Thưa ngài Đại sứ, chúng tôi được biết phía các ngài đang triển khai dự án nâng cấp, cải tiến tiêm kích MiG-25, chính là chiếc MiG-31. Loại máy bay tiêm kích đánh chặn tầm xa này được thiết kế để khắc phục những hạn chế của MiG-25, và hiện đang dự kiến sử dụng radar mảng pha. Tuy nhiên, chi phí của radar mảng pha lại quá đắt đỏ. Trong khi đó, sự kết hợp giữa radar AWG-9 và tên lửa Phoenix trên tiêm kích F-14, nếu phía các ngài có thể nắm bắt được những công nghệ này, sẽ giúp nâng cao đáng kể hiệu suất của tiêm kích đánh chặn MiG-31.

Qusay nói: "Nếu phía các ngài đồng ý xuất khẩu hệ thống ngắm mũ phi công và tên lửa R-73, chúng tôi sẵn lòng thuyết phục chính phủ Tehran chọn ra một chiếc F-14 chiến đấu cơ hoàn hảo nhất trong số những chiếc bị tịch thu hợp pháp để giao cho quý vị. Hơn nữa, giao dịch này sẽ là tiền đề để hai bên chúng ta thắt chặt hơn nữa quan hệ hợp tác. Iraq chúng tôi sẽ tiếp tục đầu tư, mua sắm thêm vũ khí từ quý quốc, ví dụ như chúng tôi đang chuẩn bị tiếp tục mua hai trăm chiếc xe chiến đấu bộ binh BMP-2 cùng năm mươi chiếc xe chiến đấu đổ bộ BMD để trang bị cho lực lượng lục quân. Chúng tôi cũng mong muốn mua thêm hai mươi chiếc máy bay vận tải Il-76. Đồng thời, chúng ta còn có thể cùng quý quốc tổ chức một cuộc diễn tập quân sự chung..."

Những loại vũ khí này đều là thứ Iraq đang cần. Hiện tại, Iraq vẫn chưa tự sản xuất được xe chiến đấu bộ binh bánh xích. Đặc biệt, mặc dù Iraq có lực lượng lính dù nhưng lại thiếu các loại xe chiến đấu chuyên dụng tương ứng. Iraq cần nhập khẩu thêm một lô xe chiến đấu bộ binh. Hơn nữa, xu hướng sau này cho thấy, xe chiến đấu bộ binh bánh lốp 8x8 đã có khả năng vượt địa hình hoàn toàn sánh kịp với xe bánh xích. Vì vậy, Qusay đến nay vẫn chưa có ý định nhập khẩu dây chuyền sản xuất xe chiến đấu bộ binh bánh xích.

Vừa nói, Qusay vừa quan sát nét mặt của vị Đại sứ Liên Xô. Ông nhận ra, khi mình nói chuyện càng lúc càng đi sâu vào trọng tâm, ánh mắt của đối phương dần trở nên sáng hơn.

Rõ ràng, đối phương đã động lòng. Qusay biết rằng, nếu muốn Liên Xô đồng ý xuất khẩu những trang bị này cho Iraq, thì Iraq cũng phải đưa ra những thứ đủ sức hấp dẫn họ. Điều mà Liên Xô thiếu nhất lúc này, e rằng chính là tiền. Những đề nghị mà ông vừa đưa ra chắc chắn là một món hời khó lòng từ chối đối với họ.

Hơn nữa, Qusay biết sự kiện lần trước chỉ là ngẫu nhiên. Hiện tại, ông cần duy trì mối quan hệ tốt đẹp với Liên Xô, đặt nền móng vững chắc, để vài năm tới, có thể thu được nhiều lợi ích lớn từ Liên Xô.

"Thưa ngài Qusay, tôi sẽ truyền đạt toàn bộ những ý tưởng này của ngài lên cấp trên. Mong rằng hai bên chúng ta có thể tiếp tục đẩy mạnh hợp tác, và ngăn ngừa những sự kiện ngẫu nhiên như thế tái diễn," Barkovsky nói.

Qusay nhiệt tình tiễn Đại sứ Liên Xô ra về. Tiếp theo, hãy xem phía Liên Xô sẽ phản ứng thế nào. Ông có linh cảm mạnh mẽ rằng lần này, Liên Xô sẽ chấp thuận yêu cầu của mình, bởi vì radar và tên lửa Phoenix của F-14 thực sự có sức hấp dẫn rất lớn đối với Liên Xô.

※※※

Trong bối cảnh thế giới vẫn tương đối ổn định, một tin tức chấn động toàn thế giới đã lan truyền từ quốc gia cổ xưa ở phương Đông: Nhà máy Chế tạo Máy bay Thượng Hải đã hoàn thành việc nghiên cứu và chế tạo chiếc máy bay vận tải cỡ lớn trăm tấn đầu tiên do Trung Quốc sản xuất. Y-10 đã hoàn tất mọi hạng mục bay thử nghiệm và được định hình thành công!

Từ nay về sau, trên bầu trời, ngoài Boeing và Airbus, sẽ có thêm một loại máy bay mới: Y-10!

Chiếc máy bay cỡ lớn này có nhiều điểm tương đồng với Boeing 707, vẫn sử dụng phương án bốn động cơ được lắp dưới cánh. Mặc dù bị người Mỹ chua chát gọi là "bản sao", nhưng việc chiếc máy bay vận tải trăm tấn này được định hình thành công mang ý nghĩa vô cùng to lớn.

Lúc này, tại Nhà máy Chế tạo Máy bay Thượng Hải, chiếc Y-10 thứ ba và thứ tư đã bắt đầu được lắp ráp hoàn chỉnh. Trong đó, một số bộ phận được gia công và sản xuất tại Iraq. Về thiết bị sản xuất, Iraq, nhờ tiếp cận với trình độ tiên tiến của thế giới, sở hữu các thiết bị gia công hàng đầu. Hơn nữa, mười chiếc máy bay đầu tiên đều được giao cho ngành hàng không dân dụng Iraq. Trong quá trình nghiên cứu chế tạo máy bay, Iraq cũng đã đổ vào một lượng lớn tiền bạc, "cứu sống" dự án này. Chính phủ Trung Quốc cũng đã thông qua văn bản, biến dự án Y-10 thành một dự án hợp tác quốc tế. Iraq sẽ cùng chia sẻ công nghệ, và nguồn tài chính từ Trung Đông sẽ giúp Y-10 bắt đầu một hành trình huy hoàng.

Tuy nhiên, vì động cơ Turbofan-8 nội địa vẫn đang trong quá trình nghiên cứu chế tạo, nên Y-10 vẫn phải sử dụng động cơ JT3D của Boeing 707. Về phần thiết bị điện tử trên máy bay, với sự hỗ trợ của các kỹ sư Iraq, Iraq đã đi trước một bước trong lĩnh vực công nghệ điện tử hàng không.

Với tư cách là "cha đẻ" của Y-10, Mã Phong Núi nở nụ cười rạng rỡ trên khuôn mặt. Ông đã tận mắt chứng kiến Y-10 của mình từng bước trưởng thành cho đến ngày hôm nay, và cuối cùng sẽ bay ra thế giới. Y-10 là thành quả kết tinh từ nhiều năm lao động của toàn thể đội ngũ kỹ thuật viên Nhà máy Chế tạo Máy bay Thượng Hải!

Sau khi nhận được tin tức Y-10 đã hoàn thành định hình, Qusay đang ở Baghdad cũng vô cùng phấn khởi. Ông lập tức thông báo cho ông Mã Phong Núi, người phụ trách chính của dự án Y-10, rằng chiếc Y-10 sản xuất đầu tiên này sẽ được dùng làm chuyên cơ của mình, và yêu cầu ông Mã Phong Núi tiến hành cải tạo theo tiêu chuẩn của một chuyên cơ.

Cho đến nay, với tư cách là lãnh đạo thực quyền của Iraq, Qusay vẫn chưa có chuyên cơ riêng. Khi công du nước ngoài, ông thậm chí phải dùng máy bay hành khách được hỗ trợ từ Ả Rập Xê Út hoặc Kuwait. Vì vậy, khi biết Y-10 cuối cùng đã định hình, Qusay khẩn thiết mong muốn sử dụng Y-10 làm chuyên cơ của mình. Ngoài yếu tố tình cảm cá nhân, còn có những lợi ích thực tế cho Iraq: Đội ngũ kỹ thuật Iraq sẽ nắm vững hoàn toàn loại máy bay hành khách này. Hơn nữa, Iraq cũng xem như đã góp vốn. Nếu chiếc chuyên cơ này của ông trở thành một mẫu hình, chắc chắn sẽ thu hút khách hàng từ các quốc gia Trung Đông khác, mang lại lợi nhuận cho dự án Y-10. Khi các kỹ sư Iraq nắm vững hoàn toàn công nghệ này, họ có thể tự mình hoặc cùng Trung Quốc nghiên cứu chế tạo máy bay vận tải cỡ lớn hai trăm tấn, đó chính là con đường phát triển trong tương lai.

Khi biết ngài Qusay hy vọng biến Y-10 thành chuyên cơ của mình, Mã Phong Núi càng thêm phấn khích. Bởi vì đây là một loại máy bay hành khách mới vừa được đưa vào sử dụng, chắc chắn còn nhiều người hoài nghi về tính an toàn của nó. Giờ đây, việc chiếc máy bay này trở thành chuyên cơ của một nhân vật quan trọng ở Iraq là một khởi đầu rất tốt. Đồng thời, ông cũng vô cùng khâm phục sự dũng cảm và tầm nhìn xa của vị nhân vật kia ở tận Trung Đông.

Người đó thực sự có tầm nhìn quá xa! Vì vậy, khi ông biết được vị nhân vật Trung Đông với suy nghĩ phi thường này sẽ đến Trung Quốc thăm viếng trong ba ngày, Mã Phong Núi rất mong muốn được gặp lại ông một lần nữa. Ông cũng nhận được thông báo rằng lịch trình của ngài Qusay tại Trung Quốc sẽ bao gồm cả Thượng Hải.

Đúng vậy, Qusay muốn thăm Trung Quốc.

Thực ra, Qusay đã luôn lên kế hoạch cho chuyến thăm Trung Quốc này. Trong ý tưởng chiến lược tương lai của ông, quốc gia phương Đông này sẽ là một đối tác quan trọng. Bỏ qua yếu tố tình cảm từ kiếp trước, trong những năm ở Iraq, Qusay đã hiểu rằng lợi ích quốc gia mới là điều quan trọng nhất.

Qusay vốn thông thạo lịch sử, biết rằng vài năm sau, cuộc tranh giành ảnh hưởng giữa Mỹ và Liên Xô sẽ chỉ còn là quá khứ. Liên Xô sẽ tan rã, và Mỹ sẽ trở thành một thế giới đơn cực, từ đó trở đi, họ sẽ vung gậy lớn, ai không vừa mắt là đánh người đó.

Iraq mong muốn phát triển, muốn vươn lên trong bối cảnh hai cường quốc hiện tại. Nhưng Liên Xô không phải là chỗ dựa đáng tin cậy. Dù có thể nương nhờ dưới bóng cây đại thụ, nhưng một khi cây đại thụ đổ, thì đàn khỉ cũng tan tác. Mặc dù dựa vào Mỹ sẽ giúp Iraq kê cao gối ngủ, nhưng điều đó cũng đồng nghĩa với việc Iraq hoàn toàn đánh mất địa vị tự chủ. Một con đường như vậy, Qusay tuyệt đối không muốn đi theo.

Vậy thì chỉ còn lại con đường Iraq tự thân nỗ lực, từng bước phát triển và lớn mạnh. Đây mới là con đường mà Iraq phải đi để trở thành một cường quốc. Trong đó, một điểm vô cùng quan trọng là phát triển kinh tế nội địa của Iraq. Iraq không thể chỉ dựa vào xuất khẩu dầu mỏ để thu lợi nhuận, cũng không thể giống như Kuwait, dựa vào đầu tư ra nước ngoài để kiếm lời. Iraq cần xây dựng mình thành một cường quốc công nghiệp!

Qusay vẫn luôn kiên định theo đuổi con đường này. Ông đã giới thiệu nhiều ngành công nghiệp hiện đại từ bên ngoài, lấy việc sản xuất quân phẩm làm khởi điểm, từng bước thiết lập và hoàn thiện một hệ thống công nghiệp hiện đại cho Iraq, mặc dù đây là một con đường dài lâu. Và trong quá trình Iraq tự mình từng bước phát triển, Iraq sẽ có một đối tác hợp tác tốt đẹp: cường quốc phương Đông đó.

Vào thời điểm này, cường quốc đó đã thoát khỏi mười năm hỗn loạn, quay trở lại con đường quan trọng là đặt phát triển kinh tế lên hàng đầu. Qusay, với kiến thức từ đời sau, đương nhiên biết rằng quốc gia này sẽ trở thành một gã khổng lồ khiến cả thế giới phải ngưỡng mộ, với sự phát triển vượt bậc về kinh tế, quân sự và khoa học kỹ thuật.

Thế nhưng hiện tại, vì tập trung lực lượng chính vào phát triển kinh tế, quốc gia này đã đầu tư rất ít vào nghiên cứu quân phẩm, khiến các dự án quan trọng cũng phát triển chậm chạp. Vì nhiều lý do khác nhau, Qusay đã chọn đầu tư vào quốc gia này, tham gia vào các dự án nghiên cứu đó. Việc hỗ trợ quốc gia này tiếp tục các dự án, đồng thời chia sẻ công nghệ và cùng trải qua quá trình nghiên cứu chế tạo, là một sự trợ giúp vô cùng lớn cho việc bồi dưỡng đội ngũ thiết kế của Iraq.

Vì vậy, Qusay vô cùng coi trọng mối quan hệ với quốc gia văn minh cổ đại phương Đông này. Chỉ tiếc, vào năm ngoái, do quốc gia này đã bán vũ khí cho Iran, khiến quan hệ giữa hai nước xuất hiện một rạn nứt ngắn. Tuy nhiên, sau khi Iraq bày tỏ ý chí mạnh mẽ và áp dụng nhiều biện pháp khác nhau, cuối cùng đã cắt đứt nguồn cung vũ khí cuối cùng cho Iran. Điều này cũng đặt nền móng vững chắc cuối cùng cho việc tấn công thành công Tehran.

Do đó, sau khi cường quốc phương Đông gửi lời mời đến Qusay, Qusay cuối cùng đã đồng ý, một lần nữa rời Trung Đông để thăm quốc gia này.

Đồng thời, chuyến thăm lần này của Qusay vẫn mang tính mục đích rất rõ ràng. Bởi vì cho đến nay, Iraq đã có thể sản xuất các loại vũ khí tiên tiến như máy bay chiến đấu, xe tăng..., nhưng Iraq vẫn còn một khoảng trống lớn: Hải quân!

Hải quân Iraq hiện chỉ có vài chiếc tàu cao tốc tạm gọi là đại diện, nhiều nhất cũng chỉ có chiếc tàu ngầm có được từ Argentina. Cần biết rằng, trong tương lai, đại dương mới là trọng điểm tranh giành.

Iraq muốn có một lực lượng hải quân hùng mạnh, đó là một chặng đường dài đầy khó khăn. Hiện tại, Qusay đã kiên định thực hiện bước đầu tiên: thành lập học viện hải quân đầu tiên của Iraq, mời các giảng viên chất lượng cao về giảng dạy. Nhưng tất cả vẫn chỉ là "bàn việc binh trên giấy", bởi vì hải quân Iraq không có tàu huấn luyện, cũng không có chiến hạm cỡ lớn. Hơn nữa, trong tầm nhìn xa hơn của Qusay, Iraq nhất định phải có ngành công nghiệp đóng tàu.

Nội dung bản văn này được biên tập độc quyền bởi truyen.free.