Super-7 của anh ta đã bắt đầu tỏa sáng rực rỡ, tôi và các bạn độc giả thân mến, vô cùng mong đợi sự đón nhận của quý vị!

Khi đối đầu với F-4, Saifi đã từng lái máy bay Hawker Hunter không chiến với F-4 và Mirage của Israel trong Chiến tranh Ramadan. Anh ta quá quen thuộc với những ưu nhược điểm của loại máy bay này. Mặc dù là tiêm kích hạng nặng hai động cơ, nhưng do thiết k��� quá chú trọng khả năng tấn công mặt đất và tốc độ cao, dẫn đến tính cơ động không đủ. Loại chiến đấu cơ này hoàn toàn không thể quần thảo với chiếc Super-7 mà anh ta đang lái!

Dù phải đối đầu một chọi hai, Saifi cũng không hề sợ hãi. Anh ta hoàn toàn tự tin vào chiếc Super-7 của mình.

Hai chiếc tiêm kích F-4 thải bom xong, liền lao tới nghênh chiến. Họ nhất định phải tiêu diệt chiếc tiêm kích Iraq đáng nguyền rủa này, để hai chiếc còn lại có thể không bị cản trở mà bay đến bầu trời Zubayr. Ngay cả khi chỉ cầm chân đối phương hai phút cũng đủ thời gian rồi.

Sau khi vứt bỏ bom, chiếc F-4 ngay lập tức trở nên nhẹ nhàng và linh hoạt hẳn lên. Giữa họ là cuộc áp sát với tốc độ cao.

Khi chiếc chiến cơ Iraq kia rõ ràng xuất hiện trong tầm mắt của phi công F-4, hai phi công Iran là Hamid và Behbahani hơi ngỡ ngàng.

Đó là loại chiến cơ gì vậy? Sao chưa từng thấy bao giờ? Chẳng lẽ mình đã lạc hậu đến vậy sao?

Đầu máy bay nhọn hoắt, bụng có cửa hút khí lớn, trông cứ như một con mãnh thú khổng lồ muốn nuốt chửng mọi thứ. Trong khoảnh khắc hai chiến cơ lướt qua nhau, anh ta nhìn thấy phần thân sau của nó, lại giống hệt chiếc J-7 mà họ mới đưa vào sử dụng!

Đơn giản là sản phẩm lai tạp của nhiều loại chiến cơ vậy! Phần đầu hơi giống F-16, phần sau lại giống J-7. Nhưng hai cái cánh nhỏ nhô ra kia, dùng để làm gì?

Trong khoảnh khắc hai phi công chần chừ, các chiến cơ đã lướt qua nhau.

Họ lập tức ghìm cần lái, đạp bàn đạp lái, cuộc quần thảo cự ly gần kịch liệt lập tức bắt đầu.

Rất nhanh, họ liền phát hiện, loại chiến đấu cơ của mình hoàn toàn không thể theo kịp đối thủ.

Saifi ghìm cần lái vững vàng sang phải, đồng thời đạp bàn đạp lái phải. Chiếc Super-7 thuần thục rẽ phải, nhờ cánh tà trước có thể cơ động và các cánh vịt nhỏ tạo xoáy, hệ số lực nâng của cánh máy bay rất lớn, tốc độ vào cua cũng cực nhanh, bán kính vòng lượn nhỏ.

Điều duy nhất khiến Saifi cảm thấy khó chịu là anh ta không mặc bộ đồ chống G!

Khi thực hiện những cú cơ động dữ dội, gia tốc trọng trường (G-force) sẽ tăng cao. Máu không thể lưu thông đến những bộ phận cần thiết. Nếu máu không đến chân, phản ứng sẽ chậm lại; nếu không đến đầu, sẽ dẫn đến ngất xỉu và hoa mắt.

Tuy nhiên, đối với những phi công đã trải qua huấn luyện nghiêm ngặt, dù khó chịu, họ vẫn có thể chịu đựng tối đa 9G trong thời gian ngắn. Đối với phi hành gia vũ trụ, tiêu chuẩn này còn cao hơn, lên đến 11G.

Hiện tại, lực G đạt 5G, nên Saifi chỉ cảm thấy khó chịu đôi chút, nhưng anh ta vẫn có thể chịu đựng được.

Sau khi lượn nửa vòng, Saifi nhìn về không vực vừa rồi. Hai chiếc chiến cơ Iran lúc này mới chỉ vừa hoàn thành vòng cua 90 độ. Đây chính là sự khác biệt!

Saifi hướng mắt về một trong hai chiếc F-4, "Bắt đầu từ ngươi!"

Anh ta mở chế độ đốt tăng lực, trong quá trình truy đuổi, thành thục chuyển hệ thống điều khiển hỏa lực sang chế độ tầm gần, đồng thời kích hoạt đầu dò nhiệt của một quả tên lửa Sidewinder dưới cánh máy bay.

Lúc này, chiếc chiến cơ Iran vẫn chưa hề phát hiện anh ta đã bám sát phía sau.

F-4 là tiêm kích hai chỗ ngồi. Khi phi công phía trước đang lượn vòng, sĩ quan vận hành radar ở bu��ng lái phía sau vẫn đang quét mắt tìm kiếm không vực xung quanh.

F-4 ban đầu được nghiên cứu và chế tạo cho hải quân, mà hải quân do tính chất nhiệm vụ khác biệt, thường yêu cầu hai người phối hợp nên F-4 đều là loại hai chỗ ngồi.

Bốn phía trống không, hoàn toàn không thấy bóng dáng chiếc chiến đấu cơ vừa rồi đâu cả.

Đột nhiên, một tiếng nổ lớn vang lên từ phía sau. Ngay sau đó, ánh lửa đỏ rực tràn ngập tầm mắt anh ta.

Không biết từ lúc nào, phần thân sau của máy bay đã bị tên lửa bắn trúng!

Làm sao có thể!

Trong khoảnh khắc viên phi công vội vã nhảy dù, sĩ quan radar liếc nhìn ra sau, thấy chiếc chiến cơ kia, không biết từ lúc nào, đã bám sát phía sau họ, cứ như một bóng ma!

Thấy Hamid bên cạnh bị bắn hạ, Behbahani cắn chặt răng. Anh ta biết, máy bay Iraq đang ở ngay phía sau!

Mặc dù không biết chiếc chiến cơ kia bay đến bằng cách nào, nhưng Behbahani biết, anh ta nhất định phải thoát khỏi chiếc máy bay Iraq kia, nếu không tai họa sẽ ập xuống đầu mình.

"Hướng tám giờ, máy bay địch!" Sĩ quan radar ở ghế sau nói.

Lúc này, góc độ của hai chiến cơ đang nằm trong vùng khóa mục tiêu của đầu dò tên lửa Sidewinder địch.

"Leo thẳng, cắt đuôi nó!"

Động cơ của F-4 Phantom là hai động cơ turbin phản lực J79-GE-17, lực đẩy tối đa của mỗi động cơ là 5385 kg, khi đốt tăng lực là 8120 kg.

Sau khi cắt bỏ bom, lực đẩy động cơ đã lớn hơn trọng lực, có thể dễ dàng leo thẳng. Đây chính là ưu thế của tiêm kích hạng nặng hai động cơ.

Tiêm kích đối phương chỉ là loại một động cơ, khả năng cơ động theo phương thẳng đứng chắc chắn không thể sánh bằng máy bay của mình.

Behbahani đoán không sai, nhưng anh ta quên mất một điều: mặc dù đối phương chỉ có một động cơ, nhưng mang theo rất ít nhiên liệu, hơn nữa khung máy bay tiêm kích của đối phương vốn đã nhẹ, nên khả năng cơ động theo phương thẳng đứng không hề thua kém anh ta.

Hơn nữa, trần bay của F-4 Phantom chỉ có 16.500 mét, trong khi Super-7 có trần bay 18.000 mét.

(Ở trần bay tối đa, khả năng cơ động sẽ bị hạn chế, thậm chí chỉ có thể bay ngang. Do đó, trần bay này không có ý nghĩa quá lớn trong chiến đấu thực tế, nhưng dù sao nó cũng phản ánh khả năng bay cao của một chiến cơ.)

Thấy chiếc F-4 phía trước mở đốt tăng lực và bắt đầu leo thẳng, Saifi không hề do dự, cũng mở đốt tăng lực và bắt đầu leo.

Khi đốt tăng lực, máy bay sẽ phun thêm nhiên liệu vào buồng đốt phụ trợ để tăng lực đẩy. Việc này vừa lãng phí nhiên liệu, vừa làm hao mòn động cơ một cách đáng kể, nên mỗi lần đốt tăng lực không được quá ba phút. Tuy nhiên, trong không chiến khốc liệt như thế này, chẳng ai bận tâm đến việc bảo vệ máy bay cả. Ai mà biết giây phút tiếp theo máy bay có thể bị đối phương bắn trúng, nên việc cố gắng bảo vệ chiến cơ lúc này là hoàn toàn vô nghĩa.

Vì vậy, trừ những lúc huấn luyện thời bình, khi thật sự ra trận, các phi công đều chiến đấu hết mình.

Chiếc Super-7 gọn gàng bám sát Phantom, cùng nhau tăng tốc và leo lên.

Trong quá trình leo cao, chiếc Phantom vẫn không ngừng lộn ngang. Đây là một động tác chiến thuật rất có ý nghĩa. Khi nó thực hiện động tác cơ động này, chiếc chiến cơ phía sau cũng buộc phải làm theo, cứ như hai con mãng xà khổng lồ quấn quýt bay lên cao. Động tác này được gọi là "leo kéo" (hoặc "leo xoắn").

Hai bên so kè, xem ai có tốc độ leo cao tốt hơn.

Độ cao không ngừng tăng lên, từ tầm thấp, lên tầm trung, rồi đến không trung cao vút.

Cuối cùng, chiếc Phantom không thể trụ vững. Loại động tác bay này là một thử thách về thể lực và sức bền của phi công. Anh ta chúc đầu máy bay xuống, bắt đầu bổ nhào. Nếu chiếc máy bay địch phía sau cũng lao xuống, thì anh ta sẽ nhanh chóng tìm thấy đối thủ.

Ai ngờ, khi họ bắt đầu bổ nhào, mới thấy chiếc chiến cơ của đối phương lại vẫn đang leo cao!

Chết tiệt, lần này thì rắc rối lớn rồi!

Trong cuộc leo thẳng của hai bên, ai rơi xuống trước, kẻ đó sẽ bị bắn hạ!

Bởi vì chiếc chiến cơ sau khi lao xuống sẽ dễ dàng bám đuôi anh ta!

Trong quá trình leo cao vừa rồi, vì cả hai đều đang tăng độ cao, đối phương muốn bắn tên lửa trúng anh ta sẽ gặp khó khăn. Một mặt, đầu dò hồng ngoại khó khóa mục tiêu; mặt khác, nếu chiếc chiến cơ bị tên lửa hồng ngoại bám theo có thể chuyển từ leo cao sang bổ nhào, tốc độ sẽ tăng lên đáng kể, tên lửa hồng ngoại sẽ không theo kịp những cú cơ động đột ngột của máy bay, đặc biệt là quá trình chuyển từ leo cao sang bổ nhào, khả năng tên lửa mất khóa mục tiêu là rất cao.

Vì vậy, không ai chọn bắn tên lửa khi đang leo cao; họ đều chờ đợi sau khi leo cao rồi mới bổ nhào!

Khi bổ nhào, năng lượng của tên lửa cũng sẽ tăng lên, chiếc máy bay địch bị nhắm trúng gần như không có cơ hội thoát thân.

Vì thế, trong suốt quá trình leo cao, Saifi vẫn luôn kiên trì, dù mắt anh ta bắt đầu mờ đi, dù cơ thể đã rã rời, anh ta vẫn kiên cường chịu đựng.

Cuối cùng, chiếc Phantom không chịu nổi nữa, chúc mũi lao xuống trước.

Saifi bổ nhào theo, nhìn thấy ống xả nóng bỏng của đối thủ, anh ta phóng đi quả tên lửa Sidewinder cuối cùng dưới cánh máy bay.

Nhìn chiếc chiến cơ biến thành quả cầu lửa, mà trong động tác bổ nhào tốc độ cao như vậy, hai phi công trong chiếc Phantom hoàn toàn không có cơ hội phóng ghế thoát hiểm. Saifi khôi phục bay ngang.

Trong không chiến, bắn hạ năm máy bay địch có thể được coi là "phi công át chủ b��i". Trong trận chiến này, Saifi đã bắn hạ bốn chiếc máy bay địch. Nếu tính cả các trận trước đó, Saifi chỉ còn cách danh hiệu át chủ bài hai lần một bước nữa mà thôi!

Đáng tiếc, chiếc Super-7 chỉ mang được bốn quả tên lửa, cả bốn đều trúng đích trong trận không chiến ác liệt. Chiếc chiến đấu cơ này hoàn toàn phù hợp với yêu cầu không chiến: vừa có thể chặn đánh ngoài tầm nhìn, vừa có thể quần thảo tầm gần. Nhược điểm duy nhất là lực đẩy động cơ chưa đủ. Trong trận cận chiến vừa rồi, máy bay của anh ta mang rất ít nhiên liệu để giảm trọng lượng, đây cũng là một yếu tố rất quan trọng. Nếu không, nếu đầy đủ nhiên liệu, anh ta đã không thể chịu đựng được cú leo thẳng đứng vừa rồi.

Tuy nhiên, chiếc chiến cơ này, qua trận chiến hôm nay, đã hoàn toàn đáp ứng nhu cầu của Không quân Pakistan. Sau khi định hình, nhất định phải nhanh chóng trang bị cho không quân!

Lúc này, những chiếc chiến cơ Iran lọt lưới trước đó, đã bị hỏa lực phòng không mặt đất bắn hạ. Các máy bay MiG-23 và MiG-21 vội vã đến hỗ trợ đã bắt đầu tuần tra trên không, căn cứ công nghiệp quan trọng Zubayr của Iraq được bảo toàn nguyên vẹn.

Tuy nhiên, Quân khu phía Nam không vì thế mà lơi lỏng, bởi vì lúc này từ tiền tuyến truyền đến một tin tức khiến mọi người chấn động: đội quân thiết giáp Iran đột nhiên xuất hiện từ vùng núi phía đông, như thác lũ cuồn cuộn, đã đổ về đây. Những đơn vị thiết giáp đi đầu đã vượt qua cảng Khomeini, đang nhanh chóng tiến công qua dải đồng bằng rộng lớn, nơi hiểm trở không thể phòng thủ, mũi nhọn binh lính chĩa thẳng vào Abadan!

Nội dung chuyển ngữ này được thực hiện độc quyền bởi truyen.free, nghiêm cấm sao chép dưới mọi hình thức.