơ công suất lớn hơn để nâng cao tính cơ động. Chúng ta cần tổng hòa ưu nhược điểm để nghiên cứu, chế tạo ra loại xe tăng mang bản sắc Iraq với trình độ tiên tiến hàng đầu thế giới. Xe tăng của chúng ta phải hoàn toàn tự tin khi đối đầu với M1, Leopard 2, T-64, T-80 và các loại xe tăng tiên tiến khác."

Những lời của Qusay đã khơi dậy tinh thần của mọi người có mặt. Họ cũng đang suy nghĩ làm thế nào để xe tăng Iraq đạt được hiệu suất mạnh mẽ nhất.

Cuối cùng là đúc hay hàn nối, Qusay không thể quyết định. Ông không phải là nhân viên nghiên cứu, không có khả năng này. Sau đó, qua quá trình nghiên cứu của các chuyên gia, kỹ sư, phương án cuối cùng đã được xác định: kết hợp tháp pháo đúc và hàn! Tổng hợp ưu nhược điểm của cả hai loại, tạo nên nét đặc trưng của Iraq.

"Dĩ nhiên, những điều này đều dựa vào các nhà khoa học, kỹ sư đang ngồi ở đây. Các vị là tài sản quý giá nhất của Iraq." Qusay nói, "Gần đây, Mỹ và Đức muốn chào bán xe tăng của mình cho Ả Rập Xê Út. Tôi có thể tổ chức cho các vị tận mắt thị sát các loại xe tăng phương Tây."

Sau khi Ả Rập Xê Út được trang bị xe tăng T-72 do Iraq sản xuất, các nước phương Tây vẫn khá bất mãn với một quốc gia thân Mỹ lại trang bị xe tăng Liên Xô như vậy. Điều này cho thấy kim ngạch xuất khẩu xe tăng của họ sẽ giảm đi, vì thế họ bắt đầu một đợt chào bán vũ khí mới cho Ả Rập Xê Út.

Việc để các kỹ sư của chúng ta được tận mắt khảo sát xe tăng phương Tây, tiếp xúc trực tiếp như vậy sẽ mở rộng tầm nhìn, tạo bước tiến lớn cho công tác nghiên cứu, chế tạo của họ.

Đúng lúc đó, một thư ký tiến vào báo cáo: "Thưa Tổng thống Qusay, Thái tử Sultan đang tìm ngài ạ!"

Không ngờ Qusay đã mải mê quá lâu, để Thái tử Sultan đợi chờ, đây không phải là phép tắc tiếp đãi khách quý.

Sau khi một lần nữa động viên các chuyên gia, kỹ sư, Qusay vội vàng quay lại nơi bàn giao xe tăng.

Thái tử Sultan mặt rạng rỡ. Ông nói rằng việc lái thử chiếc xe tăng vừa rồi còn "phê" hơn cả lái Ferrari. Đặc biệt là, độ tiện nghi của xe tăng cũng tốt hơn hẳn, mạnh hơn rất nhiều so với các mẫu xe tăng chủ lực của lục quân Ả Rập Xê Út như AMX-30 và M-60A3, hỏa lực cũng mạnh mẽ hơn.

"Thưa Điện hạ, lần này, Đức và Mỹ lại tiếp tục chào bán xe tăng mới cho Ả Rập Xê Út..." Qusay nói.

"Lực lượng trang bị chủ lực của chúng ta về sau chính là xe tăng T-72 này. Ta định từ chối phía Đức và Mỹ." Thái tử Sultan nói.

"Không, thưa Điện hạ, cứ để họ sang Ả Rập Xê Út. Một số nhân viên nghiên cứu của chúng tôi rất muốn tham quan hai loại xe tăng đó." Qusay nói.

"Không vấn đề gì." Thái tử Sultan lập tức đồng ý.

"Có cả người Liên Xô trong số họ." Qusay nói.

Thái tử Sultan do dự một lát.

"Tuy nhiên, họ không còn làm việc cho Liên Xô nữa, đã ở Iraq nhiều năm và đang cống hiến cho Iraq." Qusay nói.

"Miễn không phải do Liên Xô cử đến thì được, Ả Rập Xê Út chúng tôi hoan nghênh họ." Thái tử Sultan nói.

Nhìn những chiếc xe tăng được xếp gọn gàng trên rơ-moóc, chuẩn bị vận chuyển về Ả Rập Xê Út, Thái tử Sultan cũng đã kết thúc chuyến đi và chuẩn bị trở về Riyadh.

"Xe tăng của chúng ta coi như đã có lô hàng đầu tiên rồi, nhưng còn máy bay thì khi nào mới bàn giao được?" Thái tử Sultan hỏi.

Ngoài việc sản xuất xe tăng T-72 cho Ả Rập Xê Út, Iraq còn sản xuất tiêm kích Mirage 4000. Nhưng hiện tại Iraq vẫn chưa tự sản xuất đủ. Bản thân Iraq cũng chưa có đủ máy bay chiến đấu hiện đại hóa hạng nặng để giành ưu thế trên không, trong khi Ả Rập Xê Út thì đã có tiêm kích F-15 rất đầy đủ, nên vẫn chưa ưu tiên sản xuất cho Ả Rập Xê Út.

"À... Năm nay sẽ bàn giao ít nhất một phi đội máy bay chiến đấu cho Không quân Ả Rập Xê Út." Qusay nói.

"Tốt, vậy chúng tôi sẽ chờ." Thái tử Sultan một lần nữa lên xe của Qusay, hai người cùng đi đến sân bay Baghdad, Qusay muốn tiễn người bạn cũ này lên máy bay.

Khi xe đến sân bay, ông lại bị một chiếc máy bay đậu cạnh chuyên cơ của mình thu hút. Chiếc máy bay này trông khá giống Boeing 707, nhưng ông lại cảm thấy có gì đó khác lạ, mà không thể nói rõ cụ thể là gì.

Phần đuôi máy bay sơn quốc kỳ Iraq ba màu đỏ, trắng, đen. Thân máy bay không có dòng chữ của Hàng không Dân dụng Iraq hay bất kỳ hãng hàng không nào khác, thay vào đó là vài chữ Ả Rập nguệch ngoạc.

Nhìn kỹ một hồi, ông mới nhận ra đó là chữ "Force One".

"Chữ trên đó viết sao mà xấu vậy! Thà dùng phông chữ in còn đẹp hơn." Thái tử Sultan nói.

Ai ngờ, câu nói này lại khiến Qusay, người vốn dạn dày mặt dày, bất ngờ đỏ mặt lên. Bởi vì những chữ đó chính là do ông tự tay viết.

"Nịnh nọt hại người quá!" Qusay thầm nghĩ, "Sau khi về, nhất định phải điều tên tham mưu đó đi cọ toilet!"

Chiếc máy bay này chính là chuyên cơ của Tổng thống Qusay, vừa mới đến Iraq không lâu. Đó là chiếc Force One của riêng Qusay, được cải tạo từ máy bay Y-10!

Chiếc máy bay này là chiếc Y-10 thương mại đầu tiên do nhà máy sản xuất máy bay Thượng Hải, cường quốc phương Đông, chế tạo. Theo yêu cầu của Tổng thống Qusay, nó đã được cải tạo thành chuyên cơ Force One của Iraq. Trên máy bay có tổng cộng hơn ba trăm mét vuông không gian. Nó được cải tạo thành ba văn phòng, hai phòng nghỉ ngơi, một phòng bếp, ba nhà vệ sinh, một phòng mổ, các hệ thống truyền thông, ba mươi bộ điện thoại và năm bộ truyền hình. Nội thất không quá sang trọng nhưng hoàn toàn đầy đủ, còn dành không gian cho gia đình Tổng thống, nhân viên chính phủ và phóng viên.

Sau khi chuyên cơ đến, Qusay vô cùng phấn khởi, trong lúc cao hứng, ông vung bút viết vội mấy chữ "Force One". Ngay lập tức, có tham mưu khen là đẹp, kết quả là chữ được phóng lớn rồi sơn lên máy bay.

Nhưng thư pháp của Qusay... thật sự thảm hại không nỡ nhìn. Mấy chữ này, e rằng là hành động thất bại nhất của Qusay kể từ khi ông xuyên không đến thế giới này.

"Chiếc máy bay này chính là chuyên cơ của nhà lãnh đạo Iraq sau này. Đây cũng là chiếc máy bay đầu tiên thuộc loại này, trên toàn thế giới, nó cũng độc nhất vô nhị." Qusay ngay lập tức bắt đầu "tự thổi phồng".

Đúng như dự đoán, vừa nghe Qusay nói vậy, Thái tử Sultan liền thay đổi giọng điệu: "Không phải chỉ là một chiếc Boeing 707 được cải tạo sao? Sao lại nói là 'số một' và 'độc nhất vô nhị'?"

"Đây không phải là Boeing 707, đây là thành quả kết tinh của Iraq và cường quốc phương Đông, máy bay chở khách Y-10! Loại máy bay chở khách này, Iraq chúng ta hoàn toàn làm chủ công nghệ, hơn nữa, trong năm nay, Iraq sẽ tự mình thành lập dây chuyền sản xuất loại máy bay này." Qusay nói.

Máy bay chở khách của riêng Iraq? Đây là lần đầu tiên Thái tử Sultan nghe nói, lần này ông ta bắt đầu chú ý: "Nói cách khác, ngoài việc sản xuất tiêm kích Mirage 4000 và F-20, Iraq còn có thể sản xuất máy bay chở khách cỡ lớn?"

"Đúng vậy." Qusay tự hào nói.

Hiện tại trên thế giới chỉ có ba nơi có thể sản xuất máy bay chở khách cỡ lớn: Mỹ, Liên Xô và Tây Âu. Iraq sẽ là nơi thứ tư, và cũng sắp sản xuất loại máy bay cỡ lớn có tổng trọng lượng hơn một trăm tấn này.

"Tôi có thể lên xem một chút không?" Thái tử Sultan nói.

"Hoàn toàn hoan nghênh." Qusay nói.

Trước khi lên chuyên cơ của mình, ông đã lên tham quan chiếc chuyên cơ Force One của Tổng thống Iraq. Dù không sang trọng bằng chuyên cơ của mình, nhưng nó vẫn khiến ông khen ngợi không ngớt, cứ đi quanh các khoang một vòng.

"Chiếc máy bay chở khách đầu tiên, chúng tôi dùng làm chuyên cơ. Chiếc thứ hai và thứ ba sẽ được cải tạo thành máy bay cảnh báo sớm, chiếc thứ tư cải tạo thành máy bay tác chiến điện tử. Sáu chiếc tiếp theo, chúng tôi sẽ bàn giao cho ngành hàng không dân dụng sử dụng." Qusay nói.

"Tôi sẽ cử nhân viên của chúng tôi đến khảo sát, nếu phù hợp, Ả Rập Xê Út cũng sẽ mua hai mươi chiếc!" Thái tử Sultan nói.

Hai mươi chiếc! Như vậy, dây chuyền sản xuất của Iraq sẽ không phải lo thiếu đơn hàng khi đi vào hoạt động! Tính đến nay, Y-10 đã có ba mươi chiếc đơn đặt hàng, được xem là mẫu máy bay thành công nhất!

"Tuyệt vời, chúng ta nhất định sẽ hợp tác thuận lợi." Qusay mỉm cười.

Bản dịch này thuộc về truyen.free, nơi những câu chuyện hấp dẫn được tái sinh.